Поршень (Страница 409)
Поршень Mahle для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул 015 68 02
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Номер компонента | 2. NM 1.2 P, 3. 3S 2.5 Cr |
| Номер продукции | 83 L 109 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026736838 |
| Длина | 51,0 мм |
| Диаметр болта | 21,0 мм |
| Диаметр цилиндра | 83,51 мм |
| Длина болта | 60,0 мм |
| Торговые номера | 56 13258 1, 83 L 109 |
| Степень сжатия (компрессии) | 28,5 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 407,0 г |
Поршень Kolbenschmidt для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул 99741610
| Длина | 44,7 мм |
| Номер компонента | 84244, 84245, 84246 |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Номер продукции | 080306 |
| Степень сжатия (компрессии) | 24,1 мм |
| Диаметр болта | 18 мм |
| Длина болта | 55 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977406171 |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
Поршень Mahle для BMW Z3 I 2000-2003. Артикул 083 13 02
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Высота пожарного мостка | 4,5 мм |
| Номер продукции | 84 L 59 |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,04 мм |
| Диаметр болта | 22,0 мм |
| Торговые номера | 56 02448 1, 84 L 59 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026923467 |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,71 мм |
| Длина | 48,3 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 0,76 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 28,32 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Диаметр цилиндра | 84,5 мм |
| Длина болта | 56,0 мм |
| Номер компонента | 1. R 1.2 N, 2. NM 1.5, 3. DSF 2.0 P |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 455 г |
Поршень Yenmak для Volkswagen Corrado 1993-1995. Артикул 31-03311-100
| Длина | 63,8 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 30,9 мм |
| Завышение размера | 1 мм |
| Диаметр болта | 21 мм |
| Диаметр цилиндра | 83,51 мм |
| Длина болта | 59 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488148769 |
| Диаметр вогнутости | 63,5 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 5 мм |
Поршень Vika для Mercedes-Benz SL-Класс V (R230) 2006-2012. Артикул 19943601
| Комплектность | С поршневыми кольцами |
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570420839 |
| Диаметр цилиндра | 92,9 мм |
| Покрытие контакта | Анодированный |
| Степень сжатия (компрессии) | 30,3 мм |
| Высота поршня | 50,8 мм |
Поршень Mahle для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 030 86 00
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,07 мм |
| Номер продукции | 79 L 79 |
| Высота пожарного мостка | 12 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,15 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Торговые номера | 56 04688 0, 79 L 79 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 17,5 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 1,15 мм |
| Длина | 69,8 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Диаметр вогнутости | 38,0 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр болта | 26,0 мм |
| Диаметр цилиндра | 79,51 мм |
| Длина болта | 66,0 мм |
| Номер компонента | 1. R 1.75 CrK, 2. M 2.0 IFU, 3. DSF 3.0 Cr |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026549087 |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 600 г |
Поршень Yenmak для Opel Vectra C 2004-2009. Артикул 31-04281-000
| Комплектность | С втулкой для ступицы, с опорой поршневого кольца |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488140640 |
| Степень сжатия (компрессии) | 46,5 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 17,5 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,5 мм |
| Длина | 72,5 мм |
| Диаметр цилиндра | 82 мм |
| Длина болта | 61 мм |
| Диаметр вогнутости | 37,5 мм |
Поршень Freccia (алюминий) для Renault Clio III 2005-2014. Артикул FP23-107800
| Материал | Алюминий |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,7 мм |
| Диаметр болта 1 | 36 мм |
| Диаметр цилиндра | 76 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056126537304 |
| Глубина вогнутости 1 | 14 мм |
| Длина | 66 мм |
Поршень Yenmak для Land Rover Range Rover II 1994-2002. Артикул 31-04613-000
| Длина | 62,45 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488197569 |
| Глубина кармана клапана 1 | 2,5 мм |
| Диаметр болта | 27 мм |
| Длина болта | 63 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 39,45 мм |
Поршень Mahle для Fiat Tipo 356 2015-2026. Артикул 011 PI 00100 010
| Поверхность | Фосфатировано и с графитовым покрытием |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635215183 |
| Высота пожарного мостка | 7,5 мм |
| Номер компонента | 1. R 2.0 CrK, 2. M 1.5 N P, 3. DSF 2.0 Cr |
| Диаметр болта | 23 мм |
| Диаметр цилиндра | 69,6 мм |
| Длина болта | 57 мм |
| Номер продукции | 69 L 47 |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Глубина вогнутости 1 | 12,5 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 40,23 мм |
| Диаметр вогнутости | 38 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Длина | 62,2 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 504 г |
Поршень Yenmak для Volkswagen Golf Plus I 2009-2013. Артикул 31-04340-050
| Диаметр болта | 26 мм |
