Поршень (Страница 64)
Поршень Yenmak для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул 31-03312-000
| Диаметр цилиндра | 82,51 мм |
| Длина болта | 59 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488125135 |
| Глубина вогнутости 1 | 7,2 мм |
| Длина | 63,79 мм |
| Диаметр болта | 21 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 30,9 мм |
| Диаметр вогнутости | 66,8 мм |
Поршень Yenmak для Opel Agila A 2003-2007. Артикул 31-04282-001
| Длина | 63,23 мм |
| Диаметр болта | 23 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488143313 |
| Глубина вогнутости 1 | 12,4 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Диаметр цилиндра | 69,6 мм |
| Длина болта | 56,7 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 40,23 мм |
| Диаметр вогнутости | 37 мм |
Поршень Yenmak для Fiat Punto III Punto Evo 2009-2012. Артикул 31-04198-000
| Диаметр болта | 23 мм |
| Длина болта | 56,7 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 40,43 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 12,7 мм |
| Длина | 62,43 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 69,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488226009 |
| Диаметр вогнутости | 37 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,904 мм |
Поршень Yenmak для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул 31-04341-050
| Комплектность | С втулкой для ступицы, с опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 81,51 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488236404 |
| Диаметр вогнутости | 50,9 мм |
| Длина | 68,8 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 12,7 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
Поршень Mahle для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул 081 PI 00104 001
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Высота пожарного мостка | 7,5 мм |
| Диаметр болта | 18 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Номер компонента | 1. R1.2 IF Mo P, 2. NM 1.5 P, 3. 3S 2 Cr |
| Диаметр цилиндра | 77,25 мм |
| Торговые номера | 56 16028 0, 77 L 54 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026933329 |
| Диаметр вогнутости | 56,6 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Глубина кармана клапана 2 | 3,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 2 мм |
| Длина | 47,5 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,05 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 5,7 мм |
| Длина болта | 43 мм |
| Номер продукции | 77 L 54 |
| Степень сжатия (компрессии) | 27,5 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 376,0 г |
Поршень Yenmak для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул 31-03878-000
| Длина | 78 мм |
| Диаметр болта | 25 мм |
| Длина болта | 65,5 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 46,7 мм |
| Диаметр цилиндра | 82,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488141111 |
| Глубина вогнутости 1 | 1,2 мм |
Поршень Yenmak для Volkswagen Golf IV 2000-2006. Артикул 31-04319-050
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488196920 |
Поршень Mahle для Volkswagen Golf VIII 2019-2026. Артикул 028 PI 00160 000
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Высота пожарного мостка | 12 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Номер продукции | 81 L 178 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635171984 |
| Длина | 69 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Номер компонента | 1. R 1,75 CrK, 2. M 2,0 IFU P, 3. DSF 2,0 Cr |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Торговые номера | 81 L 178 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
| Диаметр вогнутости | 50,9 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 12,85 мм |
Поршень Mahle для Audi A5 I (8T) 2007-2012. Артикул 033 PI 00102 000
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Длина болта | 68 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Номер компонента | 1. R 1.75 CrK, 2. M2.0 IFU Mo, 3. DSF 3.0 Cr |
| Торговые номера | 56 15768 1, 56 15768 L, 83 L 82 |
| Степень сжатия (компрессии) | 46,3 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 14,25 мм |
| Высота пожарного мостка | 10 мм |
| Длина | 70,8 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,06 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Диаметр цилиндра | 83,0 мм |
| Диаметр болта | 30 мм |
| Диаметр вогнутости | 48 мм |
| Комплектность | Охлаждаемая вставка для поршневых колец, с опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Номер продукции | 83 L 82 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026922583 |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 849,0 г |
Поршень Yenmak для Volkswagen Bora 2000-2005. Артикул 31-04319-050
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488196920 |
Поршень Yenmak для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул 31-03296-000
| Диаметр цилиндра | 81,01 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488141050 |
| Диаметр вогнутости | 70 мм |
| Длина | 53,7 мм |
| Диаметр болта | 20 мм |
| Длина болта | 59 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 32,7 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 2,05 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Volkswagen Golf II 1982-1993. Артикул 93928630
| Длина | 62,2 мм |
| Диаметр болта | 20 мм |
