Турбина (турбокомпрессор) (Страница 564)
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для SEAT Toledo II 2003-2006. Артикул 720855-5003S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Норма выхлопных газов | Euro 3 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 720855-0003, 720855-5003, GTA1749MV |
Турбина (турбокомпрессор) NTY для Ford Transit VII 2011-2014. Артикул ECD-FR-004
| Серийный номер | ECD-FR-004 |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048096371 |
Турбина (турбокомпрессор) Meat & Doria для Citroen DS4 2011-2015. Артикул 99008
| Для оригинального номера | 3648862 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033419474508 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул 8B39-30M-323
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Mahle для Peugeot 408 I 2010-2026. Артикул 039 TC 17946 000
| Только в соединении с | 039TA17946000 |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Торговые номера | 039 TA 17946 000, 039 TA 17946 010, 039 TL 17946 000, 039 TM 17946 000, 039 TO 17946 100 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026774168 |
Турбина (турбокомпрессор) NTY для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул EGR-AU-021
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Комплектность | Без AGR-радиатора |
| Количество полюсов | 2 |
| Серийный номер | EGR-AU-021 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048926425 |
Турбина (турбокомпрессор) NTY для Fiat Multipla I 2001-2010. Артикул EGR-AR-006
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Количество полюсов | 2 |
| Серийный номер | EGR-AR-006 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048872876 |
Турбина (турбокомпрессор) Mahle для Volvo FM 2005-2026. Артикул 038 TM 18618 000
| Вес нетто | 29800 г |
| Длина упаковки | 44,0 см |
| Ширина упаковки | 32,00 см |
| Высота упаковки | 51,00 см |
| Для оригинального номера | 1864191 |
| Комплектность | С монтажным / крепёжным материалом |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Торговые номера | 038 TA 18618 000, 038 TC 18618 000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026963203 |
Турбина (турбокомпрессор) NTY для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2009-2014. Артикул ECD-ME-000
| Номер компонента | G-277 |
| Серийный номер | ECD-ME-000 |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048067081 |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Rover 45 2000-2005. Артикул 452098-5004S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, с вестгейтом регулирования давления наддува, турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 452098-0004, 452098-5004, GT1549S |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для BMW 7 III (E38) 1998-2001. Артикул 454191-5009S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Норма выхлопных газов | Euro 3 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 454191-0009, 454191-5009, GT2556V |
Турбина (турбокомпрессор) BorgWarner BV43 для Audi A4 I (B5) 1995-2001. Артикул 53039880193
| Серия | BV43 |
| Комплектность | Без дополнительного материала |
| Спецификация | SINGLE STAGE |
| Тип зарядки | Турбо/Охладитель нагнетаем.воздуха |
| Номер EAN/Штрих-код | 4063984016777 |
Турбина (турбокомпрессор) BorgWarner BV43 для Audi A4 III (B7) 2004-2008. Артикул 53039880193
| Серия | BV43 |
| Комплектность | Без дополнительного материала |
| Спецификация | SINGLE STAGE |
| Тип зарядки | Турбо/Охладитель нагнетаем.воздуха |
| Номер EAN/Штрих-код | 4063984016777 |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Peugeot 3008 II 2016-2026. Артикул 829675-5002S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Управляемый вакуумно |
| Вид топлива | Бензин |
| Норма выхлопных газов | Euro 6 |
| Тип зарядки | Перепускной возд.клапан с управл. по давлению / разрежению, с вестгейтом регулирования давления наддува, Турбонагнетатель |
| Торговые номера | 829675-0002, 829675-5002, NGT1341SLZ |
Турбина (турбокомпрессор) BorgWarner BV43 для Skoda Superb I 2002-2008. Артикул 53039880193
| Серия | BV43 |
| Комплектность | Без дополнительного материала |
| Спецификация | SINGLE STAGE |
| Тип зарядки | Турбо/Охладитель нагнетаем.воздуха |
| Номер EAN/Штрих-код | 4063984016777 |
Турбина (турбокомпрессор) NTY для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2005-2010. Артикул ECD-ME-000
| Номер компонента | G-277 |
| Серийный номер | ECD-ME-000 |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048067081 |
Турбина (турбокомпрессор) NTY для Lexus RC I 2015-2026. Артикул EGR-TY-016
| Серийный номер | EGR-TY-016 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048274991 |
Турбина (турбокомпрессор) BorgWarner B2G+B2 для Mercedes-Benz Actros MP4 2011-2019. Артикул 10009980348
| Серия | B2G+B2 |
