Клапан выпускной (Страница 562)
Клапан двигателя выпускной NE (биметалл) для Renault Megane III 2008-2016. Артикул 148038001200
| Материал | Биметалл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4062086261177 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Диаметр головки клапана | 29 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 100,8 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Торговые номера | 5738120000 |
Клапан выпускной BGA для Fiat Bravo I 1995-2001. Артикул V017079
| Длина | 117 мм |
| Диаметр головки клапана | 33,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206043007 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной BGA для Fiat Uno I 1986-1994. Артикул V017079
| Длина | 117 мм |
| Диаметр головки клапана | 33,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206043007 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной BGA для Skoda Felicia I 1995-2002. Артикул V331036
| Диаметр головки клапана | 31 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Длина | 95,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206053907 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной BGA для Hyundai Santa Fe II 2006-2012. Артикул V165861
| Длина | 116,6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 27,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206343398 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан выпускной BGA для Mazda 2 II (DE) 2007-2015. Артикул V164761
| Длина | 98,8 мм |
| Диаметр головки клапана | 24 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206340786 |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
Клапан двигателя выпускной NE (биметалл) для Nissan Micra V 2016-2022. Артикул 148038001200
| Материал | Биметалл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4062086261177 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Диаметр головки клапана | 29 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 100,8 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Торговые номера | 5738120000 |
Клапан выпускной BGA для Audi A4 III (B7) 2004-2009. Артикул V165141
| Длина | 99,4 мм |
| Диаметр головки клапана | 26,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206341684 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной BGA для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул V596664
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206354523 |
Клапан двигателя выпускной NE (биметалл) для Suzuki Jimny III 2003-2019. Артикул 148038001200
| Материал | Биметалл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4062086261177 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Диаметр головки клапана | 29 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 100,8 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Торговые номера | 5738120000 |
Клапан выпускной BGA для Audi A8 II (D3) 2003-2010. Артикул V165141
| Длина | 99,4 мм |
| Диаметр головки клапана | 26,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206341684 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной BGA для Volvo S70 1996-2000. Артикул V998913
| Диаметр головки клапана | 27 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Длина | 103,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206220606 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной BGA для Hyundai Trajet I 2004-2008. Артикул V164081
| Диаметр головки клапана | 27,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206339070 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Длина | 104,7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной BGA для Volvo S80 II 2008-2011. Артикул V531022
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206213523 |
| Длина | 105 мм |
| Диаметр головки клапана | 25 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан двигателя выпускной NE (биметалл) для Renault Kangoo II 2008-2021. Артикул 148038001200
| Материал | Биметалл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4062086261177 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Диаметр головки клапана | 29 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 100,8 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Торговые номера | 5738120000 |
Клапан выпускной BGA для Fiat Coupe 1996-2000. Артикул V171003
| Длина | 108,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206212656 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной BGA для Opel Astra F 1991-1999. Артикул V029416
| Длина | 123 мм |
| Диаметр головки клапана | 32 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206210218 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной BGA для Peugeot RCZ I 2010-2015. Артикул V531022
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206213523 |
| Длина | 105 мм |
| Диаметр головки клапана | 25 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной BGA для SEAT Ibiza II 1993-1999. Артикул V331036
| Диаметр головки клапана | 31 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Длина | 95,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206053907 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной BGA для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул V531022
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206213523 |
| Длина | 105 мм |
| Диаметр головки клапана | 25 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной BGA для Peugeot Partner II 2010-2026. Артикул V596664
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206354523 |
Клапан двигателя выпускной NE (биметалл) для Mercedes-Benz B-Класс II (W246) 2013-2018. Артикул 148038001200
| Материал | Биметалл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4062086261177 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Диаметр головки клапана | 29 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 100,8 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Торговые номера | 5738120000 |
Клапан двигателя выпускной NE (биметалл) для Nissan NV200 2010-2026. Артикул 148038001200
| Материал | Биметалл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4062086261177 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Диаметр головки клапана | 29 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 100,8 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Торговые номера | 5738120000 |
Клапан выпускной BGA для MINI Paceman R61 2012-2016. Артикул V596664
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206354523 |
Клапан выпускной BGA для Lancia Prisma 1983-1992. Артикул V017079
| Длина | 117 мм |
| Диаметр головки клапана | 33,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206043007 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной BGA для Mazda 323 VI (BJ) 1998-2004. Артикул V164161
| Длина | 114,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206339391 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 25,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан двигателя выпускной NE (биметалл) для Renault Latitude I 2010-2015. Артикул 148038001200
| Материал | Биметалл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4062086261177 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Диаметр головки клапана | 29 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 100,8 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Торговые номера | 5738120000 |
Клапан двигателя выпускной NE (биметалл) для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул 148038001200
| Материал | Биметалл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4062086261177 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Диаметр головки клапана | 29 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 100,8 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Торговые номера | 5738120000 |
Клапан выпускной BGA для Ford KA I 2001-2008. Артикул V912836
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Длина | 109,8 мм |
| Диаметр головки клапана | 34 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206214308 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан двигателя выпускной NE (биметалл) для Renault Grand Scenic IV 2016-2026. Артикул 148038001200
| Материал | Биметалл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4062086261177 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Диаметр головки клапана | 29 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 100,8 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Торговые номера | 5738120000 |
Как выбрать выпускной клапан: материал, размеры, совместимость с двигателем
Выпускной клапан — деталь газораспределительного механизма, отвечающая за выпуск отработавших газов из камеры сгорания. Работает в условиях экстремальных температур, агрессивной среды и постоянных ударных нагрузок, поэтому его исправность напрямую влияет на компрессию, расход топлива и устойчивую работу двигателя. Замена выпускных клапанов требуется при прогаре тарелки, износе фаски, деформации стержня, а также при капитальном ремонте ГБЦ.
