Маслоотделитель (Страница 41)
Маслоотделитель вентиляции картера OSSCA для Audi A8 III (D4) 2012-2015. Артикул 14958
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093149588 |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для Audi A8 III (D4) 2012-2015. Артикул 11031806401
Маслоотделитель вентиляции картера Vika ProKit для Skoda Octavia A7 2012-2023. Артикул 11031820901
| Серия | ProKit |
Маслоотделитель вентиляции картера OSSCA для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул 23366
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093233669 |
Маслоотделитель вентиляции картера DT Spare Parts для MAN Lion's Coach 1995-2026. Артикул 3.10102
| Вес | 704 г |
| Гарантия | 2 года гарантии |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047755904753 |
Маслоотделитель вентиляции картера Trucktec Automotive для MAN Lion's Star 1993-2007. Артикул 05.10.004
| Для оригинального номера | 51.01804.7037 |
Маслоотделитель вентиляции картера Borsehung для Volkswagen Golf VII 2013-2020. Артикул B11921
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475128683 |
Маслоотделитель вентиляции картера OSSCA для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 14958
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093149588 |
Маслоотделитель вентиляции картера Trucktec Automotive для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 07.10.068
| Для оригинального номера | 036 103 464 G |
Маслоотделитель вентиляции картера Meat & Doria для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2003-2014. Артикул 91627
| Для оригинального номера | 6110160334 |
Маслоотделитель вентиляции картера OSSCA для BMW X3 I (E83) 2005-2008. Артикул 40968
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093409682 |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika ProKit для Audi A4 IV (B8) 2008-2015. Артикул K11786801
| Серия | ProKit |
Маслоотделитель вентиляции картера DT Spare Parts для MAN TGS 2007-2026. Артикул 3.10102
| Вес | 704 г |
| Гарантия | 2 года гарантии |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047755904753 |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika ProKit для Audi Q5 I (8R) 2008-2016. Артикул 11031810001
| Серия | ProKit |
Маслоотделитель вентиляции картера Patron для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул P14-0103
| Материал корпуса | Полиамид 6.6 |
| Вид эксплуатации | Управляемый давлением |
| Тип клапана | Воздушный клапан, Мембранный клапан |
| Материал прокладки | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255382417 |
Маслоотделитель вентиляции картера OSSCA для Skoda Octavia A5 2005-2013. Артикул 54180
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093541801 |
Маслоотделитель вентиляции картера Metaco для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул 1780003
Маслоотделитель вентиляции картера Metaco для Volkswagen Polo VI 2017-2022. Артикул 1780004
Маслоотделитель вентиляции картера Metaco для SEAT Leon II 2006-2012. Артикул 1794004
| Вес | 0.368 кг |
Маслоотделитель вентиляции картера Elring для Audi A8 III (D4) 2012-2014. Артикул B20.990
| Номер EAN/Штрих-код | 4067806064083 |
| Комплектность | С прокладкой |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для Audi A4 I (B5) 1997-2001. Артикул 11031795101
Маслоотделитель вентиляции картера OSSCA для Volkswagen Multivan T5 2011-2015. Артикул 14958
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093149588 |
Маслоотделитель вентиляции картера Auger для MAN TGX 2006-2026. Артикул 76840
| Вес | 0,662 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334074614 |
Маслоотделитель вентиляции картера OSSCA для Volkswagen Polo IV 2001-2009. Артикул 23366
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093233669 |
Маслоотделитель вентиляции картера OSSCA для Audi Q3 I (8U) 2011-2015. Артикул 14958
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093149588 |
Маслоотделитель вентиляции картера Patron для Audi A5 I (8T) 2007-2017. Артикул P14-0103
| Материал корпуса | Полиамид 6.6 |
| Вид эксплуатации | Управляемый давлением |
| Тип клапана | Воздушный клапан, Мембранный клапан |
| Материал прокладки | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255382417 |
Маслоотделитель вентиляции картера Febi Bilstein febi Plus для Skoda Octavia Tour 2000-2010. Артикул 49184
| Вес | 0,4 кг |
| Серия | febi Plus |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816491842 |
Маслоотделитель вентиляции картера Trucktec Automotive для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 07.10.068
| Для оригинального номера | 036 103 464 G |
Маслоотделитель вентиляции картера Metaco для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул 1794004
| Вес | 0.368 кг |
Маслоотделитель вентиляции картера Febi Bilstein (полимерный материал) для BMW 7 IV (E65/E66) 2005-2006. Артикул 40991
| Вес | 0,42 кг |
| Материал | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816409915 |
| Серия | febi Plus |
Как выбрать маслоотделитель: тип конструкции, объём двигателя, способ установки
Маслоотделитель (catch can, сепаратор картерных газов) — устройство, которое улавливает капли масла и пары топлива из картерных газов до того, как они попадают во впускной тракт двигателя. Применяется на автомобилях с турбонаддувом, на двигателях с непосредственным впрыском, а также в спортивном тюнинге. Установка маслоотделителя снижает количество масляного нагара на впускных клапанах, дроссельной заслонке и интеркулере, помогает поддерживать стабильную работу системы вентиляции картера и продлевает ресурс турбокомпрессора.
