Шрус внутренний (граната) (Страница 112)
Шрус внутренний (граната) Febest передний левый для Kia Ceed I 2006-2012. Артикул 0111-GSU35LH
| Вес | 3,178 кг |
| Наружный диаметр | 87 мм |
| Диаметр прокладки | 50 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 23 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 26 |
| Длина упаковки | 21,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111096971 |
| Ширина упаковки | 9,5 см |
| Высота упаковки | 9,5 см |
Шрус внутренний (граната) Zekkert задний для Mercedes-Benz S-Класс II (W126) 1985-1991. Артикул GS-4900
| Вес | 2,04 кг |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1708 |
| Длина | 28 мм |
| Диаметр 2 | 108 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472418220 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 27 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 94 мм |
Шрус внутренний (граната) Zekkert передний правый для Ford Mondeo IV 2010-2014. Артикул GS-5435
| Вес | 5,13 кг |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1708 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472486632 |
| Диаметр ролика трипоида | 37,1 мм |
| Длина | 103 мм |
| Диаметр 2 | 87,5 мм |
| Диаметр прокладки | 33,8 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 28 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 26 |
Шрус внутренний (граната) Fenox для Volvo V70 II 1999-2008. Артикул CV17348
Шрус внутренний (граната) Fenox для Toyota Corolla E110 1997-2000. Артикул CV17190
Шрус внутренний (граната) Zekkert передний для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул GS-4976
| Вес | 2,6 кг |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1708 |
| Длина | 32 мм |
| Диаметр 2 | 108 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472418428 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 28 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 94 мм |
Шрус внутренний (граната) MAPCO передний для Volkswagen Passat B1 1973-1980. Артикул 16983
| Наружный диаметр | 94 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605011831 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 33 |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Высота | 32 мм |
Шрус внутренний (граната) LYNXauto передний правый для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул CI-8009
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 33 |
| Длина | 34 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601010372 |
Шрус внутренний (граната) Fenox для Daewoo Evanda 2002-2005. Артикул CV17177
Шрус внутренний (граната) Trialli передний для Subaru Legacy V 2009-2014. Артикул GO 2201
| Длина | 130,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295125297 |
| Диаметр | 74,9 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 30 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 27 |
Шрус внутренний (граната) Trialli передний для Volkswagen Polo III 1995-2001. Артикул GO 1812
| Длина | 139,5 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 30 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295125181 |
| Диаметр | 90,4 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 22 |
Шрус внутренний (граната) GSP для Toyota Camry 40 (V40, XV40) 2006-2014. Артикул 659116
| Длина | 484 мм |
| Диаметр прокладки | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637973516 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 24 |
| Торговые номера | GCI59116 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 27 |
Шрус внутренний (граната) Fenox для Chevrolet Aveo I 2003-2012. Артикул CV17003
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 34 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 22 |
Шрус внутренний (граната) Trialli передний для Volvo V50 I 2006-2012. Артикул GO 1061
| Длина | 104,5 мм |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 23 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Диаметр | 81,4 мм |
| Наружная резьба | M10x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295200949 |
Шрус внутренний (граната) GSP передний левый для Renault Duster I 2011-2020. Артикул 650105
| Длина | 181,5 мм |
| Торговые номера | GCI50105 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 27 |
| Диаметр прокладки | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780837082 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 33 |
Шрус внутренний (граната) GSP для Daewoo Matiz I 2005-2008. Артикул 699107
| Диаметр прокладки | 35 мм |
| Торговые номера | GCI99107 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6933688981474 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 22 |
| Длина | 128,5 мм |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 19 |
Шрус внутренний (граната) LYNXauto для Toyota Corolla E120, E130 2001-2007. Артикул CI-7500
| Диаметр 1 | 27,9 мм |
| Диаметр 2 | 35 мм |
| Длина 1 | 363 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601002117 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 20 |
| Длина | 463,5 мм |
| Длина 2 | 100,5 мм |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 23 |
Шрус внутренний (граната) SKF передний для SEAT Tarraco I 2018-2024. Артикул VKJA 8015
| Наружный диаметр | 108 мм |
| Тип соединения / сочленения | Диск шарнира |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 28 |
| Длина | 64,1 мм |
| Механически обработанный | С пазом во внутренней детали (внутри) |
Шрус внутренний (граната) Febest передний для Hyundai Santa Fe II 2009-2012. Артикул 1211-SANFE22RH
| Вес | 3,616 кг |
| Наружный диаметр | 96 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111098029 |
| Длина упаковки | 20,5 см |
| Диаметр прокладки | 42 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир, Шарнир равных угловых скоростей |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 28 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 36 |
| Ширина упаковки | 10,5 см |
| Высота упаковки | 10,5 см |
Шрус внутренний (граната) Trialli передний для Opel Ascona C 1981-1988. Артикул GO 2108
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295009870 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 22 |
| Длина | 162,5 мм |
| Диаметр | 85,1 мм |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 22 |
Шрус внутренний (граната) Zekkert передний левый для Lifan Solano I (620) 2008-2016. Артикул GS-5309
| Вес | 2,17 кг |
| Длина | 157 мм |
| Диаметр 2 | 76 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878255900 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 30 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1708 |
| Диаметр прокладки | 45 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 25 |
Шрус внутренний (граната) Trialli передний левый для Toyota Ipsum II (M20) 2001-2009. Артикул GO 1909
| Длина | 177 мм |
| Диаметр | 86,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295125259 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 24 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 27 |
Шрус наружный (граната) GSP для Hyundai Coupe I (RD) 1996-2002. Артикул 824038
| Резьба | M22X1,5 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 25 |
| Торговые номера | GCO24038 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947352614 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 25 |
| Длина | 159,5 мм |
| Число зубцов кольца ABS | 44 |
| Диаметр прокладки | 50 мм |
Шрус внутренний (граната) GSP передний левый для Kia Ceed II 2012-2018. Артикул 639052
| Диаметр прокладки | 41 мм |
| Торговые номера | GCI39052 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947337598 |
| Длина | 149 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 25 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 22 |
Шрус наружный (граната) GSP для Kia Carens I 2000-2002. Артикул 827029
| Длина | 150 мм |
| Число зубцов кольца ABS | 46 |
| Торговые номера | GCO27029 |
| Резьба | M22X1,5 |
| Диаметр прокладки | 56 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947346224 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 28 |
Шрус внутренний (граната) Miles для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул GA10004
| Торговые номера | 603005 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236148313, 05415236712378 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 33 |
| Длина | 32 мм |
| Комплектность | С консистентной смазкой, с обжимным креплением, с прокладкой, с винтами, с пыльником |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 94 мм |
Шрус внутренний (граната) Trialli передний левый для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул GO 0803
| Длина | 152,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033123227292 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 27 |
| Диаметр | 85 мм |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 24 |
Шрус внутренний (граната) Fenox для Renault Logan I 2004-2015. Артикул CV17170
Шрус внутренний (граната) Zekkert передний для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул GS-3147
| Вес | 1,93 кг |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1708 |
| Длина | 32 мм |
| Диаметр 2 | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976722222 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 33 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 86 мм |
Шрус внутренний (граната) GSP передний для Fiat Panda III 2012-2026. Артикул 617027
| Торговые номера | GCI17027 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 22 |
| Длина | 155 мм |
| Диаметр прокладки | 36 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947375064 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 22 |
Как выбрать внутренний ШРУС (гранату): тип соединения, размер шлицов, комплектация
Внутренний ШРУС, или внутренняя граната, — шарнир равных угловых скоростей, который соединяет приводной вал с коробкой передач или дифференциалом. В отличие от наружного, внутренний ШРУС работает с меньшими углами поворота, но компенсирует продольные перемещения вала при работе подвески. Замена требуется при появлении вибраций на разгоне, хрусте при движении по прямой под нагрузкой, разрыве пыльника или утечке смазки.
