Маслоотделитель (Страница 25)
Маслоотделитель вентиляции картера Cautex для Land Rover Range Rover III 2002-2005. Артикул 752399
| Вес | 0,451 кг |
| Торговые номера | P752399 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332018805 |
Маслоотделитель вентиляции картера Borsehung для Audi S1 I (8X) 2014-2018. Артикул B18956
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475114181 |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 11031839401
Маслоотделитель вентиляции картера SWAG для Mercedes-Benz Sprinter 905 2001-2006. Артикул 10 93 6930
| Длина | 93,85 мм |
| Ширина | 153 мм |
| Вес | 0,155 кг |
| Толщина | 53,37 мм |
| Диаметр точек крепления | 7,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688369307 |
Маслоотделитель вентиляции картера OSSCA для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2006-2009. Артикул 56023
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093560239 |
Маслоотделитель вентиляции картера Patron для BMW 5 III (E34) 1992-1996. Артикул P14-0114
| Материал корпуса | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255449356 |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для BMW 3 IV (E46) 1998-2007. Артикул 19901701
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570420341 |
Маслоотделитель вентиляции картера Meat & Doria для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул 91611
| Для оригинального номера | 06H 103 495 |
Маслоотделитель вентиляции картера Patron верхний для Audi A4 V (B9) 2015-2025. Артикул P14-0096
| Материал корпуса | Полиамид 6, Стеклопластик (укрепленный стекловолокном полимер) |
| Вид эксплуатации | Управляемый давлением |
| Комплектность | С прокладкой, с винтами |
| Количество болтов | 7 |
| Тип сборки | Предварительная сборка |
| Тип клапана | Воздушный клапан |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255382349 |
Маслоотделитель вентиляции картера Trucktec Automotive для Neoplan Skyliner 1990-2026. Артикул 05.10.004
| Для оригинального номера | 51.01804.7037 |
Маслоотделитель вентиляции картера OSSCA для Mercedes-Benz SLK-Класс II (R171) 2004-2011. Артикул 14146
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093141469 |
Маслоотделитель вентиляции картера Trucktec Automotive для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 07.10.068
| Для оригинального номера | 036 103 464 G |
Маслоотделитель вентиляции картера OSSCA для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул 14958
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093149588 |
Маслоотделитель вентиляции картера Patron (полимерный материал) для BMW 7 IV (E65/E66) 2001-2005. Артикул PH4146
| Материал | Полимерный материал |
| Цвет | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255447130 |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika ProKit для SEAT Toledo III 2007-2009. Артикул 11031807601
| Серия | ProKit |
Маслоотделитель вентиляции картера OSSCA для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2005-2010. Артикул 14146
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093141469 |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika ProKit для Audi A4 IV (B8) 2008-2015. Артикул K11786801
| Серия | ProKit |
Маслоотделитель вентиляции картера SWAG для Audi Q3 Sportback I (F3) 2019-2025. Артикул 33 10 4745
| Вес | 0,225 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054228789410 |
Маслоотделитель вентиляции картера Borsehung для Audi A3 III (8V) 2013-2020. Артикул B18956
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475114181 |
Маслоотделитель вентиляции картера Borsehung для SEAT Ibiza IV 2015-2016. Артикул B18956
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475114181 |
Маслоуловитель, системы вентиляции картера Сепаратор Febi Bilstein febi Plus для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2014. Артикул 44984
| Вес | 0,112 кг |
| Серия | febi Plus |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Диаметр точек крепления | 7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816449843 |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika ProKit для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул 11031807601
| Серия | ProKit |
Маслоотделитель вентиляции картера Meat & Doria для SEAT Exeo 2010-2013. Артикул 91611
| Для оригинального номера | 06H 103 495 |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для Volkswagen Eos I 2006-2009. Артикул 11031811901
Маслоотделитель вентиляции картера Patron для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2004-2010. Артикул P14-0085
| Вес | 0,112 кг |
| Диаметр точек крепления | 7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255382264 |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika Superior to OE для Audi S4 IV (B8) 2008-2015. Артикул 11031822301
| Серия | Superior to OE |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 11031806401
Маслоотделитель вентиляции картера OSSCA для Volkswagen Scirocco III 2009-2017. Артикул 54180
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093541801 |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika Superior to OE для Audi A8 III (D4) 2010-2018. Артикул 11031822201
| Серия | Superior to OE |
Маслоотделитель вентиляции картера OSSCA для BMW 5 III (E34) 1992-1996. Артикул 35235
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093352353 |
Как выбрать маслоотделитель: тип конструкции, объём двигателя, способ установки
Маслоотделитель (catch can, сепаратор картерных газов) — устройство, которое улавливает капли масла и пары топлива из картерных газов до того, как они попадают во впускной тракт двигателя. Применяется на автомобилях с турбонаддувом, на двигателях с непосредственным впрыском, а также в спортивном тюнинге. Установка маслоотделителя снижает количество масляного нагара на впускных клапанах, дроссельной заслонке и интеркулере, помогает поддерживать стабильную работу системы вентиляции картера и продлевает ресурс турбокомпрессора.