| Длина болта | 57 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977131820 |
| Степень сжатия (компрессии) | 31,9 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 4,4 мм |
| Номер компонента | 78194, 80102, 80103 |
| Диаметр цилиндра | 82,01 мм |
| Номер продукции | 081099 |
| Ремонтная платформа | 1,00 |
| Диаметр вогнутости | 56 мм |
| Выставление зазора поршней | 1,3 мм |
Поршень Mahle для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 028 PI 00118 000
| Поверхность | Анодированный в жесткой воде |
| Длина | 50,2 мм |
| Торговые номера | 76 L 135 |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Длина болта | 52 мм |
| Номер продукции | 76 L 135 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026954300 |
| Глубина вогнутости 1 | 4,6 мм |
| Высота пожарного мостка | 5,7 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 0,8 мм |
| Номер компонента | 1. R 1.2 N, 2. M 1.2, 3. 3S 2.0 N |
| Диаметр болта | 19 мм |
| Диаметр цилиндра | 76,51 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,07 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,2 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 3,6 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 243,0 г |
Поршень Kolbenschmidt для MINI Hatch II (R56) 2010-2013. Артикул 41267600
| Длина | 51,2 мм |
| Длина болта | 48 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977922220 |
| Глубина вогнутости 1 | 6,3 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 3,4 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 77 мм |
| Диаметр болта | 20 мм |
| Номер продукции | 077112 |
| Степень сжатия (компрессии) | 28,5 мм |
| Диаметр вогнутости | 34,7 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 3,3 мм |
| Выставление зазора поршней | 2,7 мм |
Поршень Yenmak для Fiat Bravo I 1998-2000. Артикул 31-04285-040
| Длина | 48 мм |
| Диаметр болта | 18 мм |
| Диаметр цилиндра | 71,2 мм |
| Длина болта | 53 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 28 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488145218 |
| Диаметр вогнутости | 60 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 2,1 мм |
| Завышение размера | 0,4 мм |
Поршень Kolbenschmidt для SEAT Leon III 2012-2020. Артикул 41940600
| Длина | 48,3 мм |
| Номер компонента | 66842, 66843, 66844 |
| Номер продукции | 074206 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977963070 |
| Диаметр вогнутости | 57,2 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,065 мм |
| Диаметр цилиндра | 74,5 мм |
| Торговые номера | 074206 |
| Степень сжатия (компрессии) | 30,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 2,8 мм |
Поршень Yenmak для Fiat Palio I 1996-2004. Артикул 31-04285-060
| Диаметр цилиндра | 71,4 мм |
| Длина болта | 53 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488146772 |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,4 мм |
| Длина | 48 мм |
| Диаметр болта | 18 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 28 мм |
| Диаметр вогнутости | 60 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 2,1 мм |
| Завышение размера | 0,6 мм |
Поршень Yenmak для Fiat 500 II 2007-2024. Артикул 31-04282-060
| Диаметр болта | 23 мм |
| Длина болта | 56,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488141517 |
| Диаметр вогнутости | 37 мм |
| Завышение размера | 0,6 мм |
| Длина | 63,43 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Диаметр цилиндра | 70,2 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 40,43 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 12,4 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1 мм |
Поршень Yenmak для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2000-2007. Артикул 31-04699-000
| Длина | 72,3 мм |
| Диаметр болта | 30 мм |
| Диаметр цилиндра | 88 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Длина болта | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488149247 |
| Степень сжатия (компрессии) | 42,3 мм |
| Диаметр вогнутости | 43,5 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,8 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,9 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Volkswagen New Beetle II (A5) 2014-2018. Артикул 41270600
| Длина | 68,8 мм |
| Номер компонента | 63504, 66230, 66231 |
| Диаметр цилиндра | 81,01 мм |
| Номер продукции | 081204 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977864674 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
| Диаметр вогнутости | 50,88 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,08 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Торговые номера | 081204 |
| Глубина вогнутости 1 | 12,85 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
Поршень Kolbenschmidt для SEAT Toledo I 1995-1999. Артикул 94427700
| Длина болта | 66 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977294648 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 17,75 мм |
| Длина | 71,8 мм |
| Номер компонента | 80004, 80007, 86648 |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Диаметр цилиндра | 79,51 мм |
| Номер продукции | 079135 |
| Диаметр вогнутости | 37,9 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1 мм |
Поршень Yenmak для IVECO Daily VI 2014-2026. Артикул 31-04979-000
| Диаметр болта | 31 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488238378 |
| Глубина вогнутости 1 | 14,3 мм |