| Диаметр цилиндра | 80,01 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488237623 |
| Диаметр вогнутости | 49 мм |
| Длина | 67,9 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Длина болта | 66 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,3 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 10,7 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
Поршень Mahle для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул 022 06 01
| Поверхность | Луженый |
| Диаметр вогнутости | 69 мм |
| Высота пожарного мостка | 6 мм |
| Диаметр цилиндра | 80,0 мм |
| Длина болта | 62,0 мм |
| Номер продукции | 79 L 97 |
| Торговые номера | 56 00308 1, 79 L 97 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026608081 |
| Длина | 54,7 мм |
| Номер компонента | 1. R 1.5 Mo, 2. NM 1.5, 3. 3S 2.5 Cr |
| Глубина вогнутости 1 | 1,3 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,9 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,03 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 31,7 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Диаметр болта | 20,0 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 420,0 г |
Поршень Kolbenschmidt для Peugeot 806 I 1995-2002. Артикул 94786710
| Диаметр болта | 28 мм |
| Длина болта | 68 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977347238 |
| Степень сжатия (компрессии) | 46,65 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 3,5 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Длина | 79,3 мм |
| Номер компонента | 72461, 87925, 87928 |
| Диаметр цилиндра | 83,5 мм |
| Номер продукции | 083059 |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
Поршень Mahle для MAN F2000 I 1994-2005. Артикул 227 02 00
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Номер компонента | 1. T 4.0 Cr, 2. M 3.0 P, 3. DSF 4.0 Cr |
| Диаметр болта | 46,0 мм |
| Длина болта | 105,0 мм |
| Номер продукции | 128 L 74 |
| Степень сжатия (компрессии) | 89,75 мм |
| Длина | 141,8 мм |
| Длина упаковки | 15,0 см |
| Глубина кармана клапана 1 | 2,1 мм |
| Комплектность | Без охлаждающего канала, с опорой поршневого кольца |
| Диаметр вогнутости | 81,1 мм |
| Торговые номера | 128 L 74, 56 12948 0, 56 12948 0Y |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,14 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026550908 |
| Глубина вогнутости 1 | 21,6 мм |
| Высота пожарного мостка | 18,4 мм |
| Диаметр цилиндра | 128,0 мм |
| Ширина упаковки | 15,00 см |
| Высота упаковки | 21,00 см |
| Вес нетто | 2585 г |
Поршень Kolbenschmidt для Mercedes-Benz CLC-Класс 2009-2011. Артикул 41766600
| Диаметр болта | 20 мм |
| Номер продукции | 082345 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977926242 |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,9 мм |
| Диаметр вогнутости | 70 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 1,3 мм |
| Длина | 50,9 мм |
| Номер компонента | 61110, 66982, 66984 |
| Диаметр цилиндра | 82 мм |
| Длина болта | 56 мм |
| Торговые номера | 082345 |
| Глубина вогнутости 1 | 1 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 3,3 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
Поршень Yenmak для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул 31-04838-001
| Степень сжатия (компрессии) | 57 мм |
| Диаметр цилиндра | 88 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488358762 |
Поршень Yenmak для Opel Vectra A 1990-1995. Артикул 31-04225-000
| Длина | 55,43 мм |
| Диаметр болта | 21 мм |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Длина болта | 61,5 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 30,43 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 0,85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488196302 |
| Диаметр вогнутости | 70 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,93 мм |
Поршень Freccia (алюминий) для Renault Scenic IV 2016-2022. Артикул FP23-108400
| Материал | Алюминий |
| Диаметр цилиндра | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056126537410 |
| Степень сжатия (компрессии) | 46 мм |
| Диаметр болта | 30 мм |
| Длина | 70,5 мм |
| Комплектность | С поршневым пальцем, с поршневыми кольцами |
| Длина болта | 60 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 12,4 мм |
Поршень Yenmak для Dacia Dokker I 2012-2021. Артикул 31-04517-000
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488352326 |
| Диаметр цилиндра | 76 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,7 мм |
Поршень Freccia для Smart Roadster W452 2003-2005. Артикул FP23-100625
| Длина болта | 52 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 3,3 мм |
| Длина | 41,7 мм |
| Комплектность | С поршневым пальцем, с поршневыми кольцами |
| Диаметр болта | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056126539162 |
| Степень сжатия (компрессии) | 25,2 мм |
| Завышение размера | 25 мм |
| Диаметр цилиндра | 66,75 мм |
Поршень Nural для Renault Logan I 2007-2015. Артикул 87-123407-10
| Диаметр вогнутости | 39,7 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Диаметр цилиндра | 76,5 мм |
| Длина болта | 60 мм |
| Номер продукции | 557.503 |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,82 мм |
| Комплектность | Для трапецеидального шатуна, с опорой поршневого кольца |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,6 мм |
