Распредвал (Страница 383)
Распредвал Zikmar для Nissan Cube Z12 2010-2020. Артикул Z18072R
Распредвал Zikmar для Citroen C2 I 2003-2009. Артикул Z18041R
Распредвал Zikmar для IVECO Daily VI 2014-2016. Артикул Z18012R
Распредвал Zikmar для Nissan Almera Tino I 2000-2006. Артикул Z18033R
Распредвал Zikmar для Volkswagen Golf VI 2007-2009. Артикул Z18057R
Распредвал Zikmar для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул Z18058R
Распредвал Zikmar для Kia Optima III 2012-2015. Артикул Z18084R
Распредвал Zikmar для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул Z18024R
Комплект распредвала Zikmar для Peugeot 2008 II 2019-2026. Артикул Z16058R
Распредвал Zikmar для Volvo V50 I 2010-2012. Артикул Z18051R
Распредвал Zikmar для SEAT Toledo II 2000-2006. Артикул Z18057R
Распредвал Zikmar для Toyota Land Cruiser 70 1990-2026. Артикул Z18031R
Распредвал Zikmar для Ford Transit Connect II 2015-2024. Артикул Z18089R
Комплект распредвала Zikmar для Peugeot Partner III 2018-2026. Артикул Z16058R
Распредвал Zikmar для Peugeot 1007 I 2005-2009. Артикул Z18041R
Распредвал Zikmar для Ford Transit Courier I 2014-2026. Артикул Z18051R
Распредвал Master KIT для Daewoo Lanos I 1997-2008. Артикул 77BCM0242
| Вес | 2.394 кг |
Распредвал Zikmar для Peugeot 206 I 2001-2013. Артикул Z18041R
Распредвал Zikmar для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул Z18013R
Распредвал Zikmar для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул Z18100R
Распредвал Zikmar для Volkswagen Passat B5 1999-2005. Артикул Z18037R
Распредвал Zikmar для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул Z18041R
Распредвал Zikmar для Volvo S40 II 2005-2012. Артикул Z18099R
Распредвал Zikmar для Fiat Ducato II 1994-2006. Артикул Z18052R
Распредвал Zikmar для Ford Focus IV 2018-2025. Артикул Z18089R
Распредвал All4motors для Skoda Rapid I 2012-2019. Артикул ECSI1320
| Размер | STD |
| Двигатель | 2.0TDI EA189: CAAA / CAAB / CAAC / CAAD / CAAE / CAGA / CAGB / CAGC / CAHA / CAHB / CBAA / CBAB / CBAC / CBBA / CBBB / CBDA / CBDB / CBDC / CCHA / CCHB / CDBA / CDCA / CEGA / CFCA / CFFA / CFFB / CFFD / CFFE / CFGB / CFGC / CFGD / CFHA / CFHB / CFHC / CFHD / CFHE / CFHF / CFJA / CFJB / CGLA / CGLB / CGLC / CGLD / CGLE / CJAA / CJCA / CJCB / CJCC / CJCD / CKRA / CKTB / CKTC / CKUB / CKUC / CLCA / CLCB / CLJA / CLLA / CLLB / CMEA / CNEA / CNFA / CNFB / CRBB / CRBC / CRBD / CRFA / CRFC 2.0TDI EA288: CKFC / CRLB / CRLC / CRLD / CRMB / CRUA / CSHA / CSLA / CSLB / CSLC / CSNA / CSUA / CSUB / CSUD / CSUE / CUNA / CUUA / CUUB / CUUC / CUUD / CUUE / CUUF / CUVA / CUVB / CUVC / CUVD / CUVE / CUWA / CVCA / CXFA / CXGA / CXGB / CXGC / CXGD / CXHA / CXHB / CXHC / CYKB / CYKC / DASA / DASB / DASC / DAWA / DAWB / DBGA / DBGB / DBGC / DCYA / DCYB / DDCA / DDCB / DEJA / DEJB / DELA / DETA / DFEA / DFEB / DFGA / DFGB / DFGC / DGMA |
