Испаритель кондиционера (Страница 9)
Испаритель кондиционера Nissens задний для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул 92378
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286494466 |
| Глубина сети | 73 мм |
| Длина сети | 204 мм |
| Хладагент | R 1234yf, R 134a |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 162 мм |
Испаритель кондиционера Nissens для Volkswagen Fox II 2008-2011. Артикул 92321
| Хладагент | R 134a |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 197 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 226 мм |
| Торговые номера | 351330711 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286453456 |
Испаритель кондиционера Nissens для SEAT Ibiza IV 2008-2015. Артикул 92321
| Хладагент | R 134a |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 197 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 226 мм |
| Торговые номера | 351330711 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286453456 |
Испаритель кондиционера NRF (алюминий) для BMW M3 V (F80) 2014-2018. Артикул 36164
| Материал | Алюминий |
| Ограничение производителя | VALEO |
| Ширина сети | 225 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042188571 |
| Комплектность | Без клапана экспансии |
| Глубина сети | 38 мм |
| Длина сети | 305 мм |
Испаритель кондиционера NRF (алюминий) для Peugeot 806 I 1994-2003. Артикул 36136
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 65 мм |
| Длина сети | 360 мм |
| Ширина сети | 215 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042026934 |
Испаритель кондиционера AVA для Mercedes-Benz CLK-Класс I (C208, A208) 1997-2002. Артикул MSV008
| Длина сети | 340 мм |
| Ширина сети | 242 мм |
| Торговые номера | 351210281, 70818529 |
| Глубина сети | 67 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385049431 |
Испаритель кондиционера NRF (алюминий) для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 36106
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | С уплотнениями, без клапана экспансии |
| Длина сети | 225 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042026774 |
| Серия | EASY FIT |
| Глубина сети | 75 мм |
| Ширина сети | 215 мм |
Испаритель кондиционера Quattro Freni для Audi A1 I (8X) 2014-2018. Артикул QF50Q00096
| Вес | 1.630 |
| Габариты в упаковке | 270x265x135 мм |
Испаритель кондиционера NRF (алюминий) для Lancia Zeta 1995-2002. Артикул 36136
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 65 мм |
| Длина сети | 360 мм |
| Ширина сети | 215 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042026934 |
Испаритель кондиционера Nissens задний для SEAT Alhambra II 2010-2020. Артикул 92378
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286494466 |
| Глубина сети | 73 мм |
| Длина сети | 204 мм |
| Хладагент | R 1234yf, R 134a |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 162 мм |
Испаритель кондиционера Nissens для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул 92163
| Глубина сети | 56 мм |
| Хладагент | R 134a |
| Ширина сети | 236 мм |
| Длина сети | 245 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286250420 |
Испаритель кондиционера LYNXauto передний для SEAT Alhambra II 2010-2020. Артикул RC-0689
| Длина сети | 220 мм |
| Глубина сети | 60 мм |
| Ширина сети | 240 мм |
Испаритель кондиционера NRF для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 36069
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без клапана экспансии |
| Длина сети | 225 мм |
| Глубина сети | 75 мм |
| Ширина сети | 215 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042026422 |
Испаритель кондиционера NRF (алюминий) для Audi S3 I (8L) 1999-2003. Артикул 36106
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | С уплотнениями, без клапана экспансии |
| Длина сети | 225 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042026774 |
| Серия | EASY FIT |
| Глубина сети | 75 мм |
| Ширина сети | 215 мм |
Испаритель кондиционера Quattro Freni для Volkswagen Golf Sportsvan I 2014-2020. Артикул QF50Q00092
| Вес | 1.800 |
| Габариты в упаковке | 330x275x175 мм |
Испаритель кондиционера Nissens для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул 92163
| Глубина сети | 56 мм |
| Хладагент | R 134a |
| Ширина сети | 236 мм |
| Длина сети | 245 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286250420 |
Испаритель кондиционера AVA (алюминий) для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул VNV241
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385230365 |
| Длина сети | 220 мм |
| Хладагент | R 1234yf, R 134a |
| Ширина сети | 240 мм |
Испаритель кондиционера Quattro Freni для Volkswagen Tiguan II 2016-2025. Артикул QF50Q00092
| Вес | 1.800 |
| Габариты в упаковке | 330x275x175 мм |
Испаритель кондиционера NRF для BMW X7 I (G07) 2019-2026. Артикул 36194
| Длина сети | 245 мм |
| Ширина сети | 305 мм |
| Глубина сети | 48 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042399045 |
Испаритель кондиционера NRF (алюминий) для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 36106
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | С уплотнениями, без клапана экспансии |
| Длина сети | 225 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042026774 |
| Серия | EASY FIT |
| Глубина сети | 75 мм |
| Ширина сети | 215 мм |
Испаритель кондиционера Nissens (алюминий) для Citroen Jumpy I 1995-2006. Артикул 92170
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 67 мм |
| Хладагент | R 1234yf, R 134a |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286250499 |
| Длина сети | 360 мм |
| Ширина сети | 217 мм |
Испаритель кондиционера NRF (алюминий) для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул 36106
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | С уплотнениями, без клапана экспансии |
| Длина сети | 225 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042026774 |
| Серия | EASY FIT |
| Глубина сети | 75 мм |
| Ширина сети | 215 мм |
Испаритель кондиционера Nissens для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул 92176
| Глубина сети | 75 мм |
| Длина сети | 225 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Торговые номера | 351210541, 70818531 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286250550 |
