Сцепление (комплект) (Страница 123)
Сцепление (комплект) Miles для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул GE09119
| Торговые номера | 624 3295 09 |
| Диаметр | 240 мм |
Сцепление (комплект) KraftTech 3P Kit для Citroen Evasion 2000-2002. Артикул W00228J
| Серия | 3P Kit |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 18.2x20.8 |
| Диаметр | 228 мм |
| Число зубцов | 18 |
Сцепление (комплект) Trialli для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул FR 1807
| Вес | 6,6 кг |
| Диаметр | 228 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Профиль ступицы | 22,12x20,31 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295065500 |
Сцепление (комплект) Miles для Peugeot Rifter I 2018-2026. Артикул GE09189
| Диаметр | 230 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 18 |
| Торговые номера | 3000 950 931, 3000 951 560 |
Сцепление (комплект) Zekkert для Ford Fiesta IV 1995-2003. Артикул KS-4266
| Вес | 3,85 кг |
| Диаметр | 190 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 17x19,9 |
| Число зубцов | 17 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472447442 |
Сцепление (комплект) (в сборе) Trialli для Renault Espace IV 2006-2014. Артикул FR 1413
| Вес | 7,85 кг |
| Число зубцов | 21 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295056447 |
| Диаметр | 250 мм |
| Профиль ступицы | 24,59x21,16 |
Сцепление (комплект) KraftTech 3P Kit для Skoda Octavia Tour 1999-2007. Артикул W12215G
| Серия | 3P Kit |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 20.3x22.3 |
| Диаметр | 215 мм |
| Число зубцов | 28 |
Сцепление (комплект) Miles для ВАЗ 2112 1995-2011. Артикул GE09019
| Вес | 4,3 кг |
| Наружный диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Версия | CPO |
| Профиль ступицы | 23,07 x 20,11 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236023467, 05415236736749 |
| Наружный диаметр 1 | 200 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Выталкивающая сила | 4000 N |
| Торговые номера | 620316600 |
Сцепление (комплект) MecArm для Renault Clio III 2005-2014. Артикул MK9995D
| Диаметр | 215 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Сцепление | Для транспортных средств с гидравлической системой сцепления |
Сцепление (комплект) NK 3 in 1 kit для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 1347163
| Серия | 3 in 1 kit |
| Ограничение производителя | LUK |
| Комплектность | С подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858967055 |
| Диаметр | 228 мм |
| Вес нетто | 5,5 кг |
Сцепление (комплект) (в сборе) Trialli для Ford Transit Torneo VII 2007-2014. Артикул FR 1030
| Число зубцов | 23 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295230410 |
| Длина | 254 мм |
| Вид коробки передач | VMT6 |
| Профиль ступицы | 26 x 23,2 |
Сцепление (комплект) Trialli для УАЗ Hunter 2003-2026. Артикул FR 804
| Вес | 8,03 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295105039 |
| Диаметр | 240 мм |
| Число зубцов | 10 |
| Профиль ступицы | 23x29x4 |
Сцепление (комплект) MecArm для Skoda Fabia I 1999-2003. Артикул MK9281
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Диаметр | 190 мм |
| Число зубцов | 18 |
Сцепление (комплект) NK 3 in 1 kit для SEAT Leon III 2012-2020. Артикул 1347163
| Серия | 3 in 1 kit |
| Ограничение производителя | LUK |
| Комплектность | С подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858967055 |
| Диаметр | 228 мм |
| Вес нетто | 5,5 кг |
Сцепление (комплект) KraftTech DRPT 2P для Renault Duster II 2021-2026. Артикул W01225E9
| Серия | DRPT 2P |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, без махового колеса, с диском сцепления |
| Диаметр | 225 мм |
| Число зубцов | 21 |
| Профиль ступицы | 21.2x24.7 |
Сцепление (комплект) Miles для Opel Zafira B 2005-2019. Артикул GE09110
| Диаметр | 205 мм |
| Число зубцов | 14 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236737180 |
| Торговые номера | 3000951073 |
Сцепление (комплект) Zekkert для Toyota Estima II 2000-2006. Артикул KS-4382
