Клапан выпускной (Страница 486)
Пружина клапана All4motors для Audi A4 III (B7) 2004-2009. Артикул EPV1316
| Размер | STD |
| Двигатель | 3.0 TDI EA896: ASB / BKN / BKS / BMK / BNG / BUG / BUN / CAPA / CARA / CASA / CATA / CCLA / CCMA / CCWA |
Клапан выпускной AMD для Volkswagen New Beetle I (A4) 2000-2010. Артикул AMDHDVL72
| Вес | 0.09 кг |
| Длина упаковки | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735174989 |
| Ширина упаковки | 100 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
Клапан выпускной Master KIT для Volkswagen Caddy IV 2015-2020. Артикул 77BV275
Клапан выпускной Zikmar для Volkswagen Polo V 2013-2020. Артикул Z17428R
Клапан выпускной Master KIT для BMW Z4 I (E85/E86) 2006-2008. Артикул 77bv194
Клапан выпускной Zikmar для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул Z17433R
Клапан выпускной CGA для Skoda Octavia A7 2012-2023. Артикул 2EV005RA
Клапан выпускной Zikmar для Hyundai ix20 I 2010-2019. Артикул Z17594R
Пружина клапана All4motors для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул EPV1316
| Размер | STD |
| Двигатель | 3.0 TDI EA896: ASB / BKN / BKS / BMK / BNG / BUG / BUN / CAPA / CARA / CASA / CATA / CCLA / CCMA / CCWA |
Клапан выпускной Master KIT для Lancia Zeta I 2000-2002. Артикул 77bv074
Клапан выпускной Zikmar для Volkswagen Passat B5 1996-2000. Артикул Z17432R
Клапан выпускной Zikmar для ВАЗ 2105 I 1981-2012. Артикул Z17498R
Клапан выпускной Master KIT для Peugeot 208 II 2019-2026. Артикул 77BV440
Клапан выпускной AMD для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул amd.hdvl17
| Вес | 0.035 кг |
| Длина упаковки | 108 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735169893 |
| Ширина упаковки | 30 мм |
| Высота упаковки | 30 мм |
Клапан выпускной CGA для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2015. Артикул 2EV001RA
Клапан выпускной Master KIT для Volkswagen Phaeton I 2002-2006. Артикул 77BV070
Клапан выпускной Zikmar для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул Z17456R
Клапан выпускной Master KIT для Peugeot 207 I 2006-2013. Артикул 77BV401
Клапан выпускной AMD для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул AMDHDVL72
| Вес | 0.09 кг |
| Длина упаковки | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735174989 |
| Ширина упаковки | 100 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
Клапан выпускной Zikmar для Kia Proceed II 2013-2026. Артикул Z17594R
Клапан выпускной Master KIT для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул 77BV070
Клапан выпускной Zikmar для Kia Ceed II 2012-2018. Артикул Z17594R
Клапан выпускной Zikmar для Chevrolet Lacetti I 2005-2024. Артикул Z17400R
Клапан выпускной Zikmar для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул Z17431R
Клапан выпускной Zikmar для Audi A8 I (D2) 1994-1996. Артикул Z17433R
Клапан выпускной Master KIT для Volvo S70 I 1997-2000. Артикул 77BV306
Клапан выпускной Zikmar для Opel Cascada I 2013-2015. Артикул Z17543R
Клапан выпускной Master KIT для Mercedes-Benz Vito I (W638) 1999-2003. Артикул 77BV068
Клапан выпускной Master KIT для Rover 400 I (R8) 1990-1995. Артикул 77BV494
Клапан выпускной Master KIT для Chrysler PT Cruiser I 2002-2010. Артикул 77BV068
Как выбрать выпускной клапан: материал, размеры, совместимость с двигателем
Выпускной клапан — деталь газораспределительного механизма, отвечающая за выпуск отработавших газов из камеры сгорания. Работает в условиях экстремальных температур, агрессивной среды и постоянных ударных нагрузок, поэтому его исправность напрямую влияет на компрессию, расход топлива и устойчивую работу двигателя. Замена выпускных клапанов требуется при прогаре тарелки, износе фаски, деформации стержня, а также при капитальном ремонте ГБЦ.