| Хладагент | R 134a |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 210 мм |
Испаритель кондиционера Nissens для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 92163
| Глубина сети | 56 мм |
| Хладагент | R 134a |
| Ширина сети | 236 мм |
| Длина сети | 245 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286250420 |
Испаритель кондиционера Nissens для Volkswagen Golf VII 2011-2016. Артикул 92163
| Глубина сети | 56 мм |
| Хладагент | R 134a |
| Ширина сети | 236 мм |
| Длина сети | 245 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286250420 |
Испаритель кондиционера LYNXauto для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул RC-0689
| Длина сети | 220 мм |
| Глубина сети | 60 мм |
| Ширина сети | 240 мм |
Испаритель кондиционера Nissens для Volvo FH II 2012-2026. Артикул 92324
| Хладагент | R 134a |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286454453 |
| Глубина сети | 38 мм |
| Длина сети | 195 мм |
| Ширина сети | 294 мм |
Испаритель кондиционера Mahle Behr для BMW 1M I (E82) 2011-2012. Артикул AE 113 000S
| Серия | Behr |
| Расположение руля | Для левостороннего расположения руля |
| Длина сети | 305 мм |
| Ограничение производителя | VALEO |
| Глубина сети | 48 мм |
| Ширина сети | 205 мм |
| Торговые номера | 351331261, 70818596, 70818596AP, 70818596SA, 8FV 351 331-261 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635044615 |
Испаритель кондиционера AVA (алюминий) для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул AIV142
| Материал | Алюминий |
| Длина сети | 250 мм |
| Торговые номера | 351210201, 70818527 |
| Глубина сети | 72 мм |
| Ширина сети | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385048878 |
Испаритель кондиционера NRF (алюминий) для Volvo 850 1991-1997. Артикул 36027
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 92 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042026026 |
| Длина сети | 240 мм |
| Ширина сети | 244 мм |
Как выбрать испаритель кондиционера: совместимость, материал, конструкция
Испаритель кондиционера — теплообменник, расположенный в корпусе отопителя салона за приборной панелью. Через его соты циркулирует хладагент, который, переходя из жидкого состояния в газообразное, отбирает тепло у проходящего воздуха. Именно благодаря работе испарителя в салон поступает охлаждённый и осушённый воздух. Деталь меняют при появлении течей хладагента, при коррозии трубок, после ДТП или при неустранимом загрязнении сот, когда промывка уже неэффективна.
Типы и конструкция
По устройству каркаса различают несколько исполнений. Трубчато-пластинчатые испарители состоят из медных или алюминиевых трубок с напрессованным пакетом тонких пластин-рёбер; такая схема встречается на старых автомобилях. Пластинчатые (ламельные) испарители собраны из штампованных алюминиевых пластин, образующих внутренние каналы для хладагента, и применяются на большинстве современных машин. Параллелепипедные многопоточные конструкции с микроканалами обеспечивают высокую теплоотдачу при компактных размерах и используются в премиальных и новых моделях.
Параметры выбора
Главный критерий — соответствие штатной детали по каталожному номеру производителя или OEM-номеру автомобиля. Важны габариты испарителя (длина, ширина, толщина пакета), расположение и диаметр входного и выходного патрубков, тип фланцевого соединения и наличие посадочных мест под датчик температуры или термостатический расширительный клапан.
Учитывайте также тип хладагента, под который рассчитан узел: R134a применяется на большинстве автомобилей, выпущенных до перехода на новый стандарт, а R1234yf — на более поздних моделях. Использовать хладагенты как попало нельзя: давление и совместимость с уплотнениями отличаются. Материал корпуса — преимущественно алюминий; обращайте внимание на качество пайки швов и наличие защитного покрытия рёбер от коррозии.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер испарителя — даже в пределах одной модели бывают разные кузовные исполнения и комплектации.
- Проверьте, поставляется ли деталь в сборе с расширительным клапаном или отдельно; иногда клапан входит в комплект, иногда заказывается дополнительно.
- Уточните комплектность уплотнительных колец на патрубках — их рекомендуется менять при каждой разборке контура.
- Для автомобилей с двухзонным или трёхзонным климат-контролем испаритель может отличаться от версии с обычным кондиционером.
- Перед установкой осмотрите соты на предмет деформации после транспортировки и продуйте контур инертным газом.
В каталоге tachka.ru представлены испарители кондиционера для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — Denso, Valeo, Behr Hella, Nissens, NRF, Mahle, Thermotec. Доступна доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать испаритель под конкретный автомобиль?
Оптимальный способ — подбор по VIN-коду или оригинальному каталожному номеру со старой детали. Учитывайте также комплектацию: тип климатической системы и количество зон регулирования влияют на выбор.
Можно ли заменить испаритель самостоятельно?
Технически замена возможна, но на большинстве моделей требует частичного или полного демонтажа панели приборов. Кроме того, перед работой необходимо откачать хладагент специальной станцией, а после сборки выполнить вакуумирование и заправку контура. Без оборудования эти этапы не выполнить.
Почему испаритель течёт и можно ли его запаять?
Основные причины — коррозия алюминия от конденсата с агрессивными примесями, вибрационное разрушение пайки, повреждение при ДТП. Локальная пайка тонкостенных алюминиевых сот ненадёжна и обычно носит временный характер; в большинстве случаев экономически и технически целесообразнее заменить узел.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самого испарителя потребуются комплект уплотнительных колец, хладагент и компрессорное масло для дозаправки, а также работа по разборке передней панели. На загрязнённых системах часто меняют ресивер-осушитель или фильтр-осушитель.
Откуда в салоне неприятный запах при включении кондиционера?
На холодных рёбрах испарителя оседает конденсат, в котором при наличии органических загрязнений развиваются бактерии и грибки. Это не означает, что испаритель неисправен. Помогает чистка антибактериальными составами и регулярная замена салонного фильтра. Замена самого испарителя из-за запаха требуется редко.