Тормозные колодки TRW. Артикул GDB1226
/brand/trw/trw-GDB1226-0LBuh11.jpeg)
Тормозные колодки TRW. Артикул GDB1226
TRW
— ZF Friedrichshafen AG (Германия)
Все запчасти бренда
Характеристики
| Ширина | 170,8 мм |
| Высота | 51,6 мм |
| Толщина | 15,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937185122 |
| Ограничение производителя | WAGNER |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
Описание
Линейка тормозных колодок TRW DTEC Ceramic
Серия TRW DTEC (индекс DTE в конце артикула) — премиальные керамические колодки с низким пылением (до 45% меньше пыли на колёсных дисках по сравнению со стандартными европейскими колодками), сохраняющие 100% тормозной эффективности по стандарту ECE R90 и оснащённые силикатным покрытием COTEC.
О производителе TRW (Германия)
TRW (Германия / США, концерн ZF Friedrichshafen AG) — один из крупнейших мировых разработчиков систем активной безопасности и конвейерный поставщик тормозных механизмов для Volkswagen Group, BMW, Mercedes-Benz, Ford и Renault. Каждая третья европейская машина сходит с конвейера с элементами тормозной системы TRW.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки TRW GDB1226 серии DTEC Ceramic изготовлены из керамического фрикционного компаунда (Керамика / Ceramic). Главное преимущество керамики в повседневной эксплуатации — чистота колёсных дисков (светлая пыль не въедается в лак), акустический комфорт без скрипа при торможении и бережное отношение к тормозным дискам при стабильной работе как в городских пробках, так и на трассе.
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- CHEVROLET - 10104485
- CHEVROLET - 12518935
- CHEVROLET - 12528691
- FORD - F4ZZ2001B
- FORD USA - F4ZZ2001B
- FORD USA - F5ZZ2001A
- PONTIAC - 10104485
Подходит для следующих модификаций:
- CAMARO (FP_) 10.1984-09.1992 5.7 228 л.с
- CAMARO (FP_) 05.1986-09.1989 5.7 247 л.с
- CORVETTE 10.1987-01.1989 5.7 243 л.с
- CORVETTE 01.1987-01.1991 5.7 249 л.с
- CORVETTE 01.1989-01.1990 5.7 253 л.с
- CORVETTE 01.1989-01.1990 5.7 390 л.с
- CORVETTE 10.1991-12.1996 5.7 305 л.с
- CORVETTE 10.1991-12.1996 5.7 281 л.с
- CORVETTE 09.1995-12.1997 5.7 334 л.с
- CORVETTE Кабриолет (1YY) 10.1987-09.1989 5.7 243 л.с
- CORVETTE Кабриолет (1YY) 01.1989-01.1997 5.7 249 л.с
- CORVETTE Кабриолет (1YY) 10.1989-09.1991 5.7 253 л.с
- CORVETTE Кабриолет (1YY) 10.1991-12.1996 5.7 282 л.с
- CORVETTE Кабриолет (1YY) 10.1991-12.1996 5.7 305 л.с
- MUSTANG Convertible (C) 09.1993-07.1999 3.8 152 л.с
- MUSTANG Convertible (C) 09.1993-05.1999 3.8 147 л.с
- MUSTANG Convertible (C) 11.1995-05.1999 4.6 218 л.с
- MUSTANG Convertible (C) 11.1995-05.1999 4.6 310 л.с
- MUSTANG Convertible (C) 01.1994-10.1995 4.9 218 л.с
- MUSTANG купе (C) 09.1993-05.1999 3.8 152 л.с
- MUSTANG купе (C) 01.1994-05.1999 3.8 147 л.с
- MUSTANG купе (C) 11.1995-05.1999 4.6 218 л.с
- MUSTANG купе (C) 11.1995-05.1999 4.6 306 л.с
- MUSTANG купе (C) 11.1995-05.1999 4.6 224 л.с
- MUSTANG купе (C) 01.1994-10.1995 4.9 218 л.с
- FIREBIRD 01.1987-10.1992 Trans Am 3.1 141 л.с
