Датчик ABS (Страница 361)
Датчик ABS Pierburg передний левый для SEAT Ibiza IV 2008-2017. Артикул 7.14059.23.0
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977982484 |
| Для оригинального номера | WHT 003 861 |
Датчик ABS Meat & Doria для SEAT Toledo II 1998-2004. Артикул 87223
| Длина кабеля | 360 мм |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 3 |
| Сопротивление | 840 Ом |
Датчик ABS Zentparts передний правый/левый для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул Z03119
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699078458 |
Датчик ABS Bremi передний для Mercedes-Benz R-Класс I 2006-2012. Артикул 50711
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534195092 |
| Комплектность | С кабелем |
Датчик ABS Tatsumi передний правый для Volkswagen Golf VII 2012-2021. Артикул THW0025
| Сторона установки | Спереди; Справа |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
Датчик ABS OSSCA передний правый/левый для BMW 3 IV (E46) 1998-2000. Артикул 04935
| Длина | 750 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573049356 |
Датчик ABS Zentparts передний для Toyota Starlet II (P60) 1978-1984. Артикул Z03103
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699078298 |
Датчик ABS Meat & Doria для SEAT Toledo II 1998-2006. Артикул 87654
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик ABS Kamoka передний левый для Daewoo Nubira III 2003-2004. Артикул 1060080
| Номер EAN/Штрих-код | 5908242651002 |
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
Датчик ABS Stellox задний левый для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 06-65350-SX
| Вес | 0,125 кг |
| Парные артикулы | 06-65349-SX |
| Длина | 790 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276035485 |
Датчик ABS Patron передний правый/левый для Chevrolet Captiva I 2006-2016. Артикул ABS51037
| Вес | 0,07 кг |
| Длина | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255373552 |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Цвет штекера | Серый мм |
Датчик ABS Sufix передний/задний правый для Volkswagen Crafter II 2017-2026. Артикул IW1209
| Вес | 0.1 кг |
Датчик ABS Bremi задний для Renault Master III 2010-2026. Артикул 51465
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534209867 |
| Комплектность | С кабелем |
Датчик ABS JP Group передний правый для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 1197101680
| Серия | |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412170318 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Denckermann задний левый для Volkswagen Golf VII 2011-2016. Артикул B180018
| Комплектность | Без кабеля |
Датчик ABS Meat & Doria задний задний правый/левый для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул 90105
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Длина | 38 мм |
| Для оригинального номера | 3M5T 2B372 BD |
| Комплектность | Без кабеля |
| Монтажная глубина | 14 мм |
| Количество крепежных отверстий | 1 |
Датчик ABS Bosch передний левый для Volkswagen Polo III 1994-2001. Артикул 0 986 594 001
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Диапазон температуры до | 150 °С |
| Общая длина | 68 мм |
| Комплектность | Без кабеля |
| Торговые номера | WS001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024337060 |
| Область температуры от | -40 °С |
Датчик ABS Meyle Original передний левый для Mercedes-Benz GLC Coupe AMG I (C253) 2016-2023. Артикул 014 899 0087
| Серия | Original |
| Длина кабеля | 1548 мм |
| Парные артикулы | 014 899 0088 |
| Количество полюсов | 2 |
| Торговые номера | MAS0674 |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074357651 |
Датчик ABS Pierburg задний правый для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул 7.14059.02.0
| Для оригинального номера | WHT 003 858 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977982279 |
Датчик ABS Mobiletron передний правый/левый для Renault Megane II 2006-2010. Артикул AB-EU087
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Длина | 770 мм |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Febest передний правый для Kia Ceed III 2018-2026. Артикул 22606-006
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111211350 |
Датчик ABS Meyle Original передний правый для Mercedes-Benz CLK-Класс I (C208, A208) 1997-2002. Артикул 014 800 0106
| Длина кабеля | 548 мм |
| Парные артикулы | 014 800 0107 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074157930 |
| Серия | Original |
| Торговые номера | MAS0258 |
Датчик ABS Meat & Doria для Chrysler Voyager III 1995-2001. Артикул 871128
| Для оригинального номера | 4800879 |
| Оснащение / оборудование | Для автомобиля с автоматической коробкой передач |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Transmaster передний/задний левый для Bentley Flying Spur II 2014-2019. Артикул TABS184
| Вес | 0.1 кг |
| Тип | активный |
| Сторона установки | спереди слева |
| Ось | Передняя |
Датчик ABS Bosch передний для Opel Adam I 2013-2019. Артикул 0 265 008 089
| Общая длина | 786 мм |
| Комплектность | С кабелем |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Торговые номера | DF 11-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024732780 |
| Область температуры от | -40 °С |
| Диапазон температуры до | 150 °С |
Датчик ABS Bremi передний/задний левый для Audi R8 I (Typ 42) 2007-2015. Артикул 50305
| Цвет | Черный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534191032 |
Датчик ABS Facet Made in Italy - OE Equivalent передний левый для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 21.0007
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.960.007, KW 460 007 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510036884 |
| Длина чувствительного элемента | 27,5 мм |
Датчик ABS Febi Bilstein передний правый для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 21584
| Вес | 0,4 кг |
| Парные артикулы | 21582 |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816215844 |
Датчик ABS Patron передний правый/левый для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул ABS52003
| Вес | 0,042 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255371053 |
| Необходимое количество | 2 |
Датчик ABS Febi Bilstein передний левый для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 21582
| Вес | 0,4 кг |
| Парные артикулы | 21584 |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816215820 |
Как выбрать датчик ABS: тип конструкции, расположение, совместимость с автомобилем
Датчик ABS — элемент антиблокировочной системы тормозов, который считывает скорость вращения колеса и передаёт сигнал в электронный блок управления. На основании этих данных система регулирует тормозное усилие на каждом колесе, предотвращая блокировку при экстренном торможении. Замена датчика требуется при появлении ошибки ABS на приборной панели, отказе системы стабилизации, нестабильной работе тормозов на скользком покрытии или после повреждения проводки и разъёма.
