Тормозные колодки TRW. Артикул GDB3134
/brand/trw/845520162905142.jpeg)
Тормозные колодки TRW. Артикул GDB3134
TRW
— ZF Friedrichshafen AG (Германия)
Все запчасти бренда
Характеристики
| Ширина | 169,5 мм |
| Высота | 59 мм |
| Толщина | 16 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Длина предупреждающего контакта | 220 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Проверочное значение | E1 90R 01024/250 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Торговые номера | 23230, 23231, 23232, 23233, 24027, 24028 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937205776 |
Описание
Линейка тормозных колодок TRW DTEC Ceramic
Серия TRW DTEC (индекс DTE в конце артикула) — премиальные керамические колодки с низким пылением (до 45% меньше пыли на колёсных дисках по сравнению со стандартными европейскими колодками), сохраняющие 100% тормозной эффективности по стандарту ECE R90 и оснащённые силикатным покрытием COTEC.
О производителе TRW (Германия)
TRW (Германия / США, концерн ZF Friedrichshafen AG) — один из крупнейших мировых разработчиков систем активной безопасности и конвейерный поставщик тормозных механизмов для Volkswagen Group, BMW, Mercedes-Benz, Ford и Renault. Каждая третья европейская машина сходит с конвейера с элементами тормозной системы TRW.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки TRW GDB3134 серии DTEC Ceramic изготовлены из керамического фрикционного компаунда (Керамика / Ceramic). Главное преимущество керамики в повседневной эксплуатации — чистота колёсных дисков (светлая пыль не въедается в лак), акустический комфорт без скрипа при торможении и бережное отношение к тормозным дискам при стабильной работе как в городских пробках, так и на трассе.
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- SSANGYONG - 4813005100
Подходит для следующих модификаций:
- MUSSO (FJ) 01.1999-01.1999 2.9 D 4x4 99 л.с
- MUSSO (FJ) 01.1999-2002 2.9 TD 4x4 120 л.с
- MUSSO (FJ) 01.1999-2002 3.2 4x4 220 л.с
- KORANDO (K5, K9) 06.1993-01.1996 2.2 D 68 л.с
- KORANDO (K5, K9) 06.1993-05.1997 2.5 D Полный привод 79 л.с
- KORANDO (KJ) 01.1997-11.1997 2.0 128 л.с
- KORANDO (KJ) 01.1997-11.1997 2.3 140 л.с
- KORANDO (KJ) 01.1996-11.1997 2.3 D (KJ) 79 л.с
- KORANDO (KJ) 06.1997-11.1997 2.9 D 99 л.с
- KORANDO (KJ) 01.1996-11.1997 2.9 D (KJ) 98 л.с
- KORANDO (KJ) 06.1997-11.1998 3.2 (KJ) 209 л.с
- KORANDO Cabrio (KJ) 01.1997-11.1997 2.3 140 л.с
- KORANDO Cabrio (KJ) 01.1997-11.1997 2.9 D 98 л.с
- KORANDO FAMILY 06.1993-05.1997 2.2 D Полный привод 69 л.с
- KORANDO FAMILY 06.1993-05.1997 2.5 D Полный привод 79 л.с
- KORANDO Вездеход открытый (K4) 12.1988-12.1996 2.2 D 69 л.с
- MUSSO (FJ) 01.1996-11.1998 2.0 126 л.с
- MUSSO (FJ) 01.1996-11.1998 2.3 140 л.с
- MUSSO (FJ) 01.1993-01.1997 2.3 D 79 л.с
- MUSSO (FJ) 01.1995-04.1997 2.3 D 80 л.с
- MUSSO (FJ) 05.1997-11.1998 2.3 TDiC Полный привод 101 л.с
- MUSSO (FJ) 01.1996-07.1998 2.9 D 99 л.с
- MUSSO (FJ) 01.1998-11.1998 2.9 TD 120 л.с
- MUSSO (FJ) 01.1996-11.1998 3.2 220 л.с
