Линейка тормозных колодок Ferodo Premier Eco-Friction

Линейка Ferodo Premier Eco-Friction создана по результатам 5 лет испытаний 1500 материалов: экологичный состав без меди обеспечивает тихую работу, высокую стабильность тормозного усилия и отличную совместимость с системами ABS и ESP.

О производителе Ferodo (США)

Ferodo (Великобритания, осн. в 1897 г., корпорация Tenneco / Federal-Mogul) — старейший в мире бренд тормозных накладок, создавший первую в истории фрикционную колодку более 125 лет назад. Сегодня Ferodo поставляет колодки на конвейеры ведущих мировых автоконцернов и выпускает как комфортные городские серии Premier Eco-Friction, так и знаменитые спортивные составы DS.

Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки

Тормозные колодки Ferodo FDB986 серии Premier Eco-Friction относятся к классу низкометаллических колодок (Low-Metallic) по европейскому стандарту. Такой состав обеспечивает высокий коэффициент трения, информативную педаль с первых метров и уверенное замедление со скоростей 130–180 км/ч без перегрева («фединга»).

Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.

Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?

• Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
• Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
• Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
• Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.

Кросс коды

• NISSAN - 4106037P90
• NISSAN - 4106037P91
• NISSAN - 4106091F91

Подходит для следующих модификаций:

NISSAN

• 200SX (S14) 10.1993-12.1999 2.0 i 16V Turbo 200 л.с
• 300ZX (Z32) 01.1990-01.1995 3.0 Twin Turbo 283 л.с
• 300ZX (Z32) 01.1990-01.1995 3.0 Twin Turbo 268 л.с
• SILVIA (S15) 11.2000-12.2003 2000 Turbo 224 л.с
• SILVIA (S15) 11.2000-12.2003 2000 Turbo 250 л.с

SUBARU

• IMPREZA седан (GC) 01.1998-01.2000 1.6 i (GC3) 95 л.с
• IMPREZA седан (GC) 01.1998-01.2000 2.0 Turbo GT AWD (GC8) 218 л.с
• IMPREZA седан (GC) 01.1998-01.2000 2.0 i AWD (GC8) 125 л.с
• IMPREZA седан (GD) 01.2000-01.2005 2.0 WRX Turbo AWD (GDA) 218 л.с
• IMPREZA седан (GD) 01.2005-01.2008 2.5 i WRX AWD (GDG) 230 л.с
• IMPREZA универсал (GF) 01.1998-01.2000 2.0 Turbo GT AWD (GF8) 218 л.с
• IMPREZA универсал (GF) 01.1998-01.2000 2.0 i 16V AWD 125 л.с
• IMPREZA универсал (GG) 01.2000-01.2005 2.0 Turbo AWD (GGA) 218 л.с