Маслоотделитель (Страница 45)
Маслоотделитель вентиляции картера Meat & Doria для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул 91611
| Для оригинального номера | 06H 103 495 |
Маслоотделитель вентиляции картера OSSCA для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 14958
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093149588 |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для SEAT Toledo II 2000-2002. Артикул 11030360901
Маслоотделитель вентиляции картера Patron для Audi A1 I (8X) 2015-2018. Артикул P14-0103
| Материал корпуса | Полиамид 6.6 |
| Вид эксплуатации | Управляемый давлением |
| Тип клапана | Воздушный клапан, Мембранный клапан |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255382417 |
| Материал прокладки | FPM (фторкаучук) |
Маслоотделитель вентиляции картера OSSCA для Volkswagen Lupo 1998-2005. Артикул 12265
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093122659 |
Маслоотделитель вентиляции картера Metaco для SEAT Ateca I 2017-2026. Артикул 1780004
Маслоотделитель вентиляции картера OSSCA для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2005-2010. Артикул 14146
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093141469 |
Маслоотделитель вентиляции картера Patron (полимерный материал) для BMW 5 V (E60/E61) 2003-2005. Артикул PH4146
| Материал | Полимерный материал |
| Цвет | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255447130 |
Маслоотделитель вентиляции картера Metaco для Skoda Citigo I 2011-2019. Артикул 1780016
Маслоотделитель вентиляции картера Febi Bilstein febi Plus для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул 49184
| Вес | 0,4 кг |
| Серия | febi Plus |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816491842 |
Маслоотделитель вентиляции картера Hengst для IVECO EuroCargo I, II, III 2000-2015. Артикул EAS304M D152-2
| Наружный диаметр | 84 мм |
| Высота | 71 мм |
| Внутренний диаметр | 53 мм |
| Торговые номера | 161610000 |
| Исполнение фильтра | Для масляного сепаратора |
| Номер EAN/Штрих-код | 4030776024302 |
Маслоотделитель вентиляции картера Febi Bilstein febi Plus для Mercedes-Benz Sprinter 904 2000-2006. Артикул 36930
| Длина | 93,85 мм |
| Ширина | 153 мм |
| Вес | 0,155 кг |
| Толщина | 53,37 мм |
| Серия | febi Plus |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816369301 |
| Диаметр точек крепления | 7,5 мм |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 11030360901
Маслоотделитель вентиляции картера Meat & Doria для SEAT Leon II 2007-2012. Артикул 91611
| Для оригинального номера | 06H 103 495 |
Маслоотделитель вентиляции картера Meat & Doria для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 91611
| Для оригинального номера | 06H 103 495 |
Маслоотделитель вентиляции картера Febi Bilstein (полимерный материал) для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 170406
| Вес | 0,425 кг |
| Материал | Полимерный материал |
| Цвет | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224704066 |
| Серия | febi Plus |
| Комплектность | С прокладкой |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika ProKit для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 11031807601
| Серия | ProKit |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для Audi TT II (8J) 2010-2014. Артикул 11031805701
| Для оригинального номера | 06H103495AJ |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika ProKit для Audi A3 II (8P) 2008-2013. Артикул K11780801
| Серия | ProKit |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika ProKit для Volkswagen Golf VII 2012-2016. Артикул K11780801
| Серия | ProKit |
Маслоотделитель вентиляции картера Febi Bilstein febi Plus для Skoda Octavia Tour 2000-2010. Артикул 49184
| Вес | 0,4 кг |
| Серия | febi Plus |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816491842 |
Маслоотделитель вентиляции картера Patron (полимерный материал) для BMW X5 I (E53) 2003-2006. Артикул PH4146
| Материал | Полимерный материал |
| Цвет | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255447130 |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для Audi A4 III (B7) 2005-2009. Артикул 11031807901
Маслоотделитель вентиляции картера Meat & Doria для SEAT Altea I 2007-2015. Артикул 91611
| Для оригинального номера | 06H 103 495 |
Маслоотделитель вентиляции картера JP Group для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 1112002400
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412523121 |
| Серия |
Маслоотделитель вентиляции картера Patron для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2011. Артикул P14-0044
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255382127 |
| Материал корпуса | Полимерный материал |
| Комплектность | С уплотнениями |
Маслоотделитель вентиляции картера Metaco для Audi A4 IV (B8) 2008-2015. Артикул 1780002
Маслоотделитель вентиляции картера Birth для Renault Megane I 1996-2003. Артикул 8761
| Вес | 120 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000109909 |
Маслоотделитель вентиляции картера Metaco для Skoda Kodiaq I 2019-2026. Артикул 1780004
Маслоотделитель вентиляции картера Vika ProKit для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 11031807601
| Серия | ProKit |
Как выбрать маслоотделитель: тип конструкции, объём двигателя, способ установки
Маслоотделитель (catch can, сепаратор картерных газов) — устройство, которое улавливает капли масла и пары топлива из картерных газов до того, как они попадают во впускной тракт двигателя. Применяется на автомобилях с турбонаддувом, на двигателях с непосредственным впрыском, а также в спортивном тюнинге. Установка маслоотделителя снижает количество масляного нагара на впускных клапанах, дроссельной заслонке и интеркулере, помогает поддерживать стабильную работу системы вентиляции картера и продлевает ресурс турбокомпрессора.
