Поршень (Страница 431)
Поршень Freccia (алюминий) для Citroen DS3 I 2010-2015. Артикул FP23-107050
| Материал | Алюминий |
| Длина | 47,6 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 27,6 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 2 мм |
| Завышение размера | 50 мм |
| Комплектность | С поршневым пальцем, с поршневыми кольцами |
| Диаметр болта | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056126537151 |
| Диаметр цилиндра | 77,5 мм |
| Длина болта | 43 мм |
Поршень Vika для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2010-2017. Артикул 11180901
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729663476 |
| Диаметр цилиндра | 84 мм |
| Покрытие контакта | С графитовым покрытием |
| Степень сжатия (компрессии) | 32,5 мм |
| Высота поршня | 55,3 мм |
Поршень Mahle для Volvo S80 II 2010-2011. Артикул 040 06 00
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Длина | 65,2 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Длина болта | 61 мм |
| Номер продукции | 75 L 93 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026578254 |
| Диаметр вогнутости | 41,7 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,16 мм |
| Высота пожарного мостка | 7,54 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,06 мм |
| Номер компонента | 1. T 3.0 CrK, 2. NM 1.95 P, 3. DSF2.5 Cr P |
| Глубина вогнутости 1 | 13,29 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,7 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Диаметр цилиндра | 75,0 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Торговые номера | 56 13558 0, 56 13558 M, 75 L 93 |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 630,0 г |
Поршень Freccia (алюминий) для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул FP23-106450
| Материал | Алюминий |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Длина болта | 55 мм |
| Завышение размера | 50 мм |
| Длина | 44,7 мм |
| Комплектность | С поршневым пальцем, с поршневыми кольцами |
| Диаметр болта | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056126537045 |
| Степень сжатия (компрессии) | 24,1 мм |
Поршень Mahle для BMW 7 VI (G11/G12) 2016-2019. Артикул 081 PI 00123 002
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Высота пожарного мостка | 10 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Глубина вогнутости 1 | 14,5 мм |
| Диаметр болта | 28 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Номер продукции | 84 L 191 |
| Диаметр вогнутости | 47,5 мм |
| Длина | 65 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 42 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635175715 |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Номер компонента | 1. R 1.5, 2. NM 1.5 P, 3. DSF 2.0 |
| Диаметр цилиндра | 84,50 мм |
| Длина болта | 60 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 790 г |
Поршень Kolbenschmidt для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул 41264620
| Длина | 66 мм |
| Диаметр болта | 28 мм |
| Длина болта | 62 мм |
| Торговые номера | 084263 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977863684 |
| Диаметр вогнутости | 47,5 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Номер компонента | 66159, 66160, 66161 |
| Диаметр цилиндра | 84,5 мм |
| Номер продукции | 084263 |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
| Степень сжатия (компрессии) | 42 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 14,5 мм |
Поршень Yenmak для MINI Hatch II (R56) 2006-2010. Артикул 31-04498-000
| Длина | 65,3 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488141173 |
| Глубина вогнутости 1 | 13,25 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 61 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,7 мм |
| Диаметр вогнутости | 41,8 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,2 мм |
Поршень Freccia (алюминий) для Opel Astra H 2004-2010. Артикул FP23-106450
| Материал | Алюминий |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Длина болта | 55 мм |
| Завышение размера | 50 мм |
| Длина | 44,7 мм |
| Комплектность | С поршневым пальцем, с поршневыми кольцами |
| Диаметр болта | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056126537045 |
| Степень сжатия (компрессии) | 24,1 мм |
Поршень Yenmak для Opel Astra F 1991-2005. Артикул 31-03803-100
| Диаметр болта | 18 мм |
| Длина болта | 55 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 2,7 мм |
| Длина | 48,1 мм |
| Диаметр цилиндра | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488141043 |
| Степень сжатия (компрессии) | 27,7 мм |
| Завышение размера | 1 мм |
Поршень Yenmak для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1997-2001. Артикул 31-04718-050
| Длина | 72,3 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Длина болта | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488145645 |
| Глубина вогнутости 1 | 13,9 мм |
| Диаметр болта | 30 мм |
| Диаметр цилиндра | 88,51 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 42,33 мм |
| Диаметр вогнутости | 43,7 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 2,3 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
Поршень Mahle для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 030 92 00
| Номер компонента | 1. M 1.2 IF Mo, 2. NM 1.5, 3. DSF 2.0 Cr |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,3 мм |
