Тормозной шланг (Страница 108)
Тормозной шланг Stellox задний для Opel Tigra A 1994-2000. Артикул 27-00007-SX
| Длина | 180 мм |
Тормозной шланг Trialli задний правый для УАЗ Patriot I 2016-2026. Артикул BF 206
| Длина | 300 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295137887 |
Тормозной шланг LYNXauto передний для Peugeot Boxer II (244) 2002-2006. Артикул BL-3471
| Длина | 477 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
Тормозной шланг Trialli передний для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул BF 4805
| Длина | 572 мм |
| Размер резьбы 2 | Banjo 10 �� |
| Размер резьбы 1 | �10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295174356 |
Тормозной шланг Stellox задний для Mercedes-Benz SLK-Класс II (R171) 2004-2011. Артикул 27-00009-SX
| Длина | 308 мм |
Тормозной шланг BSG передний правый/левый для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул BSG 90-730-001
| Вес | 0 кг |
| Наружный диаметр | 10 мм |
| Внутренняя резьба | M10 x 1 мм |
| Комплектность | С винтом |
| Номер компонента | BSG 90-730-001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822108222 |
| Длина | 590 мм |
| Внутренний диаметр | 3 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 17 |
| Торговые номера | 90730001, BSG 90730001, BSG90730001 |
Тормозной шланг Stellox задний для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 27-00008-SX
| Длина | 180 мм |
Тормозной шланг Corteco передний правый/левый наружный для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 19031632
| Длина | 525 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960087706 |
Тормозной шланг LYNXauto задний правый/левый внутренний для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул BL-4398
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Длина | 235 мм |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
Тормозной шланг Fenox задний для BMW 6 II (E63/E64) 2003-2010. Артикул PH212301
| Длина | 328 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
Тормозной шланг BSG задний для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул BSG 90-730-012
| Внутренняя резьба 1 | M10x1 мм |
| Длина | 233 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 17/17 |
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
| Номер компонента | BSG 90-730-012 |
| Торговые номера | 90730012, BSG 90730012, BSG90730012 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822108338 |
Тормозной шланг Fenox задний для Audi 100 III (C3) 1985-1986. Артикул PH212301
| Длина | 328 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
Тормозной шланг BSG задний правый/левый для BMW 3 III (E36) 1990-1999. Артикул BSG 15-730-002
| Вес | 0 кг |
| Номер компонента | BSG 15-730-002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822007204 |
| Длина | 225 мм |
| Торговые номера | 15730002, BSG 15730002, BSG15730002 |
Тормозной шланг Zekkert задний правый/левый нижний для Mercedes-Benz M-Класс AMG I (W163) 2000-2005. Артикул BS-9283
| Вес | 0,09 кг |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403776 |
| Длина | 328 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
Тормозной шланг Stellox задний для BMW M6 I (E24) 1984-1989. Артикул 27-00026-SX
| Длина | 215 мм |
Тормозной шланг Stellox передний для Peugeot 505 1985-1995. Артикул 27-00032-SX
Тормозной шланг Masuma задний правый/левый для Nissan Note I 2006-2012. Артикул BH-209
| Длина | 290 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116633777 |
Тормозной шланг Masuma передний правый/левый для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2004-2010. Артикул BH-E420
| Длина | 405 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116638505 |
Тормозной шланг Stellox задний для Opel Senator A 1978-1987. Артикул 27-00007-SX
| Длина | 180 мм |
Тормозной шланг LPR передний правый/левый для Volvo V40 I 1995-2004. Артикул 6T47442
| Длина | 475 мм |
| Размер резьбы 1 | 10 |
| Размер резьбы 2 | F10X1 |
| Торговые номера | 6T47442 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532095713 |
Тормозной шланг Stellox передний/задний для Opel Omega A 1986-1994. Артикул 27-00138-SX
| Вес | 0,103 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276656147 |
| Длина | 414 мм |
Тормозной шланг Fenox передний для Opel Kadett E 1984-1994. Артикул PH212812
| Длина | 323 мм |
Тормозной шланг Vika передний для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул 66110418401
| Длина | 540 мм |
Тормозной шланг JP Group передний правый/левый для Audi S4 IV (B8) 2009-2015. Артикул 1161603900
| Длина | 520 мм |
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412605520 |
Тормозной шланг Vika задний для Volkswagen XL1 2014-2015. Артикул 66111608801
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729625481 |
Тормозной шланг Corteco задний правый/левый для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2010. Артикул 19025825
| Длина | 280 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960258250 |
Тормозной шланг Zekkert передний правый/левый для Fiat Grande Punto 2005-2015. Артикул BS-9249
| Вес | 0,14 кг |
| Длина | 479 мм |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой, с наружной резьбой |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472404704 |
Тормозной шланг BSG задний для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул BSG 90-730-017
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 14/14 |
| Торговые номера | 90730017, BSG 90730017, BSG90730017 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822108383 |
| Длина | 161 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Номер компонента | BSG 90-730-017 |
Тормозной шланг Zekkert для Chrysler Sebring I 1995-1996. Артикул BS-9412
| Вес | 0,1 кг |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976793116 |
| Длина | 270 мм |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой, с наружной резьбой |
Тормозной шланг BSG задний для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул BSG 30-730-042
| Размер резьбы 2 | 14 |
| Номер компонента | BSG 30-730-042 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822030608 |
| Длина | 445 мм |
| Размер резьбы 1 | 11 |
| Торговые номера | 30730042, BSG 30730042, BSG30730042 |
Как выбрать тормозной шланг: длина, тип соединений, материал оплётки
Тормозной шланг — гибкий элемент гидравлической тормозной системы, соединяющий жёсткие магистрали с суппортом или тормозным цилиндром колеса. Он передаёт давление тормозной жидкости от главного цилиндра к рабочему механизму и одновременно компенсирует перемещения колеса при работе подвески и поворотах руля. От состояния шланга напрямую зависит эффективность торможения, поэтому его меняют при появлении трещин, вздутий, потёртостей, потёков жидкости или после превышения срока службы.