Типы и конструктивные исполнения
Монометаллические клапаны изготавливаются из жаропрочной стали единым прутком. Это наиболее распространённое решение для атмосферных бензиновых и дизельных двигателей умеренной форсировки.
Биметаллические клапаны состоят из двух свариваемых частей: жаропрочной тарелки и более вязкого стержня. Применяются на форсированных и турбированных моторах, где тепловая нагрузка на тарелку значительно выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полый стержень, заполненный металлическим натрием. Натрий внутри перекатывается при работе и эффективно отводит тепло от тарелки к направляющей втулке. Используются на нагруженных двигателях премиальных и спортивных автомобилей.
Клапаны со стеллитовой наплавкой на рабочей фаске обладают повышенной стойкостью к износу и прогару, востребованы для двигателей, работающих на газовом топливе.
Ключевые параметры подбора
При выборе выпускного клапана учитывают: диаметр тарелки, диаметр стержня, общую длину клапана, угол рабочей фаски (как правило, 45°, реже 30°), форму канавок под сухари, наличие хромового или нитридного покрытия стержня. Все эти размеры строго привязаны к конкретной модели ГБЦ — даже отклонение в десятые доли миллиметра делает деталь непригодной. Для двигателей, работающих на ГБО, рекомендуется выбирать клапаны с упрочнённой фаской, поскольку газовая смесь горит горячее и стандартные клапаны прогорают быстрее.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер детали по VIN или каталогу производителя — выпускные и впускные клапаны внешне похожи, но имеют разный диаметр тарелки
- Уточняйте, продаётся клапан поштучно или комплектом на двигатель
- При замене всегда меняйте маслосъёмные колпачки и проверяйте состояние направляющих втулок
- Для моторов с гидрокомпенсаторами и без них могут поставляться клапаны разной длины
- После установки требуется притирка фаски к седлу для герметичной посадки
- Проверяйте отсутствие следов коррозии, забоин на стержне и биения тарелки перед монтажом
В каталоге tachka.ru представлены выпускные клапаны для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также продукция AE, Mahle, INA, Febi, Amp, TRW. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выпускной клапан под конкретный двигатель?
Подбор выполняется по VIN автомобиля или по номеру двигателя. Также можно ориентироваться на оригинальный каталожный номер детали. Размеры клапана уникальны для каждой модели ГБЦ, поэтому подбор по визуальной похожести недопустим.
Можно ли заменить выпускные клапаны самостоятельно?
Замена требует снятия головки блока цилиндров, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и опыта работы с двигателем. Без оборудования для проверки герметичности и контроля геометрии направляющих втулок самостоятельный ремонт рискован. Большинству автовладельцев такую работу разумнее доверить мотористу.
Чем выпускной клапан отличается от впускного?
Выпускной клапан имеет меньший диаметр тарелки и изготавливается из более жаропрочного сплава, поскольку работает при температурах до 800–900 °C. Впускной охлаждается поступающей топливовоздушной смесью и термически нагружен значительно меньше.
Нужно ли менять клапаны комплектом?
Если двигатель имеет значительный пробег и вскрывается ГБЦ, разумно менять весь комплект выпускных клапанов одновременно. Это обеспечивает равномерный износ и одинаковую герметичность по всем цилиндрам. При локальном прогаре одного клапана из-за дефекта возможна и точечная замена.
Какие признаки указывают на износ выпускного клапана?
Падение компрессии в одном или нескольких цилиндрах, неустойчивая работа на холостом ходу, троение, потеря мощности, повышенный расход топлива, хлопки в выпускной коллектор. Точный диагноз ставится по результатам замера компрессии и проверки герметичности камер сгорания.