Датчик ABS (Страница 376)
Датчик ABS Bosch передний/задний правый/левый для Audi A7 I (4G) 2010-2018. Артикул 0 265 007 928
| Торговые номера | DF 11 |
| Область температуры от | -40 °С |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047023046932 |
| Диапазон температуры до | 150 °С |
Датчик ABS OSSCA передний левый для Chrysler Voyager IV 2000-2008. Артикул 10833
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093108332 |
| Длина | 910 мм |
Датчик ABS Stellox для Volvo FH16 1993-2002. Артикул 88-20004-SX
| Вес | 0,150 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276443372 |
Датчик ABS Mobiletron задний правый/левый для Volkswagen Golf I 1982-1983. Артикул AB-EU181
| Количество полюсов | 2 |
| Длина | 1276 мм |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
Датчик ABS Bosch задний левый для Renault Logan I 2004-2008. Артикул 0 265 007 583
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Торговые номера | DF 11, WS7583 |
| Диапазон температуры до | 150 °С |
| Общая длина | 494 мм |
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143408759 |
| Область температуры от | -40 °С |
Датчик ABS Sufix передний левый для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул IW-1145
| Вес | 0.1 кг |
Датчик ABS Meyle Original передний правый для Toyota RAV4 IV (XA40) 2012-2019. Артикул 30-14 899 0002
| Серия | Original |
| Парные артикулы | 30-14 899 0003 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074245880 |
| Необходимое количество | 1 |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Рабочее напряжение | 12 В |
| Торговые номера | MAS0407 |
Датчик ABS Marshall задний правый для Audi S6 II (C5) 1999-2005. Артикул MSE0086
| Вес | 0.1105 кг |
| Длина | 910 мм |
| Сторона установки | левый/правый |
| Длина упаковки | 0.105 мм |
| Тип датчика | Тип Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763301115 |
| Количество контактов | 2 |
| Ось установки | задний левый/правый; задний |
| Ширина упаковки | 0.09 мм |
| Высота упаковки | 0.05 мм |
Датчик ABS Bremi передний правый для Fiat Freemont 2011-2016. Артикул 50746
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534195443 |
Датчик ABS Febi Bilstein передний/задний левый для Volkswagen Transporter T5 2003-2015. Артикул 23824
| Вес | 0,120 кг |
| Количество присоединений | 2 |
| Парные артикулы | 23822 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816238249 |
Датчик ABS Kortex передний правый для Hyundai Santa Fe II 2010-2012. Артикул KER1060
Датчик ABS Tatsumi задний правый для ВАЗ Нива, 4x4 I 2002-2015. Артикул THW0045
| Сторона установки | Сзади; Справа |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
Датчик ABS Mobiletron задний правый для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул AB-EU104
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Mobiletron передний правый/левый для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул AB-EU109
| Длина | 380 мм |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
Датчик ABS Bosch задний для Citroen C4 I 2004-2007. Артикул 0 265 008 017
| Общая длина | 770 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Торговые номера | DF 11 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024029217 |
| Комплектность | С кабелем |
| Область температуры от | -40 °С |
| Диапазон температуры до | 150 °С |
Датчик ABS NTN / SNR передний правый для Audi A3 III (8V) 2012-2020. Артикул ASB154.29
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413521604119 |
Датчик ABS Patron задний задний правый/левый для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул ABS50941
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255372852 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик ABS LYNXauto задний правый для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул DM8076
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601523056 |
Датчик ABS Facet Made in Italy - OE Equivalent задний левый для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 21.0009
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.960.009, KW 460 009 |
| Длина чувствительного элемента | 39,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510048917 |
Датчик ABS Delphi передний левый для Audi Q3 II (F3) 2018-2026. Артикул SS20001
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759445617 |
| Число занятых полюсов | 2 |
| Тип датчика | Активный датчик |
Датчик ABS Borsehung задний правый для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул B11850
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475121349 |
Датчик ABS Textar передний левый для Volkswagen T-Cross I 2018-2019. Артикул 45001400
| Вес | 0,012 кг |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Длина | 62 мм |
| Длина упаковки | 3,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4019722357749 |
| Ширина упаковки | 3,5 см |
| Высота упаковки | 7,8 см |
Датчик ABS OSSCA передний правый для Mercedes-Benz CLS AMG II (W218) 2011-2017. Артикул 19455
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093194557 |
| Торговые номера | SU14312 |
Датчик ABS GSP задний левый для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 9B1018
| Номер EAN/Штрих-код | 6941596116611 |
| Парные артикулы | 9B1019 |
| Торговые номера | GASB1018 |
Датчик ABS Zentparts задний правый/левый для Lada Kalina I 2004-2013. Артикул Z03177
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699079035 |
Датчик ABS Quattro Freni передний правый для Volkswagen Crafter II 2016-2020. Артикул QF60F00254
| Вес | 0.030 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик ABS Meyle Original задний правый/левый для Land Rover Discovery IV 2009-2016. Артикул 53-14 899 0005
| Серия | Original |
| Необходимое количество | 1 |
| Длина кабеля | 1250 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Рабочее напряжение | 12 В |
| Торговые номера | MAS0398 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074227282 |
Датчик ABS Tatsumi передний для Chevrolet Niva I 2002-2021. Артикул THW0046
| Сторона установки | Спереди |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
Датчик ABS Stellox задний левый для Skoda Fabia III 2014-2021. Артикул 06-65331-SX
| Вес | 0,023 кг |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276035294 |
Датчик ABS Sampa левый для Renault Premium II 2005-2013. Артикул 096.345
| Вес | 0,16 кг |
| Длина | 2450 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281762358 |
Как выбрать датчик ABS: тип конструкции, расположение, совместимость с автомобилем
Датчик ABS — элемент антиблокировочной системы тормозов, который считывает скорость вращения колеса и передаёт сигнал в электронный блок управления. На основании этих данных система регулирует тормозное усилие на каждом колесе, предотвращая блокировку при экстренном торможении. Замена датчика требуется при появлении ошибки ABS на приборной панели, отказе системы стабилизации, нестабильной работе тормозов на скользком покрытии или после повреждения проводки и разъёма.