| Диаметр цилиндра | 82,51 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026608760 |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,7 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 5,0 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Длина болта | 42,0 мм |
| Диаметр болта | 19,0 мм |
| Номер продукции | 82 L 80 |
| Торговые номера | 56 10758 0, 82 L 80 |
| Длина | 51,0 мм |
| Диаметр вогнутости | 63,2 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 360,0 г |
Поршень Yenmak для Ford Focus I 1998-2005. Артикул 31-04953-050
| Длина | 55,5 мм |
| Диаметр болта | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488236077 |
| Диаметр цилиндра | 76,51 мм |
| Длина болта | 50 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 28,25 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
Поршень Yenmak для Citroen AX 1986-1997. Артикул 31-03888-000
| Длина | 64,5 мм |
| Диаметр болта | 19,5 мм |
| Длина болта | 62 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488195312 |
| Степень сжатия (компрессии) | 40,5 мм |
| Диаметр цилиндра | 75 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 1,1 мм |
Поршень Mahle для Fiat Punto II 1999-2012. Артикул 009 41 01
| Степень сжатия (компрессии) | 28,0 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 2,1 мм |
| Диаметр вогнутости | 60,0 мм |
| Номер продукции | 71 L 57 |
| Диаметр болта | 18,0 мм |
| Длина болта | 53,0 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Торговые номера | 56 01648 C, 71 L 57 |
| Длина | 48,0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026537138 |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,4 мм |
| Диаметр цилиндра | 71,2 мм |
| Номер компонента | 1. R 1.2 IF N, 2. M 1.2 IFU, 3. DSF 2.5 P |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 273,0 г |
Поршень Mahle для Ford Transit VI 2001-2006. Артикул 015 80 00
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр болта | 32,0 мм |
| Номер компонента | 1. R 2 CrK, 2. NM 2 P, 3. DSF 2 N |
| Диаметр цилиндра | 89,91 мм |
| Номер продукции | 89 L 113 |
| Торговые номера | 89 L 113 |
| Диаметр вогнутости | 40,4 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 17,24 мм |
| Длина | 80,5 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,060 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Степень сжатия (компрессии) | 53,5 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Высота пожарного мостка | 9 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Длина болта | 71,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026828946 |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 1040,0 г |
Поршень Mahle для SEAT Leon II 2011-2012. Артикул 028 PI 00134 000
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Номер компонента | 1. M1.2 IF PVD, 2. NM 1.2, 3. DSF 2 Cr |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635012843 |
| Торговые номера | 82 L 251 |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,6 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 6,15 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Длина болта | 51 мм |
| Диаметр цилиндра | 82,51 мм |
| Диаметр болта | 23 мм |
| Номер продукции | 82 L 251 |
| Длина | 50,1 мм |
| Диаметр вогнутости | 49,6 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 3,6 мм |
| Высота пожарного мостка | 6 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
Поршень Yenmak для Mercedes-Benz 190 (W201) 1983-1993. Артикул 31-04921-100
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Диаметр цилиндра | 88 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488101979 |
| Глубина вогнутости 1 | 9,05 мм |
| Завышение размера | 1 мм |
| Длина | 74,85 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 55 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 44,85 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,05 мм |
Поршень Mahle для Lancia Lybra 1999-2005. Артикул 009 32 00
| Торговые номера | 56 01638 0, 86 L 98 |
| Диаметр цилиндра | 86,4 мм |
| Номер компонента | 1. R1.5 IW Cr P, 2. M 1.5 IWU P, 3. 3S 3.0 Cr |
| Диаметр болта | 22,0 мм |
| Длина болта | 56,0 мм |
| Номер продукции | 86 L 98 |
| Степень сжатия (компрессии) | 34,17 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,045 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026537190 |
| Длина | 59,4 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 469,0 г |
Поршень Yenmak для Nissan Kubistar X76 2006-2009. Артикул 31-04175-100
| Длина | 66,000 мм |
| Диаметр болта | 26,000 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,700 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,250 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 77,000 мм |
| Длина болта | 60,000 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488248261 |
| Диаметр вогнутости | 39,700 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 14,000 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 0,430 мм |
Поршень Yenmak для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 1989-1997. Артикул 31-04921-050
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 55 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 9,05 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,05 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Длина | 74,85 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Диаметр цилиндра | 87,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488198665 |
| Степень сжатия (компрессии) | 44,85 мм |
