Толкатель (Страница 349)
Толкатель Febi Bilstein для Audi Cabriolet 1997-2000. Артикул 07841
| Вес | 0,053 кг |
| Толщина | 26 мм |
| Наружный диаметр | 33,5 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816078418 |
Толкатель MaXgear для BMW 7 IV (E65/E66) 2002-2008. Артикул 17-0122
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902659724519 |
| Высота | 35 мм |
Толкатель Ajusa для Volkswagen Passat B7 2010-2014. Артикул 85000900
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769454776 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
Толкатель Ajusa для Mercedes-Benz W124, A124 1984-1993. Артикул 85001200
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769454806 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
Толкатель Febi Bilstein для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 1989-1997. Артикул 08365
| Вес | 0,02 кг |
| Толщина | 29,5 мм |
| Наружный диаметр | 14 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816083658 |
Толкатель Ajusa для Mercedes-Benz T1 1977-1996. Артикул 85001200
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769454806 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
Толкатель AE для Peugeot Boxer III 2006-2026. Артикул FOL252
| Диаметр | 12 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197963966 |
Толкатель BGA для Citroen Jumpy I 1995-2006. Артикул RA4138
| Диаметр | 34 мм |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206278867 |
Толкатель Febi Bilstein для BMW X5 I (E53) 2000-2003. Артикул 11781
| Вес | 0,049 кг |
| Толщина | 33 мм |
| Наружный диаметр | 24 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816117810 |
Толкатель MaXgear для Volvo V70 III 2007-2016. Артикул 17-0166
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Диаметр | 12,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902659791283 |
| Высота | 34,50 мм |
Толкатель BGA для Ford Focus I 1998-2004. Артикул HL2327
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206356770 |
| Высота | 3,35 мм |
Толкатель Febi Bilstein для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1999-2003. Артикул 11781
| Вес | 0,049 кг |
| Толщина | 33 мм |
| Наружный диаметр | 24 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816117810 |
Толкатель Febi Bilstein для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2009. Артикул 11781
| Вес | 0,049 кг |
| Толщина | 33 мм |
| Наружный диаметр | 24 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816117810 |
Толкатель BGA для Opel Vectra C 2005-2008. Артикул HL9507
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206280433 |
| Высота | 3286 мм |
Толкатель BGA для Citroen Evasion 1995-2000. Артикул RA4138
| Диаметр | 34 мм |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206278867 |
Толкатель MaXgear для Audi A6 I (C4) 1995-1997. Артикул 17-0019
| Диаметр | 34 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Торговые номера | 058109309A/MG |
| Номер EAN/Штрих-код | 5907558542431 |
| Высота | 26 мм |
Толкатель MaXgear для BMW 6 III (F06/F13/F12) 2011-2013. Артикул 17-0122
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902659724519 |
| Высота | 35 мм |
Толкатель DT Spare Parts для Mercedes-Benz Atego 1 1998-2004. Артикул 4.50371
| Вес | 160 г |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Наружный диаметр 1 | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047755177515 |
| Длина | 75 мм |
| Наружный диаметр 2 | 33 мм |
| Гарантия | 2 года гарантии |
Толкатель Febi Bilstein для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 07841
| Вес | 0,053 кг |
| Толщина | 26 мм |
| Наружный диаметр | 33,5 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816078418 |
Толкатель BF Germany правый/левый для Volvo B12 1991-2026. Артикул 20100412003
| Наружный диаметр | 36 мм |
| Длина | 72 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977795510 |
Толкатель SWAG для Cadillac CTS II 2008-2010. Артикул 40 92 3571
| Вес | 0,018 кг |
| Толщина | 35,6 мм |
| Наружный диаметр | 12 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688235718 |
Толкатель BSG верхний для Opel Astra H 2004-2010. Артикул BSG 65-122-022
| Наружный диаметр | 32 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Торговые номера | 65122022, BSG 65122022, BSG65122022 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822194348 |
| Высота | 26 мм |
Толкатель SWAG для Opel Cascada 2013-2019. Артикул 40 92 3571
| Вес | 0,018 кг |
| Толщина | 35,6 мм |
| Наружный диаметр | 12 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688235718 |
Толкатель Ina для SEAT Ibiza II 1997-2002. Артикул 420 0062 10
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Диаметр | 31,00 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108055927 |
| Высота | 26,00 мм |
Толкатель MaXgear для Land Rover Freelander I 2000-2006. Артикул 17-0122
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902659724519 |
| Высота | 35 мм |
Толкатель DT Spare Parts правый/левый для MAN TGX 2007-2026. Артикул 4.50140
| Вес | 220 г |
| Длина | 76 мм |
| Наружный диаметр 1 | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047755148980 |
| Для оригинального номера | 476 050 0025 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Наружный диаметр 2 | 32,3 мм |
| Гарантия | 2 года гарантии |
Толкатель SWAG для Peugeot 406 I 1996-2004. Артикул 99 18 0003
| Вес | 0,04 кг |
| Наружный диаметр | 15 мм |
| Длина | 43 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688077769 |
Толкатель Febi Bilstein для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1995. Артикул 08365
| Вес | 0,02 кг |
| Толщина | 29,5 мм |
| Наружный диаметр | 14 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816083658 |
Толкатель AE для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул FOL252
| Диаметр | 12 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197963966 |
Толкатель MaXgear для BMW 1 II (F20/F21) 2011-2015. Артикул 17-0122
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902659724519 |
| Высота | 35 мм |
Как выбрать толкатель клапана: тип конструкции, материал, совместимость с ГРМ
Толкатель — элемент газораспределительного механизма, передающий усилие от кулачка распределительного вала к клапану или штанге. От его исправности зависит точность открытия клапанов, уровень шума двигателя и срок службы кулачков распредвала. Толкатели работают в условиях высоких контактных нагрузок и постоянного контакта с моторным маслом, поэтому к качеству поверхности и материалу предъявляются жёсткие требования.
