Датчик детонации (Страница 293)
Датчик детонации LYNXauto для Saab 9-3 I 1998-2003. Артикул DM1026
| Вес | 0.1 кг |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601428085 |
| Ширина упаковки | 80 мм |
| Высота упаковки | 40 мм |
Датчик детонации Quattro Freni для Mercedes-Benz G-Класс AMG I (W463) 2012-2018. Артикул QF50A00052
| Вес | 0.062 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик детонации Sufix для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул IK1240
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Quattro Freni для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул QF50A00044
| Вес | 0.054 |
| Габариты в упаковке | 80x80x120 мм |
Датчик детонации Master KIT для Opel Signum I 2005-2008. Артикул 77ES1363
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Quattro Freni для Hyundai ix35 I 2010-2015. Артикул QF50A00042
| Вес | 0.062 |
| Габариты в упаковке | 100x65x35 мм |
Датчик детонации Sufix для Opel Corsa C 2003-2009. Артикул IK-1245
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Quattro Freni для Opel Vectra B 1995-2002. Артикул QF50A00052
| Вес | 0.062 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик детонации Quattro Freni для Peugeot 505 I 1984-1988. Артикул QF50A00052
| Вес | 0.062 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик детонации Sufix для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул IK1240
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Master KIT для Toyota Land Cruiser Prado 90 1996-2002. Артикул 77ES1361
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Quattro Freni для Hyundai Solaris II 2017-2022. Артикул QF50A00042
| Вес | 0.062 |
| Габариты в упаковке | 100x65x35 мм |
Датчик детонации Quattro Freni для Kia Carens II (UN) 2009-2012. Артикул QF50A00042
| Вес | 0.062 |
| Габариты в упаковке | 100x65x35 мм |
Датчик детонации Quattro Freni для Mercedes-Benz SLS AMG I 2010-2014. Артикул QF50A00044
| Вес | 0.054 |
| Габариты в упаковке | 80x80x120 мм |
Датчик детонации Quattro Freni для ВАЗ Нива, 4x4 I 2002-2015. Артикул QF50A00062
| Вес | 0.060 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик детонации Quattro Freni для Kia Rio IV 2017-2022. Артикул QF50A00042
| Вес | 0.062 |
| Габариты в упаковке | 100x65x35 мм |
Датчик детонации LYNXauto для Fiat Croma II 2005-2011. Артикул DM1000
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Metaco для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 6340008
| Вес | 0.047 кг |
| Длина упаковки | 92 мм |
| Ширина упаковки | 132 мм |
| Высота упаковки | 90 мм |
Датчик детонации Sufix для Lada Priora I 2007-2018. Артикул IK1249
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Metaco для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 6340008
| Вес | 0.047 кг |
| Длина упаковки | 92 мм |
| Ширина упаковки | 132 мм |
| Высота упаковки | 90 мм |
Датчик детонации Sufix для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул IK1240
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Tatsumi для Mercedes-Benz CLK-Класс I (C208, A208) 1997-2002. Артикул THK0006
| Количество | 1 шт. |
Датчик детонации Master KIT для Nissan 300ZX II (Z32) 1990-1994. Артикул 77ES1360
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации LYNXauto для Ford Mondeo V 2014-2022. Артикул DM1002
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Master KIT для Mercedes-Benz S-Класс AMG III (W222, C217) 2014-2021. Артикул 77ES1363
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Metaco для Audi S3 I (8L) 2000-2003. Артикул 6340008
| Вес | 0.047 кг |
| Длина упаковки | 92 мм |
| Ширина упаковки | 132 мм |
| Высота упаковки | 90 мм |
Датчик детонации Quattro Freni для Toyota Supra V (A90) 2019-2026. Артикул QF50A00052
| Вес | 0.062 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик детонации Quattro Freni для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 1995-2006. Артикул QF50A00052
| Вес | 0.062 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик детонации Sufix для Chevrolet Epica I 2006-2011. Артикул IK1253
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Quattro Freni для Opel Zafira B 2005-2019. Артикул QF50A00052
| Вес | 0.062 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Как выбрать датчик детонации: тип конструкции, частотный диапазон, способ крепления
Датчик детонации — электронный компонент системы управления двигателем, фиксирующий вибрации блока цилиндров, характерные для детонационного сгорания топливной смеси. Сигнал передаётся в блок управления, который корректирует угол опережения зажигания, предотвращая разрушение поршневой группы. Установка датчика обязательна для большинства современных бензиновых двигателей с электронным впрыском, а также для ряда газовых установок.
Типы датчиков детонации
Резонансные (узкополосные) — настроены на конкретную частоту вибраций, характерную для определённой модели двигателя. Имеют корпус с выраженной геометрией и применяются преимущественно на старых системах впрыска.
Широкополосные (плоские, шайбовидные) — наиболее распространённый тип. Реагируют на широкий диапазон частот, ЭБУ самостоятельно выделяет полезный сигнал. Конструктивно представляют собой пьезоэлемент в металлическом корпусе с центральным отверстием под крепёжный болт.
Ключевые параметры выбора
При подборе ориентируются на оригинальный каталожный номер или кросс-номер аналога. Важны следующие характеристики: количество контактов разъёма (один, два или три провода), тип разъёма и его геометрия, диаметр посадочного отверстия под болт крепления, форма корпуса. Резонансные датчики дополнительно характеризуются настроенной резонансной частотой — она должна соответствовать конкретному двигателю.
Обозначение количества выводов в карточке товара указывает на схему подключения: однопроводной датчик использует массу через корпус, двухпроводной имеет отдельный экранированный сигнальный провод и общий, трёхпроводной применяется в системах с дифференциальным сигналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — внешне идентичные датчики могут отличаться калибровкой
- Проверяйте совместимость разъёма с штатным жгутом проводки
- Учитывайте момент затяжки крепёжного болта — отклонение влияет на корректность сигнала
- Не используйте герметики и смазки на посадочной поверхности
- При замене на двигателях с двумя датчиками меняйте оба одновременно
- Проверяйте состояние проводки и разъёма — окисление контактов часто имитирует неисправность самого датчика
В каталоге tachka.ru представлены датчики детонации от производителей Bosch, Denso, Delphi, NGK, Hitachi, ERA и Facet, а также аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик детонации вышел из строя
Признаки неисправности: загорание индикатора Check Engine с ошибкой по детонации, потеря мощности, повышенный расход топлива, рывки при разгоне. Точная диагностика проводится сканером по кодам неисправностей и осциллографом по форме сигнала.
Можно ли заменить датчик детонации самостоятельно
Да, замена доступна при наличии базового инструмента. Датчик расположен на блоке цилиндров, для доступа иногда требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Главное — соблюсти момент затяжки крепёжного болта согласно мануалу, иначе сигнал будет искажён.
Подойдёт ли универсальный датчик вместо оригинального
Универсальных датчиков детонации в строгом смысле не существует. Аналоги от сторонних производителей подбираются по кросс-номерам и должны полностью совпадать по конструкции, разъёму и характеристикам с оригиналом для конкретной модели двигателя.
Можно ли ездить с неисправным датчиком детонации
При отказе датчика ЭБУ переходит в аварийный режим с поздним углом зажигания, что снижает мощность и увеличивает расход топлива. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна — пропадает защита от детонации, что при использовании топлива низкого качества может привести к повреждению поршней.
Влияет ли качество бензина на работу датчика
На сам датчик не влияет, но топливо с заниженным октановым числом провоцирует детонацию, и датчик постоянно фиксирует её, заставляя ЭБУ работать с поздним зажиганием. Это снижает экономичность и динамику, хотя сам датчик при этом исправен.