Датчик детонации (Страница 86)
Датчик детонации Meat & Doria для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул 87497
| Для оригинального номера | 1N1A 12A699 AA |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Meat & Doria для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 1997-2018. Артикул 87364
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации StartVOLT для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул VS-KS 1803
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Диапазон частот от | 5 кГц |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295066279 |
| Диапазон частот до | 7 кГц |
Датчик детонации StartVOLT для ГАЗ Соболь 1997-2026. Артикул VS-KS 0110
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640009545674 |
| Диапазон частот до | 7 кГц |
| Диапазон частот от | 5 кГц |
Датчик детонации StartVOLT для Saab 9-3 I 1998-2003. Артикул VS-KS 0110
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640009545674 |
| Диапазон частот до | 7 кГц |
| Диапазон частот от | 5 кГц |
Датчик детонации StartVOLT для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул VS-KS 1801
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295031031 |
| Диапазон частот от | 5 кГц |
| Диапазон частот до | 7 кГц |
Датчик детонации FAE для Volkswagen Polo III 1995-2001. Артикул 60190
| Длина кабеля | 550 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050634370 |
| Цвет корпуса | Синий |
Датчик детонации Meat & Doria для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG I (W208) 1999-2003. Артикул 87364
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации FAE для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул 60138
| Длина кабеля | 350 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050632567 |
| Цвет корпуса | Коричневый |
Датчик детонации FAE для Volkswagen Transporter T5 2003-2009. Артикул 60144
| Длина кабеля | 300 мм |
| Цвет корпуса | Черный |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050635698 |
Датчик детонации FAE для Peugeot 308 I 2008-2014. Артикул 60159
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050632611 |
Датчик детонации FAE для Peugeot 508 II 2020-2026. Артикул 60238
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050639139 |
Датчик детонации StartVOLT передний правый для Hyundai Trajet I 2000-2008. Артикул VS-KS 0804
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295120162 |
| Диапазон частот до | 7 кГц |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Диапазон частот от | 5 кГц |
Датчик детонации Meat & Doria для Mercedes-Benz CLA I (C117, X117) 2013-2019. Артикул 87364
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации FAE для Hyundai Santa Fe I 2001-2006. Артикул 60202
| Длина кабеля | 300 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050635162 |
| Цвет корпуса | Серый |
Датчик детонации FAE для Infiniti M IV 2011-2013. Артикул 60248
| Количество полюсов | 2 |
| Длина кабеля | 1420 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050643778 |
Датчик детонации FAE для Nissan Pathfinder R51 2005-2014. Артикул 60218
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050635810 |
Датчик детонации StartVOLT для Toyota RAV4 III (XA30) 2005-2013. Артикул VS-KS 1901
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Диапазон частот от | 5 кГц |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295120223 |
| Диапазон частот до | 7 кГц |
Датчик детонации Era OEM для Hyundai Elantra III (XD) 2000-2006. Артикул 550468
| Длина кабеля | 215 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379058464 |
Датчик детонации StartVOLT для УАЗ 3151 1997-2003. Артикул VS-KS 0309
| Диаметр крепежных отверстий | 8 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295251583 |
Датчик детонации Era OEM для Porsche 928 1986-1995. Артикул 550236
| Вес | 0,080 кг |
| Длина кабеля | 520 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379055838 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик детонации Mobiletron для Peugeot 807 I 2002-2014. Артикул KS-EU004
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Fenox для Nissan Almera Tino I 2000-2006. Артикул SD10114
Датчик детонации Meat & Doria для Hyundai i40 I 2011-2019. Артикул 87956
| Внутренний диаметр | 8 мм |
| Общая длина | 390 мм |
| Длина кабеля | 300 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Для оригинального номера | 39250 03030 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Era OEM для Kia Spectra II 2004-2007. Артикул 550468
| Длина кабеля | 215 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379058464 |
Датчик детонации Era OEM для Hyundai Trajet I 2004-2008. Артикул 550468
| Длина кабеля | 215 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379058464 |
Датчик детонации Meat & Doria для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG II (W209) 2002-2010. Артикул 87364
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации FAE для BMW M3 II (E36) 1992-1999. Артикул 60110
| Длина кабеля | 350 мм |
| Цвет корпуса | Черный |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050632413 |
Датчик детонации Meat & Doria для Dodge Caravan III 1996-2001. Артикул 87987
| Ширина зева гаечного ключа | 27 mm |
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Цвет штекера | Черный мм |
| Для оригинального номера | 4557667 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации StartVOLT для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул VS-KS 1803
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Диапазон частот от | 5 кГц |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295066279 |
| Диапазон частот до | 7 кГц |
Как выбрать датчик детонации: тип конструкции, частотный диапазон, способ крепления
Датчик детонации — электронный компонент системы управления двигателем, фиксирующий вибрации блока цилиндров, характерные для детонационного сгорания топливной смеси. Сигнал передаётся в блок управления, который корректирует угол опережения зажигания, предотвращая разрушение поршневой группы. Установка датчика обязательна для большинства современных бензиновых двигателей с электронным впрыском, а также для ряда газовых установок.