| Комплектность | Без монтажного / крепёжного материала |
| Тип зарядки | Регулируемый двухступенчатый наддув |
| Номер EAN/Штрих-код | 4063984108915 |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Mercedes-Benz Sprinter 903 2000-2006. Артикул 709838-5003S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Управляемый вакуумно |
| Норма выхлопных газов | Euro 3 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 709838-0003, 709838-5003, GTA2256V |
Турбина (турбокомпрессор) BorgWarner K27.2 для Mercedes-Benz Axor 2002-2004. Артикул 53279887202
| Серия | K27.2 |
| Комплектность | Без монтажного / крепёжного материала |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель / интеркулер |
| Номер EAN/Штрих-код | 4063984006815 |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Rover 200 III (R3) 1995-2000. Артикул 452098-5004S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, с вестгейтом регулирования давления наддува, турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 452098-0004, 452098-5004, GT1549S |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Rover 200 III (R3) 1995-2000. Артикул 452098-5001S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Пневматический |
| Вид топлива | Дизель |
| Тип зарядки | С вестгейтом регулирования давления наддува, с пневматич. регулир. исполнительным элементом (актуатор), Турбонагнетатель |
| Торговые номера | 452098-0001, 452098-5001, GT1549S |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул 723212-5003S
| Серия | Original Spare part |
| Норма выхлопных газов | Euro 3 |
| Тип зарядки | REA - исполнительный элемент (актуатор), Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 723212-0003, 723212-5003, GTA1852VK |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Renault Mascott 2004-2010. Артикул 726372-5010S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Управляемый вакуумно |
| Вид топлива | Дизель |
| Норма выхлопных газов | Euro 3 |
| Тип зарядки | Перепускной возд.клапан с управл. по давлению / разрежению, Турбонагнетатель |
| Торговые номера | 726372-0010, 726372-5010, 726372-9013S, GTA2360V |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Volkswagen Sharan I 1996-2000. Артикул 701855-5008S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Норма выхлопных газов | Euro 3 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 701855-0008, 701855-5008, GT1749V |
Турбина (турбокомпрессор) Mahle для Volvo FH 2005-2026. Артикул 038 TM 18618 000
| Вес нетто | 29800 г |
| Длина упаковки | 44,0 см |
| Ширина упаковки | 32,00 см |
| Высота упаковки | 51,00 см |
| Для оригинального номера | 1864191 |
| Комплектность | С монтажным / крепёжным материалом |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Торговые номера | 038 TA 18618 000, 038 TC 18618 000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026963203 |
Турбина (турбокомпрессор) BorgWarner BV43 для Audi A4 II (B6) 2001-2004. Артикул 53039880193
| Серия | BV43 |
| Комплектность | Без дополнительного материала |
| Спецификация | SINGLE STAGE |
| Тип зарядки | Турбо/Охладитель нагнетаем.воздуха |
| Номер EAN/Штрих-код | 4063984016777 |
Турбина (турбокомпрессор) NTY для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2006-2014. Артикул ECD-ME-000
| Номер компонента | G-277 |
| Серийный номер | ECD-ME-000 |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048067081 |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Ford Galaxy I 1997-2000. Артикул 701855-5008S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Норма выхлопных газов | Euro 3 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 701855-0008, 701855-5008, GT1749V |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Citroen Jumpy II 2010-2016. Артикул 792623-5001S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Управляемый вакуумно |
| Вид топлива | Дизель |
| Норма выхлопных газов | Euro 5 |
| Тип зарядки | Перепускной возд.клапан с управл. по давлению / разрежению, Турбонагнетатель |
| Торговые номера | 792623-0001, 792623-5001, GTB1449VLZ |
Как выбрать турбину (турбокомпрессор): тип конструкции, совместимость с двигателем, состояние агрегата
Турбокомпрессор — это агрегат принудительного наддува, использующий энергию выхлопных газов для нагнетания дополнительного воздуха в цилиндры двигателя. Турбина повышает мощность и крутящий момент мотора без увеличения его рабочего объёма, улучшает тяговые характеристики и снижает удельный расход топлива. Применяется на бензиновых и дизельных двигателях легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Замена турбины требуется при появлении синего или чёрного дыма из выхлопа, потере мощности, посторонних свистах и шумах со стороны выпускного коллектора, а также при течах масла через уплотнения картриджа.
