Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) (Страница 249)
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Sufix для Ford Tourneo Connect II 2013-2022. Артикул IM1020
| Вес | 0.4 кг |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул 30045
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534182924 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Toyota Previa III (XR50) 2005-2019. Артикул 61-06184-SX
| Качество | OE |
| Количество полюсов | 5 |
| Вид эксплуатации | Электрический |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для Volkswagen Amarok I 2010-2026. Артикул 0 281 002 956
| Торговые номера | HFM-7-RP |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024438996 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NGK для Volvo S80 II 2010-2016. Артикул 94395
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Торговые номера | EPBMWT4-V003D |
| Комплектность | С интегрированным сенсором температуры воздуха |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326943956 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg для Chrysler 300C I 2005-2010. Артикул 7.07759.25.0
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977881527 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул 61-06010-SX
| Вес | 0,301 кг |
| Количество полюсов | 5 |
| Торговые номера | HFM-5-4.7 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276248724 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Fiat Brava 1996-2001. Артикул 86023E
| Качество | EQUIVALENT |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Dodge Stratus II 2000-2006. Артикул 30242
| Количество полюсов | 7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534187257 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Patron для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул PFA10107
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255375884 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Tatsumi для ВАЗ 2111 I 1997-2009. Артикул THF0001
| Количество | 1 шт. |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Opel Calibra 1990-1997. Артикул 61-06054-SX
| Вес | 0,297 кг |
| Количество полюсов | 4 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276249165 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Opel Speedster 2002-2006. Артикул 61-06009-SX
| Вес | 0,277 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276248717 |
| Количество полюсов | 4 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-5-4.7 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Mercedes-Benz C-Класс AMG II (W203) 2002-2008. Артикул 61-06028-SX
| Вес | 0,341 кг |
| Количество присоединений | 5 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276248908 |
| Торговые номера | HFM-5-8.5 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул 61-06556-SX
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для BMW Z8 2000-2003. Артикул 61-06455-SX
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2003-2014. Артикул 61-06028-SX
| Вес | 0,341 кг |
| Количество присоединений | 5 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276248908 |
| Торговые номера | HFM-5-8.5 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Patron для BMW 3 III (E36) 1995-1999. Артикул PFA10046
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255376706 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Sufix для Lexus RX II 2003-2008. Артикул IM1022
| Вес | 0.4 кг |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Masuma для Audi A3 I (8L) 2001-2003. Артикул AFSE401
| Вес | 0.4 кг |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Kia Sorento I 2002-2011. Артикул 61-06053-SX
| Вес | 0,265 кг |
| Торговые номера | HFM-5-4.7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276249158 |
| Количество полюсов | 5 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Denso для Audi Cabriolet 1997-2000. Артикул DMA-0202
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613026069 |
| Для оригинального номера | 058 133 471 |
| Качество | OE |
| Вид эксплуатации | Электрический |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg для Volkswagen Golf VII 2012-2016. Артикул 7.22184.75.0
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977810046 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg для Skoda Superb I 2002-2005. Артикул 7.22684.16.0
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977714993 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул 19060195301
| Вес | 0,268 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Количество присоединений | 6 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Hyundai Genesis I 2008-2014. Артикул 30254
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534187424 |
| Количество полюсов | 5 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Toyota Prius I 2000-2003. Артикул 61-06184-SX
| Качество | OE |
| Количество полюсов | 5 |
| Вид эксплуатации | Электрический |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2011. Артикул 30245
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534187288 |
| Количество полюсов | 5 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Hyundai Terracan I 2001-2006. Артикул 61-06470-SX
| Количество присоединений | 5 |
| Диаметр | 70 мм |
| Наружная длина | 96 мм |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для Audi Q5 II (FY) 2017-2026. Артикул 99061817901
Как выбрать датчик массового расхода воздуха (ДМРВ): тип конструкции, совместимость с двигателем, производитель
Датчик массового расхода воздуха — ключевой элемент системы управления двигателем. Он измеряет количество воздуха, поступающего во впускной коллектор, и передаёт данные в ЭБУ для расчёта оптимальной топливоподачи. От корректной работы ДМРВ зависят расход топлива, динамика автомобиля, стабильность холостого хода и экологические показатели выхлопа. Замена датчика требуется при появлении ошибок по топливной коррекции, плавающих оборотах, рывках при разгоне и повышенном расходе бензина или дизельного топлива.
