Термостат (Страница 21)
Термостат Vika для BMW 4 F32/F33/F36 2013-2017. Артикул 19771001
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570415897 |
| Подходящий для термостата с температурой открытия | 108 °C |
Термостат Fenox для Audi S8 I (D2) 1996-1999. Артикул TS088
| Температура открытия | 87 °С |
Термостат Gates для Peugeot Expert II 2007-2016. Артикул TH41683G1
| Тип корпуса | С корпусом |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Торговые номера | 7412-10580 |
| Температура открытия | 83 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 5414465988721 |
Термостат Fenox для Opel Omega B 1999-2003. Артикул TS064
| Температура открытия | 92 °С |
Термостат MAPCO для Opel Vectra B 1995-2002. Артикул 28718
| Высота 1 | 28 мм |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Комплектность | Без проладки |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605883018 |
| Материал корпуса | Алюминий |
| Диаметр 2 | 30 мм |
| Температура открытия | 82 °С |
Термостат Dayco для Honda Civic VIII 2008-2011. Артикул DT1054V
| Диаметр 1 | 52,0 мм |
| Температура открытия | 88 °С |
| Высота 1 | 35,0 мм |
| Диаметр 2 | 27,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8021787211603 |
Термостат Fenox для Renault Sport Spider 1995-1999. Артикул TS091
| Температура открытия | 88 °С |
Термостат Fenox для Mercedes-Benz W124, A124 1984-1993. Артикул TS085
| Температура открытия | 85 °С |
Термостат BSG для SEAT Toledo II 2000-2006. Артикул BSG 90-125-005
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер компонента | BSG 90-125-005 |
| Температура открытия | 87 °С |
| Торговые номера | 90125005, BSG 90125005, BSG90125005 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822096512 |
Термостат Vika для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 11211506601
| Комплектность | С прокладкой, с сенсором |
| Тип корпуса | Встроенный корпус, с корпусом |
| Температура открытия | 87 °С |
| Число подсоединений фланца | 2 |
Термостат Fenox для Renault Laguna I 1993-2001. Артикул TS107
| Высота | 26 мм |
| Вес | 0,105 г, 0,116 г, 0,122 г, 0,13 г |
| Высота 1 | 24,5 мм |
| Диаметр 2 | 43 мм, 47,6 мм |
| Спецификация | AutoMega Premium_30 |
| Температура открытия | 65 °С, 71 °С, 79 °С, 80 °С, 82 °С, 83 °С, 86 °С, 87 °С, 88 °С, 89 °С |
| Диаметр корпуса | 67 мм, 68 мм |
| Диаметр 1 | 67 мм, 68 мм |
| Точка включения | 87 °С, 88 °С |
| Температурный диапазон | 80 °С, 87 °С |
Термостат BSG для Chevrolet Cruze I 2009-2015. Артикул BSG 65-125-019
| Номер компонента | BSG 16-125-002 |
| Температура открытия | 92 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822181799 |
| Комплектность | С прокладкой |
| Торговые номера | 65125019, BSG 65125019, BSG65125019 |
Термостат Luzar для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2014. Артикул LT 1527
| Комплектность | С уплотнением клапанной системы, с уплотнениями |
| Температура открытия | 90 °С |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295230274 |
Термостат Fenox для Isuzu Midi I 1988-1996. Артикул TS094
| Температура открытия | 89 °С |
Термостат Fenox для Toyota Starlet II (P60) 1978-1984. Артикул TS161
| Высота | 74 мм |
| Диаметр | 56 мм |
| Монтажная глубина | 44 мм |
| Температура открытия | 82 °С |
| Диаметр 1 | 28 мм |
Термостат Febest для Mitsubishi Pajero III 2000-2006. Артикул 04462-002
| Высота | 44 мм |
| Вес | 0,125 кг |
| Длина упаковки | 7,5 см |
| Ширина упаковки | 6,0 см |
| Высота упаковки | 6,0 см |
| Температура открытия | 82 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111185248 |
Термостат Vika для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул 11211593601
| Номинальная температура | 87 °С |
Термостат NRF для Renault Latitude I 2010-2015. Артикул 725137
| Тип корпуса | С корпусом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042341204 |
| Комплектность | С сенсором, с уплотнительным кольцом |
| Температура открытия | 83 °С |
Термостат Patron для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул PE21008
| Температура открытия | 87 °С |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255394236 |
Термостат Japanparts для Toyota Corona VI (T130) 1979-1981. Артикул VT-600
| Высота | 44 мм |
| Диаметр | 52 мм |
| Температура открытия | 82 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001179927 |
| Монтажная глубина | 20 мм |
| Торговые номера | VT-600 |
Термостат Stellox для Toyota Solara XV20 1998-2001. Артикул 23-40111-SX
Термостат (регулирующий клапан охлаждающей жидкости) FAE для Ford Focus III 2010-2019. Артикул 55004
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050642733 |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Тип клапана | Переключающийся клапан |
Термостат NRF для Renault Scenic II 2000-2003. Артикул 725129
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Температура открытия | 89 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042341044 |
| Для оригинального номера | 03C121110A |
| Ограничение производителя | VERNET |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Температура закрытия | 102 °С |
Термостат Meat & Doria для BMW X3 III (G01) 2017-2024. Артикул 92973
| Температура открытия | 91 °С |
| Подогрев / охлаждение | С вентиляционным отверстием |
Термостат Fenox для Citroen Jumper I 1996-2000. Артикул TS085
| Температура открытия | 85 °С |
Термостат Febest для Citroen C-Crosser 2007-2013. Артикул 29462-001
| Вес | 0,438 кг |
| Длина упаковки | 19,2 см |
| Ширина упаковки | 13,2 см |
| Высота упаковки | 7,4 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111185163 |
Термостат Dayco для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул DT1031V
| Диаметр 2 | 23,0 мм |
| Температура открытия | 95 °С |
| Диаметр 1 | 53,0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8021787209488 |
Термостат Miles для Ford Capri I 1972-1974. Артикул AN22052
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Температура открытия | 88 °С |
| Комплектность | С уплотнениями |
Термостат Gates для Toyota Ractis I 2005-2010. Артикул TH30580G1
| Комплектность | С уплотнениями |
| Торговые номера | 7412-10445 |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Температура открытия | 80 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 5414465358432 |
Термостат NRF для Audi A1 I (8X) 2010-2015. Артикул 725049
| Температура открытия | 83 °С |
| Температура закрытия | 98 °С |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042339423 |
Как выбрать термостат: температура открытия, тип конструкции, совместимость с двигателем
Термостат — это клапан системы охлаждения двигателя, который регулирует циркуляцию охлаждающей жидкости между малым и большим контурами. До достижения рабочей температуры он перекрывает путь к радиатору, ускоряя прогрев мотора, а после нагрева открывается и направляет антифриз через радиатор для отвода излишков тепла. От корректной работы этого узла зависят расход топлива, ресурс двигателя, эффективность отопителя салона и стабильность температурного режима в любых условиях эксплуатации.
