Помпа (водяной насос) (Страница 45)
Помпа (водяной насос) Dolz для Toyota Yaris III 2011-2014. Артикул T232
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632202329 |
Помпа (водяной насос) Fenox для Mazda 626 IV (GE) 1993-1997. Артикул HB3321
| Диаметр лопастного колеса | 56 мм |
| Число зубцов | 23 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Graf для Volvo S60 II 2010-2015. Артикул KP990-2
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747218778 |
| Ширина 1 | 22 мм |
| Число зубьев 1 | 117 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
Помпа (водяной насос) Fenox для Renault Kangoo II 2013-2021. Артикул HB4938
Помпа (водяной насос) Graf для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 2006-2018. Артикул PA992
| Количество ребер | 7 |
| Число крыльев | 6 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 88,5 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Диаметр лопастного колеса | 71,5 мм |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747268209 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Fiat Punto III Punto 2012-2018. Артикул LWP 1661
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295135852 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Алюминиевое литье |
Дополнительный водяной насос Dolz для Audi A6 II (C5) 1999-2002. Артикул EW532A
| Вид эксплуатации | Электрический |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Dayco для SEAT Inca I 2000-2003. Артикул KTBWP3380
| Вес | 2,0 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8021787983357 |
Дополнительный водяной насос Dolz для Maserati Quattroporte V 2011-2012. Артикул EO502A
| Вид эксплуатации | Электрический |
Помпа (водяной насос) Dolz для Citroen C3 I 2002-2011. Артикул C114
| Вес | 0,58 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632031141 |
Помпа (водяной насос) Sasic для Citroen C4 Picasso I 2008-2013. Артикул 3600004
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872394828 |
| Для оригинального номера | 1637171880 |
| Вид эксплуатации | Механический |
Помпа (водяной насос) Fenox для Daewoo Nubira I 1997-2000. Артикул HB2012
| Диаметр крепежных отверстий | 23,81 мм |
| Диаметр лопастного колеса | 65 мм |
| Резьба | 12 x 1 (3) |
| Диаметр шкива | 62,3 мм |
| Число зубцов | 25 |
Помпа (водяной насос) Eurorepar (алюминий) для Fiat Panda II 2003-2012. Артикул 1623099580
| Материал | Алюминий |
| Диаметр шкива | 59,3 мм |
| Длина ступицы | 59,4 мм |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | Без уплотнений, без крышки |
| Число зубцов | 23 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 63 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
Помпа (водяной насос) Miles для Land Rover Freelander II 2006-2014. Артикул AN21100
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Латунь |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Торговые номера | PA1049 |
Помпа (водяной насос) Graf для Peugeot 4008 2012-2017. Артикул PA938
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Диаметр лопастного колеса | 72 мм |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Термопласт |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747267660 |
| Число зубцов | 19 |
| Число крыльев | 20 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 56,114 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Gates PowerGrip™ для Ford Fiesta VI 2013-2019. Артикул KP3T359HOB
| Комплектность | С водным насосом, с уплотнениями |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608655971 |
| Серия | PowerGrip™ |
| Торговые номера | 7883-13414, K03T359HOB, SET 180, SET 185, T357HOB, T359HOB, T43266, WP0208 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Audi TT II (8J) 2008-2014. Артикул CW-0441
| Тип корпуса | С корпусом |
Помпа (водяной насос) BSG для MINI Hatch II (R56) 2010-2013. Артикул BSG 15-500-022
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Торговые номера | 15500022, BSG 15500022, BSG15500022 |
| Номер компонента | BSG 15-500-022 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822138854 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Dodge Caliber I 2006-2013. Артикул CW-0175
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Ременной шкив | Без ремённого шкива |
Помпа (водяной насос) Luzar для Audi S2 I 1990-1996. Артикул LWP 1842
| Материал крыльчатки водяного насоса | Серый чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295191841 |
Помпа (водяной насос) MAPCO для Volkswagen Fox II 2005-2009. Артикул 21822
| Число зубцов | 19 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605443922 |
Помпа (водяной насос) Japanparts для Skoda Roomster I 2010-2015. Артикул PQ-0914
| Общая высота | 95 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553227207 |
| Число зубцов | 19 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Honda Legend IV 2006-2012. Артикул WP-1353
| Вес | 1,27 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Число крыльев | 6 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976780765 |
| Ременной шкив | Без ремённого шкива |
Помпа (водяной насос) Fenox для Volkswagen Polo IV 2005-2009. Артикул HB1893
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Gates PowerGrip® для Ford Galaxy II 2006-2015. Артикул KP15672XS
| Комплектность | С водным насосом |
| Торговые номера | 5672XS, 7883-13208, K015672XS, T42199, T43231, WP0092, Z80691 |
| Серия | PowerGrip® |
| Номер EAN/Штрих-код | 5414465385476 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ LYNXauto для Daewoo Nubira I 1997-2003. Артикул PW-1014
Помпа (водяной насос) Dolz для Lexus IS III 2013-2026. Артикул T265
Помпа (водяной насос) Dolz для SEAT Ibiza IV 2015-2017. Артикул A237
| Вес | 0,95 кг |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632012379 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Opel Vectra C 2002-2008. Артикул CW-0228
Помпа (водяной насос) Miles для BMW 5 V (E60/E61) 2005-2010. Артикул AN21140
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Торговые номера | PA1058 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Латунь |
Как выбрать помпу (водяной насос): тип привода, материал крыльчатки, ресурс
Помпа, или водяной насос, обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе охлаждения двигателя. От её исправной работы зависит температурный режим мотора: при выходе насоса из строя возможен перегрев, деформация головки блока цилиндров и серьёзный ремонт. Замена помпы выполняется планово — обычно вместе с ремнём ГРМ или при появлении признаков износа: подтёков антифриза, шума подшипника, нестабильной температуры.
