Датчик ABS (Страница 365)
Датчик ABS Metaco задний для SEAT Arosa I 1997-2004. Артикул 6300004
| Вес | 0.4 кг |
| Ось | Задняя |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Ширина упаковки | 30 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик ABS Bosch задний правый для Volkswagen New Beetle II (A5) 2014-2019. Артикул 0 986 594 560
| Общая длина | 77 мм |
| Комплектность | Без кабеля |
| Область температуры от | -40 °С |
| Диапазон температуры до | 150 °С |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047025485555 |
Датчик ABS TRW передний правый для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул GBS2514
| Парные артикулы | GBS2513 |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937734825 |
| Длина | 61,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
Датчик ABS Patron передний для BMW X5 I (E53) 2000-2003. Артикул ABS51974
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255371459 |
Датчик ABS Bosch задний правый для Volkswagen Passat B7 2010-2014. Артикул 0 986 594 560
| Общая длина | 77 мм |
| Комплектность | Без кабеля |
| Область температуры от | -40 °С |
| Диапазон температуры до | 150 °С |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047025485555 |
Датчик ABS Mobiletron передний правый/левый для BMW X5 I (E53) 2003-2006. Артикул AB-EU198
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Длина | 625 мм |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS OSSCA передний правый/левый для Citroen C4 Cactus I 2014-2024. Артикул 21075
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093210752 |
Датчик ABS Stellox передний правый/левый для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул 06-65328-SX
| Вес | 0,075 кг |
| Длина кабеля | 675 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276035263 |
Датчик ABS Mobiletron задний правый/левый для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2011-2016. Артикул AB-EU600
| Количество полюсов | 2 |
| Длина | 710 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик ABS Meat & Doria для Peugeot 605 1994-1999. Артикул 87260
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Для оригинального номера | 6160 24 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик ABS Unio передний левый для Volkswagen Polo VI 2017-2022. Артикул SNS10063
| Монтажная глубина | 20.8 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Сторона установки | Передний мост слева |
| Длина упаковки | 45 мм |
| Парные номера артикулов | SNS-10064 |
| Тип упаковки | коробка |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | Без кабеля |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818888779 |
| Количество присоединений | 2 |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
| Вес нетто | 0,011 кг |
| Вес брутто | 0,015 кг |
| Напряжение | 12 В |
Датчик ABS OSSCA передний правый/левый для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 17091
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093170919 |
Датчик ABS Vika задний правый/левый для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 99271494801
| Вес | 0,500 кг |
| Необходимое количество | 2 |
| Количество присоединений | 2 |
Датчик ABS Meat & Doria задний правый для Audi S1 I (8X) 2014-2018. Артикул 90050
| Для оригинального номера | 1K0 927 808 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 39,8 мм |
| Длина | 78 мм |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Количество полюсов | 2 |
| Количество крепежных отверстий | 1 |
Датчик ABS Stellox задний левый для Renault Megane I 1996-2003. Артикул 06-65777-SX
| Вес | 0,096 кг |
Датчик ABS Febest задний левый для Toyota Land Cruiser 100 1998-2007. Артикул 01606021
| Сторона установки | Задний мост слева |
| Ось | Задняя |
Датчик ABS OSSCA задний правый/левый для BMW 1M I (E82) 2011-2012. Артикул 12089
| Длина | 959 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093120891 |
Датчик ABS OSSCA задний правый для Volvo S60 I 2000-2010. Артикул 13092
| Длина | 1255 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093130920 |
Датчик ABS Stellox задний левый для Volkswagen Golf VII 2012-2020. Артикул 06-65441-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276036390 |
Датчик ABS Delphi задний левый для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул SS20033
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759450161 |
| Число занятых полюсов | 2 |
Датчик ABS Patron передний левый для Volvo XC70 I 1997-2007. Артикул ABS52051
| Длина | 965 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255372470 |
Датчик ABS Meat & Doria левый для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул 90060
| Длина | 66 мм |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Монтажная глубина | 27,5 мм |
| Для оригинального номера | 7H0 927 803 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
| Количество крепежных отверстий | 1 |
Датчик ABS Zentparts передний правый/левый для Austin Maxi I 1969-1980. Артикул Z03166
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699078922 |
| Для оригинального номера | 2E0927748L |
Датчик ABS Febi Bilstein задний левый для Mercedes-Benz Axor 2004-2026. Артикул 35330
| Вес | 0,145 кг |
| Длина | 3020 мм |
| Длина кабеля | 3000 мм |
| Комплектность | С втулкой, с консистентной смазкой |
| Сопротивление | 1250 Ом |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816353300 |
Датчик ABS Stellox передний правый для Peugeot 807 I 2002-2014. Артикул 06-65497-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276524675 |
| Длина кабеля | 850 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик ABS NTN / SNR передний для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул ASB152.14
| Номер EAN/Штрих-код | 3413521603730 |
| Длина кабеля | 1360 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
Датчик ABS Delphi передний/задний задний для Volkswagen Bora 1998-2005. Артикул SS20096
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759460849 |
| Длина кабеля | 250 мм |
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Число занятых полюсов | 2 |
Датчик ABS Pierburg для Volkswagen Jetta V 2006-2010. Артикул 7.14059.00.0
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977982156 |
Датчик ABS Metaco передний левый для Volkswagen Caddy IV 2015-2020. Артикул 6300-014
| Вес | 0.02 кг |
| Длина упаковки | 35 мм |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик ABS Pierburg для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул 7.14059.10.0
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977982354 |
Как выбрать датчик ABS: тип конструкции, расположение, совместимость с автомобилем
Датчик ABS — элемент антиблокировочной системы тормозов, который считывает скорость вращения колеса и передаёт сигнал в электронный блок управления. На основании этих данных система регулирует тормозное усилие на каждом колесе, предотвращая блокировку при экстренном торможении. Замена датчика требуется при появлении ошибки ABS на приборной панели, отказе системы стабилизации, нестабильной работе тормозов на скользком покрытии или после повреждения проводки и разъёма.
