Клапан выпускной (Страница 47)
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Peugeot Partner II 2010-2026. Артикул R6664/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 110,1 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000021311 |
| Диаметр головки клапана | 26 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Volvo 440 1991-1996. Артикул R4724/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 107 мм |
| Техника присоединения | E |
| Диаметр головки клапана | 32,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000011046 |
Клапан выпускной Freccia для Mercedes-Benz Axor 2004-2026. Артикул R6884/BMCR
| Вес | 0,142 кг |
| Техника присоединения | M |
| Диаметр головки клапана | 42 мм |
| Диаметр стержня клапана | 9 мм |
| Угол седла клапана | 36 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 145 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8057289375055 |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Hyundai Tucson III 2015-2021. Артикул R6810/RNT
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8057289372290 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 108,3 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 26 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан выпускной Mahle для Renault Kangoo I 2001-2009. Артикул 021 VA 30921 100
| Длина | 107,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026528709 |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Диаметр головки клапана | 28,0 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Ширина упаковки | 4,20 см |
| Высота упаковки | 14,00 см |
| Вес нетто | 40 г |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Ford Focus II 2004-2012. Артикул R6196/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000015143 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 101,4 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 24,1 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Hyundai Elantra III (XD) 2001-2006. Артикул R6240/RNT
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Длина | 95,4 мм |
| Техника присоединения | S |
| Диаметр головки клапана | 24,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000015822 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной 26.25x5x110.1 Stellox для Citroen DS4 2011-2015. Артикул 01-24371-SX
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Renault Avantime 2001-2003. Артикул R6139/R
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 109 мм |
| Диаметр головки клапана | 29 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Техника присоединения | S |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000014108 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Citroen C5 Aircross I 2018-2026. Артикул R6664/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 110,1 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000021311 |
| Диаметр головки клапана | 26 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для Volkswagen Arteon I 2017-2024. Артикул R6993/BM
| Материал | Биметалл |
| Длина | 99,3 мм |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8054309033353 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
Клапан выпускной Freccia для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2004-2010. Артикул R6951/BMARCR
| Длина | 107,30 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 29,6 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122229284 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Toyota Prius III 2011-2016. Артикул R6561/RNT
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 108,3 мм |
| Техника присоединения | S |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 27,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000020444 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Freccia для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2010-2011. Артикул R6951/BMARCR
| Длина | 107,30 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 29,6 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122229284 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
Клапан выпускной Stellox (Хром-марганец-никель-ниобиевый сплав) для Volvo S80 II 2008-2012. Артикул 01-24330-SX
| Материал | Хром-Марганец-Никель-Ниобиевый сплав |
| Длина | 104,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276015449 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 30 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
Клапан выпускной 26.25x5x110.1 Stellox для Citroen C4 Picasso I 2008-2013. Артикул 01-24371-SX
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2006-2011. Артикул R6427/RNT
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 26,2 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Длина | 104,5 мм |
| Техника присоединения | E |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000017581 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Vika для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул 11090213701
| Вес | 0,060 кг |
| Необходимое количество | 4 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Длина | 91,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397403466 |
Клапан выпускной Borsehung для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул B10324
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475122599 |
Клапан выпускной Vika для Volkswagen Touran I 2006-2009. Артикул 11090213701
| Вес | 0,060 кг |
| Необходимое количество | 4 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Длина | 91,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397403466 |
Клапан выпускной TRW Engine Component (биметалл) для Volkswagen Polo III 1995-2001. Артикул 33416
| Материал | Биметалл |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана заклепанное |
| Длина | 91,2 мм |
| Диаметр головки клапана | 33 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977510533 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал головки клапана | Биметалл |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Daihatsu Applause I 1989-2000. Артикул R6225/RNT
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 114,5 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 26 мм |
| Техника присоединения | EE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000015198 |
| Диаметр стержня клапана | 6,6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для Peugeot 508 I 2010-2018. Артикул R6093/BMCR
| Материал | Биметалл |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000013644 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 107,1 мм |
| Диаметр головки клапана | 33,8 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Ford B-MAX 2012-2018. Артикул R6820/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 98,15 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 23,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8057289372559 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для Fiat Fiorino III 2008-2024. Артикул R6503/BMCR
| Материал | Биметалл |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000017956 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 100,5 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 28,1 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
Клапан выпускной Vika для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 11090213201
| Вес | 0,082 кг |
| Длина | 96,85 мм |
| Необходимое количество | 4 |
| Количество пазов/ отверстий | 3 |
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул R6164/BMCR
| Материал | Биметалл |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000014511 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 105 мм |
| Диаметр головки клапана | 25 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2005-2010. Артикул R6474/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 102,3 мм |
| Диаметр головки клапана | 25,4 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000018717 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для Opel Cascada 2013-2015. Артикул R6388/BMCR
| Материал | Биметалл |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000018175 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 114,4 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 24,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Расстояние паза от окончания стержня | 5,9 мм |
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для Volkswagen Jetta I 1982-1984. Артикул R4200/BMCR
| Материал | Биметалл |
| Диаметр головки клапана | 31 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 104,7 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000006622 |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Как выбрать выпускной клапан: материал, размеры, совместимость с двигателем
Выпускной клапан — деталь газораспределительного механизма, отвечающая за выпуск отработавших газов из камеры сгорания. Работает в условиях экстремальных температур, агрессивной среды и постоянных ударных нагрузок, поэтому его исправность напрямую влияет на компрессию, расход топлива и устойчивую работу двигателя. Замена выпускных клапанов требуется при прогаре тарелки, износе фаски, деформации стержня, а также при капитальном ремонте ГБЦ.
