Сальник, уплотнительное кольцо (Страница 218)
Сальник, уплотнительное кольцо Elring задний для Volkswagen Passat B2 1984-1988. Артикул 283.170
| Наружный диаметр | 75 мм |
| Высота | 10 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 43 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248696736 |
| Тип сальника вала | ASW |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) задний внешний для Mercedes-Benz Atego 2 2004-2013. Артикул 830.798
| Наружный диаметр | 85 мм |
| Высота | 10 мм |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Внутренний диаметр | 68 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248129135 |
| Высота 2 | 9,5 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип сальника вала | AW/BS |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул 477.010
| Наружный диаметр | 68 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 55 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Альтернативный ремкомплект | 690.110 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248127797 |
| Тип сальника вала | AW/BS |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для DAF CF 2013-2026. Артикул 262.610
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248785287 |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Toyota Celica II (A40, A50) 1977-1981. Артикул 828.238
| Наружный диаметр | 53 мм |
| Толщина | 5 мм |
| Конструкция прокладка | Прокладка металлическая гнущаяся |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248055618 |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (медь) для Volvo B12 1991-2026. Артикул 131.156
| Наружный диаметр | 29 мм |
| Материал | Медь |
| Толщина | 2 мм |
| Внутренний диаметр | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248009888 |
| Форма | А-Образный |
| DIN / ISO | 7603 |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Daewoo Prince 1992-1998. Артикул 702.269
| Наружный диаметр | 48 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248040119 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | AW/BS |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) для BMW Z4 I (E85/E86) 2005-2009. Артикул 267.850
| Наружный диаметр | 41 мм |
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Толщина | 3,52 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248760918 |
| Внутренний диаметр | 34 мм |
| Форма | Уплотнительное кольцо круглого сечения |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Peugeot 308 II 2014-2026. Артикул 505.366
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
| Внутренний диаметр | 36 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248127872 |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Volkswagen Tiguan II 2016-2026. Артикул 248.270
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Внутренний диаметр | 30 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248593820 |
| Тип сальника вала | ASW |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Kia Pregio I 1995-2007. Артикул 293.946
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Защита от пыли | Без пылезащитного краяя |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248127346 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) передний для BMW 5 I (E12) 1972-1981. Артикул 040.673
| Наружный диаметр | 62 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248119976 |
| Внутренний диаметр | 45 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип сальника вала | BS |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для BMW M3 V (F80) 2014-2018. Артикул 071.220
| Наружный диаметр | 72,6 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Толщина | 5,2 мм |
| Внутренний диаметр | 68 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248923559 |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Saab 900 I 1978-1994. Артикул 330.965
| Наружный диаметр | 66,6 мм |
| Высота | 10 мм |
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Внутренний диаметр | 48 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248021668 |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для UZ-Daewoo Nexia 1997-2026. Артикул 702.269
| Наружный диаметр | 48 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248040119 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | AW/BS |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Nissan Cedric Y32 1991-1995. Артикул 151.490
| Наружный диаметр | 48 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248115541 |
| Тип сальника вала | AS |
| Внутренний диаметр | 34 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Chrysler Cirrus 1994-2000. Артикул 394.030
| Наружный диаметр | 19 мм |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 2 мм |
| Форма | С-Форма |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248508053 |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для BMW 7 II (E32) 1987-1994. Артикул 173.890
| Наружный диаметр | 72 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Внутренний диаметр | 55 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248656808 |
| Тип сальника вала | ASW |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) передний для Renault Sandero II 2007-2021. Артикул 964.880
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Тип кручения | Переменное кручение |
| Тип сальника вала | A/BS |
| Высота 2 | 14 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248821602 |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для SEAT Tarraco I 2018-2026. Артикул 786.230
| Наружный диаметр | 41 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Внутренний диаметр | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248874431 |
| Тип сальника вала | AW |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для BMW X6 I (E71) 2008-2014. Артикул 071.220
| Наружный диаметр | 72,6 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Толщина | 5,2 мм |
| Внутренний диаметр | 68 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248923559 |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Ford Transit V 1994-2000. Артикул 757.292
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248118276 |
| Тип сальника вала | ASW |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Suzuki SX4 I (Classic) 2009-2014. Артикул 804.360
| Наружный диаметр | 26 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Толщина | 1,5 мм |
| Форма | А-Образный |
| Внутренний диаметр | 18 мм |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248124949 |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (сталь) для Subaru Outback V 2015-2019. Артикул 705.070
| Наружный диаметр | 21 мм |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,3 мм |
| Форма | С-Форма |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248708194 |
| Внутренний диаметр | 16 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring правый для Peugeot Traveller I 2016-2026. Артикул 505.090
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Высота | 11,3 мм |
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248424933 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Внутренний диаметр | 29,9 мм |
| Тип сальника вала | ASW |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) верхний для Audi A5 II (F5) 2016-2026. Артикул 893.889
| Наружный диаметр | 14,58 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Толщина | 3,53 мм |
| Форма | Уплотнительное кольцо круглого сечения |
| Внутренний диаметр | 7,52 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248597439 |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Chery Amulet (A15) I 2003-2010. Артикул 893.889
| Наружный диаметр | 14,58 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Толщина | 3,53 мм |
| Форма | Уплотнительное кольцо круглого сечения |
| Внутренний диаметр | 7,52 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248597439 |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Ford Taunus III 1979-1982. Артикул 763.713
| Наружный диаметр | 95,2 мм |
| Высота | 11 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248048214 |
| Тип сальника вала | AW/BS |
| Внутренний диаметр | 79,3 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для BMW 8 II (G14/G15/G16) 2018-2026. Артикул 087.320
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Толщина | 4,4 мм |
| Внутренний диаметр | 60,4 мм |
| Форма | Уплотнительное кольцо круглого сечения |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248940587 |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring передний/задний правый/левый для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул 063.665
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип сальника вала | ASW |
| Внутренний диаметр | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248005934 |
| Тип кручения | Переменное кручение |
Как выбрать сальник, уплотнительное кольцо: размеры, материал, рабочие условия
Сальники и уплотнительные кольца относятся к категории расходных уплотнительных элементов, которые предотвращают утечку рабочих жидкостей (масла, охлаждающей жидкости, топлива) и одновременно защищают подвижные узлы от попадания пыли, влаги и абразивных частиц. Применяются практически во всех агрегатах автомобиля: коленчатый и распределительный валы двигателя, КПП, раздаточная коробка, мост, ступицы, рулевая рейка, амортизаторы, помпа.
