Патрубок печки (шланг отопителя) (Страница 96)
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Land Rover Discovery II 1998-2004. Артикул 02-2540
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Длина шланга | 570 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608302172 |
| Внутренний диаметр 1 | 15 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 15 мм |
| Торговые номера | 4275-22540 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Opel Astra G 1998-2005. Артикул 08986
| Вес | 0,13 кг, 130 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108446825 |
Шланг радиатора отопителя Thermotec для Audi Coupe II (B3) 1992-1992. Артикул DWA006TT
| Вес | 182 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901655143225 |
Шланг радиатора отопителя Auger для Volvo FMX 1998-2005. Артикул 56406
| Вес | 0,12 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334038371 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Scania R 2004-2015. Артикул 02-2099
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Длина шланга | 570 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608260342 |
| Внутренний диаметр 1 | 10 мм |
| Торговые номера | 4275-22099 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Citroen Xsara Picasso 1999-2011. Артикул 08943
| Вес | 0,32 кг, 320 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108444807 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Peugeot 607 I 2000-2005. Артикул 08943
| Вес | 0,32 кг, 320 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108444807 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Fiat Ulysse I 1995-2002. Артикул 08485
| Вес | 0,3 кг, 300 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108431593 |
Шланг радиатора отопителя Auger для MAN TGA 2000-2026. Артикул 69539
| Вес | 0,163 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334053381 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Peugeot 307 I 2000-2007. Артикул 08554
| Вес | 0,15 кг, 150 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108432286 |
| Проводка охлаждения | От соединительной трубки к мотору |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для BMW M5 I (E28) 1985-1987. Артикул 02-2044
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 1003 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 7,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608259865 |
| Внутренний диаметр 2 | 7,3 мм |
| Торговые номера | 4275-22044 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Opel Vivaro A 2001-2014. Артикул 02-2498
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Длина шланга | 660 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 11,5 мм |
| Торговые номера | 4275-22498 |
| Внутренний диаметр 2 | 8,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608284119 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Peugeot 309 I 1985-1991. Артикул 02-2369
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Длина шланга | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608265972 |
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 23 мм |
| Торговые номера | 4275-22369 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) верхний для MINI Hatch I (R50) 2001-2006. Артикул 02-2047
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Внутренний диаметр 1 | 21 мм |
| Торговые номера | 4275-22047 |
| Длина шланга | 170 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608259896 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Fiat Scudo I 1996-2006. Артикул 08485
| Вес | 0,3 кг, 300 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108431593 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Ford Focus I 1998-2004. Артикул 09135
| Вес | 0,16 кг, 160 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108450020 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Peugeot 406 I 1998-2004. Артикул 08554
| Вес | 0,15 кг, 150 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108432286 |
| Проводка охлаждения | От соединительной трубки к мотору |
Патрубок печки (шланг отопителя) Thermotec для Hyundai Getz I 2003-2005. Артикул DN0519TT
| Вес | 190 г |
| Количественная единица | Штука |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901655238020 |
| Материал 1-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Материал 2-го слоя | Полиэстер |
| Материал 3-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Ford Focus I 1998-2004. Артикул 09133
| Вес | 0,25 кг, 250 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108450037 |
Шланг радиатора отопителя Auger для Volvo FH16 II 2012-2026. Артикул 56406
| Вес | 0,12 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334038371 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Opel Zafira A 2001-2005. Артикул 08986
| Вес | 0,13 кг, 130 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108446825 |
Шланг радиатора отопителя Auger для MAN TGX 2006-2026. Артикул 69522
| Вес | 0,135 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334040657 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для BMW 3 III (E36) 1991-2000. Артикул 02-2044
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 1003 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 7,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608259865 |
| Внутренний диаметр 2 | 7,3 мм |
| Торговые номера | 4275-22044 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Land Rover Discovery II 1998-2004. Артикул 02-2604
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Длина шланга | 648 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 16 мм |
| Торговые номера | 4275-22604 |
| Внутренний диаметр 1 | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608302813 |
Шланг радиатора отопителя Sampa для Volvo FH16 2005-2002. Артикул 033.037
| Длина | 558 мм |
| Вес | 0,297 кг |
| Внутренний диаметр | 21 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281760088, 8680281863239 |
Шланг радиатора отопителя Sampa для MAN TGX 2006-2026. Артикул 021.137
| Вес | 0,218 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281735390, 8680281862300 |
Шланг радиатора отопителя Auger для MAN TGX 2006-2026. Артикул 80476
| Вес | 0,049 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334758613 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Citroen Xantia I 1995-1999. Артикул 08655
| Вес | 0,37 кг, 370 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108433290 |
Шланг радиатора отопителя Sampa для Volvo FM9 2001-2005. Артикул 034.104
| Вес | 0,149 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281842975 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Rapro (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Mercedes-Benz Sprinter 904 1995-2006. Артикул R28124
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Внутренний диаметр 2 | 25,5 мм |
| Длина шланга | 140 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 25,5 мм |
Как выбрать патрубок печки: материал, диаметр, форма
Патрубок печки (шланг отопителя) — это резиновый или силиконовый рукав, по которому горячая охлаждающая жидкость поступает из системы охлаждения двигателя в радиатор отопителя салона. От состояния этих шлангов зависит работоспособность печки, отсутствие подтёков антифриза в моторном отсеке и стабильность температурного режима двигателя. Замена патрубков выполняется при появлении трещин, вздутий, потёков, а также в рамках планового обслуживания при больших пробегах.