| Длина | 84,27 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 88 мм |
| Длина болта | 67 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 57 мм |
| Диаметр вогнутости | 49,15 мм |
Поршень Mahle для Opel Astra G 1998-2000. Артикул 011 08 11
| Поверхность | Луженый |
| Глубина вогнутости 1 | 2,7 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Диаметр болта | 18,0 мм |
| Длина болта | 55,0 мм |
| Номер продукции | 79 V 82 |
| Торговые номера | 56 01358 1W, 79 V 82 |
| Степень сжатия (компрессии) | 27,7 мм |
| Длина | 48,4 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,02 мм |
| Диаметр вогнутости | 63,0 мм |
| Высота пожарного мостка | 5,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026580325 |
| Номер компонента | 1. 1.2, 2. 1.5, 3. 3.0 |
| Диаметр цилиндра | 79,5 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 389,0 г |
Поршень Kolbenschmidt для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул 40558600
| Диаметр болта | 26 мм |
| Номер продукции | 081188 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 12,7 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Длина | 68,8 мм |
| Номер компонента | 63501, 63504, 63507 |
| Диаметр цилиндра | 81,01 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977672361, 7890537151206 |
| Диаметр вогнутости | 50,88 мм |
Поршень Yenmak для Renault Logan II 2007-2022. Артикул 31-04162-000
| Диаметр болта | 25 мм |
| Длина болта | 60 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,75 мм |
| Диаметр вогнутости | 39,7 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,25 мм |
| Длина | 66 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Диаметр цилиндра | 76 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488147182 |
| Глубина вогнутости 1 | 14 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 0,4 мм |
Поршень Mahle для Mercedes-Benz CLK-Класс I (C208, A208) 1997-2002. Артикул 001 06 00
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Диаметр вогнутости | 70,5 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Диаметр болта | 22,0 мм |
| Длина болта | 56,0 мм |
| Номер продукции | 90 L 109 |
| Торговые номера | 001 PI 00006 100, 56 12098 0, 90 L 109 |
| Степень сжатия (компрессии) | 30,0 мм |
| Длина | 55,0 мм |
| Высота пожарного мостка | 5,4 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,9 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,04 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 1,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026524701 |
| Номер компонента | 1. R 1.5 N, 2. NM 1.75 P, 3. 3S 3.0 |
| Диаметр цилиндра | 90,9 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 507 г |
Поршень Kolbenschmidt для Renault Logan I 2007-2015. Артикул 40190610
| Номер компонента | 61825, 61827, 61829 |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 60 мм |
| Номер продукции | 076191 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977576119, 8680015000176 |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
| Глубина вогнутости 1 | 14 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Длина | 66 мм |
| Диаметр цилиндра | 76,5 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,78 мм |
| Диаметр вогнутости | 39,7 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,48 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 0,28 мм |
Поршень Yenmak для Opel Vectra B 1995-2000. Артикул 31-04223-000
| Длина | 50,4 мм |
| Диаметр болта | 21 мм |
| Диаметр цилиндра | 81,6 мм |
| Длина болта | 56 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 30,4 мм |
| Диаметр вогнутости | 50,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 1,84 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,79 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488143030 |
Поршень Kolbenschmidt для Renault Megane II 2002-2010. Артикул 40190610
| Номер компонента | 61825, 61827, 61829 |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 60 мм |
| Номер продукции | 076191 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977576119, 8680015000176 |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
| Глубина вогнутости 1 | 14 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Длина | 66 мм |
| Диаметр цилиндра | 76,5 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,78 мм |
| Диаметр вогнутости | 39,7 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,48 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 0,28 мм |
Поршень Yenmak для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул 31-04341-050
| Комплектность | С втулкой для ступицы, с опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 81,51 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488236404 |
| Диаметр вогнутости | 50,9 мм |
| Длина | 68,8 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 12,7 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
Как выбрать поршень: размерная группа, материал, конструктивные особенности
Поршень — ключевой элемент кривошипно-шатунного механизма двигателя внутреннего сгорания. Он воспринимает давление газов при сгорании топливно-воздушной смеси и передаёт усилие через шатун на коленчатый вал. От состояния поршней зависят компрессия, расход масла, мощность и ресурс мотора. Замена требуется при капитальном ремонте двигателя, после задиров, прогара или при увеличении зазоров в цилиндропоршневой группе.