Типы и конструктивные исполнения
Монометаллические клапаны изготавливаются из жаропрочной стали единым прутком. Это наиболее распространённое решение для атмосферных бензиновых и дизельных двигателей умеренной форсировки.
Биметаллические клапаны состоят из двух свариваемых частей: жаропрочной тарелки и более вязкого стержня. Применяются на форсированных и турбированных моторах, где тепловая нагрузка на тарелку значительно выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полый стержень, заполненный металлическим натрием. Натрий внутри перекатывается при работе и эффективно отводит тепло от тарелки к направляющей втулке. Используются на нагруженных двигателях премиальных и спортивных автомобилей.
Клапаны со стеллитовой наплавкой на рабочей фаске обладают повышенной стойкостью к износу и прогару, востребованы для двигателей, работающих на газовом топливе.
Ключевые параметры подбора
При выборе выпускного клапана учитывают: диаметр тарелки, диаметр стержня, общую длину клапана, угол рабочей фаски (как правило, 45°, реже 30°), форму канавок под сухари, наличие хромового или нитридного покрытия стержня. Все эти размеры строго привязаны к конкретной модели ГБЦ — даже отклонение в десятые доли миллиметра делает деталь непригодной. Для двигателей, работающих на ГБО, рекомендуется выбирать клапаны с упрочнённой фаской, поскольку газовая смесь горит горячее и стандартные клапаны прогорают быстрее.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер детали по VIN или каталогу производителя — выпускные и впускные клапаны внешне похожи, но имеют разный диаметр тарелки
- Уточняйте, продаётся клапан поштучно или комплектом на двигатель
- При замене всегда меняйте маслосъёмные колпачки и проверяйте состояние направляющих втулок
- Для моторов с гидрокомпенсаторами и без них могут поставляться клапаны разной длины
- После установки требуется притирка фаски к седлу для герметичной посадки
- Проверяйте отсутствие следов коррозии, забоин на стержне и биения тарелки перед монтажом
В каталоге tachka.ru представлены выпускные клапаны для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также продукция AE, Mahle, INA, Febi, Amp, TRW. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выпускной клапан под конкретный двигатель?
Подбор выполняется по VIN автомобиля или по номеру двигателя. Также можно ориентироваться на оригинальный каталожный номер детали. Размеры клапана уникальны для каждой модели ГБЦ, поэтому подбор по визуальной похожести недопустим.
Можно ли заменить выпускные клапаны самостоятельно?
Замена требует снятия головки блока цилиндров, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и опыта работы с двигателем. Без оборудования для проверки герметичности и контроля геометрии направляющих втулок самостоятельный ремонт рискован. Большинству автовладельцев такую работу разумнее доверить мотористу.
Чем выпускной клапан отличается от впускного?
Выпускной клапан имеет меньший диаметр тарелки и изготавливается из более жаропрочного сплава, поскольку работает при температурах до 800–900 °C. Впускной охлаждается поступающей топливовоздушной смесью и термически нагружен значительно меньше.
Нужно ли менять клапаны комплектом?
Если двигатель имеет значительный пробег и вскрывается ГБЦ, разумно менять весь комплект выпускных клапанов одновременно. Это обеспечивает равномерный износ и одинаковую герметичность по всем цилиндрам. При локальном прогаре одного клапана из-за дефекта возможна и точечная замена.
Какие признаки указывают на износ выпускного клапана?
Падение компрессии в одном или нескольких цилиндрах, неустойчивая работа на холостом ходу, троение, потеря мощности, повышенный расход топлива, хлопки в выпускной коллектор. Точный диагноз ставится по результатам замера компрессии и проверки герметичности камер сгорания.