Типы маслоотделителей
Лабиринтные (баффл-системы) — внутри корпуса расположены перегородки, на которых масляные капли осаждаются за счёт изменения направления потока. Простая и надёжная конструкция без расходников.
С фильтрующим элементом (сетка, бронзовая стружка, синтетический наполнитель) — газы проходят через пористый материал, на котором задерживаются мелкие капли. Эффективнее лабиринтных, но требуют периодической чистки или замены наполнителя.
Циклонные — отделение происходит за счёт центробежной силы при закрутке потока. Хорошо работают на высоких оборотах и больших объёмах газов.
С подогревом — корпус дополнительно прогревается охлаждающей жидкостью или электрическим элементом, что предотвращает образование льда и эмульсии в холодном климате.
Параметры выбора
Учитывайте объём и тип двигателя: для атмосферных моторов до 2 литров достаточно компактного однокамерного сепаратора, для турбированных и форсированных силовых агрегатов используют двухкамерные или циклонные модели большей вместимости. Обратите внимание на диаметр входного и выходного штуцеров — он должен соответствовать сечению штатных шлангов вентиляции картера (обычно от 10 до 19 мм). Материал корпуса — алюминий с анодированием устойчив к коррозии и нагреву; пластиковые версии дешевле, но менее надёжны под капотом. Наличие сливного крана упрощает обслуживание, смотровое окошко позволяет контролировать уровень собранного конденсата.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость со схемой вентиляции картера конкретного двигателя — закрытая, открытая, с двумя контурами (PCV и CCV)
- Наличие крепёжного кронштейна и его соответствие свободному месту в моторном отсеке
- Комплектация: шланги, хомуты, штуцеры, обратный клапан
- Возможность обслуживания — разборный корпус, доступ к фильтрующему элементу
- Термостойкость уплотнений, особенно при установке вблизи турбины или выпускного коллектора
- Соответствие требованиям техосмотра, если автомобиль эксплуатируется на дорогах общего пользования
В каталоге tachka.ru представлены маслоотделители для легковых автомобилей, внедорожников и коммерческого транспорта. Среди производителей — Mishimoto, Cusco, HKS, Mann-Filter, Hengst, а также универсальные модели от российских и азиатских поставщиков. Доставка по России.
Частые вопросы
Нужен ли маслоотделитель на атмосферном двигателе
На исправном атмосферном моторе с небольшим пробегом установка не обязательна. Сепаратор полезен на двигателях с непосредственным впрыском, где нет омывания впускных клапанов топливом, а также при заметном расходе масла или износе маслосъёмных колпачков.
Можно ли установить маслоотделитель самостоятельно
Установка сводится к врезке корпуса в шланг вентиляции картера между клапанной крышкой и впуском, фиксации кронштейна на свободном элементе кузова или двигателя и подключению сливной магистрали. Базовый набор инструментов — отвёртка, ключи, режущий инструмент для шлангов.
Как часто нужно сливать конденсат
Периодичность зависит от состояния двигателя, режима эксплуатации и времени года. Зимой при коротких поездках конденсат накапливается быстрее. Рекомендуется проверять уровень при каждом ТО или один раз в несколько тысяч километров пробега.
Не повлияет ли установка на работу системы вентиляции картера
Если маслоотделитель подобран по сечению патрубков и установлен в правильный контур, разрежение во впуске и работа клапана PCV сохраняются. На двигателях с электронным контролем картерных газов лучше выбирать модели с обратным клапаном, чтобы исключить ошибки по системе.
Заменяет ли маслоотделитель чистку впускного коллектора
Сепаратор замедляет образование нагара, но не удаляет уже имеющиеся отложения. Если на двигателе значительный пробег, перед установкой имеет смысл провести чистку впуска, после чего маслоотделитель будет поддерживать чистоту тракта.