Виды тормозных шлангов
Резиновые армированные шланги — стандартное решение, устанавливаемое заводом-изготовителем. Внутренний слой из маслобензостойкой резины, армирующая текстильная оплётка и наружный защитный слой обеспечивают необходимую прочность при умеренной стоимости. Подходят для повседневной эксплуатации.
Шланги в металлической оплётке (армированные) имеют внутреннюю тефлоновую (PTFE) трубку и наружную оплётку из нержавеющей стальной проволоки. За счёт минимального расширения под давлением обеспечивают более чёткую педаль и стабильное усилие при интенсивном торможении. Применяются в спортивной эксплуатации и при тюнинге тормозной системы.
Шланги передние и задние различаются длиной, конфигурацией изгибов и типами концевых фитингов. Передние, как правило, длиннее и рассчитаны на большие углы поворота колеса.
Параметры подбора
При выборе ориентируются на марку, модель и модификацию автомобиля, а также на сторону установки (левая/правая, передняя/задняя ось). Важны:
- длина шланга — должна полностью соответствовать оригиналу, чтобы исключить натяжение при вывороте колёс и ходах подвески;
- тип резьбы и геометрия фитингов — банджо, штуцер с внутренней или наружной резьбой, прямой или угловой выход;
- диаметр и шаг резьбы (например, M10×1, M10×1,25) — параметры должны совпадать с ответной частью магистрали и суппорта;
- наличие и тип крепёжных кронштейнов на корпусе шланга;
- рабочее давление и температурный диапазон — для армированных вариантов уточняется производителем.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер по VIN или каталожный номер оригинала — у одной модели в разных годах и комплектациях шланги могут отличаться.
- Меняйте шланги попарно на одной оси — это сохранит равномерность торможения.
- Заранее приготовьте новые медные уплотнительные шайбы для болтов банджо: повторно их использовать не рекомендуется.
- После замены обязательна прокачка тормозной системы свежей жидкостью соответствующего класса (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1).
- Проверьте, что шланг не касается элементов подвески, ШРУСов и кузова во всём диапазоне ходов и поворотов колеса.
- При установке армированных шлангов учитывайте требования к сертификации в зависимости от условий эксплуатации.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные шланги для большинства легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта от производителей TRW, ATE, Febi, Brembo, Sasic, Metelli, Goodridge. Доступны как оригинальные резиновые шланги, так и комплекты в металлической оплётке для тюнинга. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что тормозной шланг пора менять?
Признаки износа: трещины и потёртости на наружном слое, локальные вздутия под давлением при нажатии на педаль, следы тормозной жидкости в местах фитингов, мягкая или «проваливающаяся» педаль, неравномерное торможение. Также шланги меняют по регламенту производителя — обычно при значительном пробеге или возрасте автомобиля.
Можно ли заменить тормозной шланг самостоятельно?
При наличии базового инструмента и навыков — да. Потребуются накидные ключи нужного размера, ёмкость для слива жидкости, новые медные шайбы и помощник для прокачки. После замены обязательно удаляется воздух из контура. Если опыта работы с тормозной системой нет, безопаснее обратиться в сервис.
Чем армированные шланги в металлической оплётке лучше штатных?
Они почти не расширяются под давлением, поэтому педаль становится более информативной, а усилие на колодках — стабильнее при длительных торможениях. Это полезно для спортивной езды и трек-дней. В обычной городской эксплуатации преимущество менее заметно, а стоимость выше.
Нужно ли менять тормозную жидкость при замене шланга?
Полная замена жидкости не обязательна, но прокачка контура с доливом свежей жидкости — обязательна. Если жидкость давно не менялась или потемнела, разумно совместить замену шланга с полной заменой жидкости во всей системе.
Подойдёт ли шланг от другой модификации того же автомобиля?
Не всегда. Длина, тип фитингов и расположение кронштейнов могут отличаться в зависимости от типа тормозов, привода, наличия ABS и года выпуска. Подбор корректнее проводить по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.