Типы датчиков детонации
Резонансные (узкополосные) — настроены на конкретную частоту вибраций, характерную для определённой модели двигателя. Имеют корпус с выраженной геометрией и применяются преимущественно на старых системах впрыска.
Широкополосные (плоские, шайбовидные) — наиболее распространённый тип. Реагируют на широкий диапазон частот, ЭБУ самостоятельно выделяет полезный сигнал. Конструктивно представляют собой пьезоэлемент в металлическом корпусе с центральным отверстием под крепёжный болт.
Ключевые параметры выбора
При подборе ориентируются на оригинальный каталожный номер или кросс-номер аналога. Важны следующие характеристики: количество контактов разъёма (один, два или три провода), тип разъёма и его геометрия, диаметр посадочного отверстия под болт крепления, форма корпуса. Резонансные датчики дополнительно характеризуются настроенной резонансной частотой — она должна соответствовать конкретному двигателю.
Обозначение количества выводов в карточке товара указывает на схему подключения: однопроводной датчик использует массу через корпус, двухпроводной имеет отдельный экранированный сигнальный провод и общий, трёхпроводной применяется в системах с дифференциальным сигналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — внешне идентичные датчики могут отличаться калибровкой
- Проверяйте совместимость разъёма с штатным жгутом проводки
- Учитывайте момент затяжки крепёжного болта — отклонение влияет на корректность сигнала
- Не используйте герметики и смазки на посадочной поверхности
- При замене на двигателях с двумя датчиками меняйте оба одновременно
- Проверяйте состояние проводки и разъёма — окисление контактов часто имитирует неисправность самого датчика
В каталоге tachka.ru представлены датчики детонации от производителей Bosch, Denso, Delphi, NGK, Hitachi, ERA и Facet, а также аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик детонации вышел из строя
Признаки неисправности: загорание индикатора Check Engine с ошибкой по детонации, потеря мощности, повышенный расход топлива, рывки при разгоне. Точная диагностика проводится сканером по кодам неисправностей и осциллографом по форме сигнала.
Можно ли заменить датчик детонации самостоятельно
Да, замена доступна при наличии базового инструмента. Датчик расположен на блоке цилиндров, для доступа иногда требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Главное — соблюсти момент затяжки крепёжного болта согласно мануалу, иначе сигнал будет искажён.
Подойдёт ли универсальный датчик вместо оригинального
Универсальных датчиков детонации в строгом смысле не существует. Аналоги от сторонних производителей подбираются по кросс-номерам и должны полностью совпадать по конструкции, разъёму и характеристикам с оригиналом для конкретной модели двигателя.
Можно ли ездить с неисправным датчиком детонации
При отказе датчика ЭБУ переходит в аварийный режим с поздним углом зажигания, что снижает мощность и увеличивает расход топлива. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна — пропадает защита от детонации, что при использовании топлива низкого качества может привести к повреждению поршней.
Влияет ли качество бензина на работу датчика
На сам датчик не влияет, но топливо с заниженным октановым числом провоцирует детонацию, и датчик постоянно фиксирует её, заставляя ЭБУ работать с поздним зажиганием. Это снижает экономичность и динамику, хотя сам датчик при этом исправен.