Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) (Страница 209)
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для Volkswagen Phaeton I 2008-2016. Артикул 99061818301
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NTY для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул EPP-AU-002
| Серийный номер | EPP-AU-002 |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048057105 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул 61-06556-SX
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для Volkswagen Passat B5 1996-2000. Артикул 11330367301
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул 30218
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534184782 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для Fiat Ducato III 2011-2016. Артикул 0 281 006 056
| Торговые номера | HFM 7-6.4RP |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024367531 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Renault Grand Scenic II 2004-2009. Артикул 86028E
| Качество | EQUIVALENT |
| Для артикула | 86028E |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NGK для SEAT Arosa I 2000-2004. Артикул 91609
| Комплектность | Без интегрированного датчика температуры воздуха |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326916097 |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Торговые номера | EPBMFN5-D002P |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) JP Group для Volkswagen Golf IV 2001-2006. Артикул 1193902100
| Серия | |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Торговые номера | 1193902109 |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412202675 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Nissan Note I 2006-2012. Артикул 61-06586-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699372242 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2003-2014. Артикул 61-06023-SX
| Вес | 0,301 кг |
| Количество полюсов | 5 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-5-4.7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276248854 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Cadillac CTS II 2009-2015. Артикул 30257
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534187455 |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Lexus GS II 1997-2004. Артикул 30093
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534183525 |
| Количество полюсов | 5 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Patron для Hyundai Sonata IV (EF) 1998-2001. Артикул PFA10026
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255375532 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Nissan Cube Z12 2010-2026. Артикул 86286E
| Для артикула | 86286E |
| Комплектность | Без впускного газопровода |
| Качество | EQUIVALENT |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Opel Astra F 1993-2001. Артикул 61-06054-SX
| Вес | 0,297 кг |
| Количество полюсов | 4 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276249165 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Nissan Navara D40 2005-2015. Артикул 61-06175-SX
| Количество полюсов | 5 |
| Качество | OE |
| Вид эксплуатации | Электрический |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) BSG для Volkswagen Passat B8 2014-2026. Артикул BSG 90-837-009
| Номер компонента | BSG 90-837-009 |
| Торговые номера | 90837009, BSG 90837009, BSG90837009 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822171585 |
| Тип корпуса | С корпусом |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул 30323
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534202974 |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Количество полюсов | 4 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2003-2010. Артикул 0 281 002 585
| Торговые номера | HFM-6-CI |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143398074 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg для Land Rover Range Rover Sport I 2005-2013. Артикул 7.22684.11.0
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977651120 |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Volvo XC90 I 2002-2014. Артикул 61-06041-SX
| Вес | 0,26 кг |
| Количество присоединений | 5 |
| Торговые номера | HFM-5-3.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276249035 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Magneti Marelli для BMW 3 IV (E46) 2000-2006. Артикул 213719691019
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Торговые номера | 359000600660, AMMQ19691 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для BMW 5 IV (E39) 1996-2004. Артикул MA-B016
| Тип корпуса | С корпусом |
| Количество полюсов | 6 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для Volkswagen Transporter T5 2003-2009. Артикул 0 281 002 531
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143641781 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM 5-4.7 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Denso для Nissan Primera P12 2003-2008. Артикул DMA-0204
| Качество | OE |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613026083 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для Nissan NV200 2010-2026. Артикул 47598
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093475984 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Fast для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул FT60618
| Длина | 96 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797096854 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для SEAT Altea I 2006-2009. Артикул 19595
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093195950 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Hyundai Lantra II 1995-2000. Артикул 30170
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534184300 |
| Количество полюсов | 4 |
| Напряжение | 12 V |
Как выбрать датчик массового расхода воздуха (ДМРВ): тип конструкции, совместимость с двигателем, производитель
Датчик массового расхода воздуха — ключевой элемент системы управления двигателем. Он измеряет количество воздуха, поступающего во впускной коллектор, и передаёт данные в ЭБУ для расчёта оптимальной топливоподачи. От корректной работы ДМРВ зависят расход топлива, динамика автомобиля, стабильность холостого хода и экологические показатели выхлопа. Замена датчика требуется при появлении ошибок по топливной коррекции, плавающих оборотах, рывках при разгоне и повышенном расходе бензина или дизельного топлива.
