Датчик детонации (Страница 65)
Датчик детонации FAE для Opel Insignia I 2011-2017. Артикул 60105
| Количество полюсов | 2 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050634325 |
Датчик детонации Stellox для Subaru Legacy IV 2003-2005. Артикул 06-09013-SX
| Вес | 0,08 кг |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Резьба | M10x1,25 |
| Длина кабеля | 410 мм |
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276655256 |
Датчик детонации Era OEM для Nissan Primera P12 2002-2008. Артикул 550611
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379059874 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Mobiletron для Chevrolet Aveo I 2003-2012. Артикул KS-US001
| Количество полюсов | 3 |
Датчик детонации Vika для Audi Q7 I (4L) 2006-2010. Артикул 99050422701
| Вес | 0,48 кг |
| Цвет | Черный |
| Количество присоединений | 2 |
Датчик детонации FAE для Mercedes-Benz A-Класс I (W168) 1997-2004. Артикул 60161
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050632628 |
Датчик детонации StartVOLT для Audi Quattro I 1989-1991. Артикул VS-KS 3002
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295135418 |
| Диапазон частот от | 5 кГц |
| Рабочая температура от | -40 °С |
| Длина кабеля | 535 мм |
| Диапазон частот до | 7 кГц |
| Рабочая температура до | 140 °С |
Датчик детонации Fenox для Opel Astra H 2004-2014. Артикул SD10101
Датчик детонации StartVOLT для Infiniti M III 2008-2010. Артикул VS-KS 1435
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295066255 |
| Диапазон частот от | 5 кГц |
| Диапазон частот до | 7 кГц |
| Номинальное напряжение | 12 V |
Датчик детонации StartVOLT для Nissan Maxima A32 1995-2000. Артикул VS-KS 1402
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Диапазон частот от | 5 кГц |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295120216 |
| Диапазон частот до | 7 кГц |
Датчик детонации StartVOLT для Hyundai Trajet I 2004-2008. Артикул VS-KS 0816
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295210276 |
| Длина кабеля | 220 мм |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Era OEM для Nissan Micra V 2005-2026. Артикул 550611
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379059874 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Era OEM для Nissan Note I 2006-2012. Артикул 550611
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379059874 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации StartVOLT для Toyota Echo 1999-2005. Артикул VS-KS 1901
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Диапазон частот от | 5 кГц |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295120223 |
| Диапазон частот до | 7 кГц |
Датчик детонации Vika для Volkswagen Phaeton I 2002-2016. Артикул 99050422701
| Вес | 0,48 кг |
| Цвет | Черный |
| Количество присоединений | 2 |
Датчик детонации Stellox для Renault Twingo I 1996-2007. Артикул 06-09000-SX
| Резьба | M12x1,25 |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276504646 |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик детонации FAE для Kia Carnival II 2006-2014. Артикул 60216
| Количество полюсов | 3 |
| Длина кабеля | 400 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050635797 |
Датчик детонации FAE для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 60163
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050633106 |
| Длина кабеля | 500 мм |
| Цвет корпуса | Зеленый |
Датчик детонации FAE для Nissan Qashqai II 2013-2026. Артикул 60188
| Количество полюсов | 2 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050636275 |
Датчик детонации FAE для SsangYong Korando II 1996-2002. Артикул 60161
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050632628 |
Датчик детонации Meat & Doria для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул 87496
| Для оригинального номера | 1865A014 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации FAE для Opel Frontera A 1995-1998. Артикул 60101
| Длина кабеля | 400 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050632352 |
Датчик детонации Era для Mitsubishi Colt VI (Z20/Z30) 2004-2012. Артикул 550305
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379056682 |
Датчик детонации Meat & Doria для Fiat Brava 1995-2002. Артикул 87348
| Длина кабеля | 375 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик детонации Meat & Doria для Fiat Punto II 1999-2012. Артикул 87363
| Количество полюсов | 2 |
| Комплектность | Без кабеля |
Датчик детонации FAE для Hyundai ix20 I 2010-2019. Артикул 60241
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050639603 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации FAE для SEAT Ibiza II 2000-2002. Артикул 60125
| Длина кабеля | 200 мм |
| Цвет корпуса | Черный |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050632499 |
Датчик детонации FAE для Audi A3 II (8P) 2011-2012. Артикул 60184
| Длина кабеля | 800 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050635773 |
| Цвет корпуса | Зеленый |
Датчик детонации Era OEM для Volkswagen Eos I 2006-2008. Артикул 550682
| Длина кабеля | 190 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379060566 |
Датчик детонации Mobiletron для Mercedes-Benz S-Класс III (W140) 1993-1998. Артикул KS-EU004
| Количество полюсов | 2 |
Как выбрать датчик детонации: тип конструкции, частотный диапазон, способ крепления
Датчик детонации — электронный компонент системы управления двигателем, фиксирующий вибрации блока цилиндров, характерные для детонационного сгорания топливной смеси. Сигнал передаётся в блок управления, который корректирует угол опережения зажигания, предотвращая разрушение поршневой группы. Установка датчика обязательна для большинства современных бензиновых двигателей с электронным впрыском, а также для ряда газовых установок.
