Сцепление (комплект) (Страница 139)
Сцепление (комплект) Trialli для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул FR 1821
| Вес | 15,347 кг |
| Диаметр | 228 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295111825 |
| Профиль ступицы | 22,1x20,3 |
Сцепление (комплект) Trialli для Daewoo Matiz I 1998-2015. Артикул FR 0503
| Вес | 3,05 кг |
| Диаметр | 170 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033123226431 |
Сцепление (комплект) Miles для Toyota MR2 III (W30) 1999-2007. Артикул GE09037
| Профиль ступицы | 21.2x24.7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236717748, 05415236737708, 05415236741323 |
| Диаметр | 215 мм |
| Число зубцов | 21 |
| Торговые номера | 3000 771 001, 622 1145 60, 801 502, W00215E |
Сцепление (комплект) Exedy для Mitsubishi L300 II 1988-2004. Артикул MBK2029
| Наружный диаметр | 225 мм |
| Комплектность | С подшипником |
| Число зубцов | 23 |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 262 мм |
Сцепление (комплект) SACHS для Skoda Octavia A7 2013-2019. Артикул 3000 950 072
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872854400 |
| Диаметр | 220 мм |
| Число зубцов | 28 |
Сцепление (комплект) Trialli для Peugeot 206 1998-2013. Артикул FR 2010
| Число зубцов | 18 |
| Профиль ступицы | 18.3 x 20.9 |
| Длина | 181 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295270294 |
Сцепление (комплект) Exedy для Toyota Yaris II 2005-2011. Артикул TYK2227
| Наружный диаметр | 190 мм |
| Число зубцов | 19 |
| Комплектность | С подшипником |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 225 мм |
Сцепление (комплект) JP Group для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул 4330402810
| Серия | |
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Торговые номера | 4330402819 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412537005 |
| Число зубцов | 26 |
Сцепление (комплект) Trialli для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул FR 2005
| Вес | 4,15 кг |
| Диаметр | 200 мм |
| Профиль ступицы | 20,76x18,3 |
| Вид коробки передач | BE4/5R/5J/N |
| Число зубцов | 18 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295020349 |
Сцепление (комплект) LYNXauto для Ford Focus III 2013-2019. Артикул CL-1804
Сцепление (комплект) Trialli для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул FR 1812
| Вес | 5,85 кг |
| Диаметр | 210 мм |
| Профиль ступицы | 24,2x21,8 |
| Число зубцов | 23 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295065524 |
Сцепление (комплект) Trialli для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул FR 1807
| Вес | 6,6 кг |
| Диаметр | 228 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Профиль ступицы | 22,12x20,31 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295065500 |
Сцепление (комплект) Miles для Kia Ceed I 2006-2012. Артикул GE09005
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236023429, 05415236736657 |
| Диаметр | 215 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Торговые номера | 3000951098 |
Сцепление (комплект) Vika для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул K30011901
Сцепление (комплект) Trialli для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул FR 1802
| Вес | 4,05 кг |
| Диаметр | 190 мм |
| Число зубцов | 24 |
| Профиль ступицы | 20,1x18,3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295065470 |
Сцепление (комплект) JP Group для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул 1130410610
| Серия | |
| Число зубцов | 28 |
| Диаметр | 220 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Торговые номера | 1130410619 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412534042 |
Сцепление (комплект) Miles для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул GE09033
| Диаметр | 210 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Торговые номера | 3000 822 601, 621 3014 09, 821 494, W00210B9 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236133456, 05415236717656, 05415236737739 |
Сцепление (комплект) Stellox для Chevrolet Cruze I 2013-2015. Артикул 07-01179-SX
| Диаметр 1 | 205 мм |
| Диаметр 2 | 205 мм |
| Число зубцов | 14 |
Сцепление (комплект) Miles для Kia Soul II 2014-2019. Артикул GE09148
| Диаметр | 215 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Торговые номера | 3000 951 485 |
Сцепление (комплект) MecArm для Opel Zafira C 2011-2019. Артикул MK10110D
| Число зубцов | 20 |
| Диаметр | 215 мм |
| Сцепление | Для транспортных средств с гидравлической системой сцепления |
Сцепление (комплект) Miles для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул GE09052
| Диаметр | 210 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236717779, 05415236736930 |
| Число зубцов | 28 |
| Торговые номера | 3000 824 501, 621 2218 09, 821 445, W19200I9 |
Сцепление (комплект) Trialli для Mazda 2 I (DY) 2003-2007. Артикул FR 1013
| Вес | 5,335 кг |
| Профиль ступицы | 17�20 |
| Диаметр | 210 мм |
| Число зубцов | 17 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295102915 |
Сцепление (комплект) Sasic для Citroen C4 II 2009-2022. Артикул 5100032
| Для оригинального номера | 2051Z3 |
| Число зубцов | 18 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872408464 |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления, с центрирующей оправки |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 235 мм |
Сцепление (комплект) SACHS для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул 3000 951 634
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Число зубцов | 26 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059923031420 |
| Идентификатор сцепления | 200 |
Сцепление (комплект) Eurorepar для Peugeot 206 1998-2013. Артикул 1636264580
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Фрикционная накладка - внутренний диаметр | 127 мм |
| Фрикционная накладка - внешний диаметр | 181 мм |
| Диаметр ступицы 1 | 20,9 мм |
| Число зубцов | 18 |
| Диаметр ступицы 2 | 18,3 мм |
| Диаметр центрирования | 48,2 мм |
Сцепление (комплект) KraftTech 3P Kit для Москвич 2141 1989-2001. Артикул W02200H
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Профиль ступицы | 20.1x23 |
| Серия | 3P Kit |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
Сцепление (комплект) Zekkert для Fiat Ulysse I 2000-2002. Артикул KS-4277
| Вес | 5,7 кг |
| Комплектность | С выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 18,2x20,74 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472447497 |
| Диаметр | 228 мм |
| Число зубцов | 18 |
Сцепление (комплект) Miles для Renault Scenic II 2005-2008. Артикул GE09092
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Профиль ступицы | 19,2x22,2-21N |
| Торговые номера | 3000 950 538 |
| Диаметр | 230 мм |
| Число зубцов | 21 |
Сцепление (комплект) Trialli для Opel Astra F 1991-1998. Артикул FR 0505
| Вес | 5,3 кг |
| Диаметр | 215 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033123226455 |
Сцепление (комплект) Japanparts для Mitsubishi Pajero I 1988-1990. Артикул KF-544
| Монтажный диаметр | 295 мм |
| Число зубцов | 14 |
| Внутренний диаметр | 150 мм |
| Диаметр | 240 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001091076 |
| Диаметр центрирования | 29 мм |
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.