Типы датчиков ABS
Пассивные (индукционные) датчики работают по принципу электромагнитной индукции. Они состоят из катушки и постоянного магнита, генерируют переменный сигнал при прохождении зубьев венца ротора. Применяются на старых моделях автомобилей, не требуют отдельного питания.
Активные (магниторезистивные и на эффекте Холла) датчики получают питание от блока ABS и выдают цифровой сигнал. Они точнее, считывают скорость даже при медленном движении, фиксируют направление вращения колеса. Используются на современных автомобилях, в том числе с системами ESP, EBD, Hill Holder.
Параметры выбора
Ключевые характеристики датчика ABS — тип сигнала (аналоговый или цифровой), число контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма крепления и длина провода до колодки. Важно учитывать расположение: передние датчики, как правило, имеют более короткий жгут, задние — длинный, проложенный вдоль кузова. Для полноприводных моделей используются датчики с усиленной защитой от загрязнений.
В технических каталогах деталь идентифицируется по OEM-номеру производителя автомобиля или артикулу аналога. Маркировка на корпусе обычно содержит данные изготовителя, номер партии и иногда стрелку, указывающую правильное направление установки относительно зубчатого венца.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте VIN автомобиля — на одной модели передние и задние датчики, а также левый и правый часто различаются.
- Сравните форму разъёма и фиксатор колодки с оригиналом — несовпадение приведёт к необходимости пересадки клемм.
- Учитывайте длину провода: укороченный кабель не дотянется до штатной колодки, удлинённый придётся укладывать с запасом и фиксировать.
- Уточните комплектность: иногда в комплект входит крепёжный болт и уплотнительная втулка, иногда они приобретаются отдельно.
- Перед установкой осмотрите задающий венец (ротор) — забоины, ржавчина или сколы зубьев приводят к ложным ошибкам даже с новым датчиком.
- При замене желательно обработать посадочное гнездо медной смазкой, чтобы при следующей разборке датчик не прикипел.
В каталоге tachka.ru представлены датчики ABS оригинального и неоригинального производства для большинства легковых автомобилей и кроссоверов. Среди представленных производителей — Bosch, ATE, FAE, Febi, Era, Delphi, Patron. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли поставить датчик ABS от другой комплектации того же автомобиля?
Не всегда. Даже на одной модели комплектации с ESP, полным приводом или системой контроля давления в шинах могут использовать датчики с другим типом сигнала или иной длиной жгута. Подбор лучше вести по VIN или OEM-номеру детали, снятой с автомобиля.
Можно ли заменить датчик ABS своими руками?
Передние датчики обычно меняются за 15–30 минут: достаточно открутить крепёжный болт, отсоединить разъём и установить новый. Сложности возникают при закисании болта и при замене задних датчиков, где жгут проходит через арку и требуется демонтаж элементов обивки или подкрылка.
Нужно ли сбрасывать ошибку после замены?
На большинстве автомобилей ошибка ABS гаснет автоматически после нескольких циклов движения, если новый датчик исправен. Если индикатор продолжает гореть, требуется диагностика сканером и удаление сохранённого кода неисправности.
Из-за чего датчик ABS выходит из строя чаще всего?
Основные причины — обрыв провода в месте перегиба у колеса, окисление контактов в разъёме, налипание металлической стружки от тормозных колодок на чувствительный элемент, а также механические повреждения при ударах о камни и бордюры.
Можно ли ездить с неисправным датчиком ABS?
Технически автомобиль остаётся на ходу, штатная тормозная система продолжает работать. Однако при появлении ошибки отключаются ABS, ESP и помощь при экстренном торможении, что увеличивает риск блокировки колёс на скользком покрытии. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна.