Поршень (Страница 92)
Поршень Yenmak для SEAT Ibiza II 1993-1999. Артикул 31-03307-100
| Диаметр болта | 20 мм |
| Длина болта | 57 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 31,9 мм |
| Диаметр вогнутости | 56 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 4,4 мм |
| Завышение размера | 1 мм |
| Длина | 62,2 мм |
| Диаметр цилиндра | 82,01 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488192175 |
Поршень Yenmak для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул 31-03307-000
| Длина | 62,5 мм |
| Диаметр цилиндра | 81,01 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488124930 |
| Диаметр вогнутости | 56 мм |
| Диаметр болта | 20 мм |
| Длина болта | 57 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 32,2 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 4,4 мм |
Поршень Yenmak для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 31-04343-025
| Длина | 50,1 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Диаметр цилиндра | 82,76 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488348848 |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,6 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 6,2 мм |
| Завышение размера | 0,25 мм |
| Диаметр болта | 21 мм |
| Длина болта | 56 мм |
| Диаметр вогнутости | 50 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 3 мм |
Поршень Vika для SEAT Cordoba I 2000-2002. Артикул 11071559601
Поршень Yenmak для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул 31-04697-050
| Длина | 72,3 мм |
| Диаметр болта | 30 мм |
| Длина болта | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488146581 |
| Глубина вогнутости 1 | 14,1 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 88,5 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 42,3 мм |
| Диаметр вогнутости | 46 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 2,03 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
Поршень Yenmak для Peugeot 5008 II 2016-2026. Артикул 31-04496-000
| Длина | 65,2 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Длина болта | 61 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,75 мм |
| Диаметр вогнутости | 45 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Диаметр цилиндра | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488223909 |
| Глубина вогнутости 1 | 13,85 мм |
Поршень Yenmak для Land Rover Defender I 2011-2016. Артикул 31-03461-000
| Длина | 69,82 мм |
| Диаметр болта | 30 мм |
| Диаметр цилиндра | 86,01 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488145393 |
| Диаметр вогнутости | 46,9 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Длина болта | 66,85 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 43,42 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 15,85 мм |
Поршень Yenmak для BMW X3 III (G01) 2017-2024. Артикул 31-30046-050
Поршень Yenmak для Opel Corsa A 1988-1993. Артикул 31-03803-025
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488218974 |
Поршень Yenmak для Peugeot 207 I 2006-2013. Артикул 31-04101-025
| Длина | 50 мм |
| Диаметр болта | 19,5 мм |
| Завышение размера | 0,25 мм |
| Диаметр цилиндра | 78,75 мм |
| Длина болта | 57 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488240609 |
| Степень сжатия (компрессии) | 32,35 мм |
Поршень Borsehung для BMW X3 III (G01) 2017-2024. Артикул B11136
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475124401 |
Поршень Nural для Citroen Jumper II 2011-2026. Артикул 87-427700-50
| Вес | 0.96 кг |
| Степень сжатия (компрессии) | 48,42 мм |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Номер продукции | 08683-607 |
| Глубина вогнутости 1 | 16,17 мм |
| Диаметр болта | 30 мм |
| Длина болта | 67 мм |
| Комплектность | Для трапецеидального шатуна, с опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр вогнутости | 49,04 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,05 мм |
| Номер компонента | 08-427700-00 |
| Высота | 74,8 мм |
Поршень Yenmak для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул 31-03312-050
| Диаметр цилиндра | 83,01 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488147441 |
| Степень сжатия (компрессии) | 30,9 мм |
| Диаметр вогнутости | 66,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 7,2 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Длина | 63,79 мм |
| Диаметр болта | 21 мм |
| Длина болта | 59 мм |
Поршень Yenmak для Skoda Octavia Tour 2000-2010. Артикул 31-04304-000
| Длина | 49,92 мм |
| Диаметр цилиндра | 76,51 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488141340 |
| Глубина вогнутости 1 | 1,98 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 2,323 мм |
| Диаметр болта | 17 мм |
| Длина болта | 54 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 28,92 мм |
| Диаметр вогнутости | 61,9 мм |
Поршень Yenmak для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 31-03303-050
| Диаметр цилиндра | 83,01 мм |
| Длина болта | 56 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 30,9 мм |
| Диаметр вогнутости | 64 мм |
| Длина | 51,79 мм |
| Диаметр болта | 21 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488105885 |
| Глубина вогнутости 1 | 5 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Neoplan Skyliner 1990-2026. Артикул 93485600
| Длина | 126,35 мм |
| Диаметр цилиндра | 128 мм |
| Номер продукции | 128032 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977157486 |
| Диаметр вогнутости | 70 мм |
| Номер компонента | 72848, 72849, 72850 |
| Диаметр болта | 46 мм |
| Длина болта | 105 мм |
| Торговые номера | 128032 |
| Степень сжатия (компрессии) | 81,35 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 25,4 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
Поршень Kolbenschmidt для Volkswagen Touran III 2015-2026. Артикул 41509620
| Длина | 55,98 мм |
| Диаметр болта | 23 мм |
| Номер продукции | 082317 |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,8 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 3,47 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 83,01 мм |
| Длина болта | 51 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977892776 |
| Глубина вогнутости 1 | 4,75 мм |
| Завышение размера | 0,50 мм |
