Датчик детонации (Страница 365)
Датчик детонации NTY для Renault Espace II 1991-1996. Артикул ESS-NS-004
| Резьба | M 12x1,25 |
| Количество полюсов | 2 |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Серийный номер | ESS-NS-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048192936 |
Датчик детонации Zentparts для Opel Vectra C 2004-2008. Артикул Z04220
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699082516 |
Датчик детонации NTY для Renault Laguna I 1993-2001. Артикул ESS-NS-004
| Резьба | M 12x1,25 |
| Количество полюсов | 2 |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Серийный номер | ESS-NS-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048192936 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул 9.3143
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.957.143, KW 457 143 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009734 |
Датчик детонации Era для Ford Tourneo Connect I 2002-2013. Артикул 550274
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379056316 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Renault Duster I 2015-2020. Артикул 9.3143
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.957.143, KW 457 143 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009734 |
Датчик детонации Era для Toyota Corolla E120, E130 2001-2007. Артикул 550591A
| Количество присоединений | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379537914 |
Датчик детонации OSSCA для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул 07686
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573076864 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул 9.3238
| Длина | 270 мм |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.957.238, KW 457 238 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510032749 |
Датчик детонации Stellox для Audi Coupe I (B2) 1987-1988. Артикул 06-09001-SX
| Количество полюсов | 3 |
| Длина кабеля | 550 мм |
| Цвет корпуса | Синий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276504653 |
Датчик детонации Stellox для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул 06-09001-SX
| Количество полюсов | 3 |
| Длина кабеля | 550 мм |
| Цвет корпуса | Синий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276504653 |
Датчик детонации Era OEM для Opel Combo C 2001-2011. Артикул 550054
| Вес | 0,072 кг |
| Цвет | Черный |
| Длина кабеля | 350 мм |
| Монтажная глубина | 20 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379053254 |
Датчик детонации NTY для Dacia Logan II 2007-2026. Артикул ESS-NS-004
| Резьба | M 12x1,25 |
| Количество полюсов | 2 |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Серийный номер | ESS-NS-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048192936 |
Датчик детонации Zentparts для Citroen C5 II 2008-2017. Артикул Z04223
| Количество полюсов | 3 |
| Длина кабеля | 375 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699082547 |
Датчик детонации OSSCA для SEAT Mii 2011-2019. Артикул 07686
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573076864 |
Датчик детонации OSSCA для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 07686
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573076864 |
Датчик детонации Stellox для Audi Quattro I 1989-1991. Артикул 06-09001-SX
| Количество полюсов | 3 |
| Длина кабеля | 550 мм |
| Цвет корпуса | Синий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276504653 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Opel Astra J 2012-2017. Артикул 9.3238
| Длина | 270 мм |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.957.238, KW 457 238 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510032749 |
Датчик детонации NTY для Renault Vel Satis I 2002-2009. Артикул ESS-NS-004
| Резьба | M 12x1,25 |
| Количество полюсов | 2 |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Серийный номер | ESS-NS-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048192936 |
Датчик детонации Stellox для Volkswagen Golf III 1994-1999. Артикул 06-09001-SX
| Количество полюсов | 3 |
| Длина кабеля | 550 мм |
| Цвет корпуса | Синий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276504653 |
Датчик детонации NTY для Renault 21 1986-1994. Артикул ESS-NS-004
| Резьба | M 12x1,25 |
| Количество полюсов | 2 |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Серийный номер | ESS-NS-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048192936 |
Датчик детонации OSSCA для Volkswagen Fox I 2005-2011. Артикул 07686
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573076864 |
Датчик детонации Stellox для Audi 100 III (C3) 1986-1990. Артикул 06-09001-SX
| Количество полюсов | 3 |
| Длина кабеля | 550 мм |
| Цвет корпуса | Синий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276504653 |
Датчик детонации Era для Ford Focus I 1998-2004. Артикул 550274
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379056316 |
Датчик детонации Stellox для Audi 200 II (C3) 1989-1990. Артикул 06-09001-SX
| Количество полюсов | 3 |
| Длина кабеля | 550 мм |
| Цвет корпуса | Синий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276504653 |
Датчик детонации OSSCA для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул 07686
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573076864 |
Датчик детонации NTY для Renault Avantime 2001-2003. Артикул ESS-NS-004
| Резьба | M 12x1,25 |
| Количество полюсов | 2 |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Серийный номер | ESS-NS-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048192936 |
Датчик детонации Zentparts для Opel Combo C 2001-2011. Артикул Z04220
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699082516 |
Датчик детонации OSSCA для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул 07686
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573076864 |
Датчик детонации Era для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 550274
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379056316 |
Как выбрать датчик детонации: тип конструкции, частотный диапазон, способ крепления
Датчик детонации — электронный компонент системы управления двигателем, фиксирующий вибрации блока цилиндров, характерные для детонационного сгорания топливной смеси. Сигнал передаётся в блок управления, который корректирует угол опережения зажигания, предотвращая разрушение поршневой группы. Установка датчика обязательна для большинства современных бензиновых двигателей с электронным впрыском, а также для ряда газовых установок.
