Тормозные колодки Icer. Артикул 182037
/brand/icer/icer-182037-9la2Wxa.png)
Тормозные колодки Icer. Артикул 182037
Icer
— Icer Brakes S.A. (Испания)
Все товары бренда
Характеристики
| Толщина | 16,6 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Номер технической информации | 182037 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073105110 |
| Качество | 944 |
| Проверочное значение | E9 90R-01110/3221 |
| Тормозная система | LUCAS-TRW |
| Торговые номера | 23517, 25237, 25637 |
| Исполнение оси | Задний мост |
| Ширина | 95,6 мм |
| Высота | 44 мм |
Описание
Линейка тормозных колодок Icer Original ECE R90
Европейская линейка Icer (Испания) производится по собственной запатентованной низкометаллической и органической рецептуре без меди и тяжёлых металлов с отличным балансом цепкости и акустического комфорта.
О производителе Icer (Испания)
Icer Brakes (Испания, осн. в 1961 г., Памплона) — крупнейший независимый европейский производитель тормозных колодок с производством в Испании (свыше 22 млн комплектов в год). Колодки Icer ценятся за комфортное бесшумное торможение, экологичный состав без меди и стабильную работу в любых погодных условиях.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки Icer 182037 серии Original ECE R90 относятся к классу низкометаллических колодок (Low-Metallic) по европейскому стандарту. Такой состав обеспечивает высокий коэффициент трения, информативную педаль с первых метров и уверенное замедление со скоростей 130–180 км/ч без перегрева («фединга»).
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- ALFA ROMEO - 71770108
- ALFA ROMEO - 77365752
- FIAT - 77365752
Подходит для следующих модификаций:
- MITO (955_) 01.2013-2018 0.9 (955AXY1B, 955AXZ1B) 101 л.с
- MITO (955_) 01.2011-2018 0.9 TwinAir (955.AXW1B) 86 л.с
- MITO (955_) 01.2013-2018 0.9 TwinAir (955AXY1B) 105 л.с
- MITO (955_) 01.2008-01.2010 1.3 MultiJet (955AXH1B, 955AXT1A) 90 л.с
- MITO (955_) 01.2009-01.2018 1.3 MultiJet (955AXP1A, 955AYC1A) 95 л.с
- MITO (955_) 01.2011-2018 1.3 MultiJet (955AXT1A) 84 л.с
- MITO (955_) 01.2013-2018 1.3 MultiJet (955AXT1A, 955AYA1A) 80 л.с
- MITO (955_) 01.2011-2018 1.4 (955.AXB1B, 955.AXU1A) 78 л.с
- MITO (955_) 01.2008-01.2013 1.4 (955AXB1B, 955.AXF1B) 95 л.с
- MITO (955_) 01.2011-2018 1.4 (955AXV1A) 69 л.с
- MITO (955_) 01.2016-2018 1.4 Bifuel (955.AXG1A) 120 л.с
- MITO (955_) 01.2009-2018 1.4 Bifuel (955AXG1A) 120 л.с
- MITO (955_) 01.2009-01.2013 1.4 MultiAir (955AXL1B) 105 л.с
- MITO (955_) 01.2009-2018 1.4 MultiAir (955AXN1B) 170 л.с
- MITO (955_) 01.2013-2018 1.4 TB (955.AYB11, 955.AXB1B) 140 л.с
- MITO (955_) 01.2008-01.2011 1.4 TJet (955AXA1B) 155 л.с
- MITO (955_) 01.2008-2018 1.4 TJet (955AXG1A) 120 л.с
- MITO (955_) 01.2009-2018 1.4 Turbo MultiAir (955AXM1A, 955AXR11) 135 л.с
- MITO (955_) 01.2009-2018 1.4 Turbo MultiAir (955AXS1B, 955AXS11) 163 л.с
- MITO (955_) 01.2008-2018 1.6 JTDM (955AXC1B) 120 л.с
- MITO (955_) 01.2008-2018 1.6 JTDM (955AXE1B) 115 л.с
- LINEA (323_, 110_) 01.2007-2025 1.3 D Multijet (323AXB11, 323AXB1A) 90 л.с
- LINEA (323_, 110_) 01.2007-2025 1.4 77 л.с
- LINEA (323_, 110_) 01.2007-2025 1.4 T-Jet (323AXC1A) 120 л.с
