Тормозные колодки Delphi (Low-Metallic) задние для Jaguar X-Type I 2001-2009. Артикул LP1682
Тормозные колодки Delphi (Low-Metallic) задние для Jaguar X-Type I 2001-2009. Артикул LP1682
Характеристики
| Тормозная система | Bosch |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | С аксессуарами, с прижимной пластиной |
| Торговые номера | 23557, D911-7790 |
| Проверочное значение | E1 90R-01878/983 |
| Высота 1 | 52 мм |
| Высота 2 | 52 мм |
| Ширина 1 | 116 мм |
| Ширина 2 | 116 мм |
| Толщина 1 | 18 мм |
| Толщина 2 | 18 мм |
| WVA номер | 23557 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759158708 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
Аналогичные товары
Популярные товары в этой категории:
С этим товаром часто покупают
Тормозные диски
Описание
О производителе Delphi (США)
Delphi Technologies (Великобритания / США, входит в концерн BorgWarner) — крупный мировой разработчик автомобильных компонентов с более чем 100-летней историей. Колодки Delphi изготавливаются по технологии пятислойного шумоподавления с двухслойными прорезиненными пластинами и заводскими фасками.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки Delphi LP1682 (jaguar x-type 1) относятся к классу низкометаллических колодок (Low-Metallic) по европейскому стандарту. Такой состав обеспечивает высокий коэффициент трения, информативную педаль с первых метров и уверенное замедление со скоростей 130–180 км/ч без перегрева («фединга»).
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- FORD - 1121892
- FORD - 1121895
- FORD - 1130120
- FORD - 1152316
- FORD - 1204845
- FORD - 1207104
- FORD - 1219894
- FORD - 1219897
- FORD - 1227108
- FORD - 1522070
- FORD - 1S712M008AA
- FORD - 1S712M008AD
- FORD - 1S712M008AE
- FORD - 1S712M008BB
- FORD - 1S712M008BC
- FORD - 1S712M008BD
- FORD - 1S7J2M008AA
- FORD - 1S7J2M008BA
- FORD - C2S17362
- FORD - C2S20893
- JAGUAR - C2S12439
- JAGUAR - C2S17362
- JAGUAR - C2S20893
- JAGUAR - C2S33408
- JAGUAR - C2S52080
- JAGUAR - CS217362
- JAGUAR - CS220893
- RENAULT - 7701207187
- RENAULT - 8671016712
Подходит для следующих модификаций:
- X-TYPE (X400) 01.2003-01.2009 2.0 D 130 л.с
- X-TYPE (X400) 01.2002-01.2009 2.1 V6 156 л.с
- X-TYPE (X400) 01.2005-01.2009 2.2 D 155 л.с
- X-TYPE (X400) 01.2005-11.2007 2.2 D 150 л.с
- X-TYPE (X400) 01.2007-01.2009 2.2 D 146 л.с
- X-TYPE (X400) 01.2001-01.2009 2.5 V6 Привод на все колеса 196 л.с
- X-TYPE (X400) 01.2001-01.2008 3.0 V6 Привод на все колеса 230 л.с
- X-TYPE универсал (X400) 01.2004-01.2009 2.0 D 130 л.с
- X-TYPE универсал (X400) 01.2003-01.2009 2.1 V6 156 л.с
- X-TYPE универсал (X400) 01.2005-01.2009 2.2 D 150 л.с
- X-TYPE универсал (X400) 01.2005-01.2009 2.2 D 155 л.с
- X-TYPE универсал (X400) 01.2007-01.2009 2.2 D 146 л.с
- X-TYPE универсал (X400) 01.2004-01.2009 2.5 196 л.с
- X-TYPE универсал (X400) 01.2004-01.2009 3.0 230 л.с