| Номер компонента | 08-123407-00 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197472642 |
| Глубина вогнутости 1 | 13,7 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Высота | 66 мм |
Поршень Yenmak для Volkswagen Golf Plus I 2005-2009. Артикул 31-04319-050
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488196920 |
Поршень Yenmak для Fiat Bravo I 1998-2000. Артикул 31-04285-000
| Длина | 48 мм |
| Диаметр цилиндра | 70,8 мм |
| Длина болта | 53 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 28 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 2,1 мм |
| Диаметр болта | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488143955 |
| Диаметр вогнутости | 60 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,4 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Renault Premium I 2000-2006. Артикул 40305600
| Длина | 107,8 мм |
| Номер компонента | 63291, 63292, 63293 |
| Диаметр цилиндра | 108 мм |
| Номер продукции | 108103 |
| Степень сжатия (компрессии) | 70,9 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 19,6 мм |
| Диаметр болта | 45 мм |
| Длина болта | 86 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977644085 |
| Диаметр вогнутости | 64,5 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
Поршень Mahle для Fiat Doblo II 2010-2022. Артикул 007 PI 00153 000
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Торговые номера | 72 L 57 |
| Диаметр болта | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026965283 |
| Высота пожарного мостка | 5,7 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 2,4 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,03 мм |
| Длина | 49,8 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,6 мм |
| Номер компонента | 1. R 1.2 Crk P, 2. NM 1.2, 3. DSF 2.0 Cr |
| Глубина вогнутости 1 | 8 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 26,8 мм |
| Диаметр цилиндра | 72,0 мм |
| Длина болта | 53 мм |
| Номер продукции | 72 L 57 |
| Длина упаковки | 8,5 см |
| Диаметр вогнутости | 60,5 мм |
| Ширина упаковки | 8,50 см |
| Высота упаковки | 8,60 см |
| Вес нетто | 292 г |
Поршень Yenmak для Chevrolet Aveo II 2011-2015. Артикул 31-04198-001
| Диаметр болта | 23 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488341030 |
| Диаметр вогнутости | 37 мм |
| Длина | 62,23 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 69,6 мм |
| Длина болта | 56,7 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 40,23 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 12,7 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,904 мм |
Поршень Mahle для Renault Scenic III 2012-2016. Артикул 021 PI 00127 000
| Глубина кармана клапана 2 | 2,7 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,05 мм |
| Номер компонента | 1. R1.20 IF PVD, 2. NM 1.50 Cr, 3. 3S 2.0 N |
| Диаметр болта | 20 мм |
| Длина болта | 49 мм |
| Торговые номера | 72 L 71 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635183567 |
| Степень сжатия (компрессии) | 31,24 мм |
| Высота пожарного мостка | 5,5 мм |
| Длина | 47,3 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Длина упаковки | 8,5 см |
| Глубина кармана клапана 1 | 2 мм |
| Номер продукции | 72 L 71 |
| Диаметр цилиндра | 72,2 мм |
| Ширина упаковки | 8,50 см |
| Высота упаковки | 8,60 см |
| Вес нетто | 341 г |
Поршень Yenmak для Volkswagen Lupo 1998-2005. Артикул 31-04322-050
| Диаметр болта | 17 мм |
| Диаметр цилиндра | 67,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488140800 |
| Диаметр вогнутости | 51,50 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Длина | 56,27 мм |
| Длина болта | 48 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 31,25 мм |
| Глубина вогнутости 1 | -5,65 мм |
Поршень Mahle для Volvo S80 II 2010-2011. Артикул 040 06 00
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Длина | 65,2 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Длина болта | 61 мм |
| Номер продукции | 75 L 93 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026578254 |
| Диаметр вогнутости | 41,7 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,16 мм |
| Высота пожарного мостка | 7,54 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,06 мм |
| Номер компонента | 1. T 3.0 CrK, 2. NM 1.95 P, 3. DSF2.5 Cr P |
| Глубина вогнутости 1 | 13,29 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,7 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Диаметр цилиндра | 75,0 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Торговые номера | 56 13558 0, 56 13558 M, 75 L 93 |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 630,0 г |
Поршень Yenmak для Audi A5 I (8T) 2008-2017. Артикул 31-04587-000
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488252329 |
| Диаметр цилиндра | 82,51 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,6 мм |
Как выбрать поршень: размерная группа, материал, конструктивные особенности
Поршень — ключевой элемент кривошипно-шатунного механизма двигателя внутреннего сгорания. Он воспринимает давление газов при сгорании топливно-воздушной смеси и передаёт усилие через шатун на коленчатый вал. От состояния поршней зависят компрессия, расход масла, мощность и ресурс мотора. Замена требуется при капитальном ремонте двигателя, после задиров, прогара или при увеличении зазоров в цилиндропоршневой группе.