Типы датчиков массового расхода воздуха
Плёночные (термоанемометрические). Современный тип, в котором чувствительным элементом служит нагреваемая плёнка из платины или керамики. Отличаются высокой точностью, быстрым откликом и устойчивостью к загрязнениям. Используются на большинстве современных бензиновых и дизельных двигателей.
С нагретой нитью. Более ранняя конструкция, где роль чувствительного элемента выполняет тонкая платиновая нить. Часто оснащаются режимом самоочистки кратковременным прогревом нити после остановки двигателя.
Лопастные (механические). Устаревший тип, в котором поток воздуха отклоняет заслонку, связанную с потенциометром. Встречаются на автомобилях прошлых поколений с системами впрыска K-Jetronic и L-Jetronic.
Ультразвуковые и вихревые (Karman). Специфические конструкции, применяемые отдельными производителями, преимущественно японскими.
Параметры выбора и маркировка
При подборе ДМРВ ориентируются на оригинальный каталожный номер, указанный на корпусе датчика или в сервисной документации автомобиля. Несоответствие номера даже при внешней схожести разъёма приводит к некорректным показаниям и ошибкам ЭБУ. Важными параметрами являются число контактов разъёма (от 3 до 6), диаметр посадочного канала, форма фланца и тип сигнала — аналоговый или цифровой (частотный). Для отечественных автомобилей встречаются исполнения с разной чувствительностью, что отражается в последних цифрах артикула и определяет программу прошивки контроллера.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с номером, нанесённым на штатный датчик, а не только марку и модель автомобиля
- Проверяйте тип и количество контактов разъёма, а также наличие фиксатора
- Уточняйте, поставляется ли датчик в сборе с измерительной трубкой или только сенсорный модуль
- Обращайте внимание на упаковку и заводские пломбы — чувствительный элемент легко повреждается
- Для дизельных двигателей с сажевым фильтром выбирайте датчик с соответствующей калибровкой
- После установки в ряде случаев требуется адаптация через диагностический сканер
В каталоге tachka.ru представлены ДМРВ для легковых и коммерческих автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Среди производителей — Bosch, Siemens VDO, Denso, Hitachi, Delphi, Pierburg, а также бюджетные альтернативы от Era и Meat & Doria. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно ДМРВ, а не другой датчик?
Косвенные признаки — повышенный расход топлива, провалы при разгоне, плавающие обороты холостого хода, затруднённый пуск. Точная диагностика проводится сканером по параметру массового расхода воздуха на холостом ходу и при разных нагрузках. Сравнение текущих показаний с эталонными для конкретного двигателя позволяет отличить неисправность ДМРВ от проблем с дроссельной заслонкой, лямбда-зондом или подсосом воздуха.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию двух винтов или хомутов и установке нового датчика в обратном порядке. Работа доступна владельцу с базовым набором инструмента. Важно не касаться чувствительного элемента руками и не очищать его подручными средствами.
Подойдёт ли датчик от другой модели с тем же двигателем?
Внешне идентичные ДМРВ могут иметь разную калибровку под конкретную прошивку ЭБУ. Использовать датчик с другой модели допустимо только при полном совпадении каталожных номеров. В противном случае возможны ошибки топливной коррекции и нестабильная работа двигателя.
Помогает ли промывка ДМРВ восстановить работу?
Очистка специальным аэрозолем для электронных компонентов иногда возвращает работоспособность датчика, если причиной отклонений стало масляное напыление с фильтра. Однако при физическом износе чувствительного элемента промывка результата не даёт — требуется замена.
Нужна ли адаптация после установки нового датчика?
На большинстве современных автомобилей ЭБУ самостоятельно адаптируется к новому датчику в течение нескольких поездок. Для ряда моделей премиум-сегмента и коммерческой техники рекомендуется выполнить процедуру обнуления адаптаций через диагностический сканер сразу после замены.