Поршень Yenmak для Volkswagen Passat B3 1993-1997. Артикул 31-04301-100
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488107193 |
Поршень Kolbenschmidt для PUCH G-modell W460 1979-1991. Артикул 93968610
| Диаметр болта | 22 мм |
| Диаметр цилиндра | 96 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977134111 |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
| Степень сжатия (компрессии) | 42,9 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 1,85 мм |
| Длина | 75,9 мм |
| Номер компонента | 43983, 43985, 71568 |
| Длина болта | 56 мм |
| Номер продукции | 095164 |
Поршень Kolbenschmidt для Mercedes-Benz Zetros 2008-2026. Артикул 41003620
| Длина | 98,8 мм |
| Диаметр болта | 44 мм |
| Длина болта | 85 мм |
| Номер продукции | 106036 |
| Ремонтная платформа | 0,60 |
| Диаметр вогнутости | 72,3 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Номер компонента | 64212, 64482, 64486 |
| Диаметр цилиндра | 106,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977772993 |
| Степень сжатия (компрессии) | 60,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 15,67 мм |
Поршень Kolbenschmidt для MINI Hatch II (R56) 2006-2013. Артикул 41705620
| Длина болта | 43 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 2 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 3,8 мм |
| Завышение размера | 0,50 мм |
| Длина | 47,5 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 77,5 мм |
| Номер компонента | 62188, 66480, 66482 |
| Диаметр болта | 18 мм |
| Номер продукции | 077114 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977903830 |
| Степень сжатия (компрессии) | 27,5 мм |
| Диаметр вогнутости | 56,8 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 5,7 мм |
Поршень Mahle для SEAT Toledo II 1998-2004. Артикул 033 01 01
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Диаметр цилиндра | 81,26 мм |
| Высота пожарного мостка | 7,9 мм |
| Номер компонента | 1. R 1.2 IF N, 2. NM 1.5 P, 3. 3S 2.0 Cr |
| Длина упаковки | 8,5 см |
| Длина болта | 57,0 мм |
| Номер продукции | 81 L 35 |
| Торговые номера | 56 04808 LW, 81 L 35 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026548370 |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,05 мм |
| Длина | 53,4 мм |
| Диаметр вогнутости | 61,4 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 2,3 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 31,7 мм |
| Диаметр болта | 20,0 мм |
| Ширина упаковки | 8,50 см |
| Высота упаковки | 8,60 см |
| Вес нетто | 413,0 г |
Поршень Kolbenschmidt для MAN TGA 2000-2026. Артикул 94850600
| Диаметр болта | 46 мм |
| Длина болта | 105 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977332906, 8680015001142 |
| Диаметр вогнутости | 80 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 22,8 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,9 мм |
| Длина | 141,75 мм |
| Номер компонента | 49535, 72850, 82139 |
| Диаметр цилиндра | 128 мм |
| Номер продукции | 128053 |
| Степень сжатия (компрессии) | 89,75 мм |
Поршень Nural для Fiat Grande Punto 2005-2015. Артикул 87-436806-00
| Длина болта | 49 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 4,75 мм |
| Номер компонента | 08-436806-00 |
| Диаметр болта | 18 мм |
| Диаметр цилиндра | 72,4 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 26 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 2,05 мм |
| Завышение размера | 0,4 мм |
| Высота | 49 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Opel Astra G 1998-2005. Артикул 99741601
| Диаметр болта | 18 мм |
| Длина болта | 55 мм |
| Номер продукции | 080306 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977406164 |
| Длина | 44,7 мм |
| Номер компонента | 81648, 82798, 82800 |
| Диаметр цилиндра | 80,5 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 24,1 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Ford Transit Courier I 2014-2026. Артикул 42094600
| Длина | 65,2 мм |
| Диаметр цилиндра | 73,5 мм |
| Номер продукции | 073095 |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,7 мм |
| Диаметр вогнутости | 45 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,4 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 58 мм |
| Торговые номера | 073095 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977976490 |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,07 мм |
Поршень Yenmak для Opel Signum I 2004-2008. Артикул 31-04293-040
| Диаметр болта | 26 мм |
| Диаметр вогнутости | 41,5 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,4 мм |
| Длина | 73,5 мм |
| Комплектность | С втулкой для ступицы, с опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 82,4 мм |
| Длина болта | 61 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488225378 |
| Степень сжатия (компрессии) | 46,5 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 15,4 мм |
| Завышение размера | 0,4 мм |
Как выбрать поршень: размерная группа, материал, конструктивные особенности
Поршень — ключевой элемент кривошипно-шатунного механизма двигателя внутреннего сгорания. Он воспринимает давление газов при сгорании топливно-воздушной смеси и передаёт усилие через шатун на коленчатый вал. От состояния поршней зависят компрессия, расход масла, мощность и ресурс мотора. Замена требуется при капитальном ремонте двигателя, после задиров, прогара или при увеличении зазоров в цилиндропоршневой группе.
