Линейка тормозных колодок EBC Brakes Greenstuff 2000

Серия EBC Greenstuff 2000 (артикулы DP2…) — улучшенные органико-арамидные колодки для легковых автомобилей и лёгких кроссоверов. Повышают цепкость тормозов на 10–15% относительно штатных колодок, работают тихо и покрыты притирочным слоем Brake-In.

О производителе EBC Brakes (Великобритания)

EBC Brakes (Великобритания, осн. в 1978 г., Нортгемптон) — независимый британский производитель высокоэффективных тормозных колодок и дисков, выпускающий 100% продукции на собственных заводах в Великобритании и США. Цветовая градация серий EBC (Ultimax2, Greenstuff, Redstuff Ceramic, Yellowstuff, Bluestuff) позволяет точно подобрать колодки под любой стиль вождения — от спокойного города до гоночного трека.

Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки

Тормозные колодки EBC Brakes DP21047 серии Greenstuff 2000 имеют органический безасбестовый состав (NAO / Органический). Они отличаются мягким схватыванием, тихой работой и минимальным износом тормозного диска при спокойной городской и пригородной езде.

Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.

Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?

• Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
• Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
• Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
• Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.

Кросс коды

• CITROËN - 425132
• PEUGEOT - 425132

Подходит для следующих модификаций:

CITROËN

• XSARA (N1) 01.1998-01.2000 2.0 16V 132 л.с
• XSARA (N1) 01.2000-01.2005 2.0 16V 136 л.с
• XSARA (N1) 01.2001-01.2005 2.0 HDi 109 109 л.с
• XSARA (N1) 01.1999-01.2005 2.0 HDi 90 90 л.с
• XSARA Break (N2) 01.1998-01.2000 2.0 16V 132 л.с
• XSARA Break (N2) 01.2000-01.2005 2.0 16V 136 л.с
• XSARA Break (N2) 01.1999-01.2005 2.0 HDI 90 90 л.с
• XSARA Break (N2) 01.2001-01.2005 2.0 HDi 109 109 л.с
• XSARA Фургон/хетчбэк (N3_) 01.2000-01.2005 2.0 HDi 90 л.с
• XSARA купе (N0) 01.2000-01.2005 2.0 16V 136 л.с
• XSARA купе (N0) 01.1999-01.2005 2.0 HDI 90 90 л.с
• XSARA купе (N0) 01.2001-01.2005 2.0 HDi 109 109 л.с
• XSARA купе (N0) 01.1998-01.2005 2.0 i 16V 163 л.с

PEUGEOT

• 306 (7B, N3, N5) 01.1997-01.2001 2.0 132 л.с
• 306 (7B, N3, N5) 01.1994-01.2001 2.0 S16 152 л.с
• 306 (7B, N3, N5) 01.1994-01.2001 2.0 S16 150 л.с
• 306 (7B, N3, N5) 01.1994-01.2001 2.0 ST 121 л.с
• 306 Break (7E, N3, N5) 01.1997-01.2002 2.0 132 л.с
• 306 Break (7E, N3, N5) 03.1997-04.2002 2.0 16V 135 л.с
• 306 Кабриолет (7D, N3, N5) 01.1994-01.2002 2.0 121 л.с
• 306 Кабриолет (7D, N3, N5) 01.1997-01.2002 2.0 16V 132 л.с
• 306 Кабриолет (7D, N3, N5) 03.1997-04.2002 2.0 16V 135 л.с
• 306 хэтчбек (7A, 7C, N3, N5) 01.1997-01.2001 2.0 16V 132 л.с
• 306 хэтчбек (7A, 7C, N3, N5) 03.1997-06.2000 2.0 16V 135 л.с
• 306 хэтчбек (7A, 7C, N3, N5) 01.1993-01.2001 2.0 S16 152 л.с
• 306 хэтчбек (7A, 7C, N3, N5) 01.1994-01.2001 2.0 S16 150 л.с
• 306 хэтчбек (7A, 7C, N3, N5) 01.1996-01.2001 2.0 S16 163 л.с
• 306 хэтчбек (7A, 7C, N3, N5) 01.1993-01.2001 2.0 XSi 121 л.с
• 406 (8B) 01.1996-01.2004 1.9 D 75 л.с
• 406 (8B) 10.1995-10.1997 1.9 TD 94 л.с
• 406 (8B) 01.1996-01.2004 1.9 TD 92 л.с
• 406 (8B) 01.1996-01.2004 1.9 TD 90 л.с
• 406 (8B) 01.1995-01.2004 2.0 16V 132 л.с
• 406 (8B) 01.1999-01.2000 2.0 16V 135 л.с
• 406 (8B) 01.2000-01.2004 2.0 16V 136 л.с
• 406 (8B) 01.2001-01.2004 2.0 16V HPi 140 л.с
• 406 (8B) 01.1998-01.2001 2.0 HDI 110 109 л.с
• 406 (8B) 01.1999-01.2004 2.0 HDI 90 90 л.с
• 406 (8B) 01.2001-01.2004 2.0 HDi 110 107 л.с
• 406 (8B) 01.1996-01.2004 2.0 Turbo 147 л.с
• 406 (8B) 01.1996-01.2004 2.1 TD 12V 109 л.с
• 406 (8B) 01.2000-01.2004 2.2 158 л.с
• 406 (8B) 01.2000-01.2004 2.2 HDi 133 л.с
• 406 Break (8E/F) 01.1996-01.2004 1.9 D 75 л.с
• 406 Break (8E/F) 01.1996-01.2004 1.9 TD 90 л.с
• 406 Break (8E/F) 01.1996-01.2004 2.0 16V 132 л.с
• 406 Break (8E/F) 01.1999-01.2000 2.0 16V 135 л.с
• 406 Break (8E/F) 01.2000-01.2004 2.0 16V 136 л.с
• 406 Break (8E/F) 01.2001-01.2004 2.0 16V HPi 140 л.с
• 406 Break (8E/F) 01.1999-01.2004 2.0 HDI 110 109 л.с
• 406 Break (8E/F) 01.1999-01.2004 2.0 HDI 90 90 л.с
• 406 Break (8E/F) 01.2001-01.2004 2.0 HDi 110 107 л.с
• 406 Break (8E/F) 01.1996-01.2004 2.0 Turbo 147 л.с
• 406 Break (8E/F) 01.1996-01.2004 2.1 TD 12V 109 л.с
• 406 Break (8E/F) 01.2000-01.2004 2.2 158 л.с
• 406 Break (8E/F) 01.2000-01.2004 2.2 HDi 133 л.с
• 406 купе (8C) 01.1997-01.2004 2.0 16V 132 л.с
• 406 купе (8C) 01.1999-01.2000 2.0 16V 135 л.с
• 406 купе (8C) 01.2000-01.2004 2.0 16V 136 л.с
• 406 купе (8C) 01.2002-01.2004 2.2 158 л.с
• 406 купе (8C) 01.2000-01.2004 2.2 HDI 133 л.с