От качества уплотнения напрямую зависит ресурс узла: даже небольшая потеря герметичности приводит к снижению уровня масла, перегреву, преждевременному износу подшипников и сопряжённых деталей.
Типы и классификация
Манжетные сальники (армированные) — наиболее распространённый тип. Состоят из металлического каркаса, эластомерной рабочей кромки и пружины-эспандера, прижимающей кромку к валу. Используются на коленвале, распредвале, первичном и вторичном валах КПП, хвостовике редуктора.
Кольца круглого сечения (O-ring) — простейшие резиновые уплотнители, работающие на сжатие в канавке. Применяются для статических соединений и подвижных стыков с небольшим ходом: форсунки, термостаты, маслоохладители, гидравлические магистрали.
Прямоугольные и фигурные кольца — используются в АКПП, гидротрансформаторах, насосах высокого давления. Часто изготавливаются из тефлона (PTFE).
Защитные пыльники и комбинированные уплотнения — совмещают функцию сальника и грязезащитной манжеты, устанавливаются в ступичных узлах и шарнирах.
Ключевые параметры выбора
Размер сальника указывается в формате D × d × H, где D — наружный диаметр (по посадочному месту в корпусе), d — внутренний диаметр (по валу), H — высота (толщина) кольца. Все три значения должны совпадать с оригинальными — несоответствие даже на доли миллиметра приводит к течи или разрушению кромки.
Для O-ring критичны внутренний диаметр и толщина сечения, а также класс твёрдости по Шору (обычно 70–90 ShA).
Материал подбирается под рабочую среду и температуру:
NBR (нитрильный каучук) — стандартный материал для масляных уплотнений, до +100…+120 °C. FKM/FPM (Viton) — фторкаучук, выдерживает до +200 °C, устойчив к агрессивным маслам и топливу. ACM/AEM — для современных синтетических масел и высоких температур. Силикон (VMQ) — для систем охлаждения. PTFE — для АКПП и сухих сред.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте размеры по каталожному номеру производителя или по замеру штангенциркулем снятой детали
- Учитывайте направление кромки и наличие пыльника — одно- или двухкромочные исполнения
- Проверяйте состояние посадочного места в корпусе и поверхность вала: задиры и канавки от старого сальника требуют либо ремонтных втулок, либо смещения нового сальника по глубине
- При установке смазывайте рабочую кромку моторным маслом, запрессовывайте через оправку без перекоса
- Для O-ring обращайте внимание на совместимость материала с конкретной жидкостью — топливо, тормозная жидкость и хладагент требуют разных эластомеров
- Парные уплотнения (например, сальники полуосей) разумно менять комплектом
В каталоге tachka.ru представлены сальники и уплотнительные кольца от профильных производителей: Corteco, Elring, Victor Reinz, Payen, SKF, NAK, Goetze. Доступны как оригинальные позиции автопроизводителей, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сальник, если на старом стёрта маркировка?
Снимите изношенную деталь и измерьте штангенциркулем три размера: наружный диаметр, внутренний диаметр и толщину. По этим параметрам и каталожному номеру узла можно подобрать аналог. Также можно искать по VIN автомобиля через каталоги оригинальных запчастей.
Можно ли заменить сальник коленвала самостоятельно?
Передний сальник коленвала чаще всего меняется после снятия шкива и крышки привода ГРМ — операция доступна при наличии инструмента и съёмников. Задний сальник требует демонтажа КПП и маховика, что значительно сложнее. В обоих случаях важна аккуратная запрессовка через оправку без повреждения кромки.
Подойдёт ли сальник из NBR для синтетического масла?
Стандартный NBR работает с большинством минеральных и полусинтетических масел. Для современных синтетических составов с агрессивными присадками и для двигателей с повышенными температурами производители применяют FKM, ACM или AEM. При замене желательно ставить материал, рекомендованный изготовителем узла.
Почему новый сальник начал течь сразу после установки?
Основные причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже на шлицы или резьбу, выработка на валу в зоне контакта, забитый сапун или система вентиляции картера, создающая избыточное давление. Также возможен брак или несоответствие размеров.
Нужно ли менять уплотнительные кольца форсунок при каждом снятии?
Да, медные шайбы и резиновые O-ring форсунок относятся к одноразовым деталям. После демонтажа они теряют исходную геометрию и не обеспечивают герметичность повторно. Использование новых колец — обязательное условие при любом обслуживании топливной аппаратуры.