Типы датчиков детонации
Резонансные (узкополосные) — настроены на конкретную частоту вибраций, характерную для определённой модели двигателя. Имеют корпус с выраженной геометрией и применяются преимущественно на старых системах впрыска.
Широкополосные (плоские, шайбовидные) — наиболее распространённый тип. Реагируют на широкий диапазон частот, ЭБУ самостоятельно выделяет полезный сигнал. Конструктивно представляют собой пьезоэлемент в металлическом корпусе с центральным отверстием под крепёжный болт.
Ключевые параметры выбора
При подборе ориентируются на оригинальный каталожный номер или кросс-номер аналога. Важны следующие характеристики: количество контактов разъёма (один, два или три провода), тип разъёма и его геометрия, диаметр посадочного отверстия под болт крепления, форма корпуса. Резонансные датчики дополнительно характеризуются настроенной резонансной частотой — она должна соответствовать конкретному двигателю.
Обозначение количества выводов в карточке товара указывает на схему подключения: однопроводной датчик использует массу через корпус, двухпроводной имеет отдельный экранированный сигнальный провод и общий, трёхпроводной применяется в системах с дифференциальным сигналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — внешне идентичные датчики могут отличаться калибровкой
- Проверяйте совместимость разъёма с штатным жгутом проводки
- Учитывайте момент затяжки крепёжного болта — отклонение влияет на корректность сигнала
- Не используйте герметики и смазки на посадочной поверхности
- При замене на двигателях с двумя датчиками меняйте оба одновременно
- Проверяйте состояние проводки и разъёма — окисление контактов часто имитирует неисправность самого датчика
В каталоге tachka.ru представлены датчики детонации от производителей Bosch, Denso, Delphi, NGK, Hitachi, ERA и Facet, а также аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик детонации вышел из строя
Признаки неисправности: загорание индикатора Check Engine с ошибкой по детонации, потеря мощности, повышенный расход топлива, рывки при разгоне. Точная диагностика проводится сканером по кодам неисправностей и осциллографом по форме сигнала.
Можно ли заменить датчик детонации самостоятельно
Да, замена доступна при наличии базового инструмента. Датчик расположен на блоке цилиндров, для доступа иногда требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Главное — соблюсти момент затяжки крепёжного болта согласно мануалу, иначе сигнал будет искажён.
Подойдёт ли универсальный датчик вместо оригинального
Универсальных датчиков детонации в строгом смысле не существует. Аналоги от сторонних производителей подбираются по кросс-номерам и должны полностью совпадать по конструкции, разъёму и характеристикам с оригиналом для конкретной модели двигателя.
Можно ли ездить с неисправным датчиком детонации
При отказе датчика ЭБУ переходит в аварийный режим с поздним углом зажигания, что снижает мощность и увеличивает расход топлива. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна — пропадает защита от детонации, что при использовании топлива низкого качества может привести к повреждению поршней.
Влияет ли качество бензина на работу датчика
На сам датчик не влияет, но топливо с заниженным октановым числом провоцирует детонацию, и датчик постоянно фиксирует её, заставляя ЭБУ работать с поздним зажиганием. Это снижает экономичность и динамику, хотя сам датчик при этом исправен.