Замена толкателей производится при появлении характерного стука в верхней части двигателя, увеличении тепловых зазоров сверх нормы, при ремонте головки блока, а также при замене распределительного вала — старые толкатели с выработкой быстро разрушают новый кулачок.
Типы толкателей
Механические (стаканного типа) — классическая конструкция в виде цилиндрического стакана, опирающегося на торец стержня клапана. Тепловой зазор регулируется подбором регулировочных шайб или самим телом толкателя разной толщины.
Гидравлические (гидрокомпенсаторы) — содержат внутреннюю плунжерную пару, которая автоматически выбирает зазор за счёт давления масла. Не требуют регулировки, но чувствительны к качеству масла и его давлению.
Роликовые — вместо плоского пятна контакта используют ролик, что снижает трение и износ кулачка. Применяются в современных двигателях и в спортивных конфигурациях ГРМ.
Рычажные и штанговые — встречаются в моторах с нижним расположением распредвала, где усилие передаётся через штангу к коромыслу.
Параметры выбора
Ключевые характеристики — диаметр рабочей части, высота, тип привода (прямой от кулачка или через коромысло), наличие и тип регулировочного элемента. Для гидравлических толкателей важно совпадение посадочного диаметра в постели головки блока. Материал рабочей поверхности — закалённая инструментальная сталь, нередко с дополнительным покрытием для повышения износостойкости.
При подборе ориентируйтесь на каталожный номер производителя двигателя или оригинальный номер детали. Универсальной взаимозаменяемости у толкателей практически нет — даже у двигателей одного семейства размерность может отличаться.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте номер детали по VIN автомобиля или маркировке двигателя — толкатели часто отличаются у моторов одной модели разных лет
- Заказывайте комплект на все цилиндры, а не одну штуку — одиночная замена приводит к разному износу пар кулачок-толкатель
- При установке гидрокомпенсаторов используйте рекомендованное производителем масло с подходящей вязкостью
- Проверьте состояние кулачков распредвала — при их выработке новые толкатели быстро выйдут из строя
- Перед монтажом смажьте рабочие поверхности моторным маслом или сборочной пастой
- Для механических толкателей подготовьте регулировочные шайбы нужной толщины
В каталоге tachka.ru представлены толкатели от производителей INA, SWAG, Febi, Ajusa, Freccia, AE и оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что толкатели пора менять?
Основные признаки — металлический стук в верхней части двигателя, особенно на холодную, увеличение тепловых зазоров клапанов выше регламентных значений, видимая выработка на рабочей поверхности при визуальном осмотре. Для гидрокомпенсаторов характерен стрекочущий звук, который не пропадает после прогрева мотора.
Можно ли заменить толкатели самостоятельно?
Замена возможна при наличии опыта работы с ГРМ. Потребуется снятие клапанной крышки, распредвалов, а в некоторых конструкциях — приспособление для утопления толкателей. На двигателях с цепным приводом ГРМ нужно точно соблюдать метки фаз газораспределения.
Подойдёт ли гидрокомпенсатор вместо механического толкателя?
Нет, такая замена не предусмотрена. Тип толкателя определяется конструкцией головки блока, профилем кулачка распредвала и системой смазки. Установка гидрокомпенсатора в посадочное место механического толкателя без переделки ГБЦ невозможна.
Нужно ли менять распредвал вместе с толкателями?
Если на кулачках есть видимая выработка, сколы или задиры — замена обязательна. Установка новых толкателей на изношенный вал приведёт к ускоренному разрушению пары трения. При незначительном равномерном износе вал можно оставить, но рабочие поверхности следует тщательно осмотреть.
Почему стучат гидрокомпенсаторы после замены масла?
Кратковременный стук на холодном двигателе допустим — плунжерным парам нужно время для заполнения маслом. Если шум сохраняется после прогрева, причина может быть в неподходящей вязкости масла, низком давлении в системе, загрязнении масляных каналов или износе самих компенсаторов.