Маслоотделитель (Страница 22)
Маслоотделитель вентиляции картера Auger для MAN TGX 2006-2026. Артикул 76840
| Вес | 0,662 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334074614 |
Маслоотделитель вентиляции картера Patron для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул P14-0103
| Материал корпуса | Полиамид 6.6 |
| Вид эксплуатации | Управляемый давлением |
| Тип клапана | Воздушный клапан, Мембранный клапан |
| Материал прокладки | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255382417 |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для BMW 7 IV (E65/E66) 2003-2008. Артикул 11505001
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729692056 |
Маслоотделитель вентиляции картера OSSCA для Audi A8 II (D3) 2005-2010. Артикул 14864
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093148642 |
Маслоотделитель вентиляции картера OSSCA для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул 14146
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093141469 |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для Volkswagen Touran I 2003-2007. Артикул 11031795001
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для SEAT Altea I 2007-2015. Артикул 11031806401
Маслоотделитель вентиляции картера OSSCA для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2014. Артикул 56023
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093560239 |
Маслоотделитель вентиляции картера Patron для BMW 3 IV (E46) 1999-2005. Артикул P24-0020
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255036334 |
Маслоотделитель вентиляции картера OSSCA для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 12265
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093122659 |
Маслоотделитель вентиляции картера Metalcaucho для Skoda Octavia Tour 1997-2010. Артикул 35115
| Вес | 0,13 кг |
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108546228 |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika Superior to OE для Audi Q7 I (4L) 2010-2015. Артикул 11031822101
| Серия | Superior to OE |
Маслоуловитель, системы вентиляции картера Сепаратор Febi Bilstein febi Plus для Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2005-2011. Артикул 44984
| Вес | 0,112 кг |
| Серия | febi Plus |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Диаметр точек крепления | 7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816449843 |
Маслоотделитель вентиляции картера Febi Bilstein febi Plus для Volkswagen Tiguan I 2010-2018. Артикул 176317
| Вес | 0,419 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224763179 |
| Серия | febi Plus |
Маслоотделитель вентиляции картера OSSCA для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2003-2014. Артикул 23385
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093233850 |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для SEAT Leon II 2006-2012. Артикул 11031839401
Маслоотделитель вентиляции картера Trucktec Automotive для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 07.10.068
| Для оригинального номера | 036 103 464 G |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika ProKit для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 11031807601
| Серия | ProKit |
Маслоотделитель вентиляции картера Trucktec Automotive для Neoplan Cityliner 1990-2026. Артикул 05.10.004
| Для оригинального номера | 51.01804.7037 |
Маслоотделитель вентиляции картера Meat & Doria для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2003-2014. Артикул 91627
| Для оригинального номера | 6110160334 |
Маслоотделитель вентиляции картера SWAG для Mercedes-Benz Sprinter 903 2000-2006. Артикул 10 93 6930
| Длина | 93,85 мм |
| Ширина | 153 мм |
| Вес | 0,155 кг |
| Толщина | 53,37 мм |
| Диаметр точек крепления | 7,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688369307 |
Маслоотделитель вентиляции картера Gates (полимерный материал) для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул EMH944
| Материал | Полимерный материал |
| Цвет | Черный |
| Торговые номера | 7471-00944 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608444223 |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 11031795001
Маслоотделитель вентиляции картера Patron для Volvo S40 I 1995-2003. Артикул P14-0119
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255446188 |
| Вид эксплуатации | Управляемый давлением |
| Тип клапана | Воздушный клапан |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika ProKit для SEAT Altea I 2007-2015. Артикул 11031807601
| Серия | ProKit |
Маслоотделитель вентиляции картера Febi Bilstein (полимерный материал) для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2005-2007. Артикул 40991
| Вес | 0,42 кг |
| Материал | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816409915 |
| Серия | febi Plus |
Маслоотделитель вентиляции картера SWAG для Audi A1 II (GB) 2018-2026. Артикул 33 10 4745
| Вес | 0,225 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054228789410 |
Маслоотделитель вентиляции картера OSSCA для Audi A6 IV (C7) 2013-2018. Артикул 48574
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093485747 |
Маслоотделитель вентиляции картера Patron для Opel Omega B 2001-2003. Артикул P24-0020
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255036334 |
Маслоотделитель вентиляции картера Hengst для Mercedes-Benz Integro 2006-2026. Артикул EAS500M05
| Номер EAN/Штрих-код | 4030776009712 |
| Исполнение фильтра | Для масляного сепаратора |
| Торговые номера | 91610000 |
Как выбрать маслоотделитель: тип конструкции, объём двигателя, способ установки
Маслоотделитель (catch can, сепаратор картерных газов) — устройство, которое улавливает капли масла и пары топлива из картерных газов до того, как они попадают во впускной тракт двигателя. Применяется на автомобилях с турбонаддувом, на двигателях с непосредственным впрыском, а также в спортивном тюнинге. Установка маслоотделителя снижает количество масляного нагара на впускных клапанах, дроссельной заслонке и интеркулере, помогает поддерживать стабильную работу системы вентиляции картера и продлевает ресурс турбокомпрессора.