| Выставление зазора поршней | 5,68 мм |
Поршень Yenmak для Lancia Ypsilon II (Type 843) 2003-2011. Артикул 31-04282-040
| Длина | 63,43 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Длина болта | 56,7 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 40,43 мм |
| Диаметр вогнутости | 37 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 12,4 мм |
| Диаметр болта | 23 мм |
| Диаметр цилиндра | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488141821 |
| Глубина кармана клапана 1 | 1 мм |
| Завышение размера | 0,4 мм |
Поршень Master KIT для Hyundai Solaris II 2017-2022. Артикул 77BPG0071
Поршень Yenmak для Opel Vectra C 2002-2008. Артикул 31-04221-050
| Поверхность | Анодированный в жесткой воде |
| Диаметр болта | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488144075 |
| Диаметр вогнутости | 70 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Длина | 48,9 мм |
| Диаметр цилиндра | 86,5 мм |
| Длина болта | 62,84 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 26,75 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 0,61 мм |
Поршень Yenmak для Peugeot 206 2000-2012. Артикул 31-04101-000
| Длина | 50 мм |
| Диаметр цилиндра | 78,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488195664 |
| Диаметр болта | 19,5 мм |
| Длина болта | 57 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 32,35 мм |
Поршень Mahle для Volkswagen Touareg I 2004-2010. Артикул 033 PI 00102 000
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Длина болта | 68 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Номер компонента | 1. R 1.75 CrK, 2. M2.0 IFU Mo, 3. DSF 3.0 Cr |
| Торговые номера | 56 15768 1, 56 15768 L, 83 L 82 |
| Степень сжатия (компрессии) | 46,3 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 14,25 мм |
| Высота пожарного мостка | 10 мм |
| Длина | 70,8 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,06 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Диаметр цилиндра | 83,0 мм |
| Диаметр болта | 30 мм |
| Диаметр вогнутости | 48 мм |
| Комплектность | Охлаждаемая вставка для поршневых колец, с опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Номер продукции | 83 L 82 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026922583 |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 849,0 г |
Поршень Yenmak для Renault Trafic II 2001-2014. Артикул 31-04159-050
| Диаметр болта | 31 мм |
| Длина болта | 65 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 53,03 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 17,85 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 1,9 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Длина | 83,09 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Диаметр цилиндра | 89,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488141333 |
| Диаметр вогнутости | 43,2 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,65 мм |
Поршень Yenmak для Audi 80 III (B2) 1983-1986. Артикул 31-03307-100
| Диаметр болта | 20 мм |
| Длина болта | 57 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 31,9 мм |
| Диаметр вогнутости | 56 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 4,4 мм |
| Завышение размера | 1 мм |
| Длина | 62,2 мм |
| Диаметр цилиндра | 82,01 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488192175 |
Поршень Kolbenschmidt для Peugeot 206 2001-2013. Артикул 40469610
| Длина | 65,44 мм |
| Диаметр болта | 25 мм |
| Диаметр цилиндра | 74,21 мм |
| Длина болта | 60 мм |
| Номер продукции | 074127 |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
| Глубина вогнутости 1 | 14,7 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,55 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Номер компонента | 61926, 61928, 61930 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977531156, 8680015005928 |
| Степень сжатия (компрессии) | 42,94 мм |
| Диаметр вогнутости | 37,16 мм |
Поршень Yenmak для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул 31-03803-025
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488218974 |
Поршень Yenmak для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул 31-04304-050
| Диаметр цилиндра | 77,01 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 1,98 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Длина | 49,92 мм |
| Диаметр болта | 17 мм |
| Длина болта | 54 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488145256 |
| Степень сжатия (компрессии) | 28,92 мм |
| Диаметр вогнутости | 61,9 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 2,323 мм |
Поршень Yenmak для Skoda Felicia I 1995-2002. Артикул 31-03309-100
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Диаметр цилиндра | 80,51 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 39,65 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 1,9 мм |
| Длина | 65,65 мм |
| Диаметр болта | 24 мм |
| Длина болта | 64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488103119 |
| Завышение размера | 1 мм |
Поршень Yenmak для Audi 100 III (C3) 1989-1991. Артикул 31-03309-000
| Длина | 65,65 мм |
| Диаметр болта | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488125036 |
| Глубина вогнутости 1 | 1,9 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Диаметр цилиндра | 79,51 мм |
| Длина болта | 64 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 39,65 мм |
Поршень Yenmak для Scania G 2004-2015. Артикул 31-03149-000
| Длина | 125,21 мм |
| Диаметр болта | 54 мм |
| Диаметр цилиндра | 127 мм |
| Длина болта | 106 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488248223 |
| Степень сжатия (компрессии) | 85,21 мм |
| Диаметр вогнутости | 77,5 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 22,4 мм |
Как выбрать поршень: размерная группа, материал, конструктивные особенности
Поршень — ключевой элемент кривошипно-шатунного механизма двигателя внутреннего сгорания. Он воспринимает давление газов при сгорании топливно-воздушной смеси и передаёт усилие через шатун на коленчатый вал. От состояния поршней зависят компрессия, расход масла, мощность и ресурс мотора. Замена требуется при капитальном ремонте двигателя, после задиров, прогара или при увеличении зазоров в цилиндропоршневой группе.
