Клапан выпускной (Страница 479)
Клапан выпускной Master KIT для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 77bv038
Клапан выпускной Zikmar для Opel Tigra A 1994-2000. Артикул Z17402R
Клапан выпускной Zikmar для Nissan Navara D22 2001-2007. Артикул Z17487R
Клапан выпускной Zikmar для Skoda Octavia A5 2009-2013. Артикул Z17583R
Клапан выпускной Zikmar для Volkswagen Golf VI 2007-2009. Артикул Z17483R
Клапан выпускной Zikmar для Volvo C70 I 1997-2005. Артикул Z17539R
Клапан выпускной Zikmar для Hyundai Porter IV 2004-2026. Артикул Z17492R
Клапан выпускной Zikmar для Volvo V70 III 2011-2015. Артикул Z17584R
Клапан выпускной Zikmar для Nissan Navara D40 2005-2015. Артикул Z17487R
Клапан выпускной NSP для Dacia Sandero I 2011-2012. Артикул NSP077701473354
| Вес | 0.063 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000151052 |
| Длина упаковки | 110 мм |
| Ширина упаковки | 30 мм |
| Высота упаковки | 63 мм |
Клапан выпускной Zikmar для Citroen Nemo I 2010-2017. Артикул Z17478R
Клапан выпускной Master KIT для Volkswagen Bora I 1998-2013. Артикул 77BV166
Клапан выпускной Master KIT для Volvo V50 I 2004-2012. Артикул 77BV112
| Вес | 0.153 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146944478 |
| Длина упаковки | 57 мм |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 220 мм |
Клапан выпускной Zikmar для Toyota Land Cruiser 100 1998-2007. Артикул Z17330R
Клапан выпускной Master KIT для Hyundai Getz I 2002-2005. Артикул 77BV006
Клапан выпускной Zikmar для Audi Cabriolet I 1997-2000. Артикул Z17434R
Клапан выпускной Zikmar для Jaguar XF I 2011-2015. Артикул Z17446R
Клапан выпускной Zikmar для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2013-2015. Артикул Z17421R
Клапан выпускной Master KIT для Mitsubishi Lancer VI 1992-1993. Артикул 77BV353
Клапан выпускной Master KIT для Citroen C3 II 2009-2016. Артикул 77bv155
Клапан выпускной Zikmar для Land Rover Discovery Sport I 2014-2026. Артикул Z17446R
Клапан выпускной Master KIT для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул 77bv049
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146944171 |
Клапан выпускной Master KIT для Dodge Journey I 2008-2020. Артикул 77BV399
Клапан выпускной Zikmar для Mitsubishi L300 I 1986-1987. Артикул Z17553R
Клапан выпускной Zikmar для Ford Transit VIII 2013-2026. Артикул Z17421R
Клапан выпускной Zikmar для Volkswagen Polo III 1999-2001. Артикул Z17483R
Клапан выпускной Zikmar для Peugeot 208 II 2019-2026. Артикул Z17474R
Клапан выпускной Zikmar для Peugeot 5008 II 2016-2026. Артикул Z17446R
Клапан выпускной Zikmar для Hyundai H-1 I 2001-2007. Артикул Z17492R
Клапан выпускной Master KIT для Opel Signum I 2005-2008. Артикул 77bv153
Как выбрать выпускной клапан: материал, размеры, совместимость с двигателем
Выпускной клапан — деталь газораспределительного механизма, отвечающая за выпуск отработавших газов из камеры сгорания. Работает в условиях экстремальных температур, агрессивной среды и постоянных ударных нагрузок, поэтому его исправность напрямую влияет на компрессию, расход топлива и устойчивую работу двигателя. Замена выпускных клапанов требуется при прогаре тарелки, износе фаски, деформации стержня, а также при капитальном ремонте ГБЦ.
Типы и конструктивные исполнения
Монометаллические клапаны изготавливаются из жаропрочной стали единым прутком. Это наиболее распространённое решение для атмосферных бензиновых и дизельных двигателей умеренной форсировки.
Биметаллические клапаны состоят из двух свариваемых частей: жаропрочной тарелки и более вязкого стержня. Применяются на форсированных и турбированных моторах, где тепловая нагрузка на тарелку значительно выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полый стержень, заполненный металлическим натрием. Натрий внутри перекатывается при работе и эффективно отводит тепло от тарелки к направляющей втулке. Используются на нагруженных двигателях премиальных и спортивных автомобилей.
Клапаны со стеллитовой наплавкой на рабочей фаске обладают повышенной стойкостью к износу и прогару, востребованы для двигателей, работающих на газовом топливе.
Ключевые параметры подбора
При выборе выпускного клапана учитывают: диаметр тарелки, диаметр стержня, общую длину клапана, угол рабочей фаски (как правило, 45°, реже 30°), форму канавок под сухари, наличие хромового или нитридного покрытия стержня. Все эти размеры строго привязаны к конкретной модели ГБЦ — даже отклонение в десятые доли миллиметра делает деталь непригодной. Для двигателей, работающих на ГБО, рекомендуется выбирать клапаны с упрочнённой фаской, поскольку газовая смесь горит горячее и стандартные клапаны прогорают быстрее.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер детали по VIN или каталогу производителя — выпускные и впускные клапаны внешне похожи, но имеют разный диаметр тарелки
- Уточняйте, продаётся клапан поштучно или комплектом на двигатель
- При замене всегда меняйте маслосъёмные колпачки и проверяйте состояние направляющих втулок
- Для моторов с гидрокомпенсаторами и без них могут поставляться клапаны разной длины
- После установки требуется притирка фаски к седлу для герметичной посадки
- Проверяйте отсутствие следов коррозии, забоин на стержне и биения тарелки перед монтажом
В каталоге tachka.ru представлены выпускные клапаны для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также продукция AE, Mahle, INA, Febi, Amp, TRW. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выпускной клапан под конкретный двигатель?
Подбор выполняется по VIN автомобиля или по номеру двигателя. Также можно ориентироваться на оригинальный каталожный номер детали. Размеры клапана уникальны для каждой модели ГБЦ, поэтому подбор по визуальной похожести недопустим.
Можно ли заменить выпускные клапаны самостоятельно?
Замена требует снятия головки блока цилиндров, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и опыта работы с двигателем. Без оборудования для проверки герметичности и контроля геометрии направляющих втулок самостоятельный ремонт рискован. Большинству автовладельцев такую работу разумнее доверить мотористу.
Чем выпускной клапан отличается от впускного?
Выпускной клапан имеет меньший диаметр тарелки и изготавливается из более жаропрочного сплава, поскольку работает при температурах до 800–900 °C. Впускной охлаждается поступающей топливовоздушной смесью и термически нагружен значительно меньше.
Нужно ли менять клапаны комплектом?
Если двигатель имеет значительный пробег и вскрывается ГБЦ, разумно менять весь комплект выпускных клапанов одновременно. Это обеспечивает равномерный износ и одинаковую герметичность по всем цилиндрам. При локальном прогаре одного клапана из-за дефекта возможна и точечная замена.
Какие признаки указывают на износ выпускного клапана?
Падение компрессии в одном или нескольких цилиндрах, неустойчивая работа на холостом ходу, троение, потеря мощности, повышенный расход топлива, хлопки в выпускной коллектор. Точный диагноз ставится по результатам замера компрессии и проверки герметичности камер сгорания.