A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Толкатель (Страница 168)

НАЙДЕНО: 10898 ТОВАРОВ
стр. 168 из 364

Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Opel Meriva A 2005-2010. Артикул 50007552

Kolbenschmidt · Германия
Артикул: 50007552
11 ШТ
46.2 р.

Толкатель Ina для Ford Sierra I 1988-1993. Артикул 421 0005 10

Ina · Германия
Артикул: 421 0005 10
4 ШТ
75.1 р.

Толкатель AE для Lotus Evora 2009-2016. Артикул FOL198

AE · США
Артикул: FOL198
340 ШТ
49.2 р.

Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул 50007545

Kolbenschmidt · Германия
Артикул: 50007545
306 ШТ
41.6 р.

Толкатель Quattro Freni для Mitsubishi L300 I 1986-1987. Артикул QF22A00002

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF22A00002
464 ШТ
19.9 р.

Толкатель Febi Bilstein для Volkswagen Phaeton I 2002-2006. Артикул 19800

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 19800
396 ШТ
51.3 р.

Толкатель AE для Toyota Camry 70 (V70, XV70) 2017-2025. Артикул FOL198

AE · США
Артикул: FOL198
340 ШТ
49.2 р.

Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Renault Modus I 2004-2012. Артикул 50007542

Kolbenschmidt · Германия
Артикул: 50007542
32 ШТ
42.9 р.

Толкатель Ina для BMW 5 V (E60/E61) 2007-2010. Артикул 420 0188 10

Ina · Германия
Артикул: 420 0188 10
574 ШТ
47.5 р.

Толкатель AE для MINI Paceman R61 2012-2016. Артикул FOL191

AE · США
Артикул: FOL191
118 ШТ
38.2 р.

Толкатель AE для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул FOL175

AE · США
Артикул: FOL175
367 ШТ
36.7 р.

Толкатель Febi Bilstein для Rover 75 I 1999-2005. Артикул 19677

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 19677
43 ШТ
30 р.

Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул 50006417

Kolbenschmidt · Германия
Артикул: 50006417
20 ШТ
44.8 р.

Толкатель AE для Renault Espace III 1996-2002. Артикул FOL180

AE · США
Артикул: FOL180
1 ШТ
38.4 р.

Толкатель MOTIVE для Fiat Tipo 160 1987-1995. Артикул CF88

MOTIVE
Артикул: CF88
6 ШТ
13.3 р.

Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул 50006417

Kolbenschmidt · Германия
Артикул: 50006417
20 ШТ
44.8 р.

Толкатель BGA для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул HL2311

BGA · Великобритания
Артикул: HL2311
3 ШТ
36.9 р.

Толкатель BGA для Lancia Thesis 1997-2001. Артикул HL7357

BGA · Великобритания
Артикул: HL7357
11 ШТ
44.8 р.

Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Nissan Juke I 2010-2019. Артикул 50007543

Kolbenschmidt · Германия
Артикул: 50007543
335 ШТ
47.1 р.

Толкатель Freccia (Цветной металл) для Volkswagen Bora 1998-2005. Артикул PI 06-0032

Freccia · Италия
Артикул: PI 06-0032
713 ШТ
22.6 р.

Толкатель BGA для Ford Puma I 1997-2000. Артикул HL2315

BGA · Великобритания
Артикул: HL2315
25 ШТ
23.2 р.

Толкатель Ina для Peugeot Partner Tepee 2009-2017. Артикул 420 0226 10

Ina · Германия
Артикул: 420 0226 10
1229 ШТ
48.8 р.

Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Peugeot 5008 I 2009-2017. Артикул 50006145

Kolbenschmidt · Германия
Артикул: 50006145
314 ШТ
41.2 р.

Толкатель Borsehung для BMW X5 I (E53) 2000-2006. Артикул B12978

Borsehung · Германия
Артикул: B12978
2 ШТ
208.9 р.

Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Fiat 131 1978-1987. Артикул 50006180

Kolbenschmidt · Германия
Артикул: 50006180
44 ШТ
33.3 р.

Толкатель BGA для Ford Fiesta IV 1996-2002. Артикул HL2313

BGA · Великобритания
Артикул: HL2313
40 ШТ
32.4 р.

Толкатель MOTIVE для Fiat Croma II 2005-2011. Артикул CF88

MOTIVE
Артикул: CF88
6 ШТ
13.3 р.

Толкатель BGA для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул HL7352

BGA · Великобритания
Артикул: HL7352
17 ШТ
33.9 р.

Толкатель Quattro Freni для Chrysler Saratoga I 1989-1995. Артикул QF22A00002

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF22A00002
464 ШТ
19.9 р.

Толкатель Quattro Freni для Geo Storm I 1989-1993. Артикул QF22A00001

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF22A00001
441 ШТ
33.9 р.

Как выбрать толкатель клапана: тип конструкции, материал, совместимость с ГРМ

Толкатель — элемент газораспределительного механизма, передающий усилие от кулачка распределительного вала к клапану или штанге. От его исправности зависит точность открытия клапанов, уровень шума двигателя и срок службы кулачков распредвала. Толкатели работают в условиях высоких контактных нагрузок и постоянного контакта с моторным маслом, поэтому к качеству поверхности и материалу предъявляются жёсткие требования.

Замена толкателей производится при появлении характерного стука в верхней части двигателя, увеличении тепловых зазоров сверх нормы, при ремонте головки блока, а также при замене распределительного вала — старые толкатели с выработкой быстро разрушают новый кулачок.

Типы толкателей

Механические (стаканного типа) — классическая конструкция в виде цилиндрического стакана, опирающегося на торец стержня клапана. Тепловой зазор регулируется подбором регулировочных шайб или самим телом толкателя разной толщины.

Гидравлические (гидрокомпенсаторы) — содержат внутреннюю плунжерную пару, которая автоматически выбирает зазор за счёт давления масла. Не требуют регулировки, но чувствительны к качеству масла и его давлению.

Роликовые — вместо плоского пятна контакта используют ролик, что снижает трение и износ кулачка. Применяются в современных двигателях и в спортивных конфигурациях ГРМ.

Рычажные и штанговые — встречаются в моторах с нижним расположением распредвала, где усилие передаётся через штангу к коромыслу.

Параметры выбора

Ключевые характеристики — диаметр рабочей части, высота, тип привода (прямой от кулачка или через коромысло), наличие и тип регулировочного элемента. Для гидравлических толкателей важно совпадение посадочного диаметра в постели головки блока. Материал рабочей поверхности — закалённая инструментальная сталь, нередко с дополнительным покрытием для повышения износостойкости.

При подборе ориентируйтесь на каталожный номер производителя двигателя или оригинальный номер детали. Универсальной взаимозаменяемости у толкателей практически нет — даже у двигателей одного семейства размерность может отличаться.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте номер детали по VIN автомобиля или маркировке двигателя — толкатели часто отличаются у моторов одной модели разных лет
  • Заказывайте комплект на все цилиндры, а не одну штуку — одиночная замена приводит к разному износу пар кулачок-толкатель
  • При установке гидрокомпенсаторов используйте рекомендованное производителем масло с подходящей вязкостью
  • Проверьте состояние кулачков распредвала — при их выработке новые толкатели быстро выйдут из строя
  • Перед монтажом смажьте рабочие поверхности моторным маслом или сборочной пастой
  • Для механических толкателей подготовьте регулировочные шайбы нужной толщины

В каталоге tachka.ru представлены толкатели от производителей INA, SWAG, Febi, Ajusa, Freccia, AE и оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как понять, что толкатели пора менять?

Основные признаки — металлический стук в верхней части двигателя, особенно на холодную, увеличение тепловых зазоров клапанов выше регламентных значений, видимая выработка на рабочей поверхности при визуальном осмотре. Для гидрокомпенсаторов характерен стрекочущий звук, который не пропадает после прогрева мотора.

Можно ли заменить толкатели самостоятельно?

Замена возможна при наличии опыта работы с ГРМ. Потребуется снятие клапанной крышки, распредвалов, а в некоторых конструкциях — приспособление для утопления толкателей. На двигателях с цепным приводом ГРМ нужно точно соблюдать метки фаз газораспределения.

Подойдёт ли гидрокомпенсатор вместо механического толкателя?

Нет, такая замена не предусмотрена. Тип толкателя определяется конструкцией головки блока, профилем кулачка распредвала и системой смазки. Установка гидрокомпенсатора в посадочное место механического толкателя без переделки ГБЦ невозможна.

Нужно ли менять распредвал вместе с толкателями?

Если на кулачках есть видимая выработка, сколы или задиры — замена обязательна. Установка новых толкателей на изношенный вал приведёт к ускоренному разрушению пары трения. При незначительном равномерном износе вал можно оставить, но рабочие поверхности следует тщательно осмотреть.

Почему стучат гидрокомпенсаторы после замены масла?

Кратковременный стук на холодном двигателе допустим — плунжерным парам нужно время для заполнения маслом. Если шум сохраняется после прогрева, причина может быть в неподходящей вязкости масла, низком давлении в системе, загрязнении масляных каналов или износе самих компенсаторов.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи