Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) (Страница 146)
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Patron для Volkswagen Phaeton I 2002-2006. Артикул PFA10008
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255376140 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Ford Mondeo III 2003-2007. Артикул 61-06043-SX
| Вес | 0,2 кг |
| Количество полюсов | 5 |
| Торговые номера | HFM 5-4.7 CI |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276249059 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Renault Duster I 2011-2020. Артикул 61-06202-SX
| Вес | 0,270 кг |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276250024 |
| Количество присоединений | 6 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Hyundai Coupe II (GK) 2001-2009. Артикул 30103
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534183624 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для Citroen Jumpy II 2007-2012. Артикул MA-B162
| Тип корпуса | С корпусом |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для BMW 6 III (F06/F13/F12) 2011-2018. Артикул 30351
| Количество полюсов | 4 |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534207870 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 13560
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093135604 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 61-06012-SX
| Вес | 0,314 кг |
| Количество полюсов | 5 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-5-4.7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276248748 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Renault Master II 2001-2010. Артикул 30035
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534182849 |
| Количество полюсов | 6 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Mazda MPV II (LW) 2002-2006. Артикул 61-06184-SX
| Качество | OE |
| Количество полюсов | 5 |
| Вид эксплуатации | Электрический |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1998-2005. Артикул 61-06025-SX
| Вес | 0,351 кг |
| Количество присоединений | 5 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276248878 |
| Торговые номера | HFM-5-6.4 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для Volkswagen Vento 1994-1998. Артикул 99061638601
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для SEAT Alhambra II 2010-2026. Артикул 61-06534-SX
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Skoda Octavia A5 2006-2013. Артикул 61-06480-SX
| Модельный год до | 2012 |
| Модельный год от | 2007 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для Volvo S40 II 2006-2010. Артикул 0 281 006 184
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024885417 |
| Торговые номера | HFM7-6.4 CL |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg для Fiat Multipla I 2001-2010. Артикул 7.22184.77.0
| Длина | 96 мм |
| Впускной диаметр | 70 мм |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977845390 |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Выпускной диаметр | 70 мм |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для Volkswagen Lupo 1999-2005. Артикул 0 280 218 002
| Торговые номера | HFM-5-4.7 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165142134673 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Toyota Yaris Verso 1999-2005. Артикул 61-06184-SX
| Качество | OE |
| Количество полюсов | 5 |
| Вид эксплуатации | Электрический |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Mazda RX-8 I 2003-2012. Артикул 61-06066-SX
| Вес | 0,065 кг |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276249288 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg для Audi A4 I (B5) 1997-2001. Артикул 7.22684.14.0
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977691447 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для Mercedes-Benz CLK-Класс I (C208, A208) 1997-2002. Артикул 91082601
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570439848 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Mercedes-Benz G-Класс W461 2009-2026. Артикул 30263
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534187516 |
| Количество полюсов | 4 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Mitsubishi Space Runner II 1999-2002. Артикул 30368
| Количество полюсов | 7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534208044 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg для Kia Magentis II 2005-2008. Артикул 7.07759.23.0
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977881503 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для SEAT Toledo III 2007-2009. Артикул 13560
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093135604 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Borsehung для Audi TT III (8S) 2018-2026. Артикул B11777
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475122209 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Patron для SEAT Alhambra I 1997-2010. Артикул PFA10000
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255375426 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для Mercedes-Benz S-Класс III (W140) 1991-1998. Артикул 91083101
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570439893 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Hyundai ix55 2011-2012. Артикул 61-06588-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699372266 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для BMW 5 V (E60/E61) 2001-2010. Артикул 61-06533-SX
Как выбрать датчик массового расхода воздуха (ДМРВ): тип конструкции, совместимость с двигателем, производитель
Датчик массового расхода воздуха — ключевой элемент системы управления двигателем. Он измеряет количество воздуха, поступающего во впускной коллектор, и передаёт данные в ЭБУ для расчёта оптимальной топливоподачи. От корректной работы ДМРВ зависят расход топлива, динамика автомобиля, стабильность холостого хода и экологические показатели выхлопа. Замена датчика требуется при появлении ошибок по топливной коррекции, плавающих оборотах, рывках при разгоне и повышенном расходе бензина или дизельного топлива.