Распредвал All4motors для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул ECSI1320
| Размер | STD |
| Двигатель | 2.0TDI EA189: CAAA / CAAB / CAAC / CAAD / CAAE / CAGA / CAGB / CAGC / CAHA / CAHB / CBAA / CBAB / CBAC / CBBA / CBBB / CBDA / CBDB / CBDC / CCHA / CCHB / CDBA / CDCA / CEGA / CFCA / CFFA / CFFB / CFFD / CFFE / CFGB / CFGC / CFGD / CFHA / CFHB / CFHC / CFHD / CFHE / CFHF / CFJA / CFJB / CGLA / CGLB / CGLC / CGLD / CGLE / CJAA / CJCA / CJCB / CJCC / CJCD / CKRA / CKTB / CKTC / CKUB / CKUC / CLCA / CLCB / CLJA / CLLA / CLLB / CMEA / CNEA / CNFA / CNFB / CRBB / CRBC / CRBD / CRFA / CRFC 2.0TDI EA288: CKFC / CRLB / CRLC / CRLD / CRMB / CRUA / CSHA / CSLA / CSLB / CSLC / CSNA / CSUA / CSUB / CSUD / CSUE / CUNA / CUUA / CUUB / CUUC / CUUD / CUUE / CUUF / CUVA / CUVB / CUVC / CUVD / CUVE / CUWA / CVCA / CXFA / CXGA / CXGB / CXGC / CXGD / CXHA / CXHB / CXHC / CYKB / CYKC / DASA / DASB / DASC / DAWA / DAWB / DBGA / DBGB / DBGC / DCYA / DCYB / DDCA / DDCB / DEJA / DEJB / DELA / DETA / DFEA / DFEB / DFGA / DFGB / DFGC / DGMA |
Распредвал All4motors для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул ECSI1320
| Размер | STD |
| Двигатель | 2.0TDI EA189: CAAA / CAAB / CAAC / CAAD / CAAE / CAGA / CAGB / CAGC / CAHA / CAHB / CBAA / CBAB / CBAC / CBBA / CBBB / CBDA / CBDB / CBDC / CCHA / CCHB / CDBA / CDCA / CEGA / CFCA / CFFA / CFFB / CFFD / CFFE / CFGB / CFGC / CFGD / CFHA / CFHB / CFHC / CFHD / CFHE / CFHF / CFJA / CFJB / CGLA / CGLB / CGLC / CGLD / CGLE / CJAA / CJCA / CJCB / CJCC / CJCD / CKRA / CKTB / CKTC / CKUB / CKUC / CLCA / CLCB / CLJA / CLLA / CLLB / CMEA / CNEA / CNFA / CNFB / CRBB / CRBC / CRBD / CRFA / CRFC 2.0TDI EA288: CKFC / CRLB / CRLC / CRLD / CRMB / CRUA / CSHA / CSLA / CSLB / CSLC / CSNA / CSUA / CSUB / CSUD / CSUE / CUNA / CUUA / CUUB / CUUC / CUUD / CUUE / CUUF / CUVA / CUVB / CUVC / CUVD / CUVE / CUWA / CVCA / CXFA / CXGA / CXGB / CXGC / CXGD / CXHA / CXHB / CXHC / CYKB / CYKC / DASA / DASB / DASC / DAWA / DAWB / DBGA / DBGB / DBGC / DCYA / DCYB / DDCA / DDCB / DEJA / DEJB / DELA / DETA / DFEA / DFEB / DFGA / DFGB / DFGC / DGMA |
Распредвал Zikmar для Volvo V50 I 2004-2010. Артикул Z18080R
Распредвал Zikmar для Peugeot 308 II 2013-2021. Артикул Z18051R
Как выбрать распредвал: тип привода, профиль кулачков, совместимость с двигателем
Распределительный вал — ключевой элемент газораспределительного механизма двигателя. Он управляет открытием и закрытием впускных и выпускных клапанов, определяя момент и продолжительность фаз газораспределения. От геометрии кулачков и точности изготовления вала зависят мощность, крутящий момент, экономичность и плавность работы мотора. Замена распредвала требуется при выработке кулачков и опорных шеек, повреждении постелей, а также при тюнинге двигателя для смещения характеристик в сторону низов или верхов.