Типы датчиков ABS
Пассивные (индукционные) датчики работают по принципу электромагнитной индукции. Они состоят из катушки и постоянного магнита, генерируют переменный сигнал при прохождении зубьев венца ротора. Применяются на старых моделях автомобилей, не требуют отдельного питания.
Активные (магниторезистивные и на эффекте Холла) датчики получают питание от блока ABS и выдают цифровой сигнал. Они точнее, считывают скорость даже при медленном движении, фиксируют направление вращения колеса. Используются на современных автомобилях, в том числе с системами ESP, EBD, Hill Holder.
Параметры выбора
Ключевые характеристики датчика ABS — тип сигнала (аналоговый или цифровой), число контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма крепления и длина провода до колодки. Важно учитывать расположение: передние датчики, как правило, имеют более короткий жгут, задние — длинный, проложенный вдоль кузова. Для полноприводных моделей используются датчики с усиленной защитой от загрязнений.
В технических каталогах деталь идентифицируется по OEM-номеру производителя автомобиля или артикулу аналога. Маркировка на корпусе обычно содержит данные изготовителя, номер партии и иногда стрелку, указывающую правильное направление установки относительно зубчатого венца.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте VIN автомобиля — на одной модели передние и задние датчики, а также левый и правый часто различаются.
- Сравните форму разъёма и фиксатор колодки с оригиналом — несовпадение приведёт к необходимости пересадки клемм.
- Учитывайте длину провода: укороченный кабель не дотянется до штатной колодки, удлинённый придётся укладывать с запасом и фиксировать.
- Уточните комплектность: иногда в комплект входит крепёжный болт и уплотнительная втулка, иногда они приобретаются отдельно.
- Перед установкой осмотрите задающий венец (ротор) — забоины, ржавчина или сколы зубьев приводят к ложным ошибкам даже с новым датчиком.
- При замене желательно обработать посадочное гнездо медной смазкой, чтобы при следующей разборке датчик не прикипел.
В каталоге tachka.ru представлены датчики ABS оригинального и неоригинального производства для большинства легковых автомобилей и кроссоверов. Среди представленных производителей — Bosch, ATE, FAE, Febi, Era, Delphi, Patron. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли поставить датчик ABS от другой комплектации того же автомобиля?
Не всегда. Даже на одной модели комплектации с ESP, полным приводом или системой контроля давления в шинах могут использовать датчики с другим типом сигнала или иной длиной жгута. Подбор лучше вести по VIN или OEM-номеру детали, снятой с автомобиля.
Можно ли заменить датчик ABS своими руками?
Передние датчики обычно меняются за 15–30 минут: достаточно открутить крепёжный болт, отсоединить разъём и установить новый. Сложности возникают при закисании болта и при замене задних датчиков, где жгут проходит через арку и требуется демонтаж элементов обивки или подкрылка.
Нужно ли сбрасывать ошибку после замены?
На большинстве автомобилей ошибка ABS гаснет автоматически после нескольких циклов движения, если новый датчик исправен. Если индикатор продолжает гореть, требуется диагностика сканером и удаление сохранённого кода неисправности.
Из-за чего датчик ABS выходит из строя чаще всего?
Основные причины — обрыв провода в месте перегиба у колеса, окисление контактов в разъёме, налипание металлической стружки от тормозных колодок на чувствительный элемент, а также механические повреждения при ударах о камни и бордюры.
Можно ли ездить с неисправным датчиком ABS?
Технически автомобиль остаётся на ходу, штатная тормозная система продолжает работать. Однако при появлении ошибки отключаются ABS, ESP и помощь при экстренном торможении, что увеличивает риск блокировки колёс на скользком покрытии. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна.