Тормозные колодки TRW COTEC. Артикул GDB1275
Тормозные колодки TRW COTEC. Артикул GDB1275
Характеристики
| Ширина | 156,4 мм |
| Высота | 74,2 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Проверочное значение | E9 90R 01107/054 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Толщина 2 | 20,3 мм |
| Серия | COTEC |
| Толщина 1 | 19,5 мм |
| Торговые номера | 21911 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937145287 |
Описание
Линейка тормозных колодок TRW DTEC Ceramic
Серия TRW DTEC (индекс DTE в конце артикула) — премиальные керамические колодки с низким пылением (до 45% меньше пыли на колёсных дисках по сравнению со стандартными европейскими колодками), сохраняющие 100% тормозной эффективности по стандарту ECE R90 и оснащённые силикатным покрытием COTEC.
О производителе TRW (Германия)
TRW (Германия / США, концерн ZF Friedrichshafen AG) — один из крупнейших мировых разработчиков систем активной безопасности и конвейерный поставщик тормозных механизмов для Volkswagen Group, BMW, Mercedes-Benz, Ford и Renault. Каждая третья европейская машина сходит с конвейера с элементами тормозной системы TRW.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки TRW GDB1275 серии DTEC Ceramic изготовлены из керамического фрикционного компаунда (Керамика / Ceramic). Главное преимущество керамики в повседневной эксплуатации — чистота колёсных дисков (светлая пыль не въедается в лак), акустический комфорт без скрипа при торможении и бережное отношение к тормозным дискам при стабильной работе как в городских пробках, так и на трассе.
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- AUDI - 1J0698151L
- AUDI - 8N0698151
- SEAT - 1J0698151L
- SEAT - 8N0698151
- SEAT - 8NO698151
- SKODA - 1J0698151L
- SKODA - 8N0698151
- VW - 1J0698151L
- VW - 8N0698151
- VW - 8NO698151
Подходит для следующих модификаций:
- A3 (8L1) 01.1996-06.1999 1.8 T 150 л.с
- A3 (8L1) 01.1996-06.1999 1.8 T quattro 150 л.с
- A3 (8L1) 01.1998-06.1999 1.8 T quattro 180 л.с
- A3 (8L1) 01.1999-06.1999 S3 quattro 210 л.с
- TT (8N3) 01.1998-08.2002 1.8 T 180 л.с
- TT (8N3) 01.1998-08.2002 1.8 T quattro 180 л.с
- TT (8N3) 01.1998-08.2002 1.8 T quattro 224 л.с
- TT Roadster (8N9) 01.1999-08.2002 1.8 T 180 л.с
- TT Roadster (8N9) 01.2001-08.2002 1.8 T 150 л.с
- TT Roadster (8N9) 01.1999-08.2002 1.8 T quattro 224 л.с
- TT Roadster (8N9) 01.2000-08.2002 1.8 T quattro 180 л.с
- IBIZA III (6L1) 01.2004-01.2008 1.8 T Cupra R 180 л.с
- IBIZA III (6L1) 01.2004-01.2008 1.9 TDI Cupra R 160 л.с
- LEON (1M1) 01.1999-01.2006 1.4 16V 75 л.с
- LEON (1M1) 01.1999-01.2006 1.6 100 л.с
- LEON (1M1) 01.2005-01.2006 1.6 102 л.с
- LEON (1M1) 01.2000-01.2006 1.6 16 V 105 л.с
- LEON (1M1) 01.1999-01.2006 1.8 20V 125 л.с
- LEON (1M1) 01.1999-01.2006 1.8 20V T 180 л.с
- LEON (1M1) 01.1999-01.2006 1.8 20V T 4 180 л.с
- LEON (1M1) 01.2002-01.2006 1.8 T Cupra R 209 л.с
- LEON (1M1) 01.2003-01.2006 1.8 T Cupra R 225 л.с
- LEON (1M1) 01.2000-01.2006 1.9 TDI 150 л.с
- LEON (1M1) 01.2003-01.2006 1.9 TDI 130 л.с
- LEON (1M1) 01.2002-01.2006 1.9 TDI Syncro 150 л.с
- TOLEDO II (1M2) 01.2000-01.2002 1.4 16V 75 л.с
- TOLEDO II (1M2) 01.1998-01.2004 1.6 100 л.с
- TOLEDO II (1M2) 01.2000-01.2006 1.6 16V 105 л.с
- TOLEDO II (1M2) 01.1998-01.2004 1.8 20V 125 л.с
- TOLEDO II (1M2) 01.2000-01.2004 1.8 20VT 180 л.с
- TOLEDO II (1M2) 01.2000-01.2004 1.9 TDI 150 л.с
- TOLEDO II (1M2) 01.2002-01.2004 1.9 TDI 90 л.с
- TOLEDO II (1M2) 01.2003-01.2006 1.9 TDI 130 л.с
- TOLEDO II (1M2) 01.1998-01.2000 2.3 V5 150 л.с
- TOLEDO II (1M2) 01.2000-01.2003 2.3 V5 20V 170 л.с
- OCTAVIA I (1U2) 01.1996-07.2000 1.6 75 л.с
- OCTAVIA I (1U2) 01.1996-01.2000 1.8 125 л.с
- OCTAVIA I (1U2) 01.1997-01.2010 1.8 T 150 л.с
- OCTAVIA I (1U2) 01.2001-01.2006 1.8 T 4x4 150 л.с
- OCTAVIA I (1U2) 01.1997-01.2003 1.9 SDI 68 л.с
- OCTAVIA I (1U2) 01.1996-07.2000 1.9 TDI 90 л.с
- OCTAVIA I (1U2) 01.1997-07.2000 1.9 TDI 110 л.с
- OCTAVIA I (1U2) 01.2002-01.2004 1.9 TDI 130 л.с
- OCTAVIA I Combi (1U5) 01.2000-01.2010 1.4 16V 75 л.с
- OCTAVIA I Combi (1U5) 01.1998-01.2004 1.6 75 л.с
- OCTAVIA I Combi (1U5) 01.1998-01.2007 1.6 101 л.с
- OCTAVIA I Combi (1U5) 01.2000-01.2010 1.6 102 л.с
- OCTAVIA I Combi (1U5) 01.1998-01.2000 1.8 20V 125 л.с
- OCTAVIA I Combi (1U5) 01.1998-01.2010 1.8 T 150 л.с
- OCTAVIA I Combi (1U5) 01.2001-01.2006 1.8 T 4x4 150 л.с
- OCTAVIA I Combi (1U5) 01.1998-01.2003 1.9 SDI 68 л.с
- OCTAVIA I Combi (1U5) 01.1998-01.2006 1.9 TDI 110 л.с
- OCTAVIA I Combi (1U5) 01.1998-01.2010 1.9 TDI 90 л.с
- OCTAVIA I Combi (1U5) 01.2000-01.2010 1.9 TDI 100 л.с
- OCTAVIA I Combi (1U5) 01.2002-01.2004 1.9 TDI 130 л.с
- OCTAVIA I Combi (1U5) 01.2000-01.2006 1.9 TDI 4x4 100 л.с
- OCTAVIA I Combi (1U5) 01.1999-01.2007 2.0 116 л.с
- OCTAVIA I Combi (1U5) 01.2000-01.2004 2.0 4x4 116 л.с
- BORA Variant (1J6) 01.2001-01.2005 1.4 16V 75 л.с
- GOLF III (1H1) 01.1995-01.1997 1.6 101 л.с
- GOLF III Variant (1H5) 01.1994-01.1999 2.9 VR6 Syncro 190 л.с
- PASSAT Variant (3A5, 35I) 01.1994-01.1997 2.9 VR6 Syncro 184 л.с
- VENTO (1H2) 06.1995-01.1998 2.8 VR6 163 л.с
- VENTO (1H2) 08.1995-04.1996 2.8 VR6 163 л.с