Типы маслоотделителей
Лабиринтные (баффл-системы) — внутри корпуса расположены перегородки, на которых масляные капли осаждаются за счёт изменения направления потока. Простая и надёжная конструкция без расходников.
С фильтрующим элементом (сетка, бронзовая стружка, синтетический наполнитель) — газы проходят через пористый материал, на котором задерживаются мелкие капли. Эффективнее лабиринтных, но требуют периодической чистки или замены наполнителя.
Циклонные — отделение происходит за счёт центробежной силы при закрутке потока. Хорошо работают на высоких оборотах и больших объёмах газов.
С подогревом — корпус дополнительно прогревается охлаждающей жидкостью или электрическим элементом, что предотвращает образование льда и эмульсии в холодном климате.
Параметры выбора
Учитывайте объём и тип двигателя: для атмосферных моторов до 2 литров достаточно компактного однокамерного сепаратора, для турбированных и форсированных силовых агрегатов используют двухкамерные или циклонные модели большей вместимости. Обратите внимание на диаметр входного и выходного штуцеров — он должен соответствовать сечению штатных шлангов вентиляции картера (обычно от 10 до 19 мм). Материал корпуса — алюминий с анодированием устойчив к коррозии и нагреву; пластиковые версии дешевле, но менее надёжны под капотом. Наличие сливного крана упрощает обслуживание, смотровое окошко позволяет контролировать уровень собранного конденсата.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость со схемой вентиляции картера конкретного двигателя — закрытая, открытая, с двумя контурами (PCV и CCV)
- Наличие крепёжного кронштейна и его соответствие свободному месту в моторном отсеке
- Комплектация: шланги, хомуты, штуцеры, обратный клапан
- Возможность обслуживания — разборный корпус, доступ к фильтрующему элементу
- Термостойкость уплотнений, особенно при установке вблизи турбины или выпускного коллектора
- Соответствие требованиям техосмотра, если автомобиль эксплуатируется на дорогах общего пользования
В каталоге tachka.ru представлены маслоотделители для легковых автомобилей, внедорожников и коммерческого транспорта. Среди производителей — Mishimoto, Cusco, HKS, Mann-Filter, Hengst, а также универсальные модели от российских и азиатских поставщиков. Доставка по России.
Частые вопросы
Нужен ли маслоотделитель на атмосферном двигателе
На исправном атмосферном моторе с небольшим пробегом установка не обязательна. Сепаратор полезен на двигателях с непосредственным впрыском, где нет омывания впускных клапанов топливом, а также при заметном расходе масла или износе маслосъёмных колпачков.
Можно ли установить маслоотделитель самостоятельно
Установка сводится к врезке корпуса в шланг вентиляции картера между клапанной крышкой и впуском, фиксации кронштейна на свободном элементе кузова или двигателя и подключению сливной магистрали. Базовый набор инструментов — отвёртка, ключи, режущий инструмент для шлангов.
Как часто нужно сливать конденсат
Периодичность зависит от состояния двигателя, режима эксплуатации и времени года. Зимой при коротких поездках конденсат накапливается быстрее. Рекомендуется проверять уровень при каждом ТО или один раз в несколько тысяч километров пробега.
Не повлияет ли установка на работу системы вентиляции картера
Если маслоотделитель подобран по сечению патрубков и установлен в правильный контур, разрежение во впуске и работа клапана PCV сохраняются. На двигателях с электронным контролем картерных газов лучше выбирать модели с обратным клапаном, чтобы исключить ошибки по системе.
Заменяет ли маслоотделитель чистку впускного коллектора
Сепаратор замедляет образование нагара, но не удаляет уже имеющиеся отложения. Если на двигателе значительный пробег, перед установкой имеет смысл провести чистку впуска, после чего маслоотделитель будет поддерживать чистоту тракта.