Типы датчиков массового расхода воздуха
Плёночные (термоанемометрические). Современный тип, в котором чувствительным элементом служит нагреваемая плёнка из платины или керамики. Отличаются высокой точностью, быстрым откликом и устойчивостью к загрязнениям. Используются на большинстве современных бензиновых и дизельных двигателей.
С нагретой нитью. Более ранняя конструкция, где роль чувствительного элемента выполняет тонкая платиновая нить. Часто оснащаются режимом самоочистки кратковременным прогревом нити после остановки двигателя.
Лопастные (механические). Устаревший тип, в котором поток воздуха отклоняет заслонку, связанную с потенциометром. Встречаются на автомобилях прошлых поколений с системами впрыска K-Jetronic и L-Jetronic.
Ультразвуковые и вихревые (Karman). Специфические конструкции, применяемые отдельными производителями, преимущественно японскими.
Параметры выбора и маркировка
При подборе ДМРВ ориентируются на оригинальный каталожный номер, указанный на корпусе датчика или в сервисной документации автомобиля. Несоответствие номера даже при внешней схожести разъёма приводит к некорректным показаниям и ошибкам ЭБУ. Важными параметрами являются число контактов разъёма (от 3 до 6), диаметр посадочного канала, форма фланца и тип сигнала — аналоговый или цифровой (частотный). Для отечественных автомобилей встречаются исполнения с разной чувствительностью, что отражается в последних цифрах артикула и определяет программу прошивки контроллера.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с номером, нанесённым на штатный датчик, а не только марку и модель автомобиля
- Проверяйте тип и количество контактов разъёма, а также наличие фиксатора
- Уточняйте, поставляется ли датчик в сборе с измерительной трубкой или только сенсорный модуль
- Обращайте внимание на упаковку и заводские пломбы — чувствительный элемент легко повреждается
- Для дизельных двигателей с сажевым фильтром выбирайте датчик с соответствующей калибровкой
- После установки в ряде случаев требуется адаптация через диагностический сканер
В каталоге tachka.ru представлены ДМРВ для легковых и коммерческих автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Среди производителей — Bosch, Siemens VDO, Denso, Hitachi, Delphi, Pierburg, а также бюджетные альтернативы от Era и Meat & Doria. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно ДМРВ, а не другой датчик?
Косвенные признаки — повышенный расход топлива, провалы при разгоне, плавающие обороты холостого хода, затруднённый пуск. Точная диагностика проводится сканером по параметру массового расхода воздуха на холостом ходу и при разных нагрузках. Сравнение текущих показаний с эталонными для конкретного двигателя позволяет отличить неисправность ДМРВ от проблем с дроссельной заслонкой, лямбда-зондом или подсосом воздуха.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию двух винтов или хомутов и установке нового датчика в обратном порядке. Работа доступна владельцу с базовым набором инструмента. Важно не касаться чувствительного элемента руками и не очищать его подручными средствами.
Подойдёт ли датчик от другой модели с тем же двигателем?
Внешне идентичные ДМРВ могут иметь разную калибровку под конкретную прошивку ЭБУ. Использовать датчик с другой модели допустимо только при полном совпадении каталожных номеров. В противном случае возможны ошибки топливной коррекции и нестабильная работа двигателя.
Помогает ли промывка ДМРВ восстановить работу?
Очистка специальным аэрозолем для электронных компонентов иногда возвращает работоспособность датчика, если причиной отклонений стало масляное напыление с фильтра. Однако при физическом износе чувствительного элемента промывка результата не даёт — требуется замена.
Нужна ли адаптация после установки нового датчика?
На большинстве современных автомобилей ЭБУ самостоятельно адаптируется к новому датчику в течение нескольких поездок. Для ряда моделей премиум-сегмента и коммерческой техники рекомендуется выполнить процедуру обнуления адаптаций через диагностический сканер сразу после замены.