Линейка тормозных колодок Akebono Euro / ProACT Ultra-Premium Ceramic

Серия Akebono Ultra-Premium Ceramic от крупнейшего японского конвейерного поставщика тормозных систем: эталонная керамическая формула, обеспечивающая полную тишину, отсутствие вибраций и чистоту колёсных дисков с первых километров без длительной притирки.

О производителе Akebono (Япония)

Akebono (Япония, осн. в 1929 г., Токио) — ведущий японский конвейерный разработчик тормозных систем для Toyota, Lexus, Honda, Nissan, Mitsubishi, Subaru, а также высокоскоростных поездов Синкансэн. Пионер керамических тормозных технологий: колодки Akebono славятся абсолютной тишиной и чистотой колёсных дисков.

Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки

Тормозные колодки Akebono AN-383WK серии Euro / ProACT Ultra-Premium Ceramic изготовлены из керамического фрикционного компаунда (Керамика / Ceramic). Главное преимущество керамики в повседневной эксплуатации — чистота колёсных дисков (светлая пыль не въедается в лак), акустический комфорт без скрипа при торможении и бережное отношение к тормозным дискам при стабильной работе как в городских пробках, так и на трассе.

Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.

Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?

• Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
• Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
• Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
• Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.

Кросс коды

• FORD - F42Z2001B
• FORD - G5Y63323Z
• FORD - G5Y63323ZC
• FORD - G5Y63328ZB
• FORD - GEYT3328ZA
• MAZDA - CBY93328Z9C
• MAZDA - F42Z2001B
• MAZDA - G5Y63323Z
• MAZDA - G5Y63323ZC
• MAZDA - G5Y63328Z
• MAZDA - G5Y63328ZB
• MAZDA - GAYR2323ZB
• MAZDA - GAYR2328Z
• MAZDA - GAYR2328ZA
• MAZDA - GAYR3323ZA
• MAZDA - GAYR3323ZB
• MAZDA - GAYR3323ZC
• MAZDA - GAYR3323ZD
• MAZDA - GAYR3323ZE
• MAZDA - GAYR3328ZB
• MAZDA - GAYR3328ZC
• MAZDA - GAYR3328ZD
• MAZDA - GBYH3323Z
• MAZDA - GBYH3323ZA
• MAZDA - GCYD3323Z
• MAZDA - GCYD3323ZA
• MAZDA - GCYD3323ZB
• MAZDA - GCYD3323ZE
• MAZDA - GEYT3323Z
• MAZDA - GEYT3323ZA
• MAZDA - GEYT3328Z
• MAZDA - GEYT3328ZA
• MAZDA - GEYT3328ZB
• MAZDA - GEYV3323Z
• MAZDA - GEYV3328Z9C

Подходит для следующих модификаций:

MAZDA

• 323 F VI (BJ) 01.1998-01.2001 1.9 16V (BJ14) 114 л.с
• 323 F VI (BJ) 01.1998-01.2004 2.0 D 71 л.с
• 323 F VI (BJ) 01.1998-01.2001 2.0 TD 90 л.с
• 323 S VI (BJ) 01.1998-01.2004 1.9 16V 114 л.с
• 323 S VI (BJ) 01.2001-01.2004 2.0 131 л.с
• 323 S VI (BJ) 01.1998-01.2004 2.0 D (BJ1_) 71 л.с
• 323 S VI (BJ) 01.1998-01.2004 2.0 TD 90 л.с
• 626 IV (GE) 01.1992-01.1997 1.8 i 105 л.с
• 626 IV (GE) 01.1994-01.1997 1.8 i 90 л.с
• 626 IV (GE) 05.1994-06.1997 1.8 i 106 л.с
• 626 IV (GE) 05.1994-06.1997 2.0 D 76 л.с
• 626 IV (GE) 01.1992-01.1997 2.0 D GLX Comprex 75 л.с
• 626 IV (GE) 01.1992-01.1997 2.0 i 115 л.с
• 626 IV (GE) 01.1992-01.1997 2.0 i Полный привод 116 л.с
• 626 IV Hatchback (GE) 01.1991-01.1997 1.8 105 л.с
• 626 IV Hatchback (GE) 01.1994-01.1997 1.8 90 л.с
• 626 IV Hatchback (GE) 01.1993-01.1997 2.0 D GLX Comprex 75 л.с
• 626 IV Hatchback (GE) 01.1991-01.1997 2.0 i 115 л.с
• 626 IV Hatchback (GE) 01.1992-01.1997 2.0 i Полный привод 116 л.с
• 626 IV Hatchback (GE) 01.1992-01.1997 2.5 24V 165 л.с
• 626 IV Hatchback (GE) 01.1994-01.1997 2.5 24V 163 л.с
• 626 V (GF) 01.1997-01.1999 1.8 90 л.с
• 626 V (GF) 01.1997-07.1999 2.0 115 л.с
• 626 V (GF) 01.1998-01.2002 2.0 DI TD 90 л.с
• 626 V Hatchback (GF) 01.1997-01.1999 1.8 90 л.с
• 626 V Hatchback (GF) 01.1997-07.1999 2.0 115 л.с
• 626 V Hatchback (GF) 01.1998-01.2002 2.0 DITD 90 л.с
• 626 V Hatchback (GF) 01.1998-07.1999 2.0 H.P. 136 л.с
• 626 V Station Wagon (GW) 01.1998-01.2000 1.8 90 л.с
• 626 V Station Wagon (GW) 01.1998-09.1999 2.0 116 л.с
• 626 V Station Wagon (GW) 01.1998-09.1999 2.0 H.P. 136 л.с
• MX-6 (GE) 01.1992-01.1997 2.0 115 л.с
• MX-6 (GE) 01.1992-01.1997 2.5 24V 165 л.с
• MX-6 (GE) 01.1994-01.1997 2.5 i 24V 163 л.с
• XEDOS 6 (CA) 01.1992-01.1994 1.6 16V 113 л.с
• XEDOS 6 (CA) 01.1994-01.1999 1.6 16V 107 л.с
• XEDOS 6 (CA) 01.1992-01.1994 2.0 V6 144 л.с
• XEDOS 6 (CA) 01.1994-01.1999 2.0 V6 140 л.с