Типы датчиков массового расхода воздуха
Плёночные (термоанемометрические). Современный тип, в котором чувствительным элементом служит нагреваемая плёнка из платины или керамики. Отличаются высокой точностью, быстрым откликом и устойчивостью к загрязнениям. Используются на большинстве современных бензиновых и дизельных двигателей.
С нагретой нитью. Более ранняя конструкция, где роль чувствительного элемента выполняет тонкая платиновая нить. Часто оснащаются режимом самоочистки кратковременным прогревом нити после остановки двигателя.
Лопастные (механические). Устаревший тип, в котором поток воздуха отклоняет заслонку, связанную с потенциометром. Встречаются на автомобилях прошлых поколений с системами впрыска K-Jetronic и L-Jetronic.
Ультразвуковые и вихревые (Karman). Специфические конструкции, применяемые отдельными производителями, преимущественно японскими.
Параметры выбора и маркировка
При подборе ДМРВ ориентируются на оригинальный каталожный номер, указанный на корпусе датчика или в сервисной документации автомобиля. Несоответствие номера даже при внешней схожести разъёма приводит к некорректным показаниям и ошибкам ЭБУ. Важными параметрами являются число контактов разъёма (от 3 до 6), диаметр посадочного канала, форма фланца и тип сигнала — аналоговый или цифровой (частотный). Для отечественных автомобилей встречаются исполнения с разной чувствительностью, что отражается в последних цифрах артикула и определяет программу прошивки контроллера.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с номером, нанесённым на штатный датчик, а не только марку и модель автомобиля
- Проверяйте тип и количество контактов разъёма, а также наличие фиксатора
- Уточняйте, поставляется ли датчик в сборе с измерительной трубкой или только сенсорный модуль
- Обращайте внимание на упаковку и заводские пломбы — чувствительный элемент легко повреждается
- Для дизельных двигателей с сажевым фильтром выбирайте датчик с соответствующей калибровкой
- После установки в ряде случаев требуется адаптация через диагностический сканер
В каталоге tachka.ru представлены ДМРВ для легковых и коммерческих автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Среди производителей — Bosch, Siemens VDO, Denso, Hitachi, Delphi, Pierburg, а также бюджетные альтернативы от Era и Meat & Doria. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно ДМРВ, а не другой датчик?
Косвенные признаки — повышенный расход топлива, провалы при разгоне, плавающие обороты холостого хода, затруднённый пуск. Точная диагностика проводится сканером по параметру массового расхода воздуха на холостом ходу и при разных нагрузках. Сравнение текущих показаний с эталонными для конкретного двигателя позволяет отличить неисправность ДМРВ от проблем с дроссельной заслонкой, лямбда-зондом или подсосом воздуха.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию двух винтов или хомутов и установке нового датчика в обратном порядке. Работа доступна владельцу с базовым набором инструмента. Важно не касаться чувствительного элемента руками и не очищать его подручными средствами.
Подойдёт ли датчик от другой модели с тем же двигателем?
Внешне идентичные ДМРВ могут иметь разную калибровку под конкретную прошивку ЭБУ. Использовать датчик с другой модели допустимо только при полном совпадении каталожных номеров. В противном случае возможны ошибки топливной коррекции и нестабильная работа двигателя.
Помогает ли промывка ДМРВ восстановить работу?
Очистка специальным аэрозолем для электронных компонентов иногда возвращает работоспособность датчика, если причиной отклонений стало масляное напыление с фильтра. Однако при физическом износе чувствительного элемента промывка результата не даёт — требуется замена.
Нужна ли адаптация после установки нового датчика?
На большинстве современных автомобилей ЭБУ самостоятельно адаптируется к новому датчику в течение нескольких поездок. Для ряда моделей премиум-сегмента и коммерческой техники рекомендуется выполнить процедуру обнуления адаптаций через диагностический сканер сразу после замены.