Типы термостатов
Восковые (твёрдотельные) — классическая конструкция с термочувствительным наполнителем на основе церезина. Воск расширяется при нагреве и через шток перемещает клапан. Отличаются простотой и долговечностью, устанавливаются на большинство атмосферных двигателей.
Электронно-управляемые — оснащены нагревательным элементом, которым управляет блок управления двигателем. Позволяют гибко изменять температуру открытия в зависимости от нагрузки и режима работы мотора, что снижает расход топлива и выбросы. Применяются на современных турбированных и форсированных силовых агрегатах.
Термостаты в сборе с корпусом — модуль, объединяющий клапан, корпус, патрубки и иногда датчик температуры. Замена производится единым узлом, что упрощает обслуживание двигателей с пластиковыми корпусами.
Ключевые параметры выбора
Главная характеристика — температура начала открытия, которая указывается в маркировке цифрой в градусах Цельсия (например, 82, 87, 92). Она должна точно соответствовать заводским требованиям к конкретному двигателю: занижение приведёт к недогреву, повышенному расходу и слабой работе печки, завышение — к риску перегрева.
Также важны ход клапана, диаметр посадочного места, наличие и расположение байпасного клапана, тип уплотнения (резиновое кольцо, силиконовая прокладка или паронит). Для электронно-управляемых моделей обязательно совпадение разъёма и протокола управления. Корпусные термостаты подбираются по конфигурации патрубков и расположению датчиков.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с VIN-кодом или каталожным номером оригинала — даже один и тот же двигатель может комплектоваться термостатами с разной температурой открытия.
- При замене термостата меняйте антифриз или хотя бы прокладку и уплотнительное кольцо — повторное использование старого уплотнения часто приводит к течам.
- Для двигателей с пластиковым корпусом предпочтительнее покупать узел в сборе: пластик со временем коробится и теряет герметичность.
- Проверьте направление установки: на корпусе обычно есть стрелка или метка верхнего положения, нарушение ориентации блокирует работу клапана.
- Электронные термостаты требуют корректного подключения разъёма и проверки сопротивления нагревательного элемента перед монтажом.
В каталоге tachka.ru представлены термостаты от производителей Wahler, Gates, Mahle, Vernet, Mototrade, Luzar и Stellox для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны как отдельные термоэлементы, так и узлы в сборе с корпусами и датчиками. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что термостат вышел из строя?
Основные признаки: двигатель долго прогревается или вообще не достигает рабочей температуры, стрелка указателя температуры держится у нижней отметки или, наоборот, уходит в красную зону, печка дует холодным воздухом на ходу. Дополнительно можно проверить нагрев верхнего и нижнего патрубков радиатора — при исправном термостате нижний остаётся холодным до открытия клапана.
Можно ли заменить термостат самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена выполняется в гараже при наличии стандартного набора инструментов. Сложность зависит от расположения узла: на одних моторах он легко доступен сверху, на других требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Обязательны слив антифриза, замена уплотнений и последующее удаление воздушных пробок из системы охлаждения.
Можно ли поставить термостат с другой температурой открытия?
Не рекомендуется. Температура открытия рассчитана производителем под конкретный двигатель, систему управления и калибровки впрыска. Установка более «холодного» термостата снижает КПД мотора, увеличивает расход топлива и износ, а более «горячего» — повышает риск перегрева, особенно летом и в нагруженных режимах.
Нужно ли менять антифриз при замене термостата?
Если ресурс охлаждающей жидкости подходит к концу или она потемнела, целесообразно совместить работы и залить новый антифриз. Если жидкость свежая, её можно слить в чистую ёмкость и использовать повторно, долив недостающий объём. Смешивать антифризы разных типов и цветов без проверки совместимости не следует.
Сколько служит термостат?
Срок службы зависит от качества изделия и состояния системы охлаждения. На исправном автомобиле с регулярной заменой антифриза термостат ходит несколько лет и десятков тысяч километров пробега. Загрязнённая жидкость, накипь и коррозия в системе сокращают ресурс — клапан начинает заклинивать в открытом или закрытом положении.