Типы и виды поршней
Литые поршни изготавливаются методом литья из алюминиевых сплавов с добавлением кремния. Применяются на большинстве серийных атмосферных двигателей, отличаются доступной стоимостью и стабильным качеством поверхности.
Кованые поршни производятся горячей штамповкой, имеют более плотную структуру металла и повышенную прочность. Используются на форсированных, турбированных и спортивных моторах, где есть высокие термические и механические нагрузки.
Составные поршни со стальной головкой и алюминиевой юбкой встречаются на дизельных двигателях коммерческой техники — такая конструкция выдерживает повышенное давление сгорания.
Ключевые параметры подбора
Диаметр указывается в миллиметрах и должен соответствовать диаметру цилиндра. При капитальном ремонте часто применяют ремонтные размеры — STD (номинал), а также увеличенные группы для расточенного блока.
Размерная группа обозначается буквами или цифрами (A, B, C, D или 1–5) и определяет посадочный зазор между поршнем и зеркалом цилиндра с точностью до сотых долей миллиметра.
Диаметр пальца и тип его фиксации (плавающий или прессовый) должны совпадать со штатными значениями для конкретного двигателя.
Высота компрессионной высоты — расстояние от оси пальца до днища поршня. Влияет на степень сжатия и положение поршня в ВМТ.
Форма днища может быть плоской, вогнутой или с выпуклостями и выемками под клапаны. Профиль подбирается под конкретную камеру сгорания и тип впрыска.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN автомобиля или маркировкой двигателя — одинаковый объём не гарантирует взаимозаменяемости.
- Поршни приобретают комплектом на все цилиндры одной размерной группы для равномерной работы мотора.
- Уточняйте, входят ли в поставку поршневые кольца, палец и стопорные кольца, либо их нужно заказывать отдельно.
- При замене поршней обязательна проверка геометрии цилиндров и при необходимости расточка или хонингование.
- Для турбированных и атмосферных версий одного семейства двигателей применяются разные поршни — обращайте внимание на индекс мотора.
- Шатунные вкладыши, прокладку ГБЦ и сальники коленвала рекомендуется менять одновременно с поршневой группой.
В каталоге tachka.ru представлены поршни от производителей оригинальных и контрактных компонентов: Mahle, Kolbenschmidt (KS), Federal-Mogul, NPR, Nural, AE. Доставка по России. Подбор выполняется по марке автомобиля, индексу двигателя или каталожному номеру.
Частые вопросы
Как определить нужную размерную группу поршня?
Размерная группа маркируется на блоке цилиндров и на днище штатного поршня. Если выполнялась расточка, ориентируйтесь на фактический диаметр цилиндра после механической обработки и подбирайте ремонтный размер с соответствующим зазором.
Можно ли заменить поршни своими силами?
Замена требует полной разборки двигателя, контрольных измерений микрометром и нутромером, а также специнструмента для запрессовки пальцев и установки колец. Без опыта моторных работ операцию выполняют в специализированном сервисе.
Подойдут ли поршни от другой модификации того же двигателя?
Не всегда. У атмосферной и турбированной версии могут отличаться форма днища, толщина юбки и материал. Перед покупкой сверяйте каталожный номер именно для вашего индекса мотора.
Что ещё придётся менять вместе с поршнями?
Как правило, поршневые кольца, вкладыши шатунов, прокладку ГБЦ, сальники коленвала, болты ГБЦ. Также проверяют состояние шатунов, маслосъёмных колпачков и при необходимости меняют их.
Чем отличаются кованые поршни от литых на практике?
Кованые лучше переносят детонацию и высокие температуры, поэтому их ставят на форсированные двигатели. На обычном гражданском моторе разница в ресурсе незаметна, а тепловые зазоры у ковки больше, что может проявляться шумом на холодную.