Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика |
Керамические (Ceramic) |
Low-Metallic (Низкометаллические) |
Semi-Metallic (Полуметаллические) |
Органические (NAO) |
| Чистота колёсных дисков (пыль) |
Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски |
Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) |
Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль |
Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) |
Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) |
Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную |
Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении |
Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска |
Минимальный — берегут тормозные диски |
Средний — работают в паре «колодка + диск» |
Повышенный — жёстче воздействуют на диск |
Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) |
Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) |
Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) |
Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке |
Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок |
Длительный (35 000 – 60 000+ км) |
Средний (25 000 – 45 000 км) |
Высокий (30 000 – 50 000 км) |
Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
-
ACURA - 45022SHJ405
-
ACURA - 45022SHJ415
-
ACURA - 45022SHJA50
-
ACURA - 45022STKA00
-
HONDA - 45022SHJA00
-
HONDA - 45022SHJA50M
-
HONDA - 45022SHJA51
-
HONDA - 45022T0AA00
-
HONDA - 45022T0AA01
-
HONDA - 45022T1GG00
-
HONDA - 45022T1GG01
-
HONDA - 45022TGSA00
-
HONDA - 45022TJBA01
-
HONDA - 45022TK8A00
-
HONDA - 45022TK8A01
-
HONDA - 45022TNYE00
-
HONDA - 45022TP6A00
-
HONDA - 45022TP6A60
-
HONDA - 45022TP6A61
-
HONDA - H4502SHJ003
Подходит для следующих модификаций:
HONDA
-
CR-V III (RE_)
01.2006-01.2012
2.0 i-VTEC Полный привод (RE5, RE2)
150 л.с
-
CR-V III (RE_)
01.2009-2012
2.4 i-VTEC Полный привод (RE7)
166 л.с
-
CR-V IV (RM_)
01.2015-2018
1.6 i-DTEC Полный привод
160 л.с
-
CR-V IV (RM_)
01.2012-2018
2.4 AWD
180 л.с
-
CR-V IV (RM_)
01.2015-2018
2.4 AWD
188 л.с
-
CR-V V (RW_, RT_)
01.2017-2023
1.5 AWD
190 л.с
-
CROSSTOUR
01.2012-2015
2.4
194 л.с
-
CROSSTOUR
01.2012-2015
3.5 Полный привод
275 л.с
-
CROSSTOUR
01.2012-2015
3.5 Полный привод
282 л.с