Типы распределительных валов
Стандартные (заводские) валы повторяют геометрию оригинала и используются при штатном ремонте. Подходят для возврата двигателя к заводским характеристикам без изменения настроек ЭБУ и впуска.
Тюнинговые (спортивные) валы имеют изменённый профиль кулачков — увеличенный подъём и расширенные фазы. Делятся на «низовые», «средние» и «верховые» в зависимости от того, в каком диапазоне оборотов они дают прибавку.
Облегчённые и полые конструкции снижают инерционные потери и применяются на современных моторах с регулируемыми фазами газораспределения.
Технические параметры выбора
При подборе учитывают конфигурацию ГРМ — SOHC (один вал на головку) или DOHC (два вала: впускной и выпускной). Важны диаметр опорных шеек, посадочные размеры, тип привода (ремень, цепь, шестерня) и наличие меток для синхронизации. Для тюнинговых валов производитель указывает фазы в градусах поворота коленвала, высоту подъёма клапана в миллиметрах и угол перекрытия. Маркировка вида «280/10,5» означает продолжительность открытия 280° и подъём 10,5 мм. Чем шире фаза и выше подъём, тем сильнее смещается полка момента в верхний диапазон оборотов.
На что обратить внимание при заказе
- Точное соответствие модели двигателя, а не только марке автомобиля — на одном кузове могут стоять разные моторы.
- Совместимость с типом толкателей: гидрокомпенсаторы, рокеры, прямой привод через стаканчики.
- Необходимость доработки сопутствующих узлов: усиленные пружины клапанов, разрезная шестерня, прошивка ЭБУ — особенно для спортивных валов.
- Состояние постелей и опор в головке блока — изношенные посадочные места приведут к быстрому выходу нового вала из строя.
- Наличие комплектных сальников, шпонок и установочных меток в поставке.
- Способ изготовления: литой чугун, кованая сталь, сборные секционные конструкции — каждый имеет свой ресурс и стоимость.
В каталоге tachka.ru представлены распредвалы для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — INA, Febi, Ajusa, AE, Freccia, СтК, Нуждин. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать распредвал под конкретный двигатель?
Подбор ведётся по модели и модификации двигателя, году выпуска и номеру головки блока. Для тюнинговых валов дополнительно учитывают планируемый диапазон рабочих оборотов и комплектацию мотора — впуск, выпуск, поршневую группу.
Можно ли заменить распредвал самостоятельно?
Замена возможна в гараже при наличии динамометрического ключа, новых сальников и понимания процедуры выставления меток ГРМ. Однако ошибка в синхронизации валов с коленвалом приводит к встрече клапанов с поршнями, поэтому при отсутствии опыта работу лучше доверить специалисту.
Нужно ли регистрировать установку спортивного распредвала?
Изменение характеристик двигателя относится к внесению изменений в конструкцию ТС и формально требует оформления через испытательную лабораторию. На практике замена вала с близкими параметрами визуально не определяется, но юридически легализация остаётся обязанностью владельца.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Кроме самого вала потребуются сальники, прокладка клапанной крышки, ремень или цепь ГРМ с натяжителем, моторное масло. При установке спортивного вала добавляются усиленные пружины, регулировочные шайбы и при необходимости прошивка ЭБУ.
Всегда ли тюнинговый вал даёт прирост мощности?
Нет. Распространённое заблуждение, что замена одного вала автоматически увеличивает мощность. Без согласованных доработок впуска, выпуска и топливоподачи верховой вал может ухудшить тягу на низах и снизить динамику в городском режиме.