Типы и конструктивные исполнения
Монометаллические клапаны изготавливаются из жаропрочной стали единым прутком. Это наиболее распространённое решение для атмосферных бензиновых и дизельных двигателей умеренной форсировки.
Биметаллические клапаны состоят из двух свариваемых частей: жаропрочной тарелки и более вязкого стержня. Применяются на форсированных и турбированных моторах, где тепловая нагрузка на тарелку значительно выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полый стержень, заполненный металлическим натрием. Натрий внутри перекатывается при работе и эффективно отводит тепло от тарелки к направляющей втулке. Используются на нагруженных двигателях премиальных и спортивных автомобилей.
Клапаны со стеллитовой наплавкой на рабочей фаске обладают повышенной стойкостью к износу и прогару, востребованы для двигателей, работающих на газовом топливе.
Ключевые параметры подбора
При выборе выпускного клапана учитывают: диаметр тарелки, диаметр стержня, общую длину клапана, угол рабочей фаски (как правило, 45°, реже 30°), форму канавок под сухари, наличие хромового или нитридного покрытия стержня. Все эти размеры строго привязаны к конкретной модели ГБЦ — даже отклонение в десятые доли миллиметра делает деталь непригодной. Для двигателей, работающих на ГБО, рекомендуется выбирать клапаны с упрочнённой фаской, поскольку газовая смесь горит горячее и стандартные клапаны прогорают быстрее.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер детали по VIN или каталогу производителя — выпускные и впускные клапаны внешне похожи, но имеют разный диаметр тарелки
- Уточняйте, продаётся клапан поштучно или комплектом на двигатель
- При замене всегда меняйте маслосъёмные колпачки и проверяйте состояние направляющих втулок
- Для моторов с гидрокомпенсаторами и без них могут поставляться клапаны разной длины
- После установки требуется притирка фаски к седлу для герметичной посадки
- Проверяйте отсутствие следов коррозии, забоин на стержне и биения тарелки перед монтажом
В каталоге tachka.ru представлены выпускные клапаны для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также продукция AE, Mahle, INA, Febi, Amp, TRW. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выпускной клапан под конкретный двигатель?
Подбор выполняется по VIN автомобиля или по номеру двигателя. Также можно ориентироваться на оригинальный каталожный номер детали. Размеры клапана уникальны для каждой модели ГБЦ, поэтому подбор по визуальной похожести недопустим.
Можно ли заменить выпускные клапаны самостоятельно?
Замена требует снятия головки блока цилиндров, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и опыта работы с двигателем. Без оборудования для проверки герметичности и контроля геометрии направляющих втулок самостоятельный ремонт рискован. Большинству автовладельцев такую работу разумнее доверить мотористу.
Чем выпускной клапан отличается от впускного?
Выпускной клапан имеет меньший диаметр тарелки и изготавливается из более жаропрочного сплава, поскольку работает при температурах до 800–900 °C. Впускной охлаждается поступающей топливовоздушной смесью и термически нагружен значительно меньше.
Нужно ли менять клапаны комплектом?
Если двигатель имеет значительный пробег и вскрывается ГБЦ, разумно менять весь комплект выпускных клапанов одновременно. Это обеспечивает равномерный износ и одинаковую герметичность по всем цилиндрам. При локальном прогаре одного клапана из-за дефекта возможна и точечная замена.
Какие признаки указывают на износ выпускного клапана?
Падение компрессии в одном или нескольких цилиндрах, неустойчивая работа на холостом ходу, троение, потеря мощности, повышенный расход топлива, хлопки в выпускной коллектор. Точный диагноз ставится по результатам замера компрессии и проверки герметичности камер сгорания.