Тормозные колодки Icer. Артикул 181747
/brand/icer/1689945092726199.png)
Тормозные колодки Icer. Артикул 181747
Icer
— Icer Brakes S.A. (Испания)
Все товары бренда
Характеристики
| Вес | 1,625 кг |
| Толщина | 16,4 мм |
| Проверочное значение | E9 90R-01111/1435 |
| Номер технической информации | 181747 |
| Торговые номера | 24346, D1188-8307 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073094469 |
| Качество | 300 |
| Тормозная система | Tokico |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Исполнение оси | Передний мост |
| Ширина | 137,9 мм |
| Высота | 54,7 мм |
Описание
Линейка тормозных колодок Icer Original ECE R90
Европейская линейка Icer (Испания) производится по собственной запатентованной низкометаллической и органической рецептуре без меди и тяжёлых металлов с отличным балансом цепкости и акустического комфорта.
О производителе Icer (Испания)
Icer Brakes (Испания, осн. в 1961 г., Памплона) — крупнейший независимый европейский производитель тормозных колодок с производством в Испании (свыше 22 млн комплектов в год). Колодки Icer ценятся за комфортное бесшумное торможение, экологичный состав без меди и стабильную работу в любых погодных условиях.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки Icer 181747 серии Original ECE R90 относятся к классу низкометаллических колодок (Low-Metallic) по европейскому стандарту. Такой состав обеспечивает высокий коэффициент трения, информативную педаль с первых метров и уверенное замедление со скоростей 130–180 км/ч без перегрева («фединга»).
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- SUZUKI - 5520065J00
- SUZUKI - 5520065J01
- SUZUKI - 5520065J02
- SUZUKI - 5520065J03
- SUZUKI - 5520065J10
- SUZUKI - 5520065J11
- SUZUKI - 5520065J11000
- SUZUKI - 5520065J20
- SUZUKI - 5520065J21
- SUZUKI - 5520065J22
- SUZUKI - 5520065J23
- SUZUKI - 5520065J24
- SUZUKI - 5520065J25
- SUZUKI - 5520065J26
- SUZUKI - 5520067D10
- SUZUKI - 5520067D11
Подходит для следующих модификаций:
- GRAND VITARA I (FT, HT) 01.2001-01.2003 2.7 4x4 (JA 627) 173 л.с
- GRAND VITARA I (FT, HT) 01.2003-01.2003 2.7 4x4 (TX92, JA 627) 184 л.с
- GRAND VITARA I Вездеход открытый (GT) 01.1998-01.2003 2.0 4x4 (SQ 420) 128 л.с
- GRAND VITARA II (JT, TE, TD) 01.2005-2015 1.6 (JB416) 106 л.с
- GRAND VITARA II (JT, TE, TD) 01.2005-2015 1.6 Полный привод (JB416) 106 л.с
- GRAND VITARA II (JT, TE, TD) 01.2005-01.2015 1.9 DDiS Полный привод (JT419, TD44, JB419WD,... 129 л.с
- GRAND VITARA II (JT, TE, TD) 01.2005-01.2015 2.0 (JB420) 140 л.с
- GRAND VITARA II (JT, TE, TD) 01.2005-01.2015 2.0 Полный привод (TD54, JB420) 140 л.с
- GRAND VITARA II (JT, TE, TD) 01.2009-2015 2.4 (JB424) 169 л.с
- GRAND VITARA II (JT, TE, TD) 01.2009-2015 2.4 Полный привод (JB424) 169 л.с
- GRAND VITARA II (JT, TE, TD) 01.2009-2015 2.4 Полный привод (JT424, JB424) 166 л.с
- GRAND VITARA II (JT, TE, TD) 01.2007-01.2008 2.7 Полный привод (JB627) 185 л.с
- GRAND VITARA II (JT, TE, TD) 01.2009-01.2015 3.2 Полный привод (TDB4, JT632, JB632) 233 л.с