Типы и виды поршней
Литые поршни изготавливаются методом литья из алюминиевых сплавов с добавлением кремния. Применяются на большинстве серийных атмосферных двигателей, отличаются доступной стоимостью и стабильным качеством поверхности.
Кованые поршни производятся горячей штамповкой, имеют более плотную структуру металла и повышенную прочность. Используются на форсированных, турбированных и спортивных моторах, где есть высокие термические и механические нагрузки.
Составные поршни со стальной головкой и алюминиевой юбкой встречаются на дизельных двигателях коммерческой техники — такая конструкция выдерживает повышенное давление сгорания.
Ключевые параметры подбора
Диаметр указывается в миллиметрах и должен соответствовать диаметру цилиндра. При капитальном ремонте часто применяют ремонтные размеры — STD (номинал), а также увеличенные группы для расточенного блока.
Размерная группа обозначается буквами или цифрами (A, B, C, D или 1–5) и определяет посадочный зазор между поршнем и зеркалом цилиндра с точностью до сотых долей миллиметра.
Диаметр пальца и тип его фиксации (плавающий или прессовый) должны совпадать со штатными значениями для конкретного двигателя.
Высота компрессионной высоты — расстояние от оси пальца до днища поршня. Влияет на степень сжатия и положение поршня в ВМТ.
Форма днища может быть плоской, вогнутой или с выпуклостями и выемками под клапаны. Профиль подбирается под конкретную камеру сгорания и тип впрыска.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN автомобиля или маркировкой двигателя — одинаковый объём не гарантирует взаимозаменяемости.
- Поршни приобретают комплектом на все цилиндры одной размерной группы для равномерной работы мотора.
- Уточняйте, входят ли в поставку поршневые кольца, палец и стопорные кольца, либо их нужно заказывать отдельно.
- При замене поршней обязательна проверка геометрии цилиндров и при необходимости расточка или хонингование.
- Для турбированных и атмосферных версий одного семейства двигателей применяются разные поршни — обращайте внимание на индекс мотора.
- Шатунные вкладыши, прокладку ГБЦ и сальники коленвала рекомендуется менять одновременно с поршневой группой.
В каталоге tachka.ru представлены поршни от производителей оригинальных и контрактных компонентов: Mahle, Kolbenschmidt (KS), Federal-Mogul, NPR, Nural, AE. Доставка по России. Подбор выполняется по марке автомобиля, индексу двигателя или каталожному номеру.
Частые вопросы
Как определить нужную размерную группу поршня?
Размерная группа маркируется на блоке цилиндров и на днище штатного поршня. Если выполнялась расточка, ориентируйтесь на фактический диаметр цилиндра после механической обработки и подбирайте ремонтный размер с соответствующим зазором.
Можно ли заменить поршни своими силами?
Замена требует полной разборки двигателя, контрольных измерений микрометром и нутромером, а также специнструмента для запрессовки пальцев и установки колец. Без опыта моторных работ операцию выполняют в специализированном сервисе.
Подойдут ли поршни от другой модификации того же двигателя?
Не всегда. У атмосферной и турбированной версии могут отличаться форма днища, толщина юбки и материал. Перед покупкой сверяйте каталожный номер именно для вашего индекса мотора.
Что ещё придётся менять вместе с поршнями?
Как правило, поршневые кольца, вкладыши шатунов, прокладку ГБЦ, сальники коленвала, болты ГБЦ. Также проверяют состояние шатунов, маслосъёмных колпачков и при необходимости меняют их.
Чем отличаются кованые поршни от литых на практике?
Кованые лучше переносят детонацию и высокие температуры, поэтому их ставят на форсированные двигатели. На обычном гражданском моторе разница в ресурсе незаметна, а тепловые зазоры у ковки больше, что может проявляться шумом на холодную.