Типы и виды поршней
Литые поршни изготавливаются методом литья из алюминиевых сплавов с добавлением кремния. Применяются на большинстве серийных атмосферных двигателей, отличаются доступной стоимостью и стабильным качеством поверхности.
Кованые поршни производятся горячей штамповкой, имеют более плотную структуру металла и повышенную прочность. Используются на форсированных, турбированных и спортивных моторах, где есть высокие термические и механические нагрузки.
Составные поршни со стальной головкой и алюминиевой юбкой встречаются на дизельных двигателях коммерческой техники — такая конструкция выдерживает повышенное давление сгорания.
Ключевые параметры подбора
Диаметр указывается в миллиметрах и должен соответствовать диаметру цилиндра. При капитальном ремонте часто применяют ремонтные размеры — STD (номинал), а также увеличенные группы для расточенного блока.
Размерная группа обозначается буквами или цифрами (A, B, C, D или 1–5) и определяет посадочный зазор между поршнем и зеркалом цилиндра с точностью до сотых долей миллиметра.
Диаметр пальца и тип его фиксации (плавающий или прессовый) должны совпадать со штатными значениями для конкретного двигателя.
Высота компрессионной высоты — расстояние от оси пальца до днища поршня. Влияет на степень сжатия и положение поршня в ВМТ.
Форма днища может быть плоской, вогнутой или с выпуклостями и выемками под клапаны. Профиль подбирается под конкретную камеру сгорания и тип впрыска.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN автомобиля или маркировкой двигателя — одинаковый объём не гарантирует взаимозаменяемости.
- Поршни приобретают комплектом на все цилиндры одной размерной группы для равномерной работы мотора.
- Уточняйте, входят ли в поставку поршневые кольца, палец и стопорные кольца, либо их нужно заказывать отдельно.
- При замене поршней обязательна проверка геометрии цилиндров и при необходимости расточка или хонингование.
- Для турбированных и атмосферных версий одного семейства двигателей применяются разные поршни — обращайте внимание на индекс мотора.
- Шатунные вкладыши, прокладку ГБЦ и сальники коленвала рекомендуется менять одновременно с поршневой группой.
В каталоге tachka.ru представлены поршни от производителей оригинальных и контрактных компонентов: Mahle, Kolbenschmidt (KS), Federal-Mogul, NPR, Nural, AE. Доставка по России. Подбор выполняется по марке автомобиля, индексу двигателя или каталожному номеру.
Частые вопросы
Как определить нужную размерную группу поршня?
Размерная группа маркируется на блоке цилиндров и на днище штатного поршня. Если выполнялась расточка, ориентируйтесь на фактический диаметр цилиндра после механической обработки и подбирайте ремонтный размер с соответствующим зазором.
Можно ли заменить поршни своими силами?
Замена требует полной разборки двигателя, контрольных измерений микрометром и нутромером, а также специнструмента для запрессовки пальцев и установки колец. Без опыта моторных работ операцию выполняют в специализированном сервисе.
Подойдут ли поршни от другой модификации того же двигателя?
Не всегда. У атмосферной и турбированной версии могут отличаться форма днища, толщина юбки и материал. Перед покупкой сверяйте каталожный номер именно для вашего индекса мотора.
Что ещё придётся менять вместе с поршнями?
Как правило, поршневые кольца, вкладыши шатунов, прокладку ГБЦ, сальники коленвала, болты ГБЦ. Также проверяют состояние шатунов, маслосъёмных колпачков и при необходимости меняют их.
Чем отличаются кованые поршни от литых на практике?
Кованые лучше переносят детонацию и высокие температуры, поэтому их ставят на форсированные двигатели. На обычном гражданском моторе разница в ресурсе незаметна, а тепловые зазоры у ковки больше, что может проявляться шумом на холодную.