Тормозные колодки Bosch (Low-Metallic). Артикул 0 986 494 374
Тормозные колодки Bosch (Low-Metallic). Артикул 0 986 494 374
Характеристики
| Ширина | 131,7 мм |
| Высота | 59,8 мм |
| Материал | Low-Metallic |
| Толщина | 17,5 мм |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024737280 |
| Проверочное значение | ECE-R90 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| WVA номер | 24375 |
| Торговые номера | 24375, 8233-D1125, BP1282, E9 90R-02A0904/1405 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Описание
О производителе Bosch (Германия)
Bosch (Германия, осн. в 1886 г., Штутгарт) — глобальный технологический лидер и создатель современных систем ABS и ESP. Тормозные колодки Bosch разрабатываются с учётом настроек электронных ассистентов торможения и проходят многоступенчатые испытания на полигонах в Германии и Швеции.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки Bosch 0 986 494 374 относятся к классу низкометаллических колодок (Low-Metallic) по европейскому стандарту. Такой состав обеспечивает высокий коэффициент трения, информативную педаль с первых метров и уверенное замедление со скоростей 130–180 км/ч без перегрева («фединга»).
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- HONDA - 45022SNBE01
- HYUNDAI - 581012CA20
- HYUNDAI - 581013FA11
- HYUNDAI - 581013KA20
- HYUNDAI - 581013KA30
- HYUNDAI - 581013LA10
- HYUNDAI - 581013LA20
- KIA - 581013FA11
- KIA - 581013KA30
Подходит для следующих модификаций:
- Sonata V (NF) 01.2006-12.2007 2.0 CRDi 140 л.с
- Sonata V (NF) 01.2006-12.2007 2.0 CRDi 136 л.с
- Sonata V (NF) 01.2009-01.2010 2.0 CRDi 150 л.с
- Sonata V (NF) 01.2008-01.2010 2.0 GLSI 162 л.с
- Sonata V (NF) 01.2006-12.2007 2.0 VVTi GLS 144 л.с
- Sonata V (NF) 01.2008-01.2010 2.0 VVTi GLS 165 л.с
- Sonata V (NF) 01.2006-01.2010 2.4 162 л.с
- Sonata V (NF) 01.2008-01.2010 2.4 174 л.с
- Sonata V (NF) 01.2006-12.2008 3.3 233 л.с
- Sonata V (NF) 01.2006-12.2008 3.3 235 л.с
- Sonata V (NF) 01.2008-01.2008 3.3 253 л.с
- Sonata V (NF) 01.2008-01.2010 3.3 250 л.с
- OPIRUS (GH) 01.2006-07.2009 3.8 V6 267 л.с