Типы маслоотделителей
Лабиринтные (баффл-системы) — внутри корпуса расположены перегородки, на которых масляные капли осаждаются за счёт изменения направления потока. Простая и надёжная конструкция без расходников.
С фильтрующим элементом (сетка, бронзовая стружка, синтетический наполнитель) — газы проходят через пористый материал, на котором задерживаются мелкие капли. Эффективнее лабиринтных, но требуют периодической чистки или замены наполнителя.
Циклонные — отделение происходит за счёт центробежной силы при закрутке потока. Хорошо работают на высоких оборотах и больших объёмах газов.
С подогревом — корпус дополнительно прогревается охлаждающей жидкостью или электрическим элементом, что предотвращает образование льда и эмульсии в холодном климате.
Параметры выбора
Учитывайте объём и тип двигателя: для атмосферных моторов до 2 литров достаточно компактного однокамерного сепаратора, для турбированных и форсированных силовых агрегатов используют двухкамерные или циклонные модели большей вместимости. Обратите внимание на диаметр входного и выходного штуцеров — он должен соответствовать сечению штатных шлангов вентиляции картера (обычно от 10 до 19 мм). Материал корпуса — алюминий с анодированием устойчив к коррозии и нагреву; пластиковые версии дешевле, но менее надёжны под капотом. Наличие сливного крана упрощает обслуживание, смотровое окошко позволяет контролировать уровень собранного конденсата.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость со схемой вентиляции картера конкретного двигателя — закрытая, открытая, с двумя контурами (PCV и CCV)
- Наличие крепёжного кронштейна и его соответствие свободному месту в моторном отсеке
- Комплектация: шланги, хомуты, штуцеры, обратный клапан
- Возможность обслуживания — разборный корпус, доступ к фильтрующему элементу
- Термостойкость уплотнений, особенно при установке вблизи турбины или выпускного коллектора
- Соответствие требованиям техосмотра, если автомобиль эксплуатируется на дорогах общего пользования
В каталоге tachka.ru представлены маслоотделители для легковых автомобилей, внедорожников и коммерческого транспорта. Среди производителей — Mishimoto, Cusco, HKS, Mann-Filter, Hengst, а также универсальные модели от российских и азиатских поставщиков. Доставка по России.
Частые вопросы
Нужен ли маслоотделитель на атмосферном двигателе
На исправном атмосферном моторе с небольшим пробегом установка не обязательна. Сепаратор полезен на двигателях с непосредственным впрыском, где нет омывания впускных клапанов топливом, а также при заметном расходе масла или износе маслосъёмных колпачков.
Можно ли установить маслоотделитель самостоятельно
Установка сводится к врезке корпуса в шланг вентиляции картера между клапанной крышкой и впуском, фиксации кронштейна на свободном элементе кузова или двигателя и подключению сливной магистрали. Базовый набор инструментов — отвёртка, ключи, режущий инструмент для шлангов.
Как часто нужно сливать конденсат
Периодичность зависит от состояния двигателя, режима эксплуатации и времени года. Зимой при коротких поездках конденсат накапливается быстрее. Рекомендуется проверять уровень при каждом ТО или один раз в несколько тысяч километров пробега.
Не повлияет ли установка на работу системы вентиляции картера
Если маслоотделитель подобран по сечению патрубков и установлен в правильный контур, разрежение во впуске и работа клапана PCV сохраняются. На двигателях с электронным контролем картерных газов лучше выбирать модели с обратным клапаном, чтобы исключить ошибки по системе.
Заменяет ли маслоотделитель чистку впускного коллектора
Сепаратор замедляет образование нагара, но не удаляет уже имеющиеся отложения. Если на двигателе значительный пробег, перед установкой имеет смысл провести чистку впуска, после чего маслоотделитель будет поддерживать чистоту тракта.