Тормозные колодки TRW. Артикул GDB3162
/brand/trw/trw-GDB3162-xQS2yry.jpeg)
Тормозные колодки TRW. Артикул GDB3162
TRW
— ZF Friedrichshafen AG (Германия)
Все запчасти бренда
Характеристики
| Ширина | 137,8 мм |
| Высота | 58,8 мм |
| Толщина | 17,1 мм |
| Ограничение производителя | SUMITOMO |
| Проверочное значение | E9 90R 01705/028 Ext |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937239214 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | 21845, 21846, 21847 |
Описание
Линейка тормозных колодок TRW DTEC Ceramic
Серия TRW DTEC (индекс DTE в конце артикула) — премиальные керамические колодки с низким пылением (до 45% меньше пыли на колёсных дисках по сравнению со стандартными европейскими колодками), сохраняющие 100% тормозной эффективности по стандарту ECE R90 и оснащённые силикатным покрытием COTEC.
О производителе TRW (Германия)
TRW (Германия / США, концерн ZF Friedrichshafen AG) — один из крупнейших мировых разработчиков систем активной безопасности и конвейерный поставщик тормозных механизмов для Volkswagen Group, BMW, Mercedes-Benz, Ford и Renault. Каждая третья европейская машина сходит с конвейера с элементами тормозной системы TRW.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки TRW GDB3162 серии DTEC Ceramic изготовлены из керамического фрикционного компаунда (Керамика / Ceramic). Главное преимущество керамики в повседневной эксплуатации — чистота колёсных дисков (светлая пыль не въедается в лак), акустический комфорт без скрипа при торможении и бережное отношение к тормозным дискам при стабильной работе как в городских пробках, так и на трассе.
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- ISUZU - 8971805250
- ISUZU - 8971805251
- ISUZU - 97113888
- ISUZU - 97180525
- OPEL - 1605848
- OPEL - 1605913
- OPEL - 97113888
- OPEL - 97180525
- VAUXHALL - 1605848
- VAUXHALL - 1605913
- VAUXHALL - 97113888
- VAUXHALL - 97180525
Подходит для следующих модификаций:
- TFR/TFS Пикап (TF_) 01.1999-01.2002 3.0 TDi Полный привод (TFS) 159 л.с
- TFR/TFS Пикап (TF_) 01.1995-01.2002 3.5 Полный привод (TFS) 215 л.с
- TROOPER III 01.1998-01.2004 3.0 DTI 159 л.с
- TROOPER III 10.2000-06.2002 3.0 Tdi 160 л.с
- TROOPER III 01.2000-01.2004 3.5 V6 24V AWD 215 л.с
- TROOPER III Вездеход открытый 01.2000-01.2004 3.0 DTI 160 л.с
- TROOPER III Вездеход открытый 01.2000-01.2004 3.5 V6 24V 215 л.с
- FRONTERA A (U92) 01.1995-01.1998 2.2 i (54MWL4) 136 л.с
- FRONTERA A (U92) 01.1996-01.1998 2.5 TDS 115 л.с
- FRONTERA A (U92) 01.1995-01.1998 2.8 TD (5BMWL4, 5BSUD2) 113 л.с
- FRONTERA A Sport (U92) 03.1995-01.1998 2.0 i (52SUD2, 55SUD2) 115 л.с
- FRONTERA A Sport (U92) 01.1996-01.1998 2.5 TDS 115 л.с
- FRONTERA A Sport (U92) 01.1995-01.1996 2.8 TD (5BSUD2) 113 л.с
- FRONTERA B (U99) 01.2002-01.2004 2.2 DTI (6B_66, 6B_76) 120 л.с
- FRONTERA B (U99) 01.1998-01.2003 2.2 DTI (6B_ZC, 6B_VF, 6B_66, 6B_76) 116 л.с
- FRONTERA B (U99) 01.1998-01.2004 2.2 i (6B_ZC, 6B_VF, 6B_66, 6B_76) 136 л.с
- FRONTERA B (U99) 01.1998-01.2004 3.2 i (6B1VF, 6B1_6) 205 л.с
- MONTEREY B (M98) 01.1998-01.1999 3.0 DTI (UBS73D, UBS73G) 159 л.с
- MONTEREY B (M98) 01.1998-01.1999 3.5 V6 24V (UBS26D, UBS26G) 215 л.с