Типы маслоотделителей
Лабиринтные (баффл-системы) — внутри корпуса расположены перегородки, на которых масляные капли осаждаются за счёт изменения направления потока. Простая и надёжная конструкция без расходников.
С фильтрующим элементом (сетка, бронзовая стружка, синтетический наполнитель) — газы проходят через пористый материал, на котором задерживаются мелкие капли. Эффективнее лабиринтных, но требуют периодической чистки или замены наполнителя.
Циклонные — отделение происходит за счёт центробежной силы при закрутке потока. Хорошо работают на высоких оборотах и больших объёмах газов.
С подогревом — корпус дополнительно прогревается охлаждающей жидкостью или электрическим элементом, что предотвращает образование льда и эмульсии в холодном климате.
Параметры выбора
Учитывайте объём и тип двигателя: для атмосферных моторов до 2 литров достаточно компактного однокамерного сепаратора, для турбированных и форсированных силовых агрегатов используют двухкамерные или циклонные модели большей вместимости. Обратите внимание на диаметр входного и выходного штуцеров — он должен соответствовать сечению штатных шлангов вентиляции картера (обычно от 10 до 19 мм). Материал корпуса — алюминий с анодированием устойчив к коррозии и нагреву; пластиковые версии дешевле, но менее надёжны под капотом. Наличие сливного крана упрощает обслуживание, смотровое окошко позволяет контролировать уровень собранного конденсата.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость со схемой вентиляции картера конкретного двигателя — закрытая, открытая, с двумя контурами (PCV и CCV)
- Наличие крепёжного кронштейна и его соответствие свободному месту в моторном отсеке
- Комплектация: шланги, хомуты, штуцеры, обратный клапан
- Возможность обслуживания — разборный корпус, доступ к фильтрующему элементу
- Термостойкость уплотнений, особенно при установке вблизи турбины или выпускного коллектора
- Соответствие требованиям техосмотра, если автомобиль эксплуатируется на дорогах общего пользования
В каталоге tachka.ru представлены маслоотделители для легковых автомобилей, внедорожников и коммерческого транспорта. Среди производителей — Mishimoto, Cusco, HKS, Mann-Filter, Hengst, а также универсальные модели от российских и азиатских поставщиков. Доставка по России.
Частые вопросы
Нужен ли маслоотделитель на атмосферном двигателе
На исправном атмосферном моторе с небольшим пробегом установка не обязательна. Сепаратор полезен на двигателях с непосредственным впрыском, где нет омывания впускных клапанов топливом, а также при заметном расходе масла или износе маслосъёмных колпачков.
Можно ли установить маслоотделитель самостоятельно
Установка сводится к врезке корпуса в шланг вентиляции картера между клапанной крышкой и впуском, фиксации кронштейна на свободном элементе кузова или двигателя и подключению сливной магистрали. Базовый набор инструментов — отвёртка, ключи, режущий инструмент для шлангов.
Как часто нужно сливать конденсат
Периодичность зависит от состояния двигателя, режима эксплуатации и времени года. Зимой при коротких поездках конденсат накапливается быстрее. Рекомендуется проверять уровень при каждом ТО или один раз в несколько тысяч километров пробега.
Не повлияет ли установка на работу системы вентиляции картера
Если маслоотделитель подобран по сечению патрубков и установлен в правильный контур, разрежение во впуске и работа клапана PCV сохраняются. На двигателях с электронным контролем картерных газов лучше выбирать модели с обратным клапаном, чтобы исключить ошибки по системе.
Заменяет ли маслоотделитель чистку впускного коллектора
Сепаратор замедляет образование нагара, но не удаляет уже имеющиеся отложения. Если на двигателе значительный пробег, перед установкой имеет смысл провести чистку впуска, после чего маслоотделитель будет поддерживать чистоту тракта.