Рулевая рейка (Страница 18)
Рулевая рейка Patron для Volvo V50 I 2004-2012. Артикул PSG3058
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255168172 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
Рулевая рейка Trialli для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул CRS 1839
| Рулевое управление | Без наконечника поперечной рулевой тяги |
| Количество оборотов рулевого колеса | 2,8 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295329596 |
Рулевая рейка Patron для Toyota Auris I 2006-2012. Артикул PSG3122
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255168714 |
| Вид эксплуатации | Электрический |
Рулевая рейка Stellox для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 00-37339-SX
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Размер резьбы осевого шарнира | M14x1,5 |
| Вид механизмов поворота | Реечный механизм поворота |
| Общая длина | 1160 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с мультифункциональным рулевым колесом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276007819 |
Рулевая рейка Stellox для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул 00-35001-SX
| Общая длина | 522 мм |
| Диаметр входного штока | 18 мм |
| Расположение руля | Для левостороннего расположения руля |
| Высота входного штока | 30 мм |
| Свойство вида соединения | Зубчатый |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | Без аксиального сочленения |
| Число зубцов входного штока | 18 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276004580 |
Рулевая рейка Stellox для Renault Sandero II 2007-2021. Артикул 31-37326-SX
Рулевая рейка Mando передний для Kia Spectra II 2004-2009. Артикул EX577002F101
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746666684 |
Рулевая рейка Stellox для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул 31-37323-SX
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
Рулевая рейка Fenox для Chevrolet Aveo I 2003-2012. Артикул SR17231
| Тормозная система | TRW |
| Торговые номера | R0401, R21521NW |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
Рулевая рейка Stellox для Volkswagen Santana 1981-1984. Артикул 31-37348-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276665897 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Тип сборки | Закреплено клеммами |
Рулевая рейка Stellox для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 31-37354-SX
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276707108 |
Рулевая рейка Sasic для Toyota Corolla E140, E150 2006-2013. Артикул 7376029
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С аксиальным сочленением, с шариковым шарниром |
| Для оригинального номера | 4551002050 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872442055 |
Рулевая рейка Stellox для Volkswagen Golf II 1986-1991. Артикул 31-37391-SX
| Вес | 10,01 кг |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
Рулевая рейка Patron для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул PSG3080
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255168349 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
Рулевая рейка GSP для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул SR900152
| Длина | 1225 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Диаметр входного штока | 17,6 мм |
| Размер резьбы на входе | M18×1,5 |
| Размер резьбы на выходе | M16×1,5 |
| Для производителя рулевого механизма | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 6926579132215 |
| Высота подъема | 140 мм |
| Размер резьбы 1 | M14×1,5 |
| Расположение руля | Для левостороннего расположения руля |
| Рулевое управление | C поперечной рулевой тягой, без штанги с шарнирами |
| Число зубцов входного штока | 22 |
| Торговые номера | GSR900152 |
| Количество оборотов рулевого колеса | 3,2 |
Рулевая рейка G.U.D. для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул GSR100111
| Вид эксплуатации | Электро-Гидравлический |
| Номер продукции | GSR100111 |
| Расположение руля | Для левостороннего расположения руля |
Рулевая рейка G.U.D. для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул GSR100111
| Вид эксплуатации | Электро-Гидравлический |
| Номер продукции | GSR100111 |
| Расположение руля | Для левостороннего расположения руля |
Рулевая рейка G.U.D. для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул GSR100111
| Вид эксплуатации | Электро-Гидравлический |
| Номер продукции | GSR100111 |
| Расположение руля | Для левостороннего расположения руля |
Рулевая рейка G.U.D. для Renault Megane III 2008-2016. Артикул GSR100111
| Вид эксплуатации | Электро-Гидравлический |
| Номер продукции | GSR100111 |
| Расположение руля | Для левостороннего расположения руля |
Рулевая рейка G.U.D. для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул GSR100111
| Вид эксплуатации | Электро-Гидравлический |
| Номер продукции | GSR100111 |
| Расположение руля | Для левостороннего расположения руля |
Рулевая рейка Patron для Kia Sorento II 2009-2021. Артикул PSG1041
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255449325 |
| Вид эксплуатации | Ручной |
| Расположение руля | Для левостороннего расположения руля |
Рулевая рейка MAPCO для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул 29806
| Ограничение производителя | ZF |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Рулевое управление | Со штангой с шарнирами |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605041166 |
| Длина | 1260 мм |
| Расположение руля | Для левостороннего расположения руля |
| Число зубцов входного штока | 22 |
| Свойство вида соединения | Зубчатый |
Рулевая рейка Pilenga для Renault Sandero II 2007-2022. Артикул sr-p7612
| Вес | 5.3 кг |
| Длина упаковки | 110 мм |
| Сторона установки | левый |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777072124 |
| Тип рулевого механизма | без ГУР |
| Ширина упаковки | 1040 мм |
| Высота упаковки | 230 мм |
Рулевая рейка Fenox для Renault Logan I 2004-2015. Артикул SR16014
| Длина | 1011 мм |
| Вид эксплуатации | Ручной |
| Вид механизмов поворота | Реечный механизм поворота |
Рулевая рейка Stellox для Alpina B3 E90/E92 2010-2013. Артикул 31-37353-SX
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276707092 |
Рулевая рейка Masuma для Suzuki SX4 II (S-Cross) 2013-2022. Артикул SR7000
| Вес | 9.40 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116330508 |
Рулевая рейка Master KIT передний для Kia Picanto II 2011-2017. Артикул 77R159
Рулевая рейка Sufix левый для ВАЗ 2110 I 1995-2012. Артикул SDR1008
| Сторона установки | слева |
Рулевая рейка OSSCA для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 03971
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573039715 |
| Вид механизмов поворота | Реечный механизм поворота |
Рулевая рейка Vika для Audi S4 III (B7) 2004-2009. Артикул 44221766901
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
Как выбрать рулевую рейку: тип привода, совместимость с автомобилем, состояние узла
Рулевая рейка — основной элемент рулевого управления, преобразующий вращение рулевого колеса в поперечное перемещение тяг и поворот колёс. От её состояния зависят точность управления, информативность руля и безопасность движения. Замена рейки требуется при появлении стуков, течи рабочей жидкости, увеличенном люфте, закусывании руля или после ДТП с повреждением подрамника.
Типы рулевых реек
Механическая рейка устанавливается на лёгкие автомобили без усилителя руля. Конструкция простая и надёжная, но требует значительных усилий при манёврах на малой скорости.
Гидравлическая рейка (ГУР) работает совместно с насосом и контуром гидравлической жидкости. Обеспечивает плавное усилие, распространена на большинстве массовых моделей. Чувствительна к чистоте жидкости и состоянию сальников.
Электрогидравлическая рейка (ЭГУР) сочетает гидравлический контур с электрическим насосом, что позволяет регулировать усилие в зависимости от скорости.
Электрическая рейка (ЭУР) оснащена электромотором и блоком управления, встроенными непосредственно в корпус. Применяется на современных автомобилях, требует диагностики через сканер при замене.
Ключевые параметры подбора
Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру производителя. Основные технические параметры: тип привода (механика, ГУР, ЭГУР, ЭУР), длина корпуса и расстояние между точками крепления к подрамнику, шаг и тип резьбы рулевых тяг, число шлицев и диаметр входного вала, расположение и тип гидравлических штуцеров, наличие датчиков положения и угла поворота.
Для электрических реек важна совместимость блока управления с электроникой автомобиля — даже визуально идентичные узлы от разных комплектаций могут различаться прошивкой. На некоторых моделях рейка идёт в сборе с тягами и наконечниками, на других — отдельным узлом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер старой рейки с предлагаемой — отличия даже в одной цифре часто означают разную длину или передаточное отношение.
- Уточняйте, является ли деталь новой или восстановленной (реман). Восстановленные узлы дешевле, но требуют сдачи старого агрегата как обменного фонда.
- Проверяйте комплектацию: наличие пыльников, хомутов, рулевых тяг, переходных штуцеров.
- Для гидравлических версий заранее подготовьте свежую жидкость ATF или PSF нужной спецификации.
- После установки обязательно выполните развал-схождение и при необходимости калибровку датчика угла поворота руля.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые рейки оригинального производства и аналоги от проверенных поставщиков: TRW, ZF, Lemförder, Febi, Delphi, JP Group. Доступны позиции для легковых автомобилей, кроссоверов и коммерческого транспорта. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую рейку под конкретный автомобиль
Оптимальный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает комплектацию, тип усилителя и год выпуска. Также можно ориентироваться на каталожный номер, выбитый на корпусе старой рейки.
Можно ли заменить рулевую рейку самостоятельно
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и съёмника рулевых наконечников. Однако после установки требуется развал-схождение на специализированном стенде, а для электрических реек — диагностика и адаптация блока управления.
В чём разница между новой и восстановленной рейкой
Восстановленная рейка проходит разборку, замену сальников, втулок, иногда вала и распределителя. Корпус и часть деталей используются повторно. Новая рейка собрана полностью из новых компонентов и обычно имеет больший ресурс.
Какие признаки указывают на неисправность рейки
Стук в районе рулевого механизма при проезде неровностей, увеличенный свободный ход руля, подтёки жидкости из пыльников, гул насоса ГУР, закусывание руля в крайних положениях, неравномерное усилие при повороте.
Нужно ли менять рулевые тяги вместе с рейкой
Если тяги и наконечники имеют люфт или повреждённые пыльники, их разумно заменить одновременно с рейкой. Это сокращает количество разборок подвески и обеспечивает корректную геометрию рулевого управления после регулировки развал-схождения.