Маслоотделитель (Страница 59)
Маслоотделитель вентиляции картера JP Group для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул 1112002400
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412523121 |
| Серия |
Маслоотделитель вентиляции картера OSSCA для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2006-2009. Артикул 56023
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093560239 |
Маслоотделитель вентиляции картера Patron для BMW Z4 I (E85/E86) 2005-2009. Артикул P14-0043
| Вес | 0,1 кг |
| Материал корпуса | Полиамид 6.6 |
| Вид эксплуатации | Управляемый давлением |
| Комплектность | Со штекером |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255379004 |
| Длина | 142,5 мм |
| Тип клапана | Воздушный клапан |
| Ширина | 100 мм |
| Высота | 70 мм |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika ProKit для Audi Q5 I (8R) 2009-2017. Артикул 11031821501
| Серия | ProKit |
Маслоотделитель вентиляции картера Febi Bilstein (полимерный материал) для BMW X5 I (E53) 2003-2006. Артикул 45182
| Вес | 0,77 кг |
| Материал | Полимерный материал |
| Серия | febi Plus |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816451822 |
| Комплектность | С уплотнениями |
Маслоотделитель вентиляции картера Quattro Freni для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул QF47A00246
| Вес | 0.548 |
| Габариты в упаковке | 150x140x205 мм |
Маслоотделитель вентиляции картера Metaco для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 1780001
Маслоотделитель вентиляции картера Patron для Volkswagen Scirocco III 2013-2017. Артикул P14-0095
| Вид эксплуатации | Управляемый давлением |
| Тип клапана | Воздушный клапан |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255382332 |
| Материал корпуса | Полиамид 6.6 |
| Материал прокладки | FPM (фторкаучук) / ACM (полиакрилатный каучук) |
Маслоотделитель вентиляции картера OSSCA для BMW X3 I (E83) 2003-2006. Артикул 11914
| Вес | 0,17 г |
| Цвет | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093119147 |
Маслоотделитель вентиляции картера Patron для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул P14-0103
| Материал корпуса | Полиамид 6.6 |
| Вид эксплуатации | Управляемый давлением |
| Тип клапана | Воздушный клапан, Мембранный клапан |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255382417 |
| Материал прокладки | FPM (фторкаучук) |
Маслоотделитель вентиляции картера Metaco для Skoda Fabia III 2014-2021. Артикул 1780016
Маслоотделитель вентиляции картера Febi Bilstein (полимерный материал) для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 170406
| Вес | 0,425 кг |
| Материал | Полимерный материал |
| Цвет | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224704066 |
| Серия | febi Plus |
| Комплектность | С прокладкой |
Маслоотделитель вентиляции картера Febi Bilstein febi Plus для Skoda Octavia A5 2005-2013. Артикул 176317
| Вес | 0,419 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224763179 |
| Серия | febi Plus |
Маслоотделитель вентиляции картера Meat & Doria для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 91611
| Для оригинального номера | 06H 103 495 |
Маслоотделитель вентиляции картера Metaco для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 1780001
Маслоотделитель вентиляции картера Metaco для Audi A4 III (B7) 2004-2009. Артикул 1794020
Маслоотделитель вентиляции картера Vika Superior to OE для Audi Q7 I (4L) 2010-2015. Артикул 11031822101
| Серия | Superior to OE |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika Superior to OE для Audi A5 I (8T) 2011-2017. Артикул 11031822101
| Серия | Superior to OE |
Маслоотделитель вентиляции картера Trucktec Automotive для Skoda Octavia Tour 1996-2004. Артикул 07.10.068
| Для оригинального номера | 036 103 464 G |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika Superior to OE для Audi S5 I (8T) 2009-2017. Артикул 11031822101
| Серия | Superior to OE |
Маслоотделитель вентиляции картера Auger для MAN Lion's City 1996-2026. Артикул 76839
| Вес | 0,98 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334697769 |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для BMW Z4 I (E85/E86) 2005-2009. Артикул 19901001
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570420273 |
Маслоотделитель вентиляции картера Zikmar для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул Z68320R
Маслоотделитель вентиляции картера Patron для Audi Q3 I (8U) 2011-2015. Артикул P14-0103
| Материал корпуса | Полиамид 6.6 |
| Вид эксплуатации | Управляемый давлением |
| Тип клапана | Воздушный клапан, Мембранный клапан |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255382417 |
| Материал прокладки | FPM (фторкаучук) |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika ProKit для Skoda Octavia A5 2007-2013. Артикул 11031807601
| Серия | ProKit |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 11031839401
Маслоотделитель вентиляции картера Metaco для Volkswagen T-Roc I 2017-2026. Артикул 1780004
Маслоотделитель вентиляции картера Quattro Freni для Renault Koleos I 2008-2016. Артикул QF47A00319
| Вес | 1.200 |
| Габариты в упаковке | 450x170x250 мм |
Маслоотделитель вентиляции картера Zikmar для Audi A4 allroad IV (B8) 2011-2016. Артикул Z68423R
Маслоотделитель вентиляции картера Ganz для Skoda Citigo I 2011-2019. Артикул GIE18003
| Комплектация | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287438774 |
| Применимость производителя | VAG+POLO/FABIA/JETTA |
| Вес брутто | 381 г |
| Габариты в упаковке | 160x240x167 мм |
Как выбрать маслоотделитель: тип конструкции, объём двигателя, способ установки
Маслоотделитель (catch can, сепаратор картерных газов) — устройство, которое улавливает капли масла и пары топлива из картерных газов до того, как они попадают во впускной тракт двигателя. Применяется на автомобилях с турбонаддувом, на двигателях с непосредственным впрыском, а также в спортивном тюнинге. Установка маслоотделителя снижает количество масляного нагара на впускных клапанах, дроссельной заслонке и интеркулере, помогает поддерживать стабильную работу системы вентиляции картера и продлевает ресурс турбокомпрессора.
Типы маслоотделителей
Лабиринтные (баффл-системы) — внутри корпуса расположены перегородки, на которых масляные капли осаждаются за счёт изменения направления потока. Простая и надёжная конструкция без расходников.
С фильтрующим элементом (сетка, бронзовая стружка, синтетический наполнитель) — газы проходят через пористый материал, на котором задерживаются мелкие капли. Эффективнее лабиринтных, но требуют периодической чистки или замены наполнителя.
Циклонные — отделение происходит за счёт центробежной силы при закрутке потока. Хорошо работают на высоких оборотах и больших объёмах газов.
С подогревом — корпус дополнительно прогревается охлаждающей жидкостью или электрическим элементом, что предотвращает образование льда и эмульсии в холодном климате.
Параметры выбора
Учитывайте объём и тип двигателя: для атмосферных моторов до 2 литров достаточно компактного однокамерного сепаратора, для турбированных и форсированных силовых агрегатов используют двухкамерные или циклонные модели большей вместимости. Обратите внимание на диаметр входного и выходного штуцеров — он должен соответствовать сечению штатных шлангов вентиляции картера (обычно от 10 до 19 мм). Материал корпуса — алюминий с анодированием устойчив к коррозии и нагреву; пластиковые версии дешевле, но менее надёжны под капотом. Наличие сливного крана упрощает обслуживание, смотровое окошко позволяет контролировать уровень собранного конденсата.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость со схемой вентиляции картера конкретного двигателя — закрытая, открытая, с двумя контурами (PCV и CCV)
- Наличие крепёжного кронштейна и его соответствие свободному месту в моторном отсеке
- Комплектация: шланги, хомуты, штуцеры, обратный клапан
- Возможность обслуживания — разборный корпус, доступ к фильтрующему элементу
- Термостойкость уплотнений, особенно при установке вблизи турбины или выпускного коллектора
- Соответствие требованиям техосмотра, если автомобиль эксплуатируется на дорогах общего пользования
В каталоге tachka.ru представлены маслоотделители для легковых автомобилей, внедорожников и коммерческого транспорта. Среди производителей — Mishimoto, Cusco, HKS, Mann-Filter, Hengst, а также универсальные модели от российских и азиатских поставщиков. Доставка по России.
Частые вопросы
Нужен ли маслоотделитель на атмосферном двигателе
На исправном атмосферном моторе с небольшим пробегом установка не обязательна. Сепаратор полезен на двигателях с непосредственным впрыском, где нет омывания впускных клапанов топливом, а также при заметном расходе масла или износе маслосъёмных колпачков.
Можно ли установить маслоотделитель самостоятельно
Установка сводится к врезке корпуса в шланг вентиляции картера между клапанной крышкой и впуском, фиксации кронштейна на свободном элементе кузова или двигателя и подключению сливной магистрали. Базовый набор инструментов — отвёртка, ключи, режущий инструмент для шлангов.
Как часто нужно сливать конденсат
Периодичность зависит от состояния двигателя, режима эксплуатации и времени года. Зимой при коротких поездках конденсат накапливается быстрее. Рекомендуется проверять уровень при каждом ТО или один раз в несколько тысяч километров пробега.
Не повлияет ли установка на работу системы вентиляции картера
Если маслоотделитель подобран по сечению патрубков и установлен в правильный контур, разрежение во впуске и работа клапана PCV сохраняются. На двигателях с электронным контролем картерных газов лучше выбирать модели с обратным клапаном, чтобы исключить ошибки по системе.
Заменяет ли маслоотделитель чистку впускного коллектора
Сепаратор замедляет образование нагара, но не удаляет уже имеющиеся отложения. Если на двигателе значительный пробег, перед установкой имеет смысл провести чистку впуска, после чего маслоотделитель будет поддерживать чистоту тракта.