Типы датчиков детонации
Резонансные (узкополосные) — настроены на конкретную частоту вибраций, характерную для определённой модели двигателя. Имеют корпус с выраженной геометрией и применяются преимущественно на старых системах впрыска.
Широкополосные (плоские, шайбовидные) — наиболее распространённый тип. Реагируют на широкий диапазон частот, ЭБУ самостоятельно выделяет полезный сигнал. Конструктивно представляют собой пьезоэлемент в металлическом корпусе с центральным отверстием под крепёжный болт.
Ключевые параметры выбора
При подборе ориентируются на оригинальный каталожный номер или кросс-номер аналога. Важны следующие характеристики: количество контактов разъёма (один, два или три провода), тип разъёма и его геометрия, диаметр посадочного отверстия под болт крепления, форма корпуса. Резонансные датчики дополнительно характеризуются настроенной резонансной частотой — она должна соответствовать конкретному двигателю.
Обозначение количества выводов в карточке товара указывает на схему подключения: однопроводной датчик использует массу через корпус, двухпроводной имеет отдельный экранированный сигнальный провод и общий, трёхпроводной применяется в системах с дифференциальным сигналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — внешне идентичные датчики могут отличаться калибровкой
- Проверяйте совместимость разъёма с штатным жгутом проводки
- Учитывайте момент затяжки крепёжного болта — отклонение влияет на корректность сигнала
- Не используйте герметики и смазки на посадочной поверхности
- При замене на двигателях с двумя датчиками меняйте оба одновременно
- Проверяйте состояние проводки и разъёма — окисление контактов часто имитирует неисправность самого датчика
В каталоге tachka.ru представлены датчики детонации от производителей Bosch, Denso, Delphi, NGK, Hitachi, ERA и Facet, а также аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик детонации вышел из строя
Признаки неисправности: загорание индикатора Check Engine с ошибкой по детонации, потеря мощности, повышенный расход топлива, рывки при разгоне. Точная диагностика проводится сканером по кодам неисправностей и осциллографом по форме сигнала.
Можно ли заменить датчик детонации самостоятельно
Да, замена доступна при наличии базового инструмента. Датчик расположен на блоке цилиндров, для доступа иногда требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Главное — соблюсти момент затяжки крепёжного болта согласно мануалу, иначе сигнал будет искажён.
Подойдёт ли универсальный датчик вместо оригинального
Универсальных датчиков детонации в строгом смысле не существует. Аналоги от сторонних производителей подбираются по кросс-номерам и должны полностью совпадать по конструкции, разъёму и характеристикам с оригиналом для конкретной модели двигателя.
Можно ли ездить с неисправным датчиком детонации
При отказе датчика ЭБУ переходит в аварийный режим с поздним углом зажигания, что снижает мощность и увеличивает расход топлива. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна — пропадает защита от детонации, что при использовании топлива низкого качества может привести к повреждению поршней.
Влияет ли качество бензина на работу датчика
На сам датчик не влияет, но топливо с заниженным октановым числом провоцирует детонацию, и датчик постоянно фиксирует её, заставляя ЭБУ работать с поздним зажиганием. Это снижает экономичность и динамику, хотя сам датчик при этом исправен.