Типы и виды поршней
Литые поршни изготавливаются методом литья из алюминиевых сплавов с добавлением кремния. Применяются на большинстве серийных атмосферных двигателей, отличаются доступной стоимостью и стабильным качеством поверхности.
Кованые поршни производятся горячей штамповкой, имеют более плотную структуру металла и повышенную прочность. Используются на форсированных, турбированных и спортивных моторах, где есть высокие термические и механические нагрузки.
Составные поршни со стальной головкой и алюминиевой юбкой встречаются на дизельных двигателях коммерческой техники — такая конструкция выдерживает повышенное давление сгорания.
Ключевые параметры подбора
Диаметр указывается в миллиметрах и должен соответствовать диаметру цилиндра. При капитальном ремонте часто применяют ремонтные размеры — STD (номинал), а также увеличенные группы для расточенного блока.
Размерная группа обозначается буквами или цифрами (A, B, C, D или 1–5) и определяет посадочный зазор между поршнем и зеркалом цилиндра с точностью до сотых долей миллиметра.
Диаметр пальца и тип его фиксации (плавающий или прессовый) должны совпадать со штатными значениями для конкретного двигателя.
Высота компрессионной высоты — расстояние от оси пальца до днища поршня. Влияет на степень сжатия и положение поршня в ВМТ.
Форма днища может быть плоской, вогнутой или с выпуклостями и выемками под клапаны. Профиль подбирается под конкретную камеру сгорания и тип впрыска.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN автомобиля или маркировкой двигателя — одинаковый объём не гарантирует взаимозаменяемости.
- Поршни приобретают комплектом на все цилиндры одной размерной группы для равномерной работы мотора.
- Уточняйте, входят ли в поставку поршневые кольца, палец и стопорные кольца, либо их нужно заказывать отдельно.
- При замене поршней обязательна проверка геометрии цилиндров и при необходимости расточка или хонингование.
- Для турбированных и атмосферных версий одного семейства двигателей применяются разные поршни — обращайте внимание на индекс мотора.
- Шатунные вкладыши, прокладку ГБЦ и сальники коленвала рекомендуется менять одновременно с поршневой группой.
В каталоге tachka.ru представлены поршни от производителей оригинальных и контрактных компонентов: Mahle, Kolbenschmidt (KS), Federal-Mogul, NPR, Nural, AE. Доставка по России. Подбор выполняется по марке автомобиля, индексу двигателя или каталожному номеру.
Частые вопросы
Как определить нужную размерную группу поршня?
Размерная группа маркируется на блоке цилиндров и на днище штатного поршня. Если выполнялась расточка, ориентируйтесь на фактический диаметр цилиндра после механической обработки и подбирайте ремонтный размер с соответствующим зазором.
Можно ли заменить поршни своими силами?
Замена требует полной разборки двигателя, контрольных измерений микрометром и нутромером, а также специнструмента для запрессовки пальцев и установки колец. Без опыта моторных работ операцию выполняют в специализированном сервисе.
Подойдут ли поршни от другой модификации того же двигателя?
Не всегда. У атмосферной и турбированной версии могут отличаться форма днища, толщина юбки и материал. Перед покупкой сверяйте каталожный номер именно для вашего индекса мотора.
Что ещё придётся менять вместе с поршнями?
Как правило, поршневые кольца, вкладыши шатунов, прокладку ГБЦ, сальники коленвала, болты ГБЦ. Также проверяют состояние шатунов, маслосъёмных колпачков и при необходимости меняют их.
Чем отличаются кованые поршни от литых на практике?
Кованые лучше переносят детонацию и высокие температуры, поэтому их ставят на форсированные двигатели. На обычном гражданском моторе разница в ресурсе незаметна, а тепловые зазоры у ковки больше, что может проявляться шумом на холодную.