Типы датчиков ABS
Пассивные (индукционные) датчики работают по принципу электромагнитной индукции. Они состоят из катушки и постоянного магнита, генерируют переменный сигнал при прохождении зубьев венца ротора. Применяются на старых моделях автомобилей, не требуют отдельного питания.
Активные (магниторезистивные и на эффекте Холла) датчики получают питание от блока ABS и выдают цифровой сигнал. Они точнее, считывают скорость даже при медленном движении, фиксируют направление вращения колеса. Используются на современных автомобилях, в том числе с системами ESP, EBD, Hill Holder.
Параметры выбора
Ключевые характеристики датчика ABS — тип сигнала (аналоговый или цифровой), число контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма крепления и длина провода до колодки. Важно учитывать расположение: передние датчики, как правило, имеют более короткий жгут, задние — длинный, проложенный вдоль кузова. Для полноприводных моделей используются датчики с усиленной защитой от загрязнений.
В технических каталогах деталь идентифицируется по OEM-номеру производителя автомобиля или артикулу аналога. Маркировка на корпусе обычно содержит данные изготовителя, номер партии и иногда стрелку, указывающую правильное направление установки относительно зубчатого венца.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте VIN автомобиля — на одной модели передние и задние датчики, а также левый и правый часто различаются.
- Сравните форму разъёма и фиксатор колодки с оригиналом — несовпадение приведёт к необходимости пересадки клемм.
- Учитывайте длину провода: укороченный кабель не дотянется до штатной колодки, удлинённый придётся укладывать с запасом и фиксировать.
- Уточните комплектность: иногда в комплект входит крепёжный болт и уплотнительная втулка, иногда они приобретаются отдельно.
- Перед установкой осмотрите задающий венец (ротор) — забоины, ржавчина или сколы зубьев приводят к ложным ошибкам даже с новым датчиком.
- При замене желательно обработать посадочное гнездо медной смазкой, чтобы при следующей разборке датчик не прикипел.
В каталоге tachka.ru представлены датчики ABS оригинального и неоригинального производства для большинства легковых автомобилей и кроссоверов. Среди представленных производителей — Bosch, ATE, FAE, Febi, Era, Delphi, Patron. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли поставить датчик ABS от другой комплектации того же автомобиля?
Не всегда. Даже на одной модели комплектации с ESP, полным приводом или системой контроля давления в шинах могут использовать датчики с другим типом сигнала или иной длиной жгута. Подбор лучше вести по VIN или OEM-номеру детали, снятой с автомобиля.
Можно ли заменить датчик ABS своими руками?
Передние датчики обычно меняются за 15–30 минут: достаточно открутить крепёжный болт, отсоединить разъём и установить новый. Сложности возникают при закисании болта и при замене задних датчиков, где жгут проходит через арку и требуется демонтаж элементов обивки или подкрылка.
Нужно ли сбрасывать ошибку после замены?
На большинстве автомобилей ошибка ABS гаснет автоматически после нескольких циклов движения, если новый датчик исправен. Если индикатор продолжает гореть, требуется диагностика сканером и удаление сохранённого кода неисправности.
Из-за чего датчик ABS выходит из строя чаще всего?
Основные причины — обрыв провода в месте перегиба у колеса, окисление контактов в разъёме, налипание металлической стружки от тормозных колодок на чувствительный элемент, а также механические повреждения при ударах о камни и бордюры.
Можно ли ездить с неисправным датчиком ABS?
Технически автомобиль остаётся на ходу, штатная тормозная система продолжает работать. Однако при появлении ошибки отключаются ABS, ESP и помощь при экстренном торможении, что увеличивает риск блокировки колёс на скользком покрытии. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна.