О производителе Delphi (США)

Delphi Technologies (Великобритания / США, входит в концерн BorgWarner) — крупный мировой разработчик автомобильных компонентов с более чем 100-летней историей. Колодки Delphi изготавливаются по технологии пятислойного шумоподавления с двухслойными прорезиненными пластинами и заводскими фасками.

Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки

Тормозные колодки Delphi LP590 (saab 900 2) имеют органический безасбестовый состав (NAO / Органический). Они отличаются мягким схватыванием, тихой работой и минимальным износом тормозного диска при спокойной городской и пригородной езде.

Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.

Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?

• Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
• Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
• Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
• Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.

Кросс коды

• OPEL - 1605005
• OPEL - 1605006
• OPEL - 1605026
• OPEL - 1605031
• OPEL - 1605047
• OPEL - 1605617
• OPEL - 1605618
• OPEL - 1605687
• OPEL - 1605688
• OPEL - 1605786
• OPEL - 1605799
• OPEL - 1605878
• OPEL - 1605883
• OPEL - 1605924
• OPEL - 90251457
• OPEL - 90273260
• OPEL - 90273261
• OPEL - 90279383
• OPEL - 90421528
• OPEL - 90485137
• OPEL - 90485138
• OPEL - 90487271
• OPEL - 90497874
• OPEL - 90540177
• OPEL - 9192125
• OPEL - 9192126
• OPEL - 9193476
• OPEL - 9195031
• OPEL - 9195058
• OPEL - 9201354
• OPEL - 93169000
• OPEL - 93169001
• SAAB - 4836987
• SAAB - 5057336
• VAUXHALL - 1605617
• VAUXHALL - 1605687
• VAUXHALL - 1605924
• VAUXHALL - 90251457
• VAUXHALL - 90273260
• VAUXHALL - 90273261
• VAUXHALL - 90421528
• VAUXHALL - 90425480
• VAUXHALL - 90485138
• VAUXHALL - 90487271
• VAUXHALL - 90540177
• VAUXHALL - 9192125
• VAUXHALL - 9192126
• VAUXHALL - 9193476
• VAUXHALL - 9195058
• VAUXHALL - 9201354
• VAUXHALL - 93169000
• VAUXHALL - 93169001
• VAUXHALL - 93213484

Подходит для следующих модификаций:

• 900 II 01.1993-01.1998 2.0 -16 Turbo 185 л.с
• 900 II 01.1994-01.1998 2.0 i 131 л.с
• 900 II 01.1993-01.1998 2.3 -16 150 л.с
• 900 II 01.1993-01.1998 2.5 -24 V6 170 л.с
• 900 II Кабриолет 01.1993-01.1998 2.0 -16 Turbo 185 л.с
• 900 II Кабриолет 01.1993-01.1998 2.0 i 131 л.с
• 900 II Кабриолет 01.1993-01.1998 2.3 -16 150 л.с
• 900 II Кабриолет 01.1993-01.1998 2.5 -24 V6 170 л.с
• 900 II купе 01.1993-01.1998 2.0 -16 Turbo 185 л.с
• 900 II купе 01.1994-01.1998 2.0 i 131 л.с
• 900 II купе 01.1993-01.1998 2.3 -16 150 л.с
• 900 II купе 01.1993-01.1998 2.5 -24 V6 170 л.с