Виды патрубков отопителя
Резиновые армированные патрубки — наиболее распространённый вариант. Внутри стенки уложен текстильный или нитяной корд, который удерживает форму и противостоит давлению в системе охлаждения. Подходят для штатной эксплуатации в широком температурном диапазоне.
Силиконовые шланги устойчивы к высоким температурам, не дубеют на морозе и сохраняют эластичность дольше резиновых. Часто применяются при тюнинге и в условиях повышенных нагрузок.
Формованные патрубки имеют сложную геометрию с изгибами под конкретную модель автомобиля. Прямые шланги поставляются отрезками и используются на участках без перегибов либо как универсальное решение.
Ключевые параметры подбора
Основной параметр — внутренний диаметр шланга, который должен соответствовать диаметру штуцеров на двигателе и радиаторе отопителя. Распространённые размеры — от 16 до 20 мм, но возможны и другие варианты в зависимости от конструкции системы. Длина указывается для прямых отрезков, а у формованных деталей значение имеет именно профиль изгибов.
Маркировка на стенке шланга обычно содержит информацию о допустимой рабочей температуре и среде применения. Для системы отопителя нужны патрубки, рассчитанные на контакт с охлаждающей жидкостью на основе этиленгликоля и температуру не ниже стандартного режима работы двигателя. Толщина стенки и плотность армирования влияют на ресурс и устойчивость к перепадам давления.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN автомобиля или с номером, указанным на старой детали — у одной модели может быть несколько вариантов исполнения.
- Учитывайте расположение штуцеров: для отопителя применяются как подающий, так и обратный патрубок, они часто различаются по форме.
- Проверяйте комплектность — иногда хомуты и уплотнители идут отдельно.
- При покупке универсального прямого шланга измерьте длину с запасом и убедитесь, что радиус изгиба не приведёт к заломам.
- После установки контролируйте уровень охлаждающей жидкости первые несколько дней — соединения дают усадку.
- Для двигателей с турбонаддувом и повышенной температурой предпочтительнее силиконовые варианты.
В каталоге tachka.ru представлены патрубки печки от производителей Gates, Dayco, SASIC, Febi, Hutchinson, а также оригинальные детали и аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России. Подбор возможен по марке и модели автомобиля или по каталожному номеру.
Частые вопросы
Как понять, что патрубок печки пора менять?
Признаки износа: трещины на наружной поверхности, вздутия, мягкость стенки при сжатии, следы антифриза в местах соединения, запах охлаждающей жидкости в салоне или под капотом, падение уровня в расширительном бачке без видимых причин.
Можно ли заменить патрубки печки самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена выполняется в гаражных условиях. Потребуется слить часть охлаждающей жидкости, ослабить хомуты, снять старые шланги и установить новые. После сборки систему прокачивают для удаления воздушных пробок.
Подойдёт ли универсальный шланг вместо формованного?
Только если трасса прокладки прямая или с плавным изгибом. На участках со сложной геометрией универсальный шланг будет заламываться, что приведёт к перекрытию потока жидкости и перегреву.
Нужно ли менять хомуты вместе с патрубками?
Желательно. Хомуты со временем теряют упругость, на пружинных моделях ослабевают, на винтовых появляется коррозия и срываются грани. Установка новых хомутов снижает риск подтёков на ранее исправных стыках.
Чем отличается силиконовый патрубок от резинового на практике?
Силикон сохраняет эластичность дольше, лучше переносит высокие температуры и не растрескивается на морозе. При этом он мягче и требует более тщательной затяжки хомутов. Резиновые патрубки дешевле и в штатных режимах эксплуатации служат достаточно долго.