| Вес | 7,2 кг |
| Профиль ступицы | 28,8x25,6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878288861 |
| Диаметр | 236 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Число зубцов | 21 |
Сцепление (комплект) Sasic для Citroen Jumper I 2000-2006. Артикул 5100039
| Число зубцов | 21 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872429704 |
| Для оригинального номера | 2052Y1 |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 242 мм |
Сцепление (комплект) MecArm для Opel Astra G 2002-2005. Артикул MK10224D
| Диаметр | 240 мм |
| Число зубцов | 14 |
| Сцепление | Для транспортных средств с гидравлической системой сцепления |
Сцепление (комплект) Vika для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул K31473901
Сцепление (комплект) Zekkert для Peugeot Bipper 2008-2018. Артикул KS-4344
| Вес | 4,39 кг |
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878223008 |
| Число зубцов | 18 |
| Профиль ступицы | 18,2x20,74 |
| Высота | 23,5 мм |
Сцепление (комплект) Trialli для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул FR 1819
| Вес | 4,71 кг |
| Диаметр | 200 мм |
| Профиль ступицы | 20,3x22,1 |
| Число зубцов | 28 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295111856 |
Сцепление (комплект) Eurorepar для Peugeot 406 I 1996-2004. Артикул 1636268580
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Фрикционная накладка - внутренний диаметр | 155 мм |
| Диаметр ступицы 2 | 21,5 мм |
| Диаметр ступицы 1 | 24 мм |
| Число зубцов | 21 |
| Фрикционная накладка - внешний диаметр | 228 мм |
Сцепление (комплект) Valeo KIT4P - CONVERSION KIT для Citroen C4 Picasso I 2007-2013. Артикул 835071
| Вес | 16,37 кг |
| Серия | KIT4P - CONVERSION KIT |
| Число зубцов | 18 |
| Выталкивающая сила | 5750 N |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 228 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428350714 |
| Момент затяжки | 60 Нм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления, с комплектом болтов, с маховым колесом |
| Профиль ступицы | 20,7 x 18,2 |
| Сцепление | Переоборудование с двумассового маховика на одномассовый м. |
Сцепление (комплект) JP Group для Ford Fiesta V 2001-2008. Артикул 1530406410
| Серия | |
| Число зубцов | 17 |
| Торговые номера | 1530406419 |
| Диаметр | 190 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412507374 |
Сцепление (комплект) Miles для Citroen C4 II 2006-2011. Артикул GE09027
| Диаметр 1 | 200 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Версия | CPX |
| Число зубцов | 18 |
| Торговые номера | 3000 950 044, 620 3087 00, 826 212, W14200D |
| Диаметр 2 | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236133449, 05415236717601, 05415236737746 |
Сцепление (комплект) Zekkert для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 1995-2000. Артикул KS-4336
| Вес | 6,9 кг |
| Наружный диаметр | 58 мм |
| Внутренний диаметр | 34 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 26,5x28,5 |
| Диаметр | 228 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878211203 |
| Высота | 45 мм |
Сцепление (комплект) Zekkert для Volkswagen Vento 1996-1998. Артикул KS-4335
| Вес | 4,84 кг |
| Наружный диаметр | 54 мм |
| Диаметр | 225 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878211197 |
| Внутренний диаметр | 31,1 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Профиль ступицы | 20,31x22,12 |
| Высота | 41,5 мм |
Сцепление (комплект) KraftTech 2P Kit для Lada Vesta I 2015-2026. Артикул W31200I9
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, без махового колеса, с диском сцепления |
| Серия | 2P Kit |
| Число зубцов | 26 |
| Профиль ступицы | 20x21.9 |
Сцепление (комплект) Miles для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул GE09033
| Диаметр | 210 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Торговые номера | 3000 822 601, 621 3014 09, 821 494, W00210B9 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236133456, 05415236717656, 05415236737739 |
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.