Типы внутренних ШРУСов
Трипоидный (тришип) — наиболее распространённая конструкция внутренней гранаты. Состоит из трёхлучевой ступицы с роликами, перемещающихся по продольным канавкам корпуса. Допускает осевое смещение вала, что важно для работы подвески.
Шариковый — классическая шестишариковая схема, аналогичная наружному ШРУСу, но с возможностью продольного хода. Применяется на ряде моделей с независимой подвеской и переднеприводной компоновкой.
Сдвоенный (двойной кардан) — встречается на полноприводных автомобилях и некоторых моделях с продольным расположением двигателя.
Параметры подбора
Ключевые характеристики при выборе внутреннего ШРУСа: количество шлицов на валу и в посадке коробки, наружный диаметр корпуса, длина ступицы, диаметр посадочного отверстия под вал. Маркировка производителя обычно содержит код модели автомобиля и стороны установки (левая или правая — отличаются длиной и иногда конструкцией). Для автомобилей с АКПП и МКПП ШРУСы могут различаться по присоединительным размерам и шлицевой части.
Граната может поставляться в нескольких вариантах комплектации: только корпус, только тришип, корпус с тришипом без пыльника, полный ремкомплект с пыльником, хомутами, смазкой и стопорными кольцами. Выбор зависит от состояния заменяемых деталей.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте VIN-код или каталожный номер с подбором по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и трансмиссии.
- Уточните сторону установки — левый и правый ШРУСы часто не взаимозаменяемы.
- Проверьте количество шлицов на хвостовике вала и в посадочной части коробки передач.
- Оцените, требуется ли замена пыльника, хомутов и смазки — при разрыве пыльника одной только гранаты недостаточно.
- Уточните наличие стопорного кольца в комплекте — без него невозможна корректная фиксация в коробке.
- При покупке трипоида отдельно проверьте, что ролики подходят к канавкам корпуса по диаметру.
В каталоге tachka.ru представлены внутренние ШРУСы и ремкомплекты от производителей GKN, Löbro, SKF, Febest, Patron, NTN, Hi-Q. Доступны как оригинальные детали, так и аналоги среднего и бюджетного ценового сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно внутренний ШРУС, а не наружный?
Внутренний ШРУС обычно проявляет неисправность вибрацией при разгоне на прямой и под нагрузкой, особенно на средних и высоких оборотах. Наружный, в свою очередь, хрустит при поворотах с вывернутым рулём. Для точной диагностики осматривают пыльники на предмет повреждений и подтёков смазки.
Можно ли заменить внутренний ШРУС своими руками?
При наличии стандартного слесарного инструмента, съёмника стопорных колец и подъёмника замена выполнима в гаражных условиях. Сложности возникают при извлечении вала из коробки передач — нужно избежать вытекания трансмиссионного масла и повреждения сальника. На автомобилях с АКПП требуется особая аккуратность.
Стоит ли покупать только корпус ШРУСа без тришипа?
Это оправдано, если ролики и ступица не имеют выработки, а износ затронул только канавки корпуса. На практике детали изнашиваются совместно, поэтому при значительном пробеге рациональнее устанавливать ШРУС в сборе или полный ремкомплект.
Какая смазка применяется во внутреннем ШРУСе?
Используется специальная пластичная смазка на основе дисульфида молибдена или с литиевым загустителем, рассчитанная на высокие удельные нагрузки и температуры. Обычная Литол или Шрус-4 не подходит для современных трипоидных конструкций — производители рекомендуют составы своего стандарта, которые обычно входят в ремкомплект.
Подойдёт ли ШРУС от автомобиля с другим типом двигателя?
Не всегда. Даже в рамках одной модели версии с разными двигателями и коробками могут отличаться по числу шлицов, длине вала и диаметру корпуса. Перед покупкой сверяйте каталожный номер с конкретной комплектацией автомобиля по VIN.