Типы турбокомпрессоров
Одноступенчатые турбины с фиксированной геометрией (FGT) — классическая конструкция с постоянным сечением соплового аппарата. Применяются преимущественно на бензиновых двигателях и простых дизелях.
Турбины с изменяемой геометрией (VGT/VNT) — оснащены поворотными лопатками, которые изменяют поток выхлопных газов на крыльчатку. Обеспечивают эффективный наддув в широком диапазоне оборотов и устанавливаются в основном на современные дизельные моторы.
Битурбо и твин-турбо системы — две турбины работают последовательно или параллельно, что снижает турбояму и расширяет рабочий диапазон.
Электрические турбины и e-турбо — гибридные решения с электрическим приводом крыльчатки для устранения задержки наддува на низких оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе турбокомпрессора ориентируются на оригинальный артикул производителя и заводской номер картриджа (CHRA), нанесённый на табличку корпуса. Важны посадочные размеры фланцев впуска и выпуска, расположение и тип масляных и охлаждающих магистралей (с водяным охлаждением или без), направление вращения вала и тип привода клапана управления — пневматический актуатор или электронный (с шаговым двигателем). Для VGT-турбин учитывается тип привода поворотного механизма. Также проверяют совместимость по двигателю: код мотора, объём, мощность и год выпуска должны совпадать с указанными в каталоге производителя турбины.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте артикул со старой турбиной — даже на одном двигателе могут устанавливаться разные модификации.
- Уточните, поставляется ли турбина в сборе с актуатором или электронным приводом, либо его нужно переставлять со старого агрегата.
- Перед монтажом обязательна замена масла и масляного фильтра, промывка масляных магистралей и интеркулера.
- Проверьте состояние системы вентиляции картера, воздушного фильтра и патрубков впуска — попадание стружки или пыли выводит новую турбину из строя.
- Уточните, является ли турбина новой, восстановленной (reman) или представляет собой только картридж для замены.
- Сохраняйте упаковку и пломбы до проверки агрегата — это условие большинства гарантийных программ.
В каталоге tachka.ru представлены турбокомпрессоры от производителей, формирующих основу мирового рынка наддувных систем: Garrett, BorgWarner, Mitsubishi Heavy Industries (MHI), IHI, Holset. Также доступны картриджи и ремонтные комплекты от специализированных брендов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать турбину для конкретного автомобиля?
Самый надёжный способ — по артикулу, нанесённому на табличку старой турбины. Дополнительно проверяют код двигателя (VIN-номер автомобиля), модификацию и год выпуска. Замена на турбину с похожими параметрами, но другим артикулом, может привести к несовместимости с электронным управлением и неверному давлению наддува.
Можно ли заменить турбокомпрессор своими руками?
Технически замена возможна в условиях гаража при наличии набора инструмента и подъёмника или ямы. Однако работа требует промывки масляных каналов, замены прокладок и хомутов, корректной обкатки, а на современных дизелях — адаптации актуатора через диагностический сканер. Без этих процедур ресурс новой турбины существенно сокращается.
Что выбрать: новую турбину, восстановленную или картридж?
Новый агрегат обеспечивает максимальный ресурс и заводскую гарантию. Восстановленная турбина (reman) от профильного производителя сопоставима по качеству с новой при меньшей стоимости. Картридж имеет смысл устанавливать, если корпуса горячей и холодной улиток в исправном состоянии и не имеют трещин или износа посадочных поверхностей.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене?
Помимо самой турбины потребуются моторное масло и масляный фильтр, прокладки выпускного коллектора и приёмной трубы, уплотнительные кольца масляных трубок, новые шпильки, хомуты патрубков. Часто рекомендуют менять воздушный фильтр и проверять состояние интеркулера и патрубков на предмет масла.
Почему новая турбина быстро выходит из строя?
Распространённое заблуждение — что причина в качестве самой турбины. На практике большинство преждевременных отказов связано с внешними факторами: загрязнённое или несоответствующее масло, забитая сетка маслоприёмника, неисправная система вентиляции картера, попадание абразива через впуск, перегрев из-за глушения двигателя сразу после нагрузки. Перед заменой необходимо устранить первопричину отказа предыдущего агрегата.