Типы помп
С приводом от ремня ГРМ — самый распространённый вариант на современных двигателях. Шкив насоса вращается зубчатым ремнём, поэтому замену помпы логично совмещать с обслуживанием газораспределительного механизма.
С приводом от поликлинового (приводного) ремня — встречаются на двигателях, где ГРМ выполнен цепью или где помпа вынесена отдельно. Замена проще и не требует выставления меток.
Электрические помпы применяются на части современных моторов и в гибридных силовых установках. Управляются блоком и могут работать после остановки двигателя для отвода тепла от турбины и ГБЦ.
Дополнительные (вспомогательные) помпы используются в контурах отопителя салона, охлаждения турбонагнетателя или подогревателей.
Ключевые параметры выбора
Совместимость определяется по марке, модели и модификации автомобиля, объёму и коду двигателя. Важны посадочные размеры, количество зубьев или ручьёв шкива, расположение и форма патрубков, диаметр и форма крыльчатки.
Материал крыльчатки. Металлические (стальные, чугунные) крыльчатки прочнее и устойчивее к кавитации, пластиковые — легче и дешевле, но при перегреве и старом антифризе разрушаются быстрее. Композитные варианты — компромисс по ресурсу и стоимости.
Корпус. Алюминиевый литой корпус — стандарт для большинства легковых моторов. Качество литья и обработки посадочных поверхностей напрямую влияет на герметичность.
Подшипник и сальник. Это самые нагруженные узлы помпы. От их качества зависит ресурс — обычно сопоставимый с интервалом замены ремня ГРМ.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер помпы по VIN или каталогу — у одного двигателя бывают разные ревизии насоса.
- Проверяйте комплектацию: с прокладкой, уплотнительным кольцом или без них.
- Учитывайте тип уплотнения — бумажная прокладка, резиновое кольцо или герметик.
- При замене ремня ГРМ меняйте помпу одновременно, даже если внешне она исправна.
- Перед установкой проверяйте лёгкость вращения вала и отсутствие люфта подшипника.
- Используйте антифриз, рекомендованный производителем двигателя — несовместимая жидкость ускоряет износ сальника и крыльчатки.
В каталоге tachka.ru представлены помпы как оригинальные, так и от проверенных производителей запчастей: SKF, INA, Gates, Hepu, Aisin, Dolz, Luzar. Доступны решения для большинства легковых автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать помпу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду, марке, модели и коду двигателя. На один и тот же мотор может устанавливаться несколько разных помп в зависимости от года выпуска и модификации, поэтому сверяйте оригинальный номер с тем, что стоит на автомобиле.
Можно ли заменить помпу самостоятельно?
Замена помпы с приводом от поликлинового ремня выполнима в гараже при наличии стандартного инструмента. Если насос приводится ремнём ГРМ, потребуется выставление меток газораспределения, динамометрический ключ и опыт — ошибка приведёт к встрече клапанов с поршнями.
Какие признаки указывают на неисправность помпы?
Подтёки антифриза в районе насоса, гул или вой со стороны привода, люфт шкива, нестабильная температура двигателя, частое срабатывание вентилятора. При появлении любого из признаков эксплуатацию стоит ограничить до диагностики.
Нужно ли менять антифриз при замене помпы?
Да. Систему охлаждения всё равно придётся сливать, поэтому логично залить свежий антифриз, рекомендованный производителем. Старая жидкость с продуктами износа сократит ресурс новой помпы и термостата.
Что лучше — помпа с металлической или пластиковой крыльчаткой?
Металлическая крыльчатка надёжнее при высоких температурах и старом антифризе, но тяжелее. Пластиковая обеспечивает меньшую нагрузку на подшипник и применяется самим производителем двигателя. Если оригинал